Moteurs OPEL Insignia Grand Sport (2017)



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Moteur Commentaire
2.0 Diesel 170 ch Sans être un monstre de vélocité, c'est le moteur le plus intéressant si on cherche les compromis.  

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 Diesel 110 ch Ecotech Bien trop insuffisant avec 100 ch. De plus avec ses pneus à faible résistance la tenue de route n'est pas des plus optimales.
1.6 Diesel 136 ch Pas vraiment mieux que le 110 ch, il se révèle trop insuffisant pour une utilisation plus poussée de l'auto (prise de poids).  
 
Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 Diesel Ecotech
110ch
6.1 litres
 

205 km/h
11.6 s
300 NM

Il s'agit là d'une configuration orientée vers les économies et donc surtout vers un malus écologique indolore. L'appellation Ecotech indique que l'auto dispose de pneus plus fins pour réduire la consommation. On a alors la largeur des 16 pouces sur les jantes de 17 pouces. Les 215 mm de large ne sont pas précaires mais c'est un minimum à avoir. Pour ma part j'aurais tendance à rester sur les versions classiques avec du 17 pouces de 225 de large. Bien entendu, ni de BVA et encore moins de transmission intégrale ici.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)
- (225/55 R 17)


Consommation 1.6 Diesel Ecotech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.7 litres (1.6 Diesel Ecotech 110 ch Finitions innovation en. Boite manuelle, actuellement 73000km jantes en 17)

Exemples de concurrentes : Superb 1.6 TDI 120 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch.

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 Diesel
136ch
6.2 litres
 

211 km/h
10.5 s
320 NM

Encore léger en terme de performances, je ne conseillerai donc pas ce modeste moteur qui ne tiendra pas le coup quand on aura besoin de polyvalence (bonne allure sur autoroute, prise de poids, longues côtes etc.). Même à vide il est limite, alors imaginez un peu avec enfants et bagages ... On a tout de même droit à la BVA mais pas la transmission intégrale (les 136 ch seraient à la peine). Hélas c'est la BVA6 et non la BVA8.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Petite tendance au roulis)


Consommation 1.6 Diesel 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 /100 en moyenne autonomie de 1100 km (1.6 Diesel 136 ch 45 000 km, boîte manuelle , version élite)
  • 7 - 8 litres (1.6 Diesel 136 ch 72000 km boîte auto)
  • 6.2 litres (1.6 Diesel 136 ch 70000)
  • 5.8 litres (1.6 Diesel 136 ch Elite boîte manuelle 65mil kms 2018)
  • 5.7 litres (1.6 Diesel 136 ch BOITE MANUELLE-67000 KM-2017-JANTE 17 POUCES-INNOVATION-PACK HIVERS)

Exemples de concurrentes : 508 2 1.5 BlueHDI 130 ch, Talisman 1.6 dCi 130 ch.

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 Diesel
170ch
6.5 litres
 

223 km/h
8.7 s
400 NM

C'est le coeur de gamme, le moteur qui dispose de tous les meilleurs compromis. C'est donc certainement celui que vous choisirez et vous aurez bien fait. Il est à la fois musclé et sobre, l'accord parfait pour une utilisation quotidienne et raisonnée. On a droit ici à la BVA et la transmission intégrale mais ces deux dernières ne sont pas cumulables. Et bonne nouvelle il s'agit de la BVA8 et non de la 6.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1956 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)
- (225/55 R 17)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


Consommation 2.0 Diesel 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 l/100km (2.0 Diesel 170 ch boîte auto 8 vitesses, finition élite jantes 20 pouces, châssis piloté)
  • 8 LITRES (2.0 Diesel 170 ch BTA 8 170000 KM 11 10 2017 ELITE 170 jantes 18)
  • 7.3 l (2.0 Diesel 170 ch 37000 euros)
  • 5.8 litre (2.0 Diesel 170 ch Boîte 6 meca, modèle Grand sport finition Élite 2019, jante 18p)
  • 7.8 (2.0 Diesel 170 ch 25000 kms - full options - ligne OPC - Boite auto 8 - dec 2017)

DERNIER problème signalé :

  • Bruit de ferraille moteur, Casse moteur. (2.0 Diesel 170 ch boîte auto 8 vitesses, finition élite jantes 20 pouces, châssis piloté )

Exemples de concurrentes : Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch, A6 35 TDI 12V 163 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch, Talisman 1.6 dCi 160 ch.

