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Derniers témoignages fiabilité postés

1.5 TD 65 ch Boite f 15 châssis VSX ,1993,modèle sport 3 portes,jantes alliages Opel, (2018-03-27 15:18:12)

Problèmes rencontrés : alternateur


1.0 12v 55 ch Manuelle 152332 1999 (2018-01-30 21:23:03)

Problèmes rencontrés : acheté a 135000km hormis entretien courant je n ai changer que les roulements arrière à 136000km, tresse echappement a 150000km


1.2 i 45 ch 228 000 km boite manuelle 5, jantes, pneumatiques. 165/65/14 edition limitée navajo. Millésime 98 (2018-01-22 22:32:54)

Problèmes rencontrés : joint de culasse a 210000, ligne d échappement


1.5 D 50 ch annee 1996.elle a 195000 kms. (2017-12-23 17:29:27)

Problèmes rencontrés : tringlerie de bv


Fiabilité Opel Corsa (1993 - 2000)

Statistiques fiabilité Corsa

Statistiques fiabilité Corsa appuyées sur les 105 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 105 avis Corsa postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/10512/1052/1050/1050/10510/105
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/1050/1050/1050/1051/1051/1050/105
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
7/1051/1050/1051/10524/1052/105
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
10/1050/1052/1056/1052/1051/105
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1050/1057/10511/1052/1051/105
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/1056/1050/1051/1059/1055/105
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1050/1050/1051/1051/1051/1050/105

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Opel Corsa issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2006 6.5% recalées 12.72% recalées 20.64% recalées
2000 20.75% recalées 25.75% recalées
1993 30.05% recalées
1982 33.18% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : CORSA II / COMBO I / TIGRA I (1993)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 2.45%
Direction - - 3.6%
Liaison au sol - - 5.07%
Structure - - 8.38%
Mécanique - - 9.41%
Pollution - - 6.22%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 29 aiment 8 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 16 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas

Coût assurance : 4 aiment

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas



Problèmes connus

Courroie de distribution : De nombreux problèmes concernant la courroie de distribution sont relevés sur les moteurs essence et diesel.

Vanne EGR : Encrassements fréquents de la vann EGR. Perte de puissance.

Crémaillère de direction : Elle se révèle fragile. Méfiez vous.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Corsa 1.2 i 45 ch (Essence)

1994, 260000 : rien d'alarmant jusqu'a maintenant

200000 : courroie alternateur à vérifier fréquemment. Autrement rien de spécial.

181000 : vanne egr, debitmetre, capteur vilebrequin

163000 km, année 1995, city : tête de delco, interrupteur de warning, éclairage planche de bord

180.000KM / Année 1994 / City 3P : Tête de Delco à changer, faire l'appoint d'huile de temps en temps (Entretien normal je dirais même) mis à part ça aucun soucis, très fiable (pour ma part)

année 98 Opel corsa b : porte qui grince pot d échappement tombe je vais le refaire aujourd'hui hui , voyant moteur orange allume compteur kilométrique a 0 en roulant et revient voiture qui saute a l accélération (trou d air)

89 000 km , 1997 : j'ai dû changé le thermostat et la batterie, les deux m'ont lâché en été

44 rue Camille randoing : 4 jours après achat, alternateur, batterie, embrayage plus de feux arrière.

228 000 km boite manuelle 5, jantes, pneumatiques. 165/65/14 edition limitée navajo. Millésime 98 : joint de culasse a 210000, ligne d échappement

 
 

Corsa 1.0 12v 55 ch (Essence)

110 000 km, 1998, City 3 portes : silencieux d'échappement à 60 000 km. Gestion électronique du moteur à 80 000 km.

124000 , 1997 , viva : Marche arrière qui coince un peu de temps en temps,

160000, 2000, 3 portes : débitmètre à 115000km ( 450€), pot d'échappement à 135000km ( 300€) après l'avoir fait ressouder pousieurs fois il s'est percé des deux cotés, embrayage à 160000km (pas encore changé mais fatigué). Un voyant moteur qui reste allumer en permanence sans pour autant qu'il y ait un défaut particulier. Je detient ce véhicule depuis ces 80000 km.

131 000 KM 2000 TOP 2 : Le débitmètre et le plus gros problème sur cette CORSA B

180 000 KM 1999 : débitmètre

140'000km,1999,trio3 : Sonde lambda, et cela en 70'000km d'utilisation

1998 125000kms viva 3p : plusieurs capteurs

année 2013 - 24000 kms : joint de culasse déjà défectueux

Année 2000 corsa 1.0 12 V : crémaillère de direction,suspension

Boîte 5 vitesse, 153000 km, année 2000 : pompe à eau, ligne échappement, tambour arrière, pompe à huile, direction, clignotants

137000 : debimetre sonde lambda et broute toujours

Manuelle, 160 000 km, 1998, City, 3 portes : Débitmètre (apparemment récurrent sur les corsa b)

Manuelle 150000km 1998 city : vanne EGR, direction électrique, roulements arrière, tableau de bord.

