Fiabilité Citroen C1 (2014-2021)

  Fiches C1  

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Chapitres :

Chiffres fiabilité C1

Statistiques fiabilité C1 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	1	0	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
3	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	1	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Coût assurance : 2 aiment

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Citroen C1 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Ceinture : Des coutures fragiles peuvent mener à une inefficacité des ceintures sur les modèles fabriqués entre août et septembre 2020. Rappel qui date de janvier 2021.

Réservoir : Suite à une erreur dans le processus de fabrication, le réservoir peut être fragile et se fissurer, provoquant fuite et incendie. Le rappel date de mars 2019 et implique les autos fabriquées entre août 2018 et août 2019.

Colonne de direction : Un soucis concernant la colonne de direction peut mener à une perte de contrôle en conduisant ... Un rappel de juillet 2017 consiste à faire revenir en atelier les 108 / C1 / Aygo produites entre Octobre et Décembre 2014.

Témoignages (issus des 39 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.0 VTi 69 ch 38000 km, 2015, airscape shine : deux bricoles, la serrure de coffre arrière changée et une pièce du tableau de bord qui vibrait légèrement. Les deux problèmes ont été pris en garantie et résolus(la serrure de coffre était l'objet d'un RAPPEL donc plus de problème possible).

C1 1.0 VTi 69 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 VTi >>

Statistiques fiabilité C1 1.0 VTi 69 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- LUNETTE ARRIERE EN PANNE 50/100? EAU SOUS PLANCHER CONDUCTEUR (tôle faible) (+)

- Gâche de coffre bloquée, garniture spécifique de portière avant décollée, problème injecteur et/ou pompe à essence (+)

- Indicateur température fantaisiste (+)

- Ne démarre pas cause batterie déchargée cf défaut (+)

- Deux bricoles, la serrure de coffre arrière changée et une pièce du tableau de bord qui vibrait légèrement. Les deux problèmes ont été pris en ... Lire la suite >>

- Commodo clig (+)

- Neuve pas de signes pour le moment sauf le bruit de moteur (+)

- Embrayage changer à 9800km (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 VTi 69 ch >>

 

C1 1.0 VTi 72 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 VTi >>

Statistiques fiabilité C1 1.0 VTi 72 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- L'affichage de lecture des panneaux disparaît (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 VTi 72 ch >>

 

C1 1.2 VTi 82 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 VTi >>

Statistiques fiabilité C1 1.2 VTi 82 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Gps bloqué à peine un mois après l'achat et le toit ouvrant qui a par moment de petits ralentissements (Citroën me dit que c'est normal au début) (+)

- Moteur ne démarre pas bien parfois (+)

- Trou dans les 2 premiers rapports avec secousses. (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Aucun. Bilan de la première révision annuelle - 0 défauts. (+)

- L'accélérateur ne répond pas. (+)

- Embrayage HS (+)

- Serrure hayon arrière bloquée (+)

- Je n'ai fais que 1000km avec, c'est encore trop tôt. (+)

- - La serrure du coffre a dû être remplacée rapidement (défaut de fabrication) - Infiltration d’eau dans le coffre, à cause d’un optiq ... Lire la suite >>

- Le voyant de la batterie au tableau de bord c'est allumé subitement début mars 2022, j'ai testé l'alternateur et la batterie mais tout est bon. - J ... Lire la suite >>

- Moteur s'étouffe au redémarrage p.ex. après un stop, (comme si mélange trop pauvre) (+)

 

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