Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Diesel | Performances | |||
1.5 Diesel EcoBlue 1499 cc |
||||
![]() 183 km/h 11.4 s 300 NM Entre deux eaux, ce moteur n'est ni à recommander ni à rejeter. Les prestations qu'il offre sont en effet à mi-chemin et le jugement négatif ou positif dépendra surtout de votre expérience et habitudes passées. Contrairement aux autres déclinaisons de puissance ce dernier ne peut profiter de la boîte automatique.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 Diesel EcoBlue 95 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVoyant "Confer manuel" puis, voyant "Surchauffe moteur" au démarrage donc moteur froid. Ensuite, mise en mode dégradé du véhicule. On se retrouve bloqué à 30 km/h. Problème aleatoire survenu à 2900km. Le message d'erreur bloque le véhicule 30 minutes puis disparaît de l'ordinateur de bord. (1.5 Diesel EcoBlue 95 ch Manuelle, 3000km, Dec 2019, trend) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Focus 4 >> Avis 1.5 Diesel EcoBlue 95 ch DieselVoici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 Diesel EcoBlue 1499 cc |
||||
![]() 183 km/h 10 s 300 NM Il n'en faut pas moins à la Focus pour se sentir un minimum digne sur les grands axes. Mais si ce moteur n'est pas des plus nerveux, son couple généreux qui arrive assez bas donne l'impression que la Focus est un peu plus légère qu'elle n'est. La boîte automatique en option ne grève ici aucunement les performances ou presque. C'est ici un choix de raison et il ne faudra pas ici chercher un agrément moteur élevé, mais c'est la même chose avec la majorité des Ecoboost.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur- Bruits claquements moteur, présent depuis l'achat neuf du véhicule. Tout les véhicules sont apparemment impactés d'après le chef mécanicien et aucune solution n'est encore envisagé pour palier à ce problème qui peut poser problème à la revente. Un expert a été mandaté par ma défense en justice afin de constater le défaut. - problèmes vitres électriques: à la fermeture se réouvrent systématiquement. - Voyant alerte précollision s'affiche intempestivement. - Cogenement moteur à la mise en marche du véhicule. - Direction assistée se met aléatoirement à guidonner. (1.5 Diesel EcoBlue 120 ch 2019 St-line 45000km) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Focus 4 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Puma - Avis 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Diesel* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 Diesel EcoBlue 1997 cc |
||||
![]() 210 km/h 8.5 s 370 NM C'est pour ma part le moteur le plus adapté à la Focus. Il est plus agréable que l'Ecoboost de même puissance de part sa sonorité et son couple supérieur. Bien évidemment, il est aussi très sobre même quand on abuse un peu de lui. La boîte automatique lui va à ravir et l'ensemble est alors très souple et agréable.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch Diesel
2.0 Diesel EcoBlue 150 ch (306
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 Diesel EcoBlue 1997 cc |
||||
![]() 220 km/h 7.6 s 400 NM Si cette version est des plus attractive, je regrette toutefois qu'elle ne soit proposée qu'en boîte mécanique à 6 rapports ... Sur une motorisation haut de gamme il me semble que la boîte auto à 8 rapport eu été plus cohérente.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis 2.0 Diesel EcoBlue 190 ch DieselPas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 Ecoboost 999 cc |
||||
![]() 177 km/h 13.5 s 170 NM Ce moteur inspire "le vide", à savoir qu'il se fait avant tout remarquer par son absence de tonus. Et si il permet quand même d'aller d'un point A à un point B, l'agrément mécanique est si médiocre qu'il me paraît plus judicieux de prendre quelque chose de plus pêchu en occasion. Non, même les moins difficiles d'entre vous seront contrarié par ce manque de puissance et de couple. Ce moteur ne peut pas disposer de la boîte automatique.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis 1.0 Ecoboost 85 ch EssencePas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 Ecoboost 999 cc |
||||
![]() 186 km/h 12.1 s 170 NM A peine mieux que le 85 ch, ce petit bloc moteur (qui est exactement le même) manque encore de puissance pour parfaitement coller à la Focus. Et si ça peut passer à vide sur certains contextes de roulage, il sera quasiment toujours dépassé par les évènements quand vous embarquerez un peu de poids. Et comme avec le moteur de 85 ch, il n'a pas droit ici à la boîte automatique (incohérence au niveau de la gamme puisque ces moteurs équipent les premières finitions).
