Fiabilité Bmw Serie 5 GT (2009-2017)

Serie 5 GT 535i 306 ch (Essence)

Boite 8 rapports, 110000km , année 2010 , finition exclusif : train avant , suspension arrière, etc ....

2011 Pack M 83000km : Vandalisme et condenseur de clim du a une pierre

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Serie 5 GT 520d 184 ch (Diesel)

29845KM , FINITION LUXURY 2015 : VIBRATIONS ANORMALES APPARUES A 23000 KM ENVIRON, APRES DIAGNOSTIC BMW , IL SEMBLE QUE LE PROBLEME VIENNE DES PNEUS PIRELLI QUI SERAIENT DEFORMES . INCROYABLE POUR UNE VOITURE CONDUITE SUR ROUTE SANS AUCUN CHOC SUR LES PNEUMATIQUES .SIFFLEMENTS PENIBLES AU FREINAGE APPARUS VERS 14000KMET PROBLEME DE FREINAGE A 120 KM/HEURE EN MODE COMFORT SUR BOITE AUTOMATIQUE LORS DE DESCENTE MARQUEE DANS LES VIRAGES DU PAYS BASQUE . ASSEZ SURPRENANT POUR UNE VOITURE DE CETTE CATEGORIE, POUVANT ETRE DANGEREUX POUR UN DEBUTANT . EN FAIT PAS DE FREIN MOTEUR QUI MARCHE ET POUR LE RESSENTIR , IL FAUT CHANGER DE MODE DE CONDUITE SUR LA BOITE ET METTRE LