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Dernier avis posté

1.0 VVTI 69 ch 100.000km-2009- (2019-07-31 16:18:24)

Qualités : Fiabilité moteur ,boite,batterie

Défauts : Une carrosserie qui bouge de partout,car les éléments sont assemblés avec des rivets plastiques,donc impossible de serrer correctement

Consommation moyenne : on va dire économique

Problèmes rencontrés : au bout de 10 ans ,la peinture a des taches d'usure ou décolorée???alors que je lave mes voitures à la main avec des produits Mesguiars ou équivalent

Note : 14/20

Dommage que la carrosserie ne soit pas assemblée avec des bons boulons et que la peinture manque de résistance dans le temps



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Essai Toyota Yaris 2 2005-2011

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
30 43029 93119 10121 49324 77929 20727 23429 26630 96731 41536 588

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Bonne modularité, les Japonaises sont en général très astucieuses (La Civic en est la preuve vivante, aucune compacte ne fait aussi bien au niveau coffre et habitabilité)
  • Présentation intérieure originale à défaut d'être très valorisante
  • Fiabilité largement reconnue et même rereconnue !
  • Style plutôt réussi même si ses longueurs l'ont mal fait vieillir
  • Petit rayon de braquage court, très pratique pour les manoeuvres en ville
  • Très bonne habitabilité par rapport à ses dimensions (une des championnes sur ce critère)




Les derniers plus des internautes

Roule tous les jours. Très fiable, silencieuse, économique. Moteur indestructible. Même la batterie est encore d'origine (12 ans). Contrôle technique RAS depuis 12 ans (1.3 VVTI 87 ch 120000 kms, année 2007)
Voiture exceptionnellement fiable, petite voiture légère et sans prétention, économique, moteur idéal pour la ville et les petites routes à 90 Km/h max, idéale pour conducteur seul ou duo, idéale comme voiture de navetteur. (1.0 VVTI 69 ch année 2009 207000 km 1ère main)
Faible consommation (1.3 VVTI 87 ch Boîte manuelle, 123000km,2013,)
- moteur très vifs au dessus de 2000trs, reprises excellentes- dessin habitacle original- places conducteurs et passagers- position de conduite et visibilité - Rangement nombreux- bonne maniabilité, bonne tenue de route- fiabilité de la majorité des pièces- conso faible (1.4 D4D 90 ch Boite semi-auto, 107000kms, 2008, les bleus multimode)
Pratique en ville, consommation d'essence faible, bonne tenue de route pour une petite voiture, fiable, roule longtemps même avec une panne. (1.0 VVTI 69 ch 130000km, manuelle / Mod 2007)
Silencieuse jusqu'à 120 km/h grâce à la BM 6vitesses.nombreux rangements, places arrières réglables et suffisantes pour des gabaries moyens. (1.3 VVTI 100 ch BM 6vit., 160000km, 2009, alu 185r15, excelia,)
Economie moins de 4 l ,moteur nerveux . solidité mécanique , Bon rayon de braquage. ergonomie bonne. (1.4 D4D 90 ch 180000km Moteur , embrayage d'origine modèle 2008 base)
Robuste, maniable, silencieuse. (1.3 VVTI 100 ch 5 vitesses,300000KM,2006, BASE CLIM)
Ideal ville,tres bon angle de bracage,economique en essence (1.0 VVTI 69 ch manuel 5,82000km,2011,metal 15pouce,millenium )
Tres fiable en 10 ans j ai changé la batterie les plaquettes de freins a 150 000kms consommation 5 a6.5lsp 98 total exelium avec entretien rigoureux tout les 15 000 (1.3 VVTI 87 ch 156000)
Maniable, réagit vite, facile à conduire, aucun problème à ce jour, si ce n'est que j'ai dû changer la batterie morte le 25 décembre 2017, elle a tenu 10 ans ! (année 2008, 1ND TV, boîte robotisée, 82548 km)
Pas de panne jusqu'ici bonne fiabilité (1.4 D4D 90 ch année 2008 215000km boite manuelle)
Agréable à conduite, plutôt dynamique, je trouve la suspension un peu dure mais sinon véhicule assez homogène. Consommation plutôt raisonnable. (1.4 D4D 90 ch Boîte 5,200000 km, 2009,hatchback, jantes alu)
Tres bien faite poir la ville et l'autoroute (1.4 D4D 90 ch 4.9 litres/100km( D4D 90ch, mai 2006, 130000 km, système de démarrage intelligent( start stop), boite mecanique 5 vitesses) )
- rayon de braquage très court- volume du coffre plat en mode deux places- fiabilité (1.4 D4D 90 ch BM 150000km acheté en 2006)
Fiabilité, puissance, nombreux rangements intérieurs. (1.4 D4D 90 ch Boite manuelle 160000 km limited edition)


