Comportement routier Xsara (1997 - 2004)
La Citroën Xsara a participé rappelons-le aux rallyes faisant ainsi connaître le célèbre Sébastien Loeb. Il est donc difficile d'imaginer que cette Citroën ait un comportement routier mauvais. En effet, il s'agit bel et bien d'une Citroën qui dispose d'une tenue de route très correcte et d'un comportement général sain et équilibré. Cependant elle n'arrive pas au niveau d'une Peugeot même si elle s'y rapproche. La Xsara privilégie un peu plus le confort que l'efficacité, ce qui représente pour beaucoup une qualité.
Compléter cet article
Dernier avis : 1.6 110 ch BVM, 120 000, 2004.
Posté le : 2026-05-06 06:36:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort sur trajet de moins de 3h
Consommation réduite
Éthanol sans modification
Habitabilité
Allure (subjectif!)
Assemblage à l'intérieur
Polyvalent
Défauts : Confort sur long trajet
Insonorisation au delà de 100km/h
Prestige
Consommation moyenne : 7L d'essence ou 9L d'éthanol E85
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
La xsara est une compacte des années 2000. Il faut bien avoir cela en tête quand on l'achète car son aspect extérieur est trompeur. C'est comme une 206 -en plus grand- en terme de qualité générale, d'insonorisation et de performance.
Ceci étant dit il faut la juger comme telle et pas comme une berline routière, car elle n'a pas ces qualités là.
Elle brille à basse vitesse avec son gros couple pour une essence et là où elle excelle ce sont les départementales.
À 90km/h le moteur est discret et la conso minuscule. Le confort est bien là, les suspensions sont un peu molles mais le roulis en virage est limité. Les sièges sont un peu fermes pour une citroën et les réglages sont rudimentaires.
Les longs trajets sur autoroute ne sont pas agréables car l'insonorisation est sommaire. Entre bruits d'air, de roulement et le 1.6 16v qui hurle à partir de 110 km/h c'est vite fatiguant.
L'habitabilité est très bonne, à 4 adultes on y est bien et le coffre fait le boulot.
Le design particulier de la xsara en fait une bonne alternative aux autres compacts au hayon vertical (206, 306, auris, civic etc) et sa longueur est un véritable atout.
| Pneus | Confort | sur Xsara (~1150 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.9/10 | 6.1/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 185/65 R14 Flancs : 12 cm |
8.4/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
| 185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.3/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
| 195/55 R15 Flancs : 10.7 cm |
7.5/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 164 aiment 16 n'aiment pas 
Roulis : 2 aiment 4 n'aiment pas Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 12 aiment 2 n'aiment pas Freinage : 33 aiment 18 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 67 aiment 40 n'aiment pas Poids : 4 aiment 11 n'aiment pas Confort : 232 aiment 24 n'aiment pas | Comportement (14p) : | |
| VTS : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| VTS : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
|
|
|
Sujets pris au hasard
