Moteurs OPEL Insignia Grand Sport (2017)

205 km/h
11.6 s
300 NM

Il s'agit là d'une configuration orientée vers les économies et donc surtout vers un malus écologique indolore. L'appellation Ecotech indique que l'auto dispose de pneus plus fins pour réduire la consommation. On a alors la largeur des 16 pouces sur les jantes de 17 pouces. Les 215 mm de large ne sont pas précaires mais c'est un minimum à avoir. Pour ma part j'aurais tendance à rester sur les versions classiques avec du 17 pouces de 225 de large. Bien entendu, ni de BVA et encore moins de transmission intégrale ici.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)
- (225/55 R 17)

Consommation du 1.6 Diesel Ecotech 110 ch : DERNIERS témoignages

• 5.7 litres (1.6 Diesel Ecotech 110 ch Finitions innovation en. Boite manuelle, actuellement 73000km jantes en 17)

Avis Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Ecotech 110 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

1.6 Diesel Ecotech 110 ch Fini (367/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Talisman 1.5 dCi 110 ch, Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch.

211 km/h
10.5 s
320 NM

Encore léger en terme de performances, je ne conseillerai donc pas ce modeste moteur qui ne tiendra pas le coup quand on aura besoin de polyvalence (bonne allure sur autoroute, prise de poids, longues côtes etc.). Même à vide il est limite, alors imaginez un peu avec enfants et bagages ... On a tout de même droit à la BVA mais pas la transmission intégrale (les 136 ch seraient à la peine). Hélas c'est la BVA6 et non la BVA8.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 1.6 Diesel 136 ch : DERNIERS témoignages

• 6 /100 en moyenne autonomie de 1100 km (1.6 Diesel 136 ch 45 000 km, boîte manuelle , version élite)
• 7 - 8 litres (1.6 Diesel 136 ch 72000 km boîte auto)
• 6.2 litres (1.6 Diesel 136 ch 70000)
• 5.8 litres (1.6 Diesel 136 ch Elite boîte manuelle 65mil kms 2018)
• 5.7 litres (1.6 Diesel 136 ch BOITE MANUELLE-67000 KM-2017-JANTE 17 POUCES-INNOVATION-PACK HIVERS)
• 5.7 l/100 (1.6 Diesel 136 ch)
• 6 (1.6 Diesel 136 ch)
• 5.2 litres (1.6 Diesel 136 ch boite auto ; 11500km ; 2018)
• 5.5 litres (1.6 Diesel 136 ch 30000)
• 4.7 litres (1.6 Diesel 136 ch Automatique, 35000 km, 2017, Elite pack)
• 5.2 litres (1.6 Diesel 136 ch 27400km - 2017)
• 5 6 (1.6 Diesel 136 ch 15000)

Avis Insignia Grand Sport 1.6 Diesel 136 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20

1.6 Diesel 136 ch BOITE MANUEL (1736/0)

18/20

1.6 Diesel 136 ch Automatique, (1506/0)

05/20

1.6 Diesel 136 ch (1304/0)

13/20

1.6 Diesel 136 ch boite auto ; (912/3)

18/20

1.6 Diesel 136 ch (721/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 14 avis au total.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Talisman 1.6 dCi 130 ch, 508 2 1.5 BlueHDI 130 ch.

223 km/h
8.7 s
400 NM

C'est le coeur de gamme, le moteur qui dispose de tous les meilleurs compromis. C'est donc certainement celui que vous choisirez et vous aurez bien fait. Il est à la fois musclé et sobre, l'accord parfait pour une utilisation quotidienne et raisonnée. On a droit ici à la BVA et la transmission intégrale mais ces deux dernières ne sont pas cumulables. Et bonne nouvelle il s'agit de la BVA8 et non de la 6.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)
- (225/55 R 17)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 2.0 Diesel 170 ch : DERNIERS témoignages

• 6.5 l/100km (2.0 Diesel 170 ch boîte auto 8 vitesses, finition élite jantes 20 pouces, châssis piloté)
• 8 LITRES (2.0 Diesel 170 ch BTA 8 170000 KM 11 10 2017 ELITE 170 jantes 18)
• 7.3 l (2.0 Diesel 170 ch 37000 euros)
• 5.8 litre (2.0 Diesel 170 ch Boîte 6 meca, modèle Grand sport finition Élite 2019, jante 18p)
• 7.8 (2.0 Diesel 170 ch 25000 kms - full options - ligne OPC - Boite auto 8 - dec 2017)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bruit de ferraille moteur, Casse moteur. (2.0 Diesel 170 ch boîte auto 8 vitesses, finition élite jantes 20 pouces, châssis piloté )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Insignia Grand Sport >>

Avis Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 170 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

2.0 Diesel 170 ch Boîte 6 meca (1876/1)

05/20

2.0 Diesel 170 ch boite eat 8 (800/6)

19/20

2.0 Diesel 170 ch 25000 kms - (568/0)

08/20

2.0 Diesel 170 ch 37000 euros (567/0)

15/20

2.0 Diesel 170 ch boîte auto 8 (351/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total.

Voici quelques exemples de concurrentes : 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch, Talisman 1.6 dCi 160 ch, A6 35 TDI 12V 163 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch.

233 km/h
7.9 s
480 NM

Quand le 2.0 est poussé plus loin dans ses retranchements ça donne cette version de 210 ch. pour être exact, il y a quand même un turbo en plus, il ne s'agit donc pas seulement d'une cartographie moteur différente. Ici c'est BVA8 et 4X4 obligatoire, d'où des performances un poil décevantes et une consommation plus élevée. Il faut dire qu'avec 200 ch, il vaut mieux une transmission intégrale qu'une traction.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Avis Insignia Grand Sport 2.0 Diesel BiTurbo 210 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A4 3.0 TDI 218 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch, A5 Sportback II 3.0 TDI 218 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 210 ch, Passat 2.0 TDI 200 ch.