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 Diesel BiTurbo
210ch
7.1 litres
 

233 km/h
7.9 s
480 NM

Quand le 2.0 est poussé plus loin dans ses retranchements ça donne cette version de 210 ch. pour être exact, il y a quand même un turbo en plus, il ne s'agit donc pas seulement d'une cartographie moteur différente. Ici c'est BVA8 et 4X4 obligatoire, d'où des performances un poil décevantes et une consommation plus élevée. Il faut dire qu'avec 200 ch, il vaut mieux une transmission intégrale qu'une traction.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1956 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


Exemples de concurrentes : A6 40 TDI 12V 204 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch, A4 3.0 TDI 218 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 210 ch, Passat 2.0 TDI 200 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 Turbo
140ch
8 litres
 

210 km/h
9.9 s
250 NM

Uniquement disponible en boîte mécanique et traction, c'est le moteur d'entrée de gamme en terme de tarif. Il permet à l'Insignia de passer sous la barre des 1400 kg si on omet le poids du conducteur ! Mais si les performances restent correctes à vide, sachez que la belle souffrira sérieusement si vous exploitez tout l'espace qu'elle vous offre. C'est donc honnête à vide mais pas vraiment polyvalent.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1490 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Petite tendance au roulis)


Consommation 1.5 Turbo 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.4 l (1.5 Turbo 140 ch)
  • 7 /100Kms (1.5 Turbo 140 ch Boite automatique/46000kms année 2017, jantes de 18/)

Exemples de concurrentes : Arteon 1.5 TSI 150 ch, Talisman 1.3 TCE 140 ch, Superb 1.4 TSI 150 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch.

Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 Turbo
165ch
8.2 litres
 

225 km/h
8.9 s
250 NM

Soyons franc, c'est un minimum pour l'Insignia. Les 165 ch permettent à l'Opel de rester digne quand les choses se corsent (poids à bord, longue côte sur autoroute etc.). N'attendez pas non plus des performances de premier ordre surtout que la boîte mécanique se révèle assez longuement étagée ... Contrairement au 140 ch, on peut ici accéder à la boîte automatique mais cette dernière se limite à 6 rapports (c'est une EAT6, ou plutôt une Aisin pour être précis). Cette déclinaison existe aussi en Ecotech, à savoir avec des pneumatiques plus fins et donc moins performants pour la tenue de route ...


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1490 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17)
- (225/55 R 17)


Consommation 1.5 Turbo 165 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8 et 9 (1.5 Turbo 165 ch Bvm, élite, 6000kms,18 pouces, 2018)
  • 7 l sur autoroute à 130 9 l en ville (1.5 Turbo 165 ch boite manuelle 75 00 kms 12/17 jantes 18 finition elite pack OPCCONDUITE)
  • 10 litres/100km (1.5 Turbo 165 ch)
  • 11 litres/100km (1.5 Turbo 165 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Pompe à essence du réservoir qui m'a laché. Remplacée, elle ne fonctionne pas. Elle n'est pas reconnue électroniquement. Opel ne répare pas On doit selon les dernières informations, changer la partie électronique qui commande le fonctionnement de la pompe. Comment cette pompe ne fonctionne plus. Mystère. (1.5 Turbo 165 ch 25000 km)

Exemples de concurrentes : Serie 3 318i 156 ch, Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch, Talisman 1.3 TCE 160 ch, V60 B3 Essence 48V 163 ch.

Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 Turbo
260ch
10.2 litres
 

250 km/h
7.3 s
400 NM

Si cette version GSi se révèle généreuse on ne pourra cependant pas parler de sportivité ... On peut même être déçu de ses performances assez quelconques pour 260 ch ! La cause à un poids important (plus de 1650 kg) mais aussi à cause d'une boîte qui n'est pas la plus rapide du monde. L'avantage est quand même de profiter de la version à 8 rapports contrairement au moteur essence de 165 ch qui se limite à une BVA6. Cette déclinaison perd largement en noblesse par rapport à l'ancienne OPC et son V6 de 2.8 litres.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


Consommation 2.0 Turbo 260 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Conso autoroute 9L/100 (2.0 Turbo 260 ch BVA8, 70000km, année 2020, jantes 20  pouces, finition GSI)

DERNIER problème signalé :

  • Alors la grosse panne que j’ai eu qui, heureusement a été pris en charge par OPEL ça été l’infiltration de l’eau dans le module de gestion du véhicule qui se trouve sous les porte gobelet( côte passager) Alors défaut de conception … imaginez vous en plein centre ville alors que le véhicule est garé vous deverouillez et là ;elle s’est mise d’un coup d’un seul à klaxonner toute seule, l’alarme se met en route toute seule,tout le tableau de bord clignote de partout pas moyen de l’arrêter. Forcément impossible de déconnecter la batterie (absence d’outillage) bref une galère qui a pris 3 semaines le temps que les mécaniciens face le recherches de pannes. (2.0 Turbo 260 ch BVA8, 70000km, année 2020, jantes 20  pouces, finition GSI)

Exemples de concurrentes : Serie 5 530i 252 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch, S90 V90 T5 254 ch, A4 2.0 TFSI 252 ch, Serie 3 330i 258 ch.

Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif









Vous possédez ou avez possédé une OPEL Insignia Grand Sport


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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