Moteurs FORD Mondeo 4 (2015-2022)



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Moteur Avis
1.5 Ecoboost 160 ch Du côté des essence il n'y a pas photo, c'est le meilleur compromis ...
2.0 TDCI 150 ch C'est un minimum pour cette lourde Mondeo. Les versions 180, 190 et surtout 210 ch sont parfaitement calibrées mais le prix l'est quant à lui beaucoup moins ... MAis is vous le pouvez il faut les privilégier.

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.0 Ecoboost 125 ch Un peu trop léger pour la Mondeo, il n'est cependant pas catastrophique ...
2.0 Hybride Avec des caractéristiques dépassées (3 km en tout électrique si vous êtes habile) et des attributs très négatifs (jantes 16 pouces, poids assez élevé et boîte à variation continue ..) vous aurez de quoi être assez déçu ... Personnellement j'évite ! A voir si une version plugin (rechargeable) avec de plus grandes capacités (au moins 30 km) arrive dans l'avenir. Dans ce cas ce serait tout bénef ou presque puisqu'il reste toujours la boîte CVT et les petites roues qui n'aident pas à valoriser le châssis très bien conçu de cette belle Américaine.
1.6 TDCI 115 ch et 1.5 TDCI 120 ch Si on ne peut pas parler de mauvais moteur, il est certain qu'il se retrouve vite à la peine quand on exploite le grand espace disponible dans la Mondeo.
1.6 TDCI 115 ch Diesel
 

192 km/h
12.1 s
270 NM

Conso. 6.2 litres
En version classique c'est mitigé et peu polyvalent. Si vous roulez beaucoup et à vide pourquoi pas, mais je reste très peu convaincu. Pas de boîte auto bien entendu. En Econetic, les reprises sont tout de même moins franches ... Enfin, sachez que c'est le seul moteur à la norme Euro5, les autres étant passés à l'Euro6.


Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Petite tendance au roulis)


Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Galaxy - S-max -

Exemples de concurrentes : Talisman 1.5 dCi 110 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Ecotech 110 ch, A4 2.0 TDI 122 ch, Classe C 180d 116 ch.



1.5 TDCI 120 ch Diesel
 

191 km/h
11.7 s
270 NM

Conso. 6.2 litres
Ce moteur remplace tellement bien le 1.6 TDCI que ses performances et caractéristiques sont vraiment proches ! Hélas, si ce moteur n'est pas mauvais, il est un chouilla sous dimensionné pour cette grosse Mondeo.


Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Petite tendance au roulis)


Consommation 1.5 TDCI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.5 litres/100km (1.5 TDCI 120 ch Boite manuelle 6 vitesse - Break - Trend + Business Pack - 16 00 km)

DERNIER problème signalé :

  • à 6000 km crasse dans un capteur entraînant un message d'erreur d'aide au démarrage en côte sur le tableau de bord. Le garage à fait son job, tout est en ordre depuis. (1.5 TDCI 120 ch Boite manuelle 6 vitesse - Break - Trend + Business Pack - 16 00 km)

Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Fiesta - Focus - Kuga -

Exemples de concurrentes : Passat 1.6 TDI 120 ch, A4 2.0 TDI 122 ch, 508 2 1.5 BlueHDI 130 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, Classe C 180d 116 ch, Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Ecotech 110 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch.



2.0 EcoBlue TDCI 120 ch Diesel
 

197 km/h
11.6 s
340 NM

Conso. 6.4 litres
Ce 2.0 TDCI remplace le petit 1.5 d'origine PSA, ce qui n'est pas courant dans ce sens (moteur plus gros en cylindrée). Mais il faut reconnaître que c'est une très bonne chose, car on gagne ici en couple et en rondeur. On ne peut cependant profiter d'une quelconque boîte automatique, et seule une boîte mécanique à 6 rapports vous est proposée.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Petite tendance au roulis)


Exemples de concurrentes : 508 2 1.5 BlueHDI 130 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch, A4 2.0 TDI 122 ch, Classe C 180d 116 ch, Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Ecotech 110 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch.