140000 kilomètres/boite 5 vitesses/année 1999 : Bougie cassé dans le moteur, sonde lambda changé, débimètre changé, trou dans le pot d'échappement, consommation d'huile(suite à la bougie cassé dans le moteur), moteur remplacé (suite à la bougie cassé dans le moteur)

220000 km , 1997 : ici pas de surprise pour un vehicule de 20 ans pompe lave glace , pompe à carburant (3 pompe sur la vie du vehicule) fixation des phares avant fragile et donc cassé avec le temps et les vibration, claxon qui a fini par prendre l'eau,compteur kilométrique qui a finie par se bloquer sans raison, un support moteur.

Manuelle 152332 1999 : acheté a 135000km hormis entretien courant je n ai changer que les roulements arrière à 136000km, tresse echappement a 150000km

 
 

Corsa 1.2 16v 65 ch (Essence)

année 2000 : le débitmètre est tombé en panne et c'est un pièce à 300? (possible de le changer soit meme très facilement). Mauvais contact feu arrière droit

30000 : coupole suspensions avant deja usées donc les pneus deja use. Les frais pneus 140 euros plus 230 plus les plaquettes de freins

64000 KM, Année 2000, Série Edition 2000 : câbles basculement sièges arrière détendus, contacteur feux de recul changé à 63000 KM et 13 ans d'âge

171000 2000 CENTURY : DEBITMETRE (UNE FORTUNE PLUS CHER QUE POUR UNE SAAB DIESEL!)POMPE A EAU RADIATEUR CORROIE D ACCESSOIRE COUROIE D 'ALTERNATEUR SONDE DE TEMPERATURE MOTEUR COUPELLE D'AMORTISSEUR BIEN QUE CHANGEE

150000 kms année 1999/série 100 : calculateur de ralenti hs mais remplacé pour une trentaine d euros

162000 : changement de vitesses problématiques quand le moteur est chaud

5vitesses,160000km,1998 : capteur débitmètre ,sonde lambda ,lève vitre droite ,amortisseur

000 km de 1999 : Capteur pmh bobine HT sonde lambda ligne d'échappement deux fois avec catalyseur siege arriere impossible de le rabatte amortisseur arrière poignée d'ouverture de porte ressort cassée et troue en accélération en première galet de courroie d accessoire avec courroie deux fois et la reprobleme électronique pièce chere chez Opel à si crémaillère qui bloque

ch : pompe à eau, pot d'échappement troué, papillon, un cardan et un joint de cardan et tout ça en 18 ans et 200 000km donc j'ai pas à me plaindre!

corsa B 2000, 225000km : soupape de ralenti à 225000km

1.2 i 45 228 000 km boite manuelle 5, jantes, pneumatiques. 1//14 edition limitée navajo. Millésime 98 : joint de culasse a 210000, ligne d échappement

 
 

Corsa 1.4 i 65 ch (Essence)

170000km, année 1996, version city, 7CV : peu de pb changement silencieux arriere (40€ norauto, radiateur (20e à la casse), filtre à essence, bougies (frequent)

1997 170000 km joy : pompe a essence alternateur thermostat

160 000 km : centralisation clignotant gauche fonctionne seule en roulant voyant huile reste allumer bruit embrayage il faut lever la pédale pour le supprimer

2000 : Débitmètre, ralentisseur, joint de culasse, géométrie avant.

192 000 km, 1997, city : Alternateur changé à 190000km.

172000 km : Pas de problème.

1993, 175000km, city : roulement arrière, régulateur ralenti, alternateur, corrosion

1996 : VOYANT ORANGE, DÉMARRE PLUS

corsa 1.4 L clim- de 1998-248000KMs : 78000kms joint de culasse,160000kms rupture pipe couvre calorstat,et surchauffe moteur récurant.248000kms voyant moteur(orange) reste allumé mais non reconnu en garage pro.

