Volkswagen New Beetle 1.9 TDi 90 ch 1999
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Avis Volkswagen New Beetle 1.9 TDi 90 ch 1,9 TDI 90 11/1999 214500 km

15/20


Posté le : 2017-09-25 21:45:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Fiabilité, tenue de route, bouille qui vieillit bien

Défauts : Confort, finition, habitabilité

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Lève vitres avant, débitmètre

Note : 15/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Sogessur (Société Générale) (type de contrat : Tiers + Vol/incendie et bris de glaces) (Bonus/Malus : 50%)


Pour commencer, nous avons acheté cette voiture fin 2009 en occasion. Elle avait 130 000 kms au moment de l'achat.

Présentation de l'auto:
Tout d'abord, c'est une voiture qui avec le temps a un design qui vieillit plutôt pas mal. Très atypique, ressemblant de loin au dessin de la "Cox" (mais de loin...).

La première chose qui frappe lorsqu'on s'installe dans cette voiture est la position de conduite. On est assis au milieu de la voiture, entre les 2 essieux, la planche de bord est immense, assemblée dans un plastique lisse et dur. La finition générale de l'intérieur n'est pas au niveau du reste de la production VW basée sur le même châssis (Skoda Octavia, Audi TT et A3 8L, Golf IV, Seat Leon).
Les plastiques sont assez peu engageant et les bruits parasites apparaissent rapidement au fil des kilomètres. Les sièges n'ont pas un soutien des plus marqués, le tissu est assez fin. Si l'on excepte la qualité de finition, la présentation est assez originale. Il est assez sympa d'avoir le rappel sur les contre-portes de la couleur extérieure.

L'habitabilité est plutôt comptée. Autant à l'avant la place réservée aux passagers est très très correcte (accentuée par cette grande planche de bord), autant à l'arrière ça se gâte. Dossiers de sièges très verticaux et plutôt durs, garde au toit très limitée (attention à la tête des passagers arrières lorsqu'on ferme le hayon...).
Le coffre n'est pas bien grand, à peine plus de 210 litres, c'est moins qu'une Clio...Mais la voiture n'est pas très longue non plus, pas de miracles à ce niveau là.
L'équipement de la notre reprenait une dotation très correcte pour 1999: Vitres électriques, rétros électriques, condamnation centrale, alarme, climatisation manuelle, ABS et ESP, sièges chauffants avants, Autoradio Cassette.

CONDUITE:
A la mise en route, ce qui frappe c'est le son du moteur, le son agricole du vieux 1,9l TDI90 sortie sur l'Audi 80 et repris pendant des années à toutes les sauces dans le groupe VW. Il est fiable, assez performant et surtout très sobre Il manque un peu de réponse en dessous de 2200 tr/minutes (Les aubes du turbo sont fixes sur le 90ch).

Le chassis est très sain, jamais piègeux, à la limite il devient sous vireur. L'ESP n'a pas été déclenché souvent pour notre part. Elle ne prend pas de roulis pratiquement (contrairement aux mêmes chassis sur Golf IV et BORA par exemple), ici l'amortissement est bien plus ferme...et ça se paie au niveau confort C'est ferme très ferme, un supplice pour les lombaires lors de bouches d’égouts mal ajustées et autres dos d'âne parcourant les routes. A l'arrière c'est encore pire...
Les sièges n'aidant pas non plus ils sont assez fermes également.

En résumé, la conduite n'est pas désagréable par ce moteur très correct mais très bruyant quand on compare forcément avec des réalisations récentes, le chassis n'est pas désagréable sans être amusant non plus mais le confort est rude.

BILAN:
Après 85000 kms effectués à son volant, ce n'est pas une mauvaise voiture, elle a le mérite d'être totalement originale, on aime ou on déteste. Elle a 18 ans aujourd'hui et nous venons de la vendre dans la famille pour un jeune permis. C'est quand même bien plus sympa qu'une Clio de la même année. De plus c'est très fiable, le moteur est indestructible si entretenu, le reste vieillit super bien. Les amortisseurs sont encore d'origine!!! Oui...Seuls les freins ont été changés et la courroie de distribution (90 000 kms ou tous les 5 ans).

En panne, un lève vitres, une trappe à carburant qui ne s'ouvre plus de l'intérieur, un siège chauffant défectueux, un débitmètre d'air et c'est tout.


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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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