Motorisations SKODA Kodiaq (2016)

Moteurs diesel

2.0 TDI 150 ch

MOTEUR diesel

7.1 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 820 km)

 
0 à 100 : 10.1 s 199 km/h Couple : 340 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Etant le moteur le plus plébiscité en France, il est donc proposé avec le plus de combinaisons possibles : 4X4 / DSG - 4X4 / mécanique et traction / DSG (pas de traction / mécanique en revanche).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 TDI 150 : vos témoignages :

  • 7 litres (2.0 TDI 150 ch 2.0 TDI 4x4, manuelle, 2018, 35000km)
  • 6.5 (2.0 TDI 150 ch Finition Style 4x2)
  • 8 litres/100km (2.0 TDI 150 ch 19/04/2017 boite auto 4x4)
  • itres/100km Autoroute 130 kmh chargé avec Clim ; 5.6 L/100km Ville trajets courts;13.4 L Moyenne sur 3000 km mixte : 7.4 L (2.0 TDI 150 ch Kodiak Style DSG7 2x4 7PL TOEP ACC Amundsen)
  • 6.2 (2.0 TDI 150 ch 2017 boites DSG 7 place 2000km)

Statistiques fiabilité Kodiaq 2.0 TDI 150 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Kodiaq posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 2/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 0/8 0/8 0/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel

13/20
2.0 TDI 150 ch (305/0)
-- /20
2.0 TDI 150 ch (237/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, XC60 D3 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, 5008 2 2.0 HDI 150 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, X3 18d 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch.


2.0 TDI 190 ch

MOTEUR diesel

7.4 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 780 km)

 
0 à 100 : 8.9 s 210 km/h Couple : 400 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Cette version pourrait être plus performante au niveau des chiffres si elle ne se coltinait pas les DSG et transmission intégrale qui viennent alourdir l'auto significativement.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 TDI 190 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (2.0 TDI 190 ch 19000 km/finition style +)
  • 10 litres/100km (2.0 TDI 190 ch Boite automatique DSG7 4x4)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pb boite Dsg Panne à 8000 et de nouveau à 9200 (2.0 TDI 190 ch Est 4X4) [Tous les autres signalements sur Kodiaq]


Statistiques fiabilité Kodiaq 2.0 TDI 190 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Kodiaq posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+190")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 1/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 2.0 TDI 190 ch Diesel

00/20

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X3 20d 190 ch, C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, XC60 D4 190 ch, F-Pace 20d 180 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch, DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 ch.


2.0 Bi-TDI 240 ch

MOTEUR diesel

7.9 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 730 km)

 
0 à 100 : 6.9 s 221 km/h Couple : 500 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Le meilleur choix si on omet le tarif d'accès... Puissance et sobriété complètent un tableau des plus flateurs.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (235/45 R 20)




Avis 2.0 Bi-TDI 240 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : XC60 D5 235 ch, X5 25d 231 ch, F-Pace 25d 240 ch, Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch, Q5 II 45 TDI 231 ch, Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch.


Moteurs essence

1.4 TSI 125 ch

MOTEUR essence

8.1 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 720 km)

 
0 à 100 : 10.5 s 190 km/h Couple : 200 Nm
à 1400 t/min
4 Cylindres
1395 cc
   
 

Pas trop mal à vide, il aura tendance à un peu plus souffrir et consommer quand vous embraquerez monde et bagages.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)



Statistiques fiabilité Kodiaq 1.4 TSI 125 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Kodiaq posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+125")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 1.4 TSI 125 ch Essence

10/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 2 1.2 Puretech 130 ch, C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch.


1.4 TSI 150 ch

MOTEUR essence

8.3 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 700 km)

 
0 à 100 : 9.6 s 198 km/h Couple : 250 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1395 cc
   
 

Un bon choix mais qui reste toutefois moins intéressant que le TDI au niveau consommation

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.4 TSI 150 : vos témoignages :

  • 8.0 litres (1.4 TSI 150 ch 1,4 tsi 150 4x4 dsg 6)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Grave dysfonctionnement freins arrière (disques fortement corrodés) générant de fortes vibrations (remplacement à 27000 km) (1.4 TSI 150 ch 1,4 tsi 150 4x4 dsg 6) [Tous les autres signalements sur Kodiaq]


Statistiques fiabilité Kodiaq 1.4 TSI 150 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Kodiaq posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 1.4 TSI 150 ch Essence


Ci-après certaines des ses concurrentes : Rav4 2.0 VVTI 151 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch.


1.5 TSI 150 ch

MOTEUR essence

8.3 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 700 km)

 
0 à 100 : 9.8 s 200 km/h Couple : 250 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1498 cc
   
 

Un moteur honnête mais qui peinera quand le Kodiaq se chargera, et l'effet sera décuplé avec à la clé de jolies consommations... Evitez surtout de prendre la configuration qui combine DSG et 4 roues motrices, là il commencera à peiner aux vitesses les plus élevées.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (235/50 R 19)




Avis 1.5 TSI 150 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rav4 2.0 VVTI 151 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch.


2.0 TSI 190 ch

MOTEUR essence

8.9 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 650 km)

 
0 à 100 : 7.5 s 211 km/h Couple : 320 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1984 cc
   
 

Un excellent moteur qui vient compléter une configuration au maximum de ce que peut offrir le Kodiaq : DSG + Transmission intégrale. Hélas, il faudra cependant suivre au niveau consommation, car ne cas d'excès il se met à boire goulument.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)




Avis 2.0 TSI 190 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : DS7 Crossback 1.6 Puretech 180 ch, 5008 2 1.6 Puretech 180 ch, C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch, X3 20i 184 ch, Stelvio 2.0 200 ch, CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une SKODA Kodiaq

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SKODA Kodiaq. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Kodiaq avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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