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis 1.0 Ecoboost 100 ch EssencePas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
La fiabilité :
|
Essence | Performances | |||
1.0 Ecoboost 999 cc |
||||
![]() 200 km/h 10 s 170 NM C'est pour moi le moteur minimal (avec le diesel de 120 ch) pour le Focus. En effet, et même si c'est encore léger, on pourra reconnaître qu'il arrivera à faire à peu près tout ce qu'on lui demande. Bien évidemment, vouloir doubler un semi-remorque sur nationale ne sera pas son exercice préféré. L'avantage ici est de pouvoir opter pour la boîte automatique, chose que ne peuvent prétendre les deux moteurs de même cylindrée mais de puissance inférieure.
Enfin, à la différence des versions dégonflées de ce moteur, la BVA8 (+ 1.1 sec. le 0 à 100) est disponible.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.0 Ecoboost 125 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurJe l'ai depuis peux mais pas de problème signaler (1.0 Ecoboost 125 ch Boîte automatique 8 rapport, 40000km, fin 2018, titanium, 205/60 R16) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Focus 4 >> Avis 1.0 Ecoboost 125 ch Essence
1.0 Ecoboost 125 ch (660
![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 10 avis au total. Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
La fiabilité :
|
Essence | Performances | |||
1.5 Ecoboost 1497 cc |
||||
![]() 210 km/h 8.8 s 240 NM C'est du côté des essence le moteur qui réunit le plus de compromis. Avec une polyvalence bien plus intéressante que le 125 ch Ecoboost, il s'avère être un moteur bien calibré pour la Focus qui peut, je le rappelle, embarquer pas mal de choses à bord. Ici les longues côtes d'autoroute avec deux amis et quelques bagages ne seront plus une tâche humiliante. Bien entendu, vous pouvez opter pour la boîte automatique (+ 0.1 sec. le 0 à 100) Aisin à convertisseur hydraulique.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 Ecoboost 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBruit grincement garniture portière arrière droite selon revêtement de la route Batterie HS lors de l'achat à 10km dû au model expo pendant branché pendant 1an sur secteur.... remplacement par ford Bosse sous le tapis de sol côté conducteur. Mousse isolante déformée ou mal ajustée lors de l'assemblage. En cours de traitement par ford... (1.5 Ecoboost 150 ch Boîte auto / 3500km / finition ACTIVE / de mars 2019 model expo acheté neuf en juin 2020 avec 10km) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Focus 4 >> Avis 1.5 Ecoboost 150 ch Essence
1.5 Ecoboost 150 ch (482
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 Ecoboost 1497 cc |
||||
![]() 222 km/h 8.3 s 240 NM Dans cette configuration de 182 ch, cet Ecoboost fait quasiment la même chose que le 150 ch ... Il s'agit en effet des mêmes moteurs dont la cartographie a été un peu plus libérée sur une partie de la plage de régime (sur le 182 ch donc). Du coup, entre ça et les rapports longs, il ne faut pas s'attendre à de la sportivité, ça reste un peu léger.
Vous ajoutez par dessus cela une sonorité de 3 cylindres et on peut alors conclure que le 150 ch est bien plus judicieux (moins cher pour quelque chose de similaire). La boîte automatique (+ 0.1 sec. le 0 à 100) est disponible.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 Ecoboost 182 ch : DERNIERS témoignages
Avis 1.5 Ecoboost 182 ch EssenceCi-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
ST 2.3 Ecoboost 2261 cc |
||||
![]() 250 km/h 5.7 s 420 NM Cette version "sportive raisonnable" est un peu la S3 d'une A3 ou encore la GTi d'une Golf. On a ici le choix entre une boîte mécanique à 6 rapports (qui fait toute seule le talon pointe, ou plutôt c'est le calculateur moteur qui le gère) ou encore une boîte PowerShift double embrayage à 7 rapports.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis ST 2.3 Ecoboost 280 ch EssencePas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Infos Ford - Services pratiques
© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.