Fiabilité Seat Leon (1999 - 2005)

Leon 1.4 16v 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Leon 1.4 16v 75 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Alternateur, moteur lève-vitre avant conducteur, le compteur n'affichant plus rien. (+)

- Boite de vitesse (fuite importante) (+)

- Levé vitre fragile. - Purge de frein à faire avec une valise. - Rotule de direction à changer tous les ans. (+)

- Mécanisme de lève vitre côté passager ultra fragile. - Véhicule qui prend l'eau par le filtre abitacle. (+)

- Levé vitre fragile (+)

Leon 1.6 16v 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Leon 1.6 16v 105 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	1	3	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	4

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	0	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Fiabilité nulle boite de vitesse changée a 74 000kms gros problème électronique garage Seat incompétent il vende la voiture avec toute les pièce ... Lire la suite >>

- Voyants électroniques sur tableau de bord ( sapin de noël ) (+)

- Sur 5 ans alternateur tendeur courroie alternateur pot catalyseur leve vitre electrique cote gauche (+)

- Catalyseur qui lâche à 70000kms!! (+)

- Rotules et triangles avant HS à 140000km, électronique défaillante, détérioration du volant et du pommeau de vitesse, serrure conducteur HS à 15 ... Lire la suite >>

- Lève vitres, tuya de clim sectionné par ventilateur moteur, triangles de suspension, silent blocs moteur, (+)

- Contacteur du demarreur hs à 150 000km. - Pendant la 3 années de garanties - - 1 injecteur - - 4 bobines d'allumage - - les 2 enrouleurs de ceinture ... Lire la suite >>

- Lèves vitres avants, compteurs de vitesse qui ne fonctionnait plus, bobines d'allumage, 2 pistons qui ne fonctionnaient plus. (+)

- Boite de vitesses remplacée a 120.000klm - la voiture a maintenant 249500 klm jamais ouvert le moteur .elle a 16ans. (+)

- Bobines d'allumage changées en 2 fois en 1 an, Embrayage changé a 200.000km, Voyant moteur (sonde lambda) (+)

- Fuites amortisseurs 29000km (+)

- Voici dans l'ordre les problèmes rencontrés, problème d'agencement des boutons sur le tableau de bord, les 4 bobines d'allumage, la sonde lambda, i ... Lire la suite >>

- Vanne EGR et centralisation intérieur (+)

- Problème d'infiltration d'eau dans l'habitacle. Prit en garantie mais ayant nécessité 5 rendez-vous pour être solvé avec insistance. (+)

Leon 1.9 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Leon 1.9 TDI 90 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1	1	1	0	2	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun problèmes rencontrés. (+)

- Les fameux défauts de jeunesse de la Leon, à savoir infiltrations par les portières (3-4 ans pour régler définitivement le problème!!!), débim? ... Lire la suite >>

- Vannes EGR + débitmètre,légère infiltration d'eau dans la porte AVD. Peinture qui fatigue un peu,normal je suis en brillant direct "jaune ovni". S ... Lire la suite >>

- Débitmètre / lève vitre HS / infiltration (+)

- Turbo et anti demarrage (+)

- Probleme de turbo, joint de culasse (+)

- Lève vitre(50000km), alternateur(212000km), debitmetre(292000km) (+)

- Lève-vitre avant conducteur vers les 100 000 km (+)

- Étanchéité des joints des portes, verrouillage centralisé HS, bobine toroïdale du neiman (démarrage aléatoire, une fois ca va une fois ca va pa ... Lire la suite >>

- Problemes de fermeture centralise (+)

- 1 poulie d'alternateur, 2 lève-vitres électriques et quelques fuites d'huile vite réglées. Compresseur de clim HS. En 19 ans !! (+)

Leon 1.9 TDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Leon 1.9 TDI 110 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	5	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	0	16	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
3	4	0	0	4	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	2	0	0	10

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Infiltration d'eau par les portières a 100000km tapis moquette de sol trempée joint d'étanchéité des portes a refaire cause usure prématurée. l ... Lire la suite >>

- Vanne egr + serrure coté conducteur à 90000 c'est tout (+)

- Coupure turbo, tenue de route!!! (+)

- Eternelle probleme de vanne egr (Pb connu sur d'autres modèles, d'autres marques) (+)

- Joint de culasse 210000km (1500 euros), 2 leves vitres HS, radiateur habitacle fuite (600 euros), debimetre changé 2 fois, etc... (+)

- Turbo et lève vitre (+)

- Prise d'eau portière avant droit (+)

- Casse mécanisme vitre conducteur, débitmètre, démarreur (+)