Toutes les autres qualités
TOYOTA Yaris 2 signalées




- Défauts

  • Finition intérieure qui fait presque pitié ... De plus, la présentation a très mal vieilli
  • Insonorisation perfectible aggravée en motorisation diesel
  • Les boucliers sont trop exposés aux rayures (pas top pour une citadine)
  • Coffre moyen mais rappelons qu'il s'agit d'une petite citadine et que les concurrentes ne sont pas guère mieux




Les (derniers) moins des internautes

Mauvaise tenue de route sur la neige (malgré les pneus neige) (1.3 VVTI 87 ch 120000 kms, année 2007)
Moteur peu puissant qui devient gourmand sur autoroute où la tenue de route de cette voiture légère ne rassure pas. (1.0 VVTI 69 ch année 2009 207000 km 1ère main)
- coffre petit- plastiques durs nombreux- moteur creux à bas regime- changement des ampoules non pratique- petit réservoir- roulement arrière fragile- prix des pièces toyota chères (1.4 D4D 90 ch Boite semi-auto, 107000kms, 2008, les bleus multimode)
Consommation d'huile a partir de 100000KM (2l/4000km)pompe a eau, kit d'embrayage ( 2eme changement) consommation pneu avantpièces d'origine chere (1.0 VVTI 69 ch 130000km, manuelle / Mod 2007)
Coffre un peu petit. roulements arrières fragiles- 2 changés pour bruit important et 1 autre pour problème ABS, soit 3 en 100.000 km c'est un peu beaucoup.( prix garage Toyota prohibitif). Mange de l'huile au delà de 150.000 km, 1L/1000km.--Pas de régulateur ou limiteur de vitesse pour cette catégorie, c'est dommage. (1.3 VVTI 100 ch BM 6vit., 160000km, 2009, alu 185r15, excelia,)
Fragilité Carrosserie pare-chocs avant et arrière. (1.4 D4D 90 ch 180000km Moteur , embrayage d'origine modèle 2008 base)
Problème trace de klaxon, pièces de rechange très chères, qualité des plastiques, qualité des sieges, mouteur qui souffre a partir de 100Km/h. (1.3 VVTI 100 ch 5 vitesses,300000KM,2006, BASE CLIM)
Plastiques fragiles au rayures,coques de retro pas solide,usures rapide des pneus av bruyate a partir de 80km heure. (1.0 VVTI 69 ch manuel 5,82000km,2011,metal 15pouce,millenium )
Bruyante sur autoroute (1.3 VVTI 87 ch 156000)
Embrayage dur . il faut enfoncer la pédale a fond sinon ça craque. (1.3 VVTI 87 ch manuelle 120 000 kms 2008 )
Mes deux roulements arrières HS pièces très chères 300 euros chez Norauto (1.4 D4D 90 ch année 2008 215000km boite manuelle)
Véhicule très capricieux sur la qualité du gasoil,il faut donc être très vigilant sur les changements de filtres (difficile d'accès),pareil pour la qualité de l'huile et des changements de filtre, sous peine de problème de vanne egr,fap, electrovanne... Éviter le gasoil de grande surface,et les huiles autre que 5w30 de qualité. Peinture plutôt fragile. (1.4 D4D 90 ch Boîte 5,200000 km, 2009,hatchback, jantes alu)
Aucun probleme depuis achat (1.4 D4D 90 ch 4.9 litres/100km( D4D 90ch, mai 2006, 130000 km, système de démarrage intelligent( start stop), boite mecanique 5 vitesses) )
Direction flottante (1.3 VVTI 100 ch automatique 77000km 2007)
- piètre insonorisation (longs trajets très pénibles)- moteur inexistant sous 2000tr/m (dangereux dans certaines situations quand vous restez scotché sur place) et extrêmement bruyant au-delà (à bas régime grondements sourds dans l'habitable et plastiques qui vibrent.- les sièges avants inconfortables s'apparentent à des tabourets- finition intérieur très bas de gamme (plastiques mal ajustés)- la boîte de vitesse accroche- petit réservoir (43L)- les ampoules sont très très difficiles à changer, énervement et mains écorchées assurés (et je trouve en plus que les ampoules sont à changer assez souvent...) (1.4 D4D 90 ch BM 150000km acheté en 2006)
Finition, autoradio, équipement. (1.4 D4D 90 ch Boite manuelle 160000 km limited edition)