2.0 TDCI 150 ch Diesel
 

215 km/h
9.3 s
350 NM

Conso. 6.6 litres
Enfin des performances honorables du côté des diesels. Car si le TDCI 115 est un peu léger, celui-ci va particulièrement bien pour celui qui ne demande pas trop de sensations mais une solide polyvalence. Il est aussi disponible avec le double embrayage Powershift dans sa première partie de carrière puis une boîte automatique à convertisseur à 8 rapports par la suite.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1900t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/50 R 17)
    18 pouces
- (235/45 R 18)


Consommation 2.0 TDCI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 litres (2.0 TDCI 150 ch Année 2015 boîte manuelle jantes 18 2.0 150cv économique)
  • 5.5 litres (2.0 TDCI 150 ch)
  • 7.5 litres (2.0 TDCI 150 ch)
  • 7.6 L/100 (2.0 TDCI 150 ch Powershift, 90000 km, 2016, titanium)

Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Galaxy - Kuga - S-Max -

Exemples de concurrentes : Classe C 200d 160 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch, S90 V90 D3 150 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 150 ch, Superb 2.0 TDI 150 ch.



2.0 TDCI 180 ch Diesel
 

225 km/h
8.3 s
400 NM

Conso. 7 litres
Malgré seulement 30 ch d'écart avec le 150 ch, il arrive tout de même à lui prendre une secondes pour le zéro à cent, ce qui n'est pas négligeable ! On commence ici à avoir les premières sensations à l'accélération, mais on reste loin d'un éventuel coup de pied aux fesses. Comme le 150, il est disponible avec la Powershift.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1900t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/50 R 17)


Consommation 2.0 TDCI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.9 L/100 (2.0 TDCI 180 ch POWERSHFT 180CV VIGNALE)
  • 7 L/100 (2.0 TDCI 180 ch PowerShift 6 - 67.000 Kms - Titanium - Année 2016)
  • 6.5 (2.0 TDCI 180 ch Powershift)
  • 8 litres/100km (2.0 TDCI 180 ch power shift)

Autres modeles ayant le même moteur : Edge - Galaxy - Kuga - S-Max -

Exemples de concurrentes : Talisman 2.0 Blue dCi 190 ch, Classe C 220d 170 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch, XE 2.0 D 180 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 180 ch, V60 D4 190 ch.



2.0 EcoBlue TDCI 190 ch Diesel
 

225 km/h
8.2 s
400 NM

Conso. 7 litres
Arrivé après les 180 et 210 ch, ce moteur constitue en fin de carrière le haut de gamme diesel de la Mondeo 4. Le marketing a eu l'idée de lui accoler une nouvelle nomenclature EcoBlue histoire de faire comme les petits copains (Blue dCi, BLueHDI etc.). Ici la boîte automatique à 8 rapports est de série, boîte à convertisseur évidemment.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/45 R 18)


Exemples de concurrentes : Serie 3 GT 320d 184 ch, Classe E 220d 194 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch, XE 2.0 D 180 ch, Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch, S90 V90 D4 190 ch, A4 2.0 TDI 190 ch.



2.0 TDCI 210 ch Diesel
 

233 km/h
7.9 s
450 NM

Conso. 7.4 litres
Avec deux turbos, le moteur arrive à atteindre 210 ch et 450 Nm de couple ! Toutefois, vous pourrez repasser concernant le coup de pied aux fesses car avec près de 8 secondes pour atteindre les 100 km/h il y a de quoi être déçu ... Le fait est que la boîte Powershift (pourtant à double embrayage) réduit les chiffres à la baisse.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/50 R 17)


Consommation 2.0 TDCI 210 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.3 litres (2.0 TDCI 210 ch)
  • conso de 7 a 8 litres (2.0 TDCI 210 ch finition titanium / toit panoramique interieur ceramic cuir perfore)
  • 6.3 l/100 km (2.0 TDCI 210 ch 19250 km, 12/2017, jantes 18 pouces, finition vignale)

DERNIER problème signalé :

  • Volant moteur change sous garantie à 45000 km car bruyant mais aucune panne (2.0 TDCI 210 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Edge - Galaxy - S-Max -

Exemples de concurrentes : XE D200 MHEV 48V 204 ch, A6 40 TDI 12V 204 ch, Insignia Grand Sport 2.0 Diesel BiTurbo 210 ch, A5 Sportback II 3.0 TDI 218 ch, Passat 2.0 TDI 200 ch, Serie 3 GT 325d 218 ch, A4 3.0 TDI 218 ch.




