Fiche technique Hyundai i20 (2020)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.04 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.77 m |
| Hauteur | 1.45 m |
| Empattement | 2.58 m |
| Voies AV/ARR | 1.54/1.54 m |
| Poids moyen | 1200 kg |
| Réservoir | 40 litres |
| Coffre | 352 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée double embrayage DCT) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 07/2023 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Boîte 5 (1088 kg) |
4 | 84 ch à 6000 T/min |
118 NM à 4200 T/min |
173 Km/h | 13.1 sec. |
| 1.0 Turbo Boîte 6 (1178 kg) |
3 | 100 ch à 4500 T/min |
172 NM à 1500 T/min |
188 Km/h | 10.4 sec. |
| 1.6 Turbo i20N Boîte 6 (1295 kg) |
4 | 204 ch à 5500 T/min |
275 NM à 1750 T/min |
230 Km/h | 6.2 sec. |
Montes pneumatiques i20
| Pneus | Confort | sur i20 (~1200 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
| 195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 215/45 R17 Flancs : 9.7 cm |
6.5/10 | 8.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 215/40 R18 Flancs : 8.6 cm |
5.6/10 | 8.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.2 84 ch B manuelle, 1500kms, 2024, jantes alu, finition INTUITIVE essence.
Posté le : 2024-06-29 14:05:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Ce véhicule succède à deux autres I20, en location LOA tous les trois, j'ai donc accumulé 120 000kms d'usage. Mon témoignage porte donc sur trois modèles, du même type, même finition, même motorisation. Qualité première, le silence au ralenti, qui fait croire à un véhicule électrique au démarrage. Ensuite, j'ai pu constater l'évolution du modèle au cours des remplacements en fin de contrat depuis 2016; les options inopérantes ou inefficaces (ex: capteur pluie sur EV) ont té supprimées au profit d'autres (ex: lecteur de panneaux de vitesse), un nouveau tableau numérique améliore la vision des infos en roulant, l'accueil intérieur est plus gai. Mais surtout, surtout: deux véhicules avec quatre ans sans aucune panne! (le troisième est en début d'usage).
Défauts : Moteur 1,2 84 BMV: silencieux (voir plus haut) mais ne brille pas par ses performances! Les côtes à plus de 80kms sont exclues!
Consommation moyenne : 6.1l avec conduite 1/4 ville 3/4 routes, sur 1er comme 2ème véhicule. Apparemment, même constat sur le 3ème.
Problèmes rencontrés : Rien à signaler, à part un affichage "pollution" sans conséquences (voyant électronique) sur le deuxième véhicule, et là récemment sur le modèle 2024, un signalement récurrent de "pneumatique sous-gonflé", alors qu'il n'en est rien (sera revu au garage).
Note : 18/20
Prix assurance : 465 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Véhicule fiable, avis sur 3 véhicules successifs sur 8 ans.
- Par loffaar - (2025-01-19 18:13:16) : bonjour,concernant le gonflage des pneus il faut pousser sur le bouton "set" pendant 5 secondes prs du rglage en hauteur des phares gauche , voiture l'arrt et contact mis a enregistre la pression des pneus j'ai ce problme 2 fois par an en permutant les roues t&hiver voil.
- Par Bricoberne 45 - (2025-01-19 18:22:50) : Oui, mais le signal revient souvent, pression pourtant contrle. Depuis, la scurit collision se met HS galement sans raison, et plus rcemment le signal de niveau carburant m'a indiqu "rservoir vide", alors que j'avais fait le plein la veille! l’ordinateur de bord est revoir...
- Par loffaar - (2025-01-28 10:33:12) : j'ai eu exactement la mme chose (dfaut de jeunesse),j'ai t chez hyundai c'tait une simple mise jour du logiciel a a dur 20 min,et rien du payer,depuis plus rien fiabilit totale en 3 ans!
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A1 (2019) |
4.03 m | 1150 Kg | 335 L |
 C3 III (2016) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
| C3 IV (2024) |
4.01 m | 1300 Kg | 328 L |
 Sandero 3 (2020) |
4.1 m | 1100 Kg | 328 L |
 Grande Panda (2024) |
3.99 m | 1300 Kg | 330 L |
 Ka Plus (2016) |
3.93 m | 1050 Kg | 270 L |
| Fiesta (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 292 L |
 Rio (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 325 L |
 MG3 (2024) |
4.11 m | 1350 Kg | 293 L |
 Micra V (2017) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
 Corsa 6 (2019) |
4.06 m | 1250 Kg | 309 L |
 208 2 (2019) |
4.06 m | 1250 Kg | 309 L |
 Clio 5 (2019) |
4.05 m | 1150 Kg | 320 L |
| Zoe II (2019) |
4.09 m | 1600 Kg | 318 L |
| R5 E-tech (2024) |
3.92 m | 1400 Kg | 326 L |
 Ibiza (2017) |
4.06 m | 1200 Kg | 355 L |
 Fabia 4 (2021) |
4.11 m | 1200 Kg | 380 L |
 Yaris 4 (2019) |
3.94 m | 1150 Kg | 286 L |
 Polo VI (2017) |
4.05 m | 1200 Kg | 351 L |
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