Tous les autres défauts
TOYOTA Yaris 2 signalés





Fiche technique Yaris 2


3.75 m

1.53 m

2.46 m

270 L
42 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 5
(Boîte robotisée Multimode)

5 pl.

Restylage :
03/2009

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide



Par rapport à l'ancienne le style général est conservé tout en étant plus moderne. Si on apprécie la présentation intérieure originale, la qualité des plastiques reste quant à elle plutôt moyenne. Heureusement la petite Japonaise se rattrape avec une fiabilité très appréciable. A noter, la petite japonaise est assemblée en France.

Yaris 2 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Yaris 2 les plus complets

Toyota 1.4 D4D 90 ch manuelle 5 rapports, achetée en juillet 2015 avec 98'000 km, 1ère mise en circulation en février 2006

3/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Yaris 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-01-15 00:03:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonne tenue de route, maniable, compacte et spacieuse, facile à conduire, bien équipée, moteur efficace, faible consommation

Défauts : Très (trop) bruyante, finitions laides en plastiques bas de gamme, autoradio très moyen, ampoules de feux difficiles à changer soi-même (mauvaise accessibilité), carrosserie vulnérable à la corrosion. Tissu des sièges peu résistant

Consommation moyenne : 5,3 litres/100km

Problèmes rencontrés :

- Tout d'abord le câble alimentant le dégivrage de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Yaris 2


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par benm74 - (2017-01-16 00:59:13) : La Yaris et toyota est une marque japonnaise qui est plutôt fiable globalement. Les véhicules sont généralement sans soucis ou du moins pas à soucis récurrents... Certes on peut tomber sur un mauvais numéro, et j'en suis navré pour vous.

    Quand à la boite, il me semble que votre garagiste aurait du changer l'embrayahe dans les plus brefs délais au lieu de vous indiquer une certaine indifférence vis à vis de la chose. Et il est indéniable que la casse de la boite de vitesse 2 mois après est liée. Un mauvais embrayage peut tout simplement endommager les pignons de boite en les faisant frotter (avec gros bruit de feraille à la clée) si on enfonce pas bien la pédale à fond. C'est d'autant plus vrai avec une butée fatigué, ainsi même si votre usage de l'embrayage est correct, ce que je suppose bien entendu, et bah la séparation des disques et donc la déconnexion de l'arbre primaire de transmission et de la boite lors des changements de rapports sera quand même mauvaise dû à la butée morte. (butée fatigué --> mauvaise séparation des disques-->changement de vitesse durant cette mauvaise séparation-->les synchro ne font pas leur taf de synchronisation vis à vis du selecteur de vitesse en arbre de transmission primaire avec les pignons de vitesse correspondants--> vitesse de rotation différentes du selecteur et des pignons=> frottement des pignons et du selecteurs lorsque l'on relache la pédale, d'où les bruit de feraille avec risque de blocage/ casse de la boite à la clée, sans parler des morceaux de métal issus des frottements qui pourrait possiblement s'intercaller entre des pignons et les décaler lors de la marche = casse assurée !!)

