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Essence | Diesel |
Moteur | Commentaire |
2.0 Diesel 170 ch | Sans être un monstre de vélocité, c'est le moteur le plus intéressant si on cherche les compromis. |
Moteur | Commentaire |
1.6 Diesel 110 ch Ecotech | Bien trop insuffisant avec 100 ch. De plus avec ses pneus à faible résistance la tenue de route n'est pas des plus optimales. |
1.6 Diesel 136 ch | Pas vraiment mieux que le 110 ch, il se révèle trop insuffisant pour une utilisation plus poussée de l'auto (prise de poids). |
Diesel | Performances | |||
1.6 Diesel Ecotech 1598 cc |
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![]() 205 km/h 11.6 s 300 NM Il s'agit là d'une configuration orientée vers les économies et donc surtout vers un malus écologique indolore. L'appellation Ecotech indique que l'auto dispose de pneus plus fins pour réduire la consommation. On a alors la largeur des 16 pouces sur les jantes de 17 pouces. Les 215 mm de large ne sont pas précaires mais c'est un minimum à avoir. Pour ma part j'aurais tendance à rester sur les versions classiques avec du 17 pouces de 225 de large. Bien entendu, ni de BVA et encore moins de transmission intégrale ici. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.6 Diesel Ecotech 110 ch : DERNIERS témoignages
Avis Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Ecotech 110 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.6 Diesel Ecotech 110 ch Fini (367
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 Diesel 1598 cc |
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![]() 211 km/h 10.5 s 320 NM Encore léger en terme de performances, je ne conseillerai donc pas ce modeste moteur qui ne tiendra pas le coup quand on aura besoin de polyvalence (bonne allure sur autoroute, prise de poids, longues côtes etc.). Même à vide il est limite, alors imaginez un peu avec enfants et bagages ... On a tout de même droit à la BVA mais pas la transmission intégrale (les 136 ch seraient à la peine). Hélas c'est la BVA6 et non la BVA8. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.6 Diesel 136 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurTurbo Collecteur d’admission Adblue (1.6 Diesel 136 ch 70000) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Insignia Grand Sport >> Avis Insignia Grand Sport 1.6 Diesel 136 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
1.6 Diesel 136 ch boite auto ; (912
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1.6 Diesel 136 ch (721
![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 12 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 Diesel 1956 cc |
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![]() 223 km/h 8.7 s 400 NM C'est le coeur de gamme, le moteur qui dispose de tous les meilleurs compromis. C'est donc certainement celui que vous choisirez et vous aurez bien fait. Il est à la fois musclé et sobre, l'accord parfait pour une utilisation quotidienne et raisonnée. On a droit ici à la BVA et la transmission intégrale mais ces deux dernières ne sont pas cumulables. Et bonne nouvelle il s'agit de la BVA8 et non de la 6. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.0 Diesel 170 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBruit de ferraille moteur, Casse moteur. (2.0 Diesel 170 ch boîte auto 8 vitesses, finition élite jantes 20 pouces, châssis piloté ) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Insignia Grand Sport >> Avis Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 170 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]()
2.0 Diesel 170 ch boite eat 8 (800
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2.0 Diesel 170 ch 25000 kms - (568
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2.0 Diesel 170 ch 37000 euros (567
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2.0 Diesel 170 ch boîte auto 8 (351
![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 Diesel BiTurbo 1956 cc |
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![]() 233 km/h 7.9 s 480 NM Quand le 2.0 est poussé plus loin dans ses retranchements ça donne cette version de 210 ch. pour être exact, il y a quand même un turbo en plus, il ne s'agit donc pas seulement d'une cartographie moteur différente. Ici c'est BVA8 et 4X4 obligatoire, d'où des performances un poil décevantes et une consommation plus élevée. Il faut dire qu'avec 200 ch, il vaut mieux une transmission intégrale qu'une traction. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Insignia Grand Sport 2.0 Diesel BiTurbo 210 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 Turbo 1490 cc |
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![]() 210 km/h 9.9 s 250 NM Uniquement disponible en boîte mécanique et traction, c'est le moteur d'entrée de gamme en terme de tarif. Il permet à l'Insignia de passer sous la barre des 1400 kg si on omet le poids du conducteur ! Mais si les performances restent correctes à vide, sachez que la belle souffrira sérieusement si vous exploitez tout l'espace qu'elle vous offre. C'est donc honnête à vide mais pas vraiment polyvalent. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 Turbo 140 ch : DERNIERS témoignages
Avis Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 140 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]()
1.5 Turbo 140 ch (276
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 Turbo 1490 cc |
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![]() 225 km/h 8.9 s 250 NM Soyons franc, c'est un minimum pour l'Insignia. Les 165 ch permettent à l'Opel de rester digne quand les choses se corsent (poids à bord, longue côte sur autoroute etc.). N'attendez pas non plus des performances de premier ordre surtout que la boîte mécanique se révèle assez longuement étagée ... Contrairement au 140 ch, on peut ici accéder à la boîte automatique mais cette dernière se limite à 6 rapports (c'est une EAT6, ou plutôt une Aisin pour être précis). Cette déclinaison existe aussi en Ecotech, à savoir avec des pneumatiques plus fins et donc moins performants pour la tenue de route ... Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 Turbo 165 ch : DERNIERS témoignages
Avis Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 165 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.5 Turbo 165 ch Boite Manuell (990
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1.5 Turbo 165 ch boite manuell (845
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1.5 Turbo 165 ch Bvm, élite, 6 (696
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1.5 Turbo 165 ch (575
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1.5 Turbo 165 ch (428
![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 Turbo 1998 cc |
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![]() 250 km/h 7.3 s 400 NM Si cette version GSi se révèle généreuse on ne pourra cependant pas parler de sportivité ... On peut même être déçu de ses performances assez quelconques pour 260 ch ! La cause à un poids important (plus de 1650 kg) mais aussi à cause d'une boîte qui n'est pas la plus rapide du monde. L'avantage est quand même de profiter de la version à 8 rapports contrairement au moteur essence de 165 ch qui se limite à une BVA6. Cette déclinaison perd largement en noblesse par rapport à l'ancienne OPC et son V6 de 2.8 litres. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.0 Turbo 260 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAlors la grosse panne que j’ai eu qui, heureusement a été pris en charge par OPEL ça été l’infiltration de l’eau dans le module de gestion du véhicule qui se trouve sous les porte gobelet( côte passager) Alors défaut de conception … imaginez vous en plein centre ville alors que le véhicule est garé vous deverouillez et là ;elle s’est mise d’un coup d’un seul à klaxonner toute seule, l’alarme se met en route toute seule,tout le tableau de bord clignote de partout pas moyen de l’arrêter. Forcément impossible de déconnecter la batterie (absence d’outillage) bref une galère qui a pris 3 semaines le temps que les mécaniciens face le recherches de pannes. (2.0 Turbo 260 ch BVA8, 70000km, année 2020, jantes 20 pouces, finition GSI) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Insignia Grand Sport >> Avis Insignia Grand Sport 2.0 Turbo 260 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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