139 avis MINI Mini (2001-2006)

Qualités et défauts Mini signalés par les internautes via les 139 avis postés :

Comportement routier : 41 aiment

Précision direction : 7 aiment

Consistance direction : 4 aiment 4 n'aiment pas

Freinage : 4 aiment 7 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 23 aiment 11 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 8 aiment 16 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 4 aiment 10 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 aiment

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 11 aiment 11 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 2 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 1 aime 6 n'aiment pas

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 1 aime 14 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Taille boîte à gants : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime

Roue de secours : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 20 aiment 6 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 6 n'aiment pas

Consommation : 8 aiment 28 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 8 n'aiment pas

Style : 54 aiment 1 n'aime pas

Equipement : 4 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 14 aiment 19 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 10 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 7 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Critique sur la Mini Mini R52 S 1.6L 170CH 11CV Manuelle, 150 000km, 12/2005, 17" 205 45 r17,

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mini Mini (Poster mon avis)

Posté le : 2022-04-22 17:37:24
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Réactive/ sportive/ hargneuse/ confortable/ Fiable/ Robuste/Châssis renforcé/ Costaud pour les graves accident (vécu) faible dégât malgré la vitesse/ Voiture pour ceux qui aime conduire.
Le compresseur fait bien son travail pas besoin d'inciter les frein si ralentissement.


Défauts : Pas l'option de régulateur de vitesse sur ma version. Dommage pour la longue route.

Pas de signal sonore si les feux sont restés allumés malgré la fermeture. Il faut soit regarder le compteur centrale, soit l'avant de la voiture.

Consommation moyenne : Tout dépend de la conduite : D Si on s'amuse ça peu aller à plus de 12L/100km on voit l'aiguille défiler : D. On consomme moins en faisant de la route qu'en faisant de la ville avec marche /arrêt en permanence même pour 2km.

Problèmes rencontrés : Niveau mécanique :
Les aléas rien de méchant:
Fuite bocal de liquide de refroidissement (joint) bocal pas excessif.
Les pneus sont raisonnable malgré des Pirelli 450€ max les 4.
Embrayage changé à 145 000km pour ma 1ère R52 S.
Non changé pour la deuxième malgré 150 000km.

Amortisseurs Mini x4 compter 1500€ changés à 150 000km.
Aucun autre problème mécanique: Très fiable


Note : 19/20

Prix assurance : 1800 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tout risque jeune conducteur 160€/mois , tiers eco 600€/an ) (Bonus/Malus : 0.8)


J'ai deux Mini R52 S.
Pourquoi deux ? Tout simplement parce que la première j'ai fait l'idiote avec et je ne l'ai pas respectée et la vie ma appris à mes dépend qu'on a qu'une vie et qu'en deux seconde tout peux basculer. Ma première Mini m'a protégé, je n'ai rien eu malgré avoir roulé à + de 120km/h sur l'insertion de voie rapide. J'ai voulu freiner pour ralentir ma vitesse. Trop. La voiture s'est mise à bondir alors que j'essayais de la redresser. Résultat le 1er impact s'est fait au niveau du phare avant gauche puis la voiture s'est retournée et tout mon côté droit s'est rayé avec la barrière de sécurité. En face de moi il y avait des voiture à 110km/h qui arrivaient et je ne sais pas par quel miracle elle s'est rabattue sur la bande d'arrêt d'urgence. Sous l'adrénaline je n'ai pas sentie mon airbag du siège se déclencher. Je suis ressortie indemne et sans séquelle de cet accident. Elle est réparable juste quelques pièces de direction à cause des droites-gauches que j'ai fait, pneus-jantes à changer mais pas mal de carrosserie à refaire. Pour vous dire que c'est costaud. Et c'est pour la même raison que j'ai racheté la même version. Pour avoir les mêmes sensations mais aussi et surtout pour en profiter en "sécurité".

Comment j'ai connu Mini et pourquoi en vouloir une?:
J'ai connu cette voiture tout à fait par hasard sur une annonce. Je recherchais un moteur fiable et costaud donc je me suis tournée sur les moteurs BMW. Financièrement je ne pouvais pas me permettre une voiture trop récente (+ de 2012 pour moteur BMW), alors j'ai privilégié les moteurs avant 2007. Il faut savoir que Mini a fait un léger détour chez Peugeot entre ces deux dates et n'ayant aucune confiance sur la robustesse des moteurs et ayant vu pas mal de soucis mécanique sur cette période je me suis rabattue sur une Mini de 2005. Parmi toutes les r50, R50s j'ai vu une Mini R52s (les décapotables!) je n'ai pas hésité une seconde. Vous voyez un visage avec des c½urs dans les yeux ? Et bien c'était moi. Moteur robuste, maniable, Ni trop grande ni trop petite, style British , puissante enfin une voiture qui me correspond.

