Moteurs ALPINE A110 (2017)

Puissance fiscale : 15 CV
Conso. ≈ 8.3 litres
Si ce moteur développe 320 Nm de couple c'est parce que la boîte ne peut tolérer plus que cette valeur ... Il est donc dommage que cette dernière limite un peu ce que le moteur pourrait offrir. Moteur qui au passage a une voix plutôt sympathique, et comme je l'ai déjà dit son roucoulement à bas régime me rappelle un peu celui d'une Ferrari Modena. Les performances sont très convaincantes malgré seulement 252 ch, avec notamment une zéro à cent de 4.5 secondes qui se révèle être des plus respectable. S'agissant d'un moteur turbo il s'essouffle un peu à haut régime mais globalement il arrive à ne pas avoir les défauts des moteurs turbos au niveau agrément.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces

Consommation 1.8 Turbo 252 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Dans les 8 litres au cent. (1.8 Turbo 252 ch 2019, legende abyss)
• Sans me priver : 8.2 l au 100 ce qui est très sobre pour une voiture de 250ch que je ne ménage pas. (1.8 Turbo 252 ch 08/2018, première édition, 36500kms.)
• 7.8 Litres/km a l'allure un peu supérieure au règlementaire (1.8 Turbo 252 ch Version Légende 2021 Bleu Alpine toutes options)
• 9 litres (1.8 Turbo 252 ch Pure de 2019 avec 34000km)
• 7.3 l/100 en route normale. 10-11l/100 en gazant fort sur route de montagne. sans limite sur circuit: 27-30L/100. . . . (1.8 Turbo 252 ch 65000 km, 2019, modèle Pure)

DERNIER problème signalé :

• Des rappels. (1.8 Turbo 252 ch 2019, legende abyss)

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Puissance fiscale : 18 CV
Conso. ≈ 8.5 litres
Malgré 40 ch supplémentaires le gain est difficile à apprécier quand on est à son volant. La cause revenant certainement encore une fois à la boîte qui se limite à 320 Nm de couple. En effet, ce moteur devrait plutôt avoisiner les 400 Nm et la Mégane RS montre que c'est bien le cas car elle développe 390 Nm pour 280 ch (même moteur). Mais comme elle utilise une boîte mécanique plus solide on lui a libéré les chevaux. En résumé, l'avantage de l'A110S est avant tout d'être bien plus sportive dans le typage de ses trains roulants, niveau moteur ça ne change pas grand chose.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces

Consommation A110S 1.8 Turbo 292 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 rythme coulé
  (A110S 1.8 Turbo 292 ch 19000)
• 14 circuit (usage circuit à 95%) (A110S 1.8 Turbo 292 ch EDC 05/2021, 5680kms)
• 8 litres (A110S 1.8 Turbo 292 ch)

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Conso. ≈ 8.5 litres
Si la version de 292 ch dépassait déjà de 20 Nm le couple maxi supportable par la petite boîte double embrayage Getrag, la marque enfonce le clou en passant ici à 340 Nm, soit 40 de trop pour l'EDC. Bref, cette motorisation équipe les versions S et GT avec comme objectif de franchir la barre psychologique des 300 ch. Notez quand même que la vitesse maximale est bridée à 250 km/h sur la GT alors qu'elle est libérée sur la S avec 260 km/h de base et 275 km/h avec l'aéro Kit en option.

Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces

Consommation 1.8 Turbo 300 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.5 litres (1.8 Turbo 300 ch 5000)
• 9.5 L (GT 1.8 Turbo 300 ch 4500KM, 2022, GT,)

DERNIER problème signalé :

• Au démarrage la marche avant D ne s’enclenche pas. Obligé d’arrêter le moteur et de redémarrer. Bug du Car Play. Concession Cagnes sur mer pas au rdv. San Remo 1500km. À part ça une voiture française formidable. (1.8 Turbo 300 ch)

Exemples de concurrentes : TT 2.0 TFSI 310 ch.

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