Test / Avis LEXUS IS 250 208 ch (2013-2020)

Commentaire issu de la fiche essai :

Si on ne prend en compte que les sensations de conduite, je serais personnellement plus friand de cette 250 que de la 300h. En effet, ici on est dans un monde "normal" où la boîte de vitesse automatique (car il n'y a pas de mécanique proposée sur l'IS) se comporte comme on s'y attend. Si elle n'est pas ultra rapide (en fait c'est surtout comparé aux boîte ZF qui équipent les Allemandes), elle reste dans la bonne moyenne et son utilisation reste des plus agréable. Dommage, elle se limite à 6 rapports quand la concurrence en propose de 7 à 9, sachant aussi que si vous aviez acheté l'IS aux USA vous auriez pu avoir une boîte 8 ... En effet, sur l'IS 350 (pas en France) c'est cette BVA qui est proposée.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1550 kg

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Note des internautes :
    18/20

Panne la plus signalée :
    pompe à eau