Fiabilité Alpine A110 (2017)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime

Service après vente : 2 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 n'aiment pas

Chiffres fiabilité A110

Statistiques fiabilité A110 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis A110 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/16 0/16 0/16 1/16 0/16 0/16 1/16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/16 1/16 3/16 1/16 0/16 0/16
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/16 0/16 0/16 0/16 1/16 0/16
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/16 0/16 0/16 1/16 0/16
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/16 3/16 1/16 0/16 1/16 1/16
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/16 0/16 0/16 0/16
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/16 0/16 1/16 0/16 0/16
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence

Problèmes les plus connus

Electronique : Sans surprise, les bugs électroniques concernant le multimédia ne sont pas rares, un souci chez Renault sur l'ensemble de la gamme.

Moteur / boîte : Des rappels ont eu lieu pour corriger certains soucis qui menaient à la mise en mode dégradée du moteur, voire même de la boîte. Si ces derniers n'ont pas été effectués alors les Alpine A110 ont tendance à se mettre rapidement en sécurité si vous sollicitez trop la mécanique.
Notez qu'un internaute a écrit un avis qui résume un peu tous les soucis qu'on peut rencontrer, je vous invite vivement à le consulter. Le souci de boîte serait lié à un échangeur calibré trop petit, ce qui induit un déficit de refroidissement d'huile en utilisation intense.



Rappels

Serrure de coffre avant : Un rappel consiste simplement à faire resserrer les serrures de coffres avant, une opération que pourrait presque effectuer le client lui-même. Les véhicules concernés sont ceux fabriqués jusqu'en mars 2019.


Moteur : Les moteurs ayant été assemblés jusqu'en juillet 2019 doivent subir plusieurs opérations, la première consiste à remplacer le régulateur de pression d'huile qui peut potentiellement se retrouver bouché par des limaille de fer ... Cela semble donc aussi indiquer une usure moteur de mauvaise augure.

Une reprogrommation doit aussi avoir lieu, mais je ne sais hélas pour quelle raison particulière ... Alpine / Renault gardant ses petits secrets.

Boîte de vitesses : Cette dernière doit bénéficier d'une reprogrammation sans autre précision. Les véhicules concernés sont ceux fabriqués jusqu'en avril 2019.


Echappement : Le faisceau permettant l'ouverture des clapets a été mal placé, à tel point qu'il peut se retrouver contre l'échappement et fondre.


A110 1.8 Turbo 252 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A110 1.8 Turbo 252 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis A110 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+Turbo+252")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/14 1/14 0/14 0/14 1/14 0/14
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/14 0/14 1/14 1/14 0/14
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/14 0/14 0/14 0/14 1/14 0/14
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/14 2/14 0/14 0/14 1/14
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14

- Boite edc qui s'est mise en sécurité à deux reprises lors de sorties circuits. - Un début de disque voilé changer sous garantie et c'est tout. (+)

- J'adore cette A110 mais je commence à saturer par ses problèmes. - Elle ne supporte pas les arsouilles dans les cols alpins, elle se met rapidement ... Lire la suite >>

- Rappels constructeurs et réglage du siège conducteur. (+)

- Boite et disques. (+)

- Le système multimédia, écran noir le jour de la livraison. (+)

- Sabelt mal positionné, boite qui se met en sécurité. (+)

- - Siége Sabelt remplacé sous garantie pour usure anormale -) - chauffe des disques (deux jeux remplacés à mes frais soit 2X400 euros) alors qu'alp ... Lire la suite >>

- Turbo actuateur out remplacement sous garantie (+)

- Alternateur hs ,pris en charge à 99% grasse au service relation clientèle car la concession ne voulait rien entendre à part me faire payer. (+)

- Rappels et panne partielle de la tablette. (+)

 
 

A110 A110S 1.8 Turbo 292 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A110 A110S 1.8 Turbo 292 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis A110 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "A110S+1.8+Turbo+292")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 1/2 1/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 1/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

- Pompe à essence foireuse - Boite edc dans sa marge de sécurité - Embrayage trop juste - Message antipollution à contrôler - Message injection à ... Lire la suite >>

 
 







Vous possédez ou avez possédé une ALPINE A110


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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