107000km 1.4 city : fuite de toit, phare peinture intérieur se degrade

 
 

Corsa 1.4 SI 80 ch (Essence)

city - 125000 : probléme de suspension ! (plus de compression )

156000, 1996, sport : l'éclairage des compteurs faisait du on/off l'éclairage de la ventilation et le niveau de puissance ne marchaient pas c'est juste des petits défauts. Trou dans l'échappement et capteur pmh (la voiture etait une 2eme main)

 
 

Corsa 1.4 16v 90 ch (Essence)

Corsa 1994 310 000 kms Viva : Durite et un début de joint de culasse mais pris a temps sinon RAS

 
 

Corsa 1.5 D 50 ch (Diesel)

397989,1995,B,Viva : usures de piéces moteur(durites,radiateur moteur,alternateur)

190 000 / année 1993 : courroie d'accessoire qui se déchire

ch : aucun ou presque alternateur et support moteur 270000km

200000km, 1996 : fuite pompe à eau

annee 1996.elle a 1900 kms. : tringlerie de bv

 
 

Corsa 1.7 D 60 ch (Diesel)

manuelle, 334000 km, 1997, city : alternateur à 330000 km

198000 kms 1998 viva : alternateur à 120000kms et démarreur, parallélisme qui se dérègle facilement

232000km 1999 finition top 2 : un démarreur a 100 000km (j ai retrouver se jour la ma voiture dans 60 cm d'eau suite a une tempete),ceinture de securite cote conducteurs hs(100 pour 100 pris en charge par le constructeur) peinture qui a vite ternie au bout de 5 ans

Corsa Viva, 1999, 3 portes avec toit ouvrant, 300 135 km : Corsa achetée en 2006 avec 180 000 km- Pompe à eau, calorstat, joint de culasse quelques mois après l'achat à un particulier (2nd main), cela vient sûrement des anciens propriétaires car depuis 120 000 km que je roule avec, aucun soucis.- Idem je suppose pour l'embrayage, la butée a lâché après 2 ans d'utilisation.- Fuite au niveau d'une petite plaque à l'arrière du moteur près du vase d'expansion de liquide de refroidissement, une fois le joint refait, plus aucun soucis.- Soucis de masse moteur/masse carrosserie, le moteur se coupait tout seul en marche.- Alternateur changé à 290 000 km du fait d'une panne du régulateur.

ch : pompe a eau (à200000kms,probleme feu arriere ampoule tableau de bord grillées, grincement portieres

ch : quelques petits soucis electriques

215000 km anee2000 : véhicules à éviter ne pas acheter trop de problèmes et trop chers

310000 : changement 2 fois de l'alternateur; carter d'huile perce par corrosion

186745 KM, Finition Top de Décembre 99 : Roulements arrières HS, 4 amortisseurs à changer, catalyseur HS (toute la partie avant s'est décrochée du collecteur), radiateur HS, embrayage HS, radiateur HS, câble de frein à main qui à cassé

177000kms 1997 Viva : remplacement courroie d'accessoire, du thermocontact de motoventilateur, remplacement des ampoules de l'afficheur central

corsa b : alternateur , courroies

319000km : pas de problème

City modèle 1999 avec 220000 km : principalement des problèmes d'usure pour une voiture de 220000 km.

ch : embrayage, alternateur, démarreur, distri, rotules et triangle de direction, fuite circuit de refroidissement, amortisseur arr. , AirbagEn même temps, normal arrivée à 235000km il s'agit là de travaux de maintenance incontournables (selon la conduite et l'entretien du véhicule)

261000 kms de 1996 finition VIVA 2 eme main : alternateur à 250000 kms,démarreur à 220000 kms,bougies de préchauffage à 200000 kms,embrayage complet à 180000,amortisseurs à 180000 kms (remplacés par des modèles sport=meilleure tenue de route et plus de roulis),mais il est possible de faire les travaux soi même !!!!

355.000km 1.7 edition 2000 : alternateur a 200000km, démarreur vers les 300000km ( dû a la viellesse des pièces ) donc pas réelement un soucisParrallélisme se dérègle facilement.Habitacle de la Courroie accesoire pas étanche à l humidité.

240000 kms, 2000, Société. : Démarreurs HS, Alternateurs HS, Rouille.

 
 

Corsa 1.5 TD 65 ch (Diesel)

1995 - 200.000km : alternateur, corrosion, radiateur, longerons, bas de caisse

280000 km ,1994 : courroie d'alternateur , bloc optique avant fragile au niveau des pattes , sonde de déclenchement du ventilateur du radiateur de refroidissement , plus d'affichage de la vitesse et du kilométrage

308500 : demarreur et alternateur

147263 km 1996 swing : opel ne fait plus certaines pieces ex jambe d'essieu pour ce modele

Boîte de vitesse F15, châssis VSX , Opel corsa 1,5TD finition sport (jantes allu, vitres électriques à impulsion,direction assistée) de 1993. 340.000 km à ce jour : alternateur changé et confection maison d'une protection. Silencieux arrière à 330.000 km tout de même.

Boite f 15 châssis VSX ,1993,modèle sport 3 portes,jantes alliages Opel, : alternateur

 
 






Vous possédez ou avez possédé une OPEL Corsa

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Corsa. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

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Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Corsa avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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