Test / Avis VOLKSWAGEN Passat 1.4 gte hybride 218 ch (2014)
Fiches PASSAT 
1.4 GTE Hybride 218 ch
Merci aux 9 internautesqui ont rédigé un avis sur cette dernière
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Passat signalés par les internautes via les 9 avis postés :
Comportement routier : 4 aiment 3 n'aiment pas Freinage : 1 aime 1 n'aime pas Rayon de braquage : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 5 aiment 3 n'aiment pas 
Poids : 1 n'aime pas Confort global : 5 aiment 4 n'aiment pas Confort des sièges : 2 aiment Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment 1 n'aime pas Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 2 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Habitabilité : 3 aiment Volume de coffre : 4 aiment 2 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Roue de secours : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 3 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 3 n'aiment pas Temps de charge : 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime Style : 3 aiment Résistance peinture : 1 n'aime pas Equipement : 4 aiment 2 n'aiment pas Poids : 2 n'aiment pas Eclairage : 2 aiment Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime
Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
: rechargeable
: 44 km en 100% électrique
: 9.9 kWh à 13 kWh
1650 kg
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Fiabilité Passat 1.4 GTE Hybride 218 ch
Statistiques fiabilité Passat 1.4 GTE Hybride 218 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité Passat : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis Passat 1.4 GTE Hybride 218 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
Assurance Passat 1.4 GTE Hybride 218 ch
| Contratt | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
|---|---|---|---|
| Tous risques + options | |||
| Tout risque | |||
| Tout risque intégral | |||
| Tous risques | |||
| Tout risque |
Consommation Passat 1.4 GTE Hybride 218 ch
Consommation 1.4 GTE Hybride 218 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 'autonomie électrique théorique (WLTP) est comme toujours une "arnaque". En 5 ans. j'ai dû faire 3 fois 50 km en tout électrique. Les 40 km sont plus réels. Mais il arrive de faire plus de distance que celle annoncée au départ. car le profil de la route et la façon de conduire influe énormément sur l’autonomie. Consommation en thermique uniquement. autour de 5.5 l/100 km. Je n’ai jamais dépassé 6 l/100 km. même sur autoroute (du moins au vitesses légales). En consommation hybride. il est fréquent de faire plus de 30% du trajet en tout électrique. J’ai fait plusieurs fois 4.9 /5.1 l/100 km sur un trajet autoroute de 800 km. sans recharge électrique hormis celle du départ. Exemple en prenant les stats du plein en cours : 704 km parcourus. conso. moy. de carburant 3.1 l/100km. conso. moy. électrique 6.6 kWh/100 km et il me reste encore 640 km d’autonomie théorique affichée au tableau de bord. J'ai déjà fait plusieurs fois près de 2500 km. avec un seul plein d'essence et un certain nombre (non calculé) de recharges électriques. (1.4 GTE Hybride 218 ch Boite DSG 6, MEC 10/2018, 89000 km, jantes 17", Sièges ErgoActive, Pack Drive Assist II Premium, Pack Voyage, feux 100% Led et directionnels, atelage électrique escamotable')
- 900 Kms + 50 kms en électrique au 102 (1.4 GTE Hybride 218 ch GTE 2017 68 000 kms)
- 5.1 L et 16.5 Kwh . autonomie en tout elec environ 30-35km réels dans mon cas (1.4 GTE Hybride 218 ch passat gte sw 2017 65000km 9.9kw/H)
- Hybride autoroute : 7.8 L/100 km Electrique : 18 kWh/100 km (1.4 GTE Hybride 218 ch Modèle 2017, 60 000 km)
Concurrentes des Passat 1.4 GTE Hybride 218 ch
| Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
 Arteon e-Hybrid 218 ch (0 avis)
|
1.8 t | 400 Nm | Auto 7 | 221 km/h | 7.8 s |
 IS 300h Hybride 223 ch (45 avis)
|
1.65 t | 220 Nm | Auto 1 | 200 km/h | 8.3 s |
 Superb 1.4 iV Hybride 218 ch (2 avis)
|
0 t | 400 Nm | Auto 6 | 224 km/h | 7.7 s |
Sujets pris au hasard