1.0 Ecoboost 125 ch Essence
 

196 km/h
11.9 s
170 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7.3 litres
Avec des performances mitigées à vide, sa polyvalence est donc mise à rude épreuve ... En gros, il faudra cravacher à de nombreuses reprises si vous roulez chargé avec ce que cela induit au niveau de la consommation ... Bref, le 160 semble tout de même bien plus adapté. Mais personnellement c'est certainement un diesel que je choisirais. Notez qu'il n'y a pas de boîte auto proposée pour ce 3 cylindres.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Petite tendance au roulis)


Consommation 1.0 Ecoboost 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 l /100kms (1.0 Ecoboost 125 ch Finition Trend, 2015, 90 000 kms)
  • 6 litres/100km (1.0 Ecoboost 125 ch 6 vitesses 4000 2016 trend)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun problème de fiabilité, mais un gros défaut : l'usure bien trop rapide des pneus à l'avant (10 000 kms, quelle que soit la marque essayée). Aucune solution trouvée. (1.0 Ecoboost 125 ch Finition Trend, 2015, 90 000 kms)

Exemples de concurrentes : Classe C 160 129 ch, Superb 1.4 TSI 125 ch, Passat 1.4 TSI 125 ch.



En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2. Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose encore 4. A part Fiat qui va m ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le moteur en lui-même est fiable, une série d'Ecoboost en 125 ch (sur la Focus 3) a ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...


1.5 Ecoboost 160 ch Essence
 

222 km/h
9.2 s
240 NM

Conso. 7.8 litres
Avec ses 4 cylindres, il se révèle un peu mieux éduqué que le 1.0 même si il faut avouer que dans l'ensemble les 3 cylindres Ford sont plutôt bien insonorisés. Ici les performances deviennent enfin honorables et on peut parler de polyvalence solide. Pas de boîte auto ici ...


Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/50 R 17)


Consommation 1.5 Ecoboost 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Moyenne 8.5 l/100 (1.5 Ecoboost 160 ch Ford Mondeo st line 150 CV ecoboost, boîte powershift, modèle 2018,toutes options, cuir)

DERNIER problème signalé :

  • Pour le moment..... Je croise les doigts.... Rien. J'ai 12'000 km en 4 mois. (1.5 Ecoboost 160 ch Ford Mondeo st line 150 CV ecoboost, boîte powershift, modèle 2018,toutes options, cuir)

Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - S-Max -

Exemples de concurrentes : Talisman 1.6 TCE 150 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, Arteon 1.5 TSI 150 ch, 6 2.0 Skyactiv-G 165 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 165 ch, A4 1.4 TFSI 150 ch, Classe C 180 156 ch.



2.0 Ecoboost 240 ch Essence
 

240 km/h
7.9 s
345 NM

Conso. 9.6 litres
Fait avant tout pour la marché américain, ce moteur dispose (uniquement) d'une boîte auto à convertisseur hydraulique contrairement aux autres PowerShift. Question performances c'est du solide mais pas non plus du très sportif ... Avec une telle puissance, il aurait été plus convaincant de passer sous la barre des 7 secondes.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/45 R 18)


Consommation 2.0 Ecoboost 240 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9 /100 (2.0 Ecoboost 240 ch Boite powershift, 45000KMS, 06/2015, jantes 17, titanium)

Exemples de concurrentes : A6 45 TFSI 12V 245 ch, XE 2.0 240 ch, Classe C 300 245 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch, Classe E 300 245 ch.



2.0 Hybride 187 ch Hybride
 

187 km/h
9.2 s
175 NM

Conso. 7.3 litres
Hybride (120 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.4 kWh

Si l'hybride est une solution attirante, il faut que ce soit tout de même abouti. Ici, les capacités sont quelconques (seulement 3 km en tout électrique, si vous y arrivez ...) et les sensations de conduite pénalisées par un poids proche des versions diesels les plus puissantes (le TDCI 115 est inférieur à 1500 kg). Enfin, cerise sur la gâteau, la transmission CVT et les "mini" roues viendront gâcher les bonnes performances de l'ensemble. La boîte mouline et les roues de 16 pouces font tanguer le tout.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (3800t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Petite tendance au roulis)


Consommation 2.0 Hybride 187 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 litres (2.0 Hybride 187 ch Mondeo hybride 187 vignale)
  • 4.2 litres (2.0 Hybride 187 ch Vignale mars 2018)
  • 5.4 litres (2.0 Hybride 187 ch 49000km)
  • 6.5 L ou 100km (2.0 Hybride 187 ch Boîte automatique 47000 année 2018 finition Vignali)
  • Moyenne 6 litres et en electrique sur autoroute jusqu'a 130kms/h (2.0 Hybride 187 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun (2.0 Hybride 187 ch Mondeo hybride 187 vignale )


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif








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Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

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Tarif payé :    euros/an

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