
Plan de l'article :
DSG7 : La DSG7 peut produire des à-coups, des bruits ou des mises en sécurité, surtout sur les versions à embrayages secs. Les embrayages et le mécatronique travaillent beaucoup en ville ; lorsque le pilotage devient irrégulier, les démarrages deviennent brusques et les rapports peuvent passer de façon hésitante.
Électronique : Les calculateurs de confort, l'infodivertissement, les capteurs et certaines aides peuvent déclencher des alertes sans panne franche. Une batterie faible, un capteur perturbé ou une mise à jour absente peut faire apparaître des messages multiples et rendre le diagnostic plus délicat.
Train avant : Les couinements de train avant sont fréquents sur les ralentisseurs et à basse vitesse. Les silentblocs de triangles ou de barre stabilisatrice peuvent travailler à sec, se durcir ou se fissurer, ce qui crée des bruits de caoutchouc et parfois des claquements.
Refroidissement : Le circuit de refroidissement doit être surveillé, car pompe à eau, boîtier de thermostat ou vase d'expansion peuvent perdre en étanchéité. Une baisse de liquide non traitée expose le moteur à la surchauffe, puis à une déformation de la culasse dans les cas extrêmes.
1.4 TSI 150 ch : Le 1.4 TSI peut consommer de l'huile et souffrir de sa pompe à eau. Une fuite du boîtier de refroidissement fait descendre le niveau, tandis qu'une consommation d'huile régulière impose de contrôler segmentation, turbo et ventilation de carter.
1.6 TDI : Le 1.6 TDI concentre des soucis de vanne EGR, refroidisseur EGR, injecteurs, turbo et volant moteur. L'encrassement par les suies perturbe la recirculation des gaz, et le refroidisseur peut fuir, ce qui entraîne une baisse de liquide et parfois des fumées ou pertes de puissance.
2.0 TDI 150 ch : Le 2.0 TDI 150 ch peut perdre du liquide de refroidissement et présenter des défauts AdBlue. Un bouchon de vase, une pompe à eau ou un échangeur peuvent être en cause côté refroidissement. Côté SCR, un capteur NOx ou un injecteur d'AdBlue défaillant déclenche un message antipollution.
2.0 TDI 190 ch : Le 2.0 TDI 190 ch peut également être touché par des défauts de boîte et de refroidissement. La charge thermique plus élevée sollicite pompe à eau, boîtier thermostatique et durites, avec une baisse de niveau ou une température instable à surveiller.

Statistiques fiabilité Touran appuyées sur les 65 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 3 | 0 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 4 | 1 | 2 | 4 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 8 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 5 | 2 | 1 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |

Fiabilité : 5 aiment 9 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 5 aiment
Touran 1.2 TSI 110 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Touran 1.2 TSI 110 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Freins parking se desserrent alors que le moteur est à l'arrêt et les clefs dans ma poche. (+)
- Ecran multimédia qui ne veut pas démarrer à certaines occasions la 1ère année. Depuis le problème a disparu. (+)
- Le gps se perd un peu au départ (+)
Touran 1.0 TSI 115 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Touran 1.4 TSI 150 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Touran 1.4 TSI 150 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Conso huile, plastique laqué tableau de bord rayé, problème corrosion train avant, climatisation fait du bruit (+)
- électronique (Ecran noir multimédia) (+)
- Trous à l'accélération-injecteurs...écran noir résolu. (+)
- Pompe HP qui ôte tout plaisir à la conduite de cette voiture, service client VW médiocre, revente en cours du véhicule (+)
- Pompe HP avec bruit de crecelle irritant, remplacé sous garantie mais refait le même bruit au bout de quelques km... inadmissible à ce prix là !!! (+)
- Aucun problème (+)
- - bugs aléatoires écran multimédia (tout noir) 2 à 3 fois au début, plus de problème après remise à jour après un an. (+)
- Dsg7 panne récidivante tous les 30000km (+)
- Problème de Coffre bloqué à 53000km - Ecrou antivol changés car trop serrés au montage et déformé lors du changement des roues. - Boite DSG 7 c ... Lire la suite >>
- Rien pour l instant juste un peu mesquin de ne pas mettre la lampe de l ouverture du coffre quand vous achetez à ce prix là 28000 EUR (c est inadmis ... Lire la suite >>
- La boîte DSG7 détruit l'embrayage moteur et le volant moteur en 35000km. Le 1er remplacement a été pris sous garantie, après grosse lutte avec VW ... Lire la suite >>
- Voyant moteur affiché + perte de puissance et tremblements. Contrôle tubule admissionle moteur se bloque à 2500tour (+)

Touran 1.5 TSI EVO 150 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Touran 1.5 TSI EVO 150 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Voyant EPC allumé au bout d'une semaine, 300km, perte de puissance, défaut ACC et stop and start, voiture inutilisable. - SAV inutile, "vw est au co ... Lire la suite >>
- Porblèmes au démarrage à froid (procédure de rappel en cours) (+)
- Poignées de maintient à changer à 20 000 km, consommation huile un peu élevée (1 litre tous les 15000 km). (+)
- Freinage d'urgence intempestif sous la pluie sur autoroute -/ - Follow me home n'a jamais marchéSi vous voulez un attelage, prenez celui usine car VW ... Lire la suite >>