Pour ceux qui aime rouler. Ceux qui aime avoir des sensations de conduite, qui aime entendre ronronner le moteur, pour ce qui aime un bel intérieur en mode tableau de bord d'un avion chromé. Pour ceux qui aime être confortable dans leur voiture même après 1200 kilomètres (attention voir avec un régulateur de vitesse dans ces cas là car sinon on se retrouve le genoux gauche bloqué). Pour ceux qui veulent se divertir sur la route, avoir un peu de puissance mais pas dans les extrêmes non plus. (Même si on peut facilement perdre son permis avec).

Vraiment pour ces personnes, c'est sûr, elle est faîte pour vous et je peux vous assurer que vous en serez satisfait.
Je crois que si je pouvais je la garderai jusqu'à ce qu'elle rende l'âme.

Avec toute ma sincérité,
Mélina

Critique sur la Mini Mini 1.6 115 ch R52, Moteur W10B16A (1.6l 115ch)Boîte Getrag(ouf), 160 000 kms, 2006.

13/20

Posté le : 2023-06-09 11:02:40
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Un karting, avec ses suspensions sport d'origine, (une option). Ça en fait un cabriolet accessible, payé 6500€ pour 130 000 km.
Bruit d'origine sympa.
Moteur fiable si huile surveillée.
Mais attention en 30 000 km, beaucoup de soucis...
Malgré tout, le plaisir de conduire en campagne cheveux au vent, avec les p'tits loups derrière 😍

Défauts : fiabilité, pièces d'origine de qualité médiocre pour certaines. Ou des choses mal pensées par les ingénieurs.

Consommation moyenne : 7,6L/100 en SP, avec carto éthanol 9,5L/100

Problèmes rencontrés : La liste est longue...
Fermeture centralisée de la trappe à essence impossible, démontage feu arrière gauche, la tige était tombée, juste clipsée d'origine. Perçage en 3mm, Colson sur la tige.
Roulement de roue à 140 000 km. Vendent roulement déjà sur moyeu, bien mais obligé de payer plus cher.
Résistance du ventilateur cramée, donc non déclenchement du ventilo et surchauffe au CT, recalée.
Du coup, climatisation inopérante car le ventilo doit pouvoir tourner dès la mise en route de la clim.
Façade avant à tomber, faisceau vient du côté conducteur, passe en bas pour remonter en haut côté passager jusqu'à la résistance, pourquoi ?
Ressoudage des fils.
Ouverture du coffre impossible, fil super fin amenant le + cassé dans la gaine qui suit l'ouverture, incroyable qu'il ait 4enu 14 ans!
Joint du haut de baie de pare-brise/capote à recoller, grosse prise d'air dans l'habitacle.
Malgré réglages de la capote, toujours infiltrations quand forte pluie ou Karcher.
Dysfonctionnement lève vitre arrière droit, pièce plastique blanche cassée après démontage banquette, sièges arrières, ceinture droite, panneau intérieur droit et mécanisme/vitre sorti, presqu'une journée entière.
Biellettes de barre stabilisatrice trop tendues, 2 en 30 000 km.
Une rotule inférieure, seul truc + , se démonte seule, pas tout le triangle, sauf que grippée par 15 ans de rouille😮‍💨.
Déjaugeage en sortie de rond-point dès arrivée à la moitié du réservoir environ, 2 pattes cassées sur la pompe de gavage, tuyau de dépression tombé dans l'essence.
Consomme beaucoup d'huile.


Note : 13/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : Aviva) (type de contrat : Tous risques (capote)) (Bonus/Malus : 50% Bonus)


À réserver aux bricoleurs qui ont une femme désirant absolument ce modèle 🥴

Avis sur la Mini Mini 1.6 170 ch

18/20

Posté le : 2023-04-27 13:48:15
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : extra inégalable, très bonne tenue de route

Défauts : tape cul mais bon maintient de caisse

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : neant

Note : 18/20


super voiture