    Ainsi, peut être que vous n'en avez pas la patience et le temps, mais si c'est le cas, je vous encourage fortement à vous retourner contre le garagiste ayant fait le diagnostique soit à l'amiable soit judiciairement. Car il n'est pas normal que les travaux aient tardés, surtout avec un bruit pareil.

    Vous pouvez faire une expertise du véhicule et de la boite généralement. Il y a une manipulation technique très simple pour voir si ces bruits de ferailles sont bien dû aux problèmes cités ci-dessus : limaille dans l'huile de boite (peut être ne l'avez vous plus malheureusement..) et surtout le petit aimant chargé de récupérer des résidus métallique engendré lors du frottement des pignons/ sélecteur entre eux, s'il en est chargé, c'est gagnant en terme de preuve pour vous.

    Bien cordialement.
  • Par benm74 - (2017-01-16 01:06:48) : Pour les capteur ABS/ ESP allumés, petite astuce il faut les remplacer. J'ai eu une yaris également (pas le même moteur, la version sport (TS) en photo sur le site d'ailleurs en rouge) et j'ai eu ce problème sur les 2 capteurs avant). Pour ma part, cette anomalie a été prise en garantie vu que c'était ma première panne sur le véhicule (50 000 km) et qu'il n'avait que tout juste 2 ans. Le problème est notamment dû au produits corrosif sur route engendrant une légère corrosion de surface sur le capteur intégré dans l'étrier de frein.

    150¤ en garantie à l'époque (en 2010, véhicule de mars 2008) donc pour 4 capteurs = 300¤ en principe. Il est certain que pour votre véhicule de 10 ans la corrosion doit être avancée. Il faut les remplacer.
  • Par Stanwood - (2017-01-29 01:00:12) : Merci pour ces précieuses informations, hyper pro et précises!
    En l'occurrence un particulier me l'a rachetée 500.- (pour l'exportation?)
    La voiture n'étant plus sous garantie lorsque je l'ai achetée, je présume que le propriétaire précédent n'a pas été des plus doux avec la boîte...
    J'ai ainsi commandé une voiture neuve auprès d'une autre marque. Celle-ci devrait être livrée en mars prochain.

    Bien cordialement.
  • Par spirito75 - (2017-03-03 12:10:36) : année de vehicule toyota yaris berline 2009 .acheté occasion ;kilometrage à l'achat 92000 , seul probleme à ce jour 03/03/2017 ,son temoin airbag allumée,la maison toyota a reparer et c'etait un recalibrage du calculateur(aprés que j'ai eu un ptit choc).
    elle est magnifique en ville ou sur autoroute meme en compagne.
  • Par domtom - (2017-03-13 14:32:50) : les butées d'embrayage sont montées sur roulement à billes, elles sont en contact permanent avec le mécanisme d'embrayage, donc la butée de peut pas être mise en cause, par contre si le bruit disparait lorsqu'on embraye c'est que l'arbre primaire de la boite a un problème, toutes les marques même les plus prestigieuses peuvent avoir des problèmes.

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Toyota 1.3 VVTI 87 ch 40 000 km - Année 2009

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Yaris 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-01-01 17:26:00
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : calandre sympa , fiabilité , espaces de rangements multiples ,banquette arrière coulissante ,enceintes auto radio , facilité des créneaux

Défauts : voiture vite bruyante , puissance dans une cote ,visibilité latérale , adhérence sur route enneigée , boite de vitesse à froid

Consommation moyenne : (5,5 extra urbaine , 7,2 litres en ville )

Problèmes rencontrés : Rien sauf claquement à froid dans la direction en sortant du parking

Note : 15/20

Prix assurance : 280 euro ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Yaris 2



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Qualités et défauts Yaris 2 signalés par les internautes via les 233 avis postés :

Parmi les essais de la Toyota Yaris 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Yaris 2.


