Fiabilité Ford Galaxy (2016) (11 témoignages)

Plan de l'article :

Problèmes connus
Synthèse des chiffres fiabilité
Accès à la fiabilité par moteur
Rappels
Contrôle technique

Problèmes les plus connus

Batterie 12 V : La batterie peut se décharger rapidement à l'arrêt, parfois en quelques jours. Le défaut à rechercher n'est pas forcément la batterie elle-même, mais plutôt une consommation parasite sur le réseau de bord. Un calculateur, un module de confort, un hayon électrique, une serrure ou un équipement multimédia qui reste éveillé après verrouillage peut maintenir un courant de repos trop élevé. Une mesure de consommation véhicule verrouillé et calculateurs endormis est donc indispensable avant de remplacer plusieurs batteries.

Boîte automatique : La boîte automatique peut donner des soubresauts, notamment en côte ou lors des relances. Le convertisseur, les embrayages internes, le bloc hydraulique et les adaptations électroniques doivent gérer le couple du diesel sans à-coups. Si la pression d'huile, une électrovanne ou un capteur de rapport ne travaille pas correctement, les passages deviennent irréguliers et peuvent annoncer une usure interne.

Transmission et vibrations : Des vibrations peuvent venir de la transmission, des supports moteur, des cardans ou des pneus. Sur un grand monospace lourd, les arbres et supports encaissent des efforts importants lors des démarrages et reprises. Un support fatigué ou un cardan qui prend du jeu transmet des secousses dans la caisse, tandis qu'un pneu déformé peut imiter un bruit de roulement.

Multimédia et équipements : Les équipements de bord peuvent présenter des pertes de fonction, notamment côté radio, écran ou accessoires électriques. Le module multimédia et les calculateurs de confort dépendent d'une alimentation stable ; une batterie faible ou un module qui reste actif peut provoquer des dysfonctionnements intermittents et participer à la décharge à l'arrêt.

Peinture et finitions : La peinture et certains revêtements peuvent se montrer fragiles. Les impacts et frottements marquent rapidement les zones exposées, tandis que les revêtements intérieurs comme le volant peuvent s'user avec le temps. Les défauts restent surtout esthétiques, mais une peinture écaillée doit être reprise pour éviter une oxydation locale.

2.0 TDCI 150 ch : Le 2.0 TDCI 150 ch peut être concerné par le turbo et le refroidissement. Un turbo cassé ou qui prend du jeu provoque sifflement, perte de puissance, fumées ou consommation d'huile. Un radiateur ou un échangeur défaillant perturbe la température moteur ; une surchauffe ou une perte de liquide doit être traitée rapidement pour protéger joint de culasse, turbo et haut moteur.

2.0 TDCI 180 ch : Le 2.0 TDCI 180 ch peut présenter une consommation d'huile anormale et des défauts d'injection. Une consommation d'huile élevée peut venir du turbo, de la segmentation, du reniflard ou de fuites internes, et elle doit être surveillée car un niveau trop bas met en danger paliers et turbo. Des injecteurs qui pulvérisent mal provoquent claquements, fumées, démarrages difficiles ou pertes de puissance.

Chiffres fiabilité Galaxy

Statistiques fiabilité Galaxy appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
1	1	2	1	0	2

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	1	0	0	2	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	1	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
1	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Service après vente : 2 n'aiment pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Galaxy 1.5 Ecoboost 160 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 Ecoboost >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

Galaxy 2.0 TDCI 120 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDCI >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

Galaxy 2.0 TDCI 150 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDCI >>

Statistiques fiabilité Galaxy 2.0 TDCI 150 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	1	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- TURBO cassé à 180000 kms et radiateur à changer !!! (+)

- Batterie en 2 ans et6 mois, quand le"" start and stop"" du demmarage au stop ou feu rouge ne fonctionne plus , on saura qu il faut penser a la batteri ... Lire la suite >>

- Quelques soubresauts en côte de la boîte de vitesses automatiques . (+)

- J ai ce véhicule depuis 4 mois, je n aurai rien à redire si je n avais pas un courant de fuite qui me vide la batterie en quelques jours. Je l ai fa ... Lire la suite >>

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 TDCI 150 ch >>

Galaxy 2.0 TDCI 180 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDCI >>

Statistiques fiabilité Galaxy 2.0 TDCI 180 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	1	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Injection, attelage, cuir volant.... (+)

- RAS mais consommation anormal d’huile moteur 1l pour mille km voir un peu plus. Je me renseignerais chez Ford à la prochaine révision (+)

- 2019 changement de moteur après être passé au garage pour une vidange perte de liquide de refroidissement panne inconnu changement de moteur 2026 p ... Lire la suite >>

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 TDCI 180 ch >>

Galaxy 2.0 TDCI 210 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDCI >>

Statistiques fiabilité Galaxy 2.0 TDCI 210 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

Rappels

Appel d'urgence : Un problème peut survenir avec le logiciel actuel d’unité de commande télématique (TCU), ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système eCall. Par conséquent, les services d’urgence ne peuvent pas être contactés en cas de besoin. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2019 et 2021.

Airbag : Le propulseur au nitrate d’ammonium utilisé dans le gonflateur d’airbags peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation résultant d’une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température.En cas de déploiement d’un coussin gonflable, celui-ci peut être gonflé ou la pression interne excessive peut provoquer une rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées jusqu'en juillet 2017.

Colonne de direction : Rappel de mars 2020 concernant les véhicules concernés ont été fabriqués entre le 8 et le 12 janvier 2020. Le verrouillage électronique de la colonne de direction (ESBC) peut être activé de manière inopinée.La fonction de direction désactivée augmente le risque d’accident.

Batterie : Un souci présente un risque de fuite d'acide au niveau de la batterie qui peut dégénérer avec le temps. Un rappel d'août 2019 concerne les véhicules produits entre février 2014 et février 2019. Code rappel 18P11.

embrayage : La plaque de pression d’embrayage peut se rompre. Cela peut entraîner une diminution des performances du véhicule. Rappel de janvier 2019 qui implique les modèles assemblés entre juillet 2016 et mai 2018.

climatisation : L'embrayage de al poulie de compresseur de climatisation peut se désolidariser et tomber sur la route. Un rappel de fin 2018 implique les modèles fabriqués entre septembre 2014 et avril 2018.

Embrayage : Le plateau de pression de l'embrayage peut se briser. Si cela se produit pendant que le véhicule est en mouvement, la propulsion peut être perdue. Rappel de juillet 2018 concernant les modèles assemblés entre 2014 et 2018.

Phares adaptatifs : Un soucis de gestion électronique peut faire dysfonctionner les phares adaptatifs. Un rappel de 2016 implique quelques centaines de Ford Galaxy.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Ford Galaxy issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération	Moins de 5 ans (2017-2021)	De 6 à 9 ans (2012-2017)	De 10 à 14 ans (2007-2012)	Plus de 15 ans (< 2007)
2016	7.9% recalées	5.8% recalées
2005		17.1% recalées	26.2% recalées	26.7% recalées