- Turbo/joint de porte/vanne egr/électrovanne N75 et N18/mécanisme lève vitre/catalyseur/essuie glace bloqué/ (+)

- Fuite d'eau par les portières, débitmetre a 140000 (comme bcp de turbo diesel) et rien d'autre, ca reste de la mecanique audi fiable (+)

- Turbo, casse moteur, joint de culasse (2 fois), débitmètre, lève-vitre (+)

- Relais de "Warning" qui s'allume par intermitence sans sollicitation. (+)

- Volant moteur bimasse, débitmètre, lève vitre electrique, silents bloc direction suspension (+)

- Point de rouille sur l'aile arriere gauche, casse du catalyseur, alternateur, cardans. (+)

- Turbo encrassé, infiltration d'eau (+)

- Géométrie variable du turbo encrasser (+)

- Court circuit dans le faisceau électrique du calculateur (coupures de turbo,voyant divers allumé,fumée bleu) System de lève vitre hs (pas le moteu ... Lire la suite >>

- LEVE VITRE (+)

- Systèmes vitre électriques cassées AVD et AVG (+)

- LEVE VITRE (+)

- A part l'infiltration d'eau et les quelques clig (+)

- étancheité portieres, perte de puissance turbo grippé (+)

- Mécanisme vitres électriques, infiltration d'eau par les portes, relais 109 (+)

- - Encrassement vanne EGR. - Casse de l'actionneur volet anti retour. - Lève vitre cassé en position vitre ouverte. - Etanchéité des joints de port ... Lire la suite >>

- Alternateur à changer à 220000 km, commodo du volant à changer, lève vitre conducteur, débimètre du turbo à changer, contacteur warning, piston ... Lire la suite >>

- Rien a part joins de culasse (+)

- Turbo malgre temps de chaufe respecter est débitmètre . (+)

- Grippage du turbo(réparé juste en poussant les rapports),sonde de température de liquide de refroidissement,mécanisme lève-vitre arrière gauche( ... Lire la suite >>

- Poulie de courroie accessoire (+)

- TURBO, VITRE ELEC DEBITMETRE, ETANCHEITE PEINTURE QUI PELE, VIBRATION AU FREINAGE MIS JANTES TOLE EST PROBLEME RESOLU. (+)

- Turbo défectueux à 120000 - Infiltration d’eaux dans l’habitacle jamais trouvée - Témoin d’airbags défectueux (+)

- Turbo et joint de culasse (+)

Leon 1.9 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Leon 1.9 TDI 150 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	2	0	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	1	0	3	7	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	2	1	0	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	4	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Roulement de roue avant, poulie d'alternateur, courroie d'accessoire et son tendeur, durits d'intercooler, et la j'ai les joins de contre porte qui so ... Lire la suite >>

- Default d'arbre a came (mauvaise fabrication) (+)

- Casse turbo à 190000 km, rétroviseurs électriques refusant de se rabattre de façon aléatoire, casses de lèves vitres avants (la fenêtre "tombe" ... Lire la suite >>

- Serrure porte ar droite hs.batterie.poulie alternateur (+)

- Poulie alternateur a 90000kms,pompe pre alimentation gasoil à 110 000, vitre coducteur à 30000kms, sonde temperature a 110000kms (+)

- Aucun soucis mécanique rencontré en 6 ans (+)

- ARBRE A CAME HS BOITE DE VITESSE HS (+)

- Arbre à cames, leve-vitre X3, joint de porte. (+)

- étanchéité des portières qui est un défaut de fabrication (+)

- 1er main et seulement la vanne egr . (+)

- Juste une durite d'échangeur d'air du turbo (70 euros posée) (+)

- Leve vitre, emetteur embrayage (+)

- Vitre conducteur, Relais essuie glace, poulie roue libre alternateur, silentbloc,jeux dans la direction assistée, soufflets de cardan. (+)

- Sonde g62, durite de turbo, roulement de boîte, lève vitre, joint de contre porte, pb électrique au niveau des bougies de pré chauffage, roulement ... Lire la suite >>

- Problèmes infiltrations eaux (+)

- Changement de turbo a 80000 puis un deuxième à 119000 . Buée dans optiques avant. (+)

- Joint culasse,durite,capteur,volant moteur , (+)

- Capteurs pmh capteurs arbre a cames (+)

- La poulie débrayable de l'alternateur est fragile. Son remplacement en même temps que la distribution/pompe à eau/courroie d'accessoire est préfé ... Lire la suite >>

- Poulie alternateur a 180000 embrayage volant moteur à 120000 et 340000 durite turbo à 200000 (+)

- Volant moteur bimasse, suspension, joints (+)