
Posté le : 2022-01-09 16:12:55
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Ligne
Équipement
Siege
Comportement
Sportive 100% français propulsion
Défauts : Mode dégradé fréquent sur piste
Pompe à essence
Problème de surchauffe moteur
Alpine sav moyen, ni bon ni mauvais
Électronique qui chatouille ma tolérance
Problème gps lent, usb foireuse, menu lent
Consommation moyenne : 14L circuit (usage circuit à 95%)
Problèmes rencontrés : Pompe à essence foireuse
Boite edc dans sa marge de sécurité
Embrayage trop juste
Message antipollution à contrôler
Message injection à contrôler
A chaque sortie au moins un problème
Note : 10/20
Dans le sinueux le châssis et le faible poids font la différence.
Dans le long et rapide un bon moteur efface pas mal l’écart mais la surchauffe de ce dernier le pénalise énormément sur circuit.
L'alpine a110s censée être adaptée à la piste surchauffe de trop sur circuit et entraîne le mode dégradé.
Rodage scrupuleux avec toujours du SP98, temps de chauffe toujours respectés, ainsi que tour de chauffe et tour de refroidissement sur circuit.
Trop de problèmes sur circuit pour la garder.
Fin de l'histoire.
ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-11 09:40:44) : Avis très enrichissant qui atteste définitivement que le matériel n'est pas ici apte à une conduite intense sur de longues durées. Toutefois, avec une EDC (Getrag)qui est conçue avant tout pour des autos du segment généraliste, ce n'est finalement pas si étonnant. C'est une petite boîte qui n'a vraiment pas été conçue pour cette utilisation, et il est un peu limite que Renault l'ai choisie pour l'Alpine (d'autres équipementiers avaient de quoi proposer mieux).
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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