Fiche technique Alpine A110 (2017)

Dernier avis : 1.8 Turbo 300 ch EDC7, 22600km, 2023, GT

Posté le : 2025-11-28 06:17:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : La GT est le compromis idéal entre confort et performance. Les sièges sont réglables, l'habitacle est recouvert de cuir, les sièges sont chauffants et cette finition est optionnée.
Je l'ai choisi grise anthracite et je l'utilise presque tous les jours vu que je fais peu de kilomètres par an.
Je n'ai à déplorer aucune panne depuis mon achat et cette voiture est magique.
Elle pousse fort, freine fort, ne consomme pas trop, elle passe fort et elle attire la sympathie des passants et des gendarmes.

Renault a presque fait de cette résurrection de l'A110, la sportive idéale française.

Défauts : La première édition était la plus intéressante financièrement, après c'est devenu notre Porsche à la française avec des options chères voir très chères, des tarifs élevés, des révisions tout autant élevées et une communauté un peu sectaire malheureusement à la manière de Porsche.

Je dois être franc sur les deux coffres qui ne sont pas extraordinaires, deux petits qui ne sont pas idéaux pour voyager.

La finition générale est bonne mais absolument pas au niveau d'une Porsche. Plusieurs commandes et commodos de modèles populaires comme les clio, sandero, megane.
La qualité du cuir n'en parlons pas, il plie déjà sur le tableau de bord, la voiture n'a que deux ans et elle dort en garage.

Des petits détails qui sont insignifiants pour les plus aveuglés mais qui ne sont pas admissibles pour une voiture qui flirte avec les 100 000 euros.

Consommation moyenne : Variable entre 7L minimum en roulage détente et jusqu'à 19L sur route en la poussant fort.

Problèmes rencontrés : C'est une bonne nouvelle, rien est à déplorer depuis son achat.

Note : 16/20

Prix assurance : 1036 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)