Comportement routier : 18 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 4 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs TOYOTA Yaris 2

Diesels de la Yaris 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 D4D
1364 cc
90 ch
5.2 litres
 

200 NM
179 km/h
10.4 s

Le D-4D, encore une fois ici, est une petite réussite. Associé à une boîte 6 il permet de belles reprises et atteint les 100 km/h en moins de 11 secondes. Son couple de près de 200 Nm n'est pas énorme mais il ne faut pas trop en demander à un moteur de 1400 cm3. Cependant, son gros défaut reste le creux très prononcé en bas régime, la puissance arrive d'un coup..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Multimode Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Auris - Corolla - Iq - Urban cruiser - Versos -



89 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Micra III 1.5 dci 80 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, C3 1.4 HDI 90 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Mini 1.6 d 90 ch, Twingo 2 1.5 dCi 85 ch, Getz 1.5 CRDI 82 ch.






Essences de la Yaris 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 VVTI
998 cc
69 ch
5.8 litres
 

90 NM
162 km/h
15.2 s

Pas si mal que ça, ce moteur manquera quand même un peu de reprise pour s'aventurer sereinement sur l'autoroute..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Multimode Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Aygo -



31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i10 1.1 66 ch, C2 1.1 60 ch, 1007 1.4 i 75 ch, 2 1.3 75 ch, Mini 1.4 75 ch, Twingo 2 1.2 60 ch, C3 1.1 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 VVTI
1298 cc
87 ch
6.3 litres
 

120 NM
172 km/h
11.3 s

Ce moteur est très convaincant dans la petite Yaris. Vous ne serez pas déçu par ses prestations. Il est de plus plutôt raisonnable sur la consommation avec ses 6 litres aux 100 kilomètres. De plus en version essence la Yaris se révèle plus intéressante pour faire de la ville, question de niveau sonore..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Multimode Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)




37 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C2 1.4 16v 90 ch, Swift 1.3 92 ch, Aveo 1.2 84 ch, Micra III 1.2 80 ch, Agila 1.2 85 ch, Getz 1.3 80 ch, 2 1.3 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 VVTI
1329 cc
100 ch
6.6 litres
 

130 NM
174 km/h
11.7 s

Ce petit moteur essence donne un petit caractère à la Yaris, je dis bien un petit car malgré les 100 chevaux on n'est pas décoiffé..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mini 1.4 95 ch, Agila 1.2 94 ch, Swift 1.3 92 ch, Micra III 1.6 110 ch, 2 1.5 100 ch, C2 1.4 16v 90 ch, Twingo 2 1.2 TCE 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 VVTI
132 ch
7 litres
 

Enfin un moteur qui apporte quelques sensations et qui descend en dessous des 10 secondes le temps pour arriver à 100 km/h. Franchement, c'est l'un des meilleurs choix même si vous en doutez beaucoup ....




0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : C2 1.6 125 125 ch, Mini 1.6 122 ch, Twingo 2 1.6 133 ch, Swift 1.6 VVT 125 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.3 VVTI 100 ch Avec ses 10 chevaux et ses quelques 6 litres passés de consommation aux 100 kilomètres, il s'avèrera être un bon compromis pour cette Toyota Yaris. Il est de plus silencieux et agréable au quotidien. Le 132 chevaux apportera le petit frisson qu'il vous manque mais cela dépend finalement de votre tempérament, pas indispensable mais réjouissant.
1.4 D-4D 90 ch Ce sera la motorisation à privilégier dans la Yaris. Les diesels Toyota sont modernes : alertes et sobres. Il ne sera pas contraignant de sortir du milieu urbain. Cependant, ils ont le même petit défaut que les TDI, ils sont un peu trop bruyants.Et puis il reste très creux en bas régime, on a l'impression qu'il n'y a rien et puis hop, tout d'un coup, la puissance débarque. Ce qui donne une impression supplémentaire de puissance alors qu'il manque en fait de linéarité.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.0 VVTI 69 ch Pas réellement catastrophique, ce moteur manque malgré tout de punch pour animer correctement la Yaris. Visez le moteur de 87 chevaux qui est bien plus convaincant sans être vraiment plus cher en terme de consommation. Cependant, si votre vie se limite à votre quartier de ville, le 69 chevaux pourra suffire largement ! C'est juste que les départs en vacances sont interdits ou presque.
 

