
			La Citroën Xsara est incontestablement une voiture confortable grâce à un amortissement bien pensé mais aussi des sièges moelleux. Son habitabilité est quant à elle meilleure à l'avant qu'aux places arrière ou l'on évitera de prendre plus de deux personnes (l'espace aux jambes n'étant pas vraiment exceptionnel de surcroit). Cependant on note un coffre ayant une taille très appréciable et qui fait parti des meilleurs de sa catégorie. Il est en effet rare de dépasser les 400 l dans une petite compacte. En ce qui concerne la visibilité est bon à l'avant mais beaucoup moins l'arrière surtout au niveau de trois quarts. L'insonorisation est correcte mais sans plus, les trajets sur autoroute se font entendre dans l'habitacle et il arrive souvent que la radio ait du mal à être bien audible. La boîte de vitesses peut parfois être un peu accrocheuse mais rien de vraiment grave à ce niveau. On le répète l'habitabilité n'est pas exceptionnelle aux places arrières ...
 
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| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (410 L) : | |
| Xsara Break (510 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort VTS : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : | 
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
 Confort global : 231 aiment  22 n'aiment pas
 Confort global : 231 aiment  22 n'aiment pas  Confort des sièges : 33 aiment  5 n'aiment pas
 Confort des sièges : 33 aiment  5 n'aiment pas  Confort banquette arri. : 3 aiment
 Confort banquette arri. : 3 aiment   Insonorisation et bruit perçu : 19 aiment  64 n'aiment pas
 Insonorisation et bruit perçu : 19 aiment  64 n'aiment pas  Bruit roulement/pneu : 1 aime  6 n'aiment pas
 Bruit roulement/pneu : 1 aime  6 n'aiment pas  Bruit d'air :  9 n'aiment pas
 Bruit d'air :  9 n'aiment pas  Bruits parasites : 2 aiment  31 n'aiment pas
 Bruits parasites : 2 aiment  31 n'aiment pas  Finition / qualité des plastiques : 36 aiment  83 n'aiment pas
 Finition / qualité des plastiques : 36 aiment  83 n'aiment pas  Vieillissement des plastiques : 8 aiment  16 n'aiment pas
 Vieillissement des plastiques : 8 aiment  16 n'aiment pas  Sensibilité plastique :  17 n'aiment pas
 Sensibilité plastique :  17 n'aiment pas  Qualité des assemblages :  1 n'aime pas
 Qualité des assemblages :  1 n'aime pas  Présentation intérieure : 3 aiment
 Présentation intérieure : 3 aiment   Luminosité : 1 aime
 Luminosité : 1 aime   Qualité son/autoradio : 18 aiment  9 n'aiment pas
 Qualité son/autoradio : 18 aiment  9 n'aiment pas  Modularité : 4 aiment  1 n'aime pas
 Modularité : 4 aiment  1 n'aime pas  Habitabilité : 43 aiment  9 n'aiment pas
 Habitabilité : 43 aiment  9 n'aiment pas  Position de conduite : 2 aiment
 Position de conduite : 2 aiment   Usure des sièges : 7 aiment  6 n'aiment pas
 Usure des sièges : 7 aiment  6 n'aiment pas  Rétrovision : 2 aiment  26 n'aiment pas
 Rétrovision : 2 aiment  26 n'aiment pas  Visibilité avant : 1 aime  2 n'aiment pas
 Visibilité avant : 1 aime  2 n'aiment pas  Volume de coffre : 89 aiment  11 n'aiment pas
 Volume de coffre : 89 aiment  11 n'aiment pas  Volume du réservoir :  2 n'aiment pas
 Volume du réservoir :  2 n'aiment pas  Taille boîte à gants : 1 aime
 Taille boîte à gants : 1 aime   Nombre de rangements : 7 aiment  2 n'aiment pas
 Nombre de rangements : 7 aiment  2 n'aiment pas Coffre du break : 510 litres. En version classique, la Citroën Xsara dispose déjà d'un coffre très correct et viennent d'ailleurs parti des meilleurs de sa catégorie (des compactes). En version break elle offre un peu plus de 500 litres ce qui par exemple mieux qu'une Alfa-Romeo 156. Avec la banquette arrière rabattue elle peut atteindre un peu moins de 1200 litres ce qui est presque l'équivalent de la deuxième version de la C5 Tourer, pas mal du tout ! Il n'y a pas à dire la Xsara propose une vraie solution aux petites familles en proposant une voiture spacieuse, pas trop longue et surtout très économique à l'achat. Notons aussi que le style de la version break reste correct avec des proportions qui sont plutôt bien pensées contrairement par exemple à une 406 breaks dont l'allure de l'arrière est à revoir.
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