Touran 1.6 TDI 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Touran 1.6 TDI 110 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 1 | 0 | 2 | 1 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Changement vanne egr (autoroute comme trajet principal, jamais de sous-régime), turbo HS changé car il sifflait, volant moteur bi-masse, injecteurs ... Lire la suite >>
- Divers beugues électroniques allant de l'affichage de la pression des pneus, aux info de fatigue détectée du conducteur ?! voire radio bégayant (r ... Lire la suite >>
- Demarrage, electronique (+)
- Fuite joint cache culbuteur qui goutte sur le joint du bras de suspension av droit= - remplacement +joints+ nettoyages des injecteurs et des logements ... Lire la suite >>
- Enorme problème de fiabilité sur le moteur TDI 1.6 105 CH - Changements de bloc vanne EGR à répétition. - Fuite du circuit de refroidissement - D ... Lire la suite >>
- Capteur FAP défectueux changer 2 fois dont une fois sous garantie. (+)
- Aucun en 13 ans (+)

Touran 1.6 TDI 115 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Touran 1.6 TDI 115 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Un relais des gestion à 26500km (sous garantie) (+)
- Écran noir , problème résolu après mise à jour (+)
- Après 1000 km Système de verrouillage de la porte arriéré gauche défectueux.Pris en garantie.Il ne faut pas avoir de problème avec sa VW au mois ... Lire la suite >>
- Perte pression pneu arrière droit. - Platine de feu arrière brûlée par ampoule stop. - Embrayage HS 50000 km, faible participation constructeur po ... Lire la suite >>
- Plusieurs pannes commandes volants HS pris sous garantie, boitier bougies de préchauffage 3 mois après la fin de garantie (à 160 ¤ le diagnostic c ... Lire la suite >>
Touran 2.0 TDI 115 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Touran 2.0 TDI 122 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Touran 2.0 TDI 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Touran 2.0 TDI 150 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Feux stop arrière droit HS au bout d'une semaine (+)
- Calculateur pour la perte de pression des pneus pas très précis ( fausses détection a 2 reprises ) - Le siège passager qui grince ( présence de j ... Lire la suite >>
- Le problème de feu au début résolue rapidement, le compteur ad blue ne ce mettez pas a zéro résolue, il y a peut serrure de coffre Hs un rivé co ... Lire la suite >>
- Ecran noir sur systeme multimedia (+)
- Les radars de proximité (bips) s'activent aléatoirement dans les bouchons malgré la distance avec le vehivule qui précède. Camera de recul qui ne ... Lire la suite >>
- Bruit de vibration tableau de bord (+)
- Serrure de coffre changée (+)
- Défaut éclairage adaptatif AFS (+)
- Reccurence de problème feux stop arrière, oxydation piece entière à changer. Usure de pneus d'origine laisse penser à une obsolecence programmée (+)
- Consommation d’huile, adblue, (+)
- Aucun probléme (+)

Touran 2.0 TDI 190 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Touran 2.0 TDI 190 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Detection de la reprogrammation moteur par le concessionnaire et blacklistage de mon véhicule (+)
- Pas encore de problème (+)
Roulement de roue :
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 3.4.2023 - 20.4.2023. Deux boîtiers de roulement de roue gauche arrière peuvent être défectueux. Ils peuvent échouer et affecter la stabilité du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Code rappel : 42M9
Blocage direction :
Sur les modèles assemblés entre juin et octobre 2019, un élément satellite à la colonne de direction peut se décrocher et induire le blocage de la direction. Un rappel de février 2021 implique les modèles fabriqués aux dates indiqués.
Réservoir :
Sur les quelques modèles fabriqués le 10 et 11 octobre 2019, le réservoir installé est trop fragile et doit être remplacé. Le rappel date de février 2020.
Court-circuit :
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2025 les Touran de 2020 ont eu un taux de défaut de 6.5/1000.
| En 2025 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touran | - | 3.4 | 4.1 | 6.5 | 10.1 | 11 | 10.8 | 13.7 |
| En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touran | 3.4 | 5.4 | 12.8 | 10.1 | 11 | 19.4 | 16 | 17.2 |
| En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touran | 6.8 | 7.6 | 9.8 | 15.8 | 11.6 | 16.4 | 21.7 | 26.4 |
| En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touran | 7.3 | 7.5 | 11.9 | 11.3 | 18.2 | 21.6 | 24.8 | 33.2 |
| En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touran | 6.4 | 12 | 10.1 | 18.2 | 23 | 30.6 | 36.1 | 35 |
| En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touran | 8.8 | 7.2 | 13.5 | 20.4 | 30 | 37.1 | 35.4 | 42.8 |
| En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touran | 5.2 | 8.4 | 12.8 | 18.3 | 29.1 | 26.6 | 34.6 | 38.7 |
| En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touran | 4 | 7.7 | 12.8 | 19.2 | 19.2 | 27.2 | 29.2 | 34.8 |
| En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touran | 5.2 | 9.9 | 15.7 | 17 | 24.8 | 28.6 | 35.7 | 40.7 |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Volkswagen Touran issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2015 | 7.8% recalées | 8.9% recalées | ||
| 2002 | 6.8% recalées | 10.5% recalées | 22.6% recalées | 33.7% recalées |

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Sujets pris au hasard
© CopyRights Fiches-auto.fr 2026. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.