Fiabilité Yaris 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Version Luna - D4D 90 ch - année 2006, 5portes : Amortisseur hayon arrière montre une faiblesse et sera remplacé sous garantie lors du prochain entretien.Le rappel du siège conducteur pose également problème.Pour terminer, si vous envisagez une Yaris 2, prenez la climatisation car en été, c'est insupportable !

toyota yaris 2 1.8 TS 132ch/ 47 000 km / décembre 2007 : R.A.S, sauf capteur d'abs sensible au sel de route en hiver.tout se remet en ordre dés que la présence de ce sel n'est plus.

1.4 D4D 90 ch les bleues : Rappel constructeur => colonne de direction + pédale de frein. Garantie => siège avant

yaris vvt-i 100 ch/ 10 000 km / 2010 : R.A.S, mi a par, en terme de finition, le chrome du levier de vitesse se décolle

Les Bleus de Juillet 2008 : fiabilité aucun. Pommeau de levier de vitesse chromé qui s'oxyde très vite (changé sous garantie)

1.3 vvti multimode 87 ch 2006 : un support de la plage arrière cassé

toyota yaris 2 1 .0 année 2006 42000 km : alternateur hs sous garantie + klaxon

TOYOTA YARIS D4d 2 : AUCUN SAUF SIFFLEMENT TURBO [...] Tous les autres signalements >>


 

Montes pneumatiques Yaris 2

Pneus Confort Efficacité
sur Yaris 2
Commentaire Prix Moyen
185/60 R15
Flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.9/10 Consommation réduite 47 €
205/45 R17
Flancs : 9.2 cm
6.5/10 8.2/10 Consommation raisonnable 71 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

De série

Airbags, ordinateur de bord, volant réglable, ABS, banquette fractionnable 2/3 - 1/3, direction assistée [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
CITROëN C3 (2002 ) 3.85 m 1050 Kg 290 L
CITROëN C2 (2003) 3.66 m 1000 Kg 165 L
FORD Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
HYUNDAI Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
MINI Mini (2001) 3.63 m 1100 Kg 160 L
MINI Mini (2006) 3.69 m 1150 Kg 170 L
NISSAN Micra III (2003) 3.72 m 1100 Kg 250 L
OPEL Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
PEUGEOT 1007 (2005) 3.73 m 1250 Kg 250 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
SUZUKI Swift (2005) 3.71 m 1000 Kg 210 L
SUZUKI Splash (2008) 3.71 m 1050 Kg 215 L
VOLKSWAGEN Polo IV (2001) 3.89 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L

La longueur s'élève à 3.75 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Clio Campus (2005-2012) et de 7 cm par rapport à la Getz (2002-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Suzuki Swift (2005-2010) ou même de 6 cm comparé à une Mini Mini (2006-2013). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 270 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une 2 (2006-2014) ou encore de 15 litres par rapport à la Twingo 2 (2007-2014) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Volkswagen Fox (2005-2012) ou même de 20 litres comparé à une Nissan Micra III (2003-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.0 VVTI 69 ch, la gamme va jusqu'a un 1.3 VVTI 132 ch soit 1 diesel(s), 4 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, 1.4 D-4D 90 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.0 VVTI 69 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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