Essai Toyota Yaris 2 2005-2011
Qualités / défauts
- Bonne modularité, les Japonaises sont en général très astucieuses (La Civic en est la preuve vivante, aucune compacte ne fait aussi bien au niveau coffre et habitabilité)
- Présentation intérieure originale à défaut d'être très valorisante
- Style plutôt réussi même si ses longueurs l'ont mal fait vieillir
- Petit rayon de braquage court, très pratique pour les manoeuvres en ville
- Très bonne habitabilité par rapport à ses dimensions (une des championnes sur ce critère)
TOYOTA Yaris 2 signalées
- Finition intérieure qui fait presque pitié ... De plus, la présentation a très mal vieilli
- Insonorisation perfectible aggravée en motorisation diesel
- Les boucliers sont trop exposés aux rayures (pas top pour une citadine)
- Coffre moyen mais rappelons qu'il s'agit d'une petite citadine et que les concurrentes ne sont pas guère mieux
- Fiabilité correcte mais qui peut décevoir par rapport à l'ancienne et pour une Toyota
TOYOTA Yaris 2 signalés
| 30.4K | 29.9K | 19.1K | 21.5K | 24.8K | 29.2K | 27.2K | 29.3K | 31K |
| 31.4K | 36.6K | 41.8K | 33.5K | 32.3K | 31.1K | 28.8K | 35.1K | 33.4K |
Par rapport à l'ancienne le style général est conservé tout en étant plus moderne. Si on apprécie la présentation intérieure originale, la qualité des plastiques reste quant à elle plutôt moyenne. Heureusement la petite Japonaise se rattrape avec une fiabilité très appréciable. A noter, la petite japonaise est assemblée en France.
Avis
Dernier avis : 1.3 VVTI 100 ch Manuelle 6 rapports - 230 000 Km - 2009
Posté le : 2026-04-04 23:13:02
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Fiabilité, jamais de problème en 230 000 Km
- Économique, consommation faible pour une essence : 6l/100km chargée pour les vacances avec une remorque sur plus de 700km, 5l en conduite mixte au quotidien, et pas loin des 4l sur des trajets route à vitesse constante. Assurance pièces et entretien peu chère
- Pratique, beaucoup de rangement avec une banquette modulable et un coffre à fond plat très pratique suivant les situations
- Super rayon de braquage, on peut faire demi tour sur une route à deux voies en une fois, pratique pour les craineaux avec peu de porte à faux AV et AR
- Performante, pour un 1,3l atmo de 100cv la voiture se montre tout de même efficace, même plus que des moteurs turbo de même puissance sur des gabarits identiques, surtout une fois élancé.
Défauts : Pour connaître 5 yaris deuxième génération dans mon entourage et en procèder une, j'ai remarqué que des points de rouille arrivent avec les années sur le bas de l'aile arrière des carrosseries négligées.
La boîte six vitesses des phases deux est plus fragile que la boîte cinq vitesses. Après 200 000 Km la fourchette montre des faiblesses et peut rendre par moment le passage de rapport moins fluide.
La vis de purge du cylindre de roue AR à tendance à gripper sur les voitures mal entretenues n'ayant jamais eu de purge sur de longue période de plus de 10ans, mais heureusement la pièce ne coûte pas grand chose à changé
Moteur essence atmo 1,3l de 100cv efficace dans les tours mais manquant de couple disponible à bas régime
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : Jusqu'à présent aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 50)
Un choix rationnel, c'est une valeur sûre. Se méfier tout de même des voitures négligées sous prétexte d'une fiabilité excellente, pouvant présenter des usures prématurées ou pannes évitables
Yaris 2 en images
Moteurs TOYOTA Yaris 2
Fiabilité Yaris 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Version Luna - D4D 90 ch - année 2006, 5portes : Amortisseur hayon arrière montre une faiblesse et sera remplacé sous garantie lors du prochain entretien.Le rappel du siège conducteur pose également problème.Pour terminer, si vous envisagez une Yaris 2, prenez la climatisation car en été, c'est insupportable !
toyota yaris 2 1.8 TS 132ch/ 47 000 km / décembre 2007 : R.A.S, sauf capteur d'abs sensible au sel de route en hiver.tout se remet en ordre dés que la présence de ce sel n'est plus.
1.4 D4D 90 ch les bleues : Rappel constructeur => colonne de direction + pédale de frein. Garantie => siège avant
yaris vvt-i 100 ch/ 10 000 km / 2010 : R.A.S, mi a par, en terme de finition, le chrome du levier de vitesse se décolle
Les Bleus de Juillet 2008 : fiabilité aucun. Pommeau de levier de vitesse chromé qui s'oxyde très vite (changé sous garantie)
1.3 vvti multimode 87 ch 2006 : un support de la plage arrière cassé
toyota yaris 2 1 .0 année 2006 42000 km : alternateur hs sous garantie + klaxon
TOYOTA YARIS D4d 2 : AUCUN SAUF SIFFLEMENT TURBO [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
De série
Airbags, ordinateur de bord, volant réglable, ABS, banquette fractionnable 2/3 - 1/3, direction assistée
Luna
Airbags latéraux supplémentaires, climatisation
Sol
Jantes alliages, rétroviseurs chauffants
Sport
Présentation plus sportive (boucliers, écusson, sièges ...), ESP, jantes alliages 17 pouces
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Spark (2009) |
3.64 m | 950 Kg | 180 L |
 C3 (2002) |
3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
| C2 (2003) |
3.66 m | 1000 Kg | 165 L |
 Ka (2008) |
3.62 m | 1000 Kg | 225 L |
 Getz (2002) |
3.82 m | 1100 Kg | 250 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Mini (2001) |
3.63 m | 1100 Kg | 160 L |
| Mini (2006) |
3.69 m | 1150 Kg | 170 L |
 Micra III (2003) |
3.72 m | 1100 Kg | 250 L |
 Agila (2008) |
3.75 m | 1100 Kg | 210 L |
 1007 (2005) |
3.73 m | 1250 Kg | 250 L |
| 206 plus (2008) |
3.84 m | 950 Kg | 245 L |
 Clio Campus (2005) |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
 Swift (2005) |
3.71 m | 1000 Kg | 210 L |
| Splash (2008) |
3.71 m | 1050 Kg | 215 L |
 Polo IV (2001) |
3.89 m | 1050 Kg | 270 L |
| Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