210 km/h
9.9 s
250 NM

Uniquement disponible en boîte mécanique et traction, c'est le moteur d'entrée de gamme en terme de tarif. Il permet à l'Insignia de passer sous la barre des 1400 kg si on omet le poids du conducteur ! Mais si les performances restent correctes à vide, sachez que la belle souffrira sérieusement si vous exploitez tout l'espace qu'elle vous offre. C'est donc honnête à vide mais pas vraiment polyvalent.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 1.5 Turbo 140 ch : DERNIERS témoignages

• 7.4 l (1.5 Turbo 140 ch)
• 7 /100Kms (1.5 Turbo 140 ch Boite automatique/46000kms année 2017, jantes de 18/)

Avis Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 140 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

00/20

1.5 Turbo 140 ch Boite automat (1400/3)

19/20

1.5 Turbo 140 ch (276/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Passat 1.4 TSI 150 ch, Superb 1.4 TSI 150 ch, Arteon 1.5 TSI 150 ch, A4 1.4 TFSI 150 ch, Talisman 1.3 TCE 140 ch.

225 km/h
8.9 s
250 NM

Soyons franc, c'est un minimum pour l'Insignia. Les 165 ch permettent à l'Opel de rester digne quand les choses se corsent (poids à bord, longue côte sur autoroute etc.). N'attendez pas non plus des performances de premier ordre surtout que la boîte mécanique se révèle assez longuement étagée ... Contrairement au 140 ch, on peut ici accéder à la boîte automatique mais cette dernière se limite à 6 rapports (c'est une EAT6, ou plutôt une Aisin pour être précis). Cette déclinaison existe aussi en Ecotech, à savoir avec des pneumatiques plus fins et donc moins performants pour la tenue de route ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17)
- (225/55 R 17)

Consommation du 1.5 Turbo 165 ch : DERNIERS témoignages

• 8 et 9 (1.5 Turbo 165 ch Bvm, élite, 6000kms,18 pouces, 2018)
• 7 l sur autoroute à 130 9 l en ville (1.5 Turbo 165 ch boite manuelle 75 00 kms 12/17 jantes 18 finition elite pack OPCCONDUITE)
• 10 litres/100km (1.5 Turbo 165 ch)
• 11 litres/100km (1.5 Turbo 165 ch)
• 7.5 litres/100km (1.5 Turbo 165 ch BVM-2600km-10/2017-18"-elite avec options phares leds+tete haute+attelage)
• 8 /100km (1.5 Turbo 165 ch Boite Manuelle, 2000km,2017)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Pompe à essence du réservoir qui m'a laché. Remplacée, elle ne fonctionne pas. Elle n'est pas reconnue électroniquement. Opel ne répare pas On doit selon les dernières informations, changer la partie électronique qui commande le fonctionnement de la pompe. Comment cette pompe ne fonctionne plus. Mystère. (1.5 Turbo 165 ch 25000 km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Insignia Grand Sport >>

Avis Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 165 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

1.5 Turbo 165 ch Boite Manuell (990/1)

18/20

1.5 Turbo 165 ch boite manuell (845/0)

19/20

1.5 Turbo 165 ch Bvm, élite, 6 (696/0)

12/20

1.5 Turbo 165 ch (575/0)

18/20

1.5 Turbo 165 ch 25000 km (473/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 7 avis au total.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch, Serie 3 318i 156 ch, Talisman 1.3 TCE 160 ch, V60 B3 Essence 48V 163 ch.

250 km/h
7.3 s
400 NM

Si cette version GSi se révèle généreuse on ne pourra cependant pas parler de sportivité ... On peut même être déçu de ses performances assez quelconques pour 260 ch ! La cause à un poids important (plus de 1650 kg) mais aussi à cause d'une boîte qui n'est pas la plus rapide du monde. L'avantage est quand même de profiter de la version à 8 rapports contrairement au moteur essence de 165 ch qui se limite à une BVA6. Cette déclinaison perd largement en noblesse par rapport à l'ancienne OPC et son V6 de 2.8 litres.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 2.0 Turbo 260 ch : DERNIERS témoignages

• Conso autoroute 9L/100 (2.0 Turbo 260 ch BVA8, 70000km, année 2020, jantes 20  pouces, finition GSI)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Alors la grosse panne que j’ai eu qui, heureusement a été pris en charge par OPEL ça été l’infiltration de l’eau dans le module de gestion du véhicule qui se trouve sous les porte gobelet( côte passager) Alors défaut de conception … imaginez vous en plein centre ville alors que le véhicule est garé vous deverouillez et là ;elle s’est mise d’un coup d’un seul à klaxonner toute seule, l’alarme se met en route toute seule,tout le tableau de bord clignote de partout pas moyen de l’arrêter. Forcément impossible de déconnecter la batterie (absence d’outillage) bref une galère qui a pris 3 semaines le temps que les mécaniciens face le recherches de pannes. (2.0 Turbo 260 ch BVA8, 70000km, année 2020, jantes 20  pouces, finition GSI)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Insignia Grand Sport >>

Avis Insignia Grand Sport 2.0 Turbo 260 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

2.0 Turbo 260 ch BVA8, 70000km (1339/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 5 530i 252 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch, S90 V90 T5 254 ch.