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Diesel Essence

Motorisations HYUNDAI i20 (2014)



Moteurs diesel

1.1 CRDI 75 ch

5 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 1000 km)

 
0 à 100 : 16 s 159 km/h Couple : 180 Nm
à 1750 t/min
3 Cylindres
1120 cc
   
 

Performance que l'on peut qualifier de catastrophiques...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.1 CRDI 75 : vos témoignages :

  • 5 litres (1.1 CRDI 75 ch)
  • 5 l /100km (1.1 CRDI 75 ch 35 000 km en 2 ans)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Roulement de boite de vitesse le roulements de 5e et de 6e a changer cela fait trois semaines déjà et pas de nouvelle . (1.1 CRDI 75 ch) [Tous les autres signalements sur i20]


Statistiques fiabilité i20 1.1 CRDI 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis i20 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.1+CRDI+75")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 1/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 1.1 CRDI 75 ch Diesel

12/20
1.1 CRDI 75 ch (304/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Polo VI 1.6 TDI 80 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, Fiesta 1.5 TDCI 85 ch, Clio 4 1.5 dCi 75 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch.


1.4 CRDI 90 ch

5.4 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 930 km)

 
0 à 100 : 12.1 s 175 km/h Couple : 180 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1396 cc
   
 

Vu que l'autre diesel est "infréquentable", le 90 ch semble donc être le seul diesel envisageable. Et encore, on aurait pu espérer un peu plus de jus sortir de ce "moulin". Un peu plus de 12 secondes c'est un peu juste pour le poids et la puissance. Enfin, prenez en compte qu'il est fainéant dans les plus bas régimes (creux).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.4 CRDI 90 : vos témoignages :

  • 5.8 L/100 (1.4 CRDI 90 ch i20 Coupé / 66.800 Kms / 2016 / Intuitive Plus + Pack Navigation / Roue de secours temporaire)
  • 5.4 litres/100km (1.4 CRDI 90 ch hyundai i20 coupé 1400 crdi de 2015)
  • 5.2 litres/100km (1.4 CRDI 90 ch Intro Edition Plus pack, 2015, 32000 km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Seul problème rencontré : L'écran 7 pouces du pack navigation qui ne s'allume pas au démarrage de la voiture. La fréquence à laquelle cela arrive est faible, 1fois sur 100 je dirai. (1.4 CRDI 90 ch Coupé / 66.800 Kms / 2016 / Intuitive Plus + Pack Navigation / Roue de secours temporaire) [Tous les autres signalements sur i20]


Statistiques fiabilité i20 1.4 CRDI 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis i20 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+CRDI+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 1/3 0/3 0/3

Avis 1.4 CRDI 90 ch Diesel


Voici quelques unes des ses concurrentes : Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch, Fiesta 1.5 TDCI 85 ch, Sandero 2 1.5 dCi 90 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, Clio 4 1.5 dCi 90 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch.


Moteurs essence

1.2 75 ch

6.2 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 810 km)

 
0 à 100 : 13.6 s 160 km/h Couple : 120 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1248 cc
   
 

Ce moteur pourrait encore aller dans une mini-citadine qui n'est pas destinée à bouger son popotin en dehors de la ville. Hélas, on a affaire ici à une citadine dite polyvalente qui devra pouvoir s'affranchir de l'autoroute. Avec ce moteur il n'y a presque aucun espoir de le faire en toute tranquillité. Franchement pas top, il est à éviter. Avec sa boîte 5, il vous coutera d'autant plus cher en consommation sur voies rapides.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.2 75 : vos témoignages :

  • 5.2 litres (1.2 75 ch 35000 Km, Boite manuelle, Edition #Clim 2016)
  • 6.2 litres/100km (1.2 75 ch #Edition clim 1.2 75cv Octobre 2016 - 3587 kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Verrouillage du capot changé (1.2 75 ch 35000 Km, Boite manuelle, Edition #Clim 2016) [Tous les autres signalements sur i20]


Statistiques fiabilité i20 1.2 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis i20 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+75")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 1.2 75 ch Essence


Voici quelques exemples de concurrentes : C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Corsa 5 1.2 70 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, Rio 1.2 85 ch, Clio 4 1.2 16v 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch.


1.2 84 ch

6.3 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 790 km)

 
0 à 100 : 13.1 s 170 km/h Couple : 120 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1248 cc
   
 

Malgré près de 10 chevaux supplémentaires par rapport au 75 ch, ce moteur reste désespérément anémique... Cependant, il reste envisageable dans un microcosme limité à votre quartier et un bout de périphérique.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 5 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 1.2 84 : vos témoignages :

  • 6.5 /6.9 en ville 5.4 /6 route (1.2 84 ch Intuitive plus bvm5 2015 69 000 km)
  • 6.0 litres (1.2 84 ch)
  • 5.2 litres (1.2 84 ch Boite 5 rapports, parcouru 2000km, de mai 2018, jantes 16 pouces, finition très agréable,)
  • 5.8 litre/ 100 km (1.2 84 ch boite 5 rapports,EA sport, 32000km,essence 1.2 84ch, 2016)
  • 6.5 litres/100km (1.2 84 ch finition intuitive.boite 5.année 2015)
  • 5.7 litres/100km (1.2 84 ch boite 5 , 34000 kms, décembre 2015,finition easport)
  • 6 litres/100km (1.2 84 ch 2017)
  • 6 litres/100km (15% autoroute / 50% route / 35% urbain) seul. 5.3 litres/100km (10% route / 80% route / 10% urbain) seul. 5.7 litres/100km (80% route / 10% route / 10% urbain) à 4 et chargé. Je roule "tranquillement" et aux limitations de vitesses. (1.2 84 ch Acheté neuve - Juin 2017 - Finition NAVI - Blanche)
  • 6.4 Litres mixte (1.2 84 ch 02/2017 - 5500km - Finition Intuitive)
  • 5.8 litres/100km (1.2 84 ch BVM 5, 2015, 13500 km, intuitive)
  • 5.2 100km essence e10 (1.2 84 ch 2012 75000 km)

Statistiques fiabilité i20 1.2 84 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis i20 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+84")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/14 1/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/14 0/14 0/14 0/14
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14

Avis 1.2 84 ch Essence

-- /20
14/20
1.2 84 ch (315/0)
18/20
1.2 84 ch 2017 (191/0)
-- /20
1.2 84 ch (101/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Fiesta 1.1 85 ch, Rio 1.2 85 ch, Mini 1.2 75 ch, Corsa 5 1.4 90 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch.


1.0 100 ch

6.2 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 810 km)

 
0 à 100 : 10.7 s 188 km/h Couple : 172 Nm
à 4000 t/min
3 Cylindres
998 cc
   
 

Remplaçant du 1.4, il ne bénéficie cependant pas d'une boîte 6...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime

Agrément : 3 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 5 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 1.0 100 : vos témoignages :

  • 7 litres (1.0 100 ch Coupé Intuitive plus, BVM5, 2016, 39000km)
  • 5.8 l /100 (1.0 100 ch boite manuelle 5 vitesses -30000kms- 2018 - édition mondial)
  • 7.5 l (1.0 100 ch boite auto)
  • 7 (1.0 100 ch 2000 KM)
  • 5.4 l (sp 98) 90 %route (1.0 100 ch 10050 kms, bvm 5, année 2017)
  • 5 .8 (1.0 100 ch voiture de 2018 3200km i20 active)
  • 5.6 (1.0 100 ch Boîte 5 18000km jante 16 pouces octobre 2017)
  • 7.5 (1.0 100 ch boite 5 14OOO année 2017)
  • 7 litres/100km (1.0 100 ch)
  • 7.3 /100km (1.0 100 ch 7000 kms)
  • 5.8 litres/100km (1.0 100 ch 15000km, annee 2016, intuitive plus)
  • 6.8 litres/100km (1.0 100 ch / 3 portes / BVM / 6000 km)
  • 5.8 litres/100km (1.0 100 ch 2000 km 2016)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pour le moment aucun soucis. (1.0 100 ch Coupé Intuitive plus, BVM5, 2016, 39000km) [Tous les autres signalements sur i20]


Statistiques fiabilité i20 1.0 100 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis i20 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+100")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/14 0/14 0/14 1/14
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14

Avis 1.0 100 ch Essence

17/20
15/20
18/20
1.0 100 ch (289/0)
17/20
19/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Polo VI 1.0 TSI 95 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Clio 4 0.9 TCE 90 ch, Rio 1.4 109 ch.


1.4 100 ch

6.5 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 770 km)

 
0 à 100 : 11.4 s 184 km/h Couple : 135 Nm
à 3500 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

C'est le plus puissant des moteurs proposé au début de sa commercialisation, et c'est donc aussi celui qui propose les meilleures performances Hélas, malgré ses 100 ch, il ne promet qu'un peu plus de 11 secondes pour atteindre les 100 km/h, pas vraiment mauvais on pouvait toutefois espérer un tout petit peu mieux vu le gabarit et le poids de l'auto.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.4 100 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (1.4 100 ch 8000km 2014 tri color)

Statistiques fiabilité i20 1.4 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis i20 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+100")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 1.4 100 ch Essence


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rio 1.4 100 ch, Swift 3 1.2 90 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Rio 1.4 109 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch.


1.0 120 ch

6.3 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 790 km)

 
0 à 100 : 10.2 s 190 km/h Couple : 172 Nm
à 4000 t/min
3 Cylindres
998 cc
   
 

Un peu mieux que le 1.0 100 ch

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




Avis 1.0 120 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 4 1.2 TCE 120 ch, 208 1.2 Puretech 110 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 125 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Swift 3 1.0 Boosterjet 111 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i20

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI I20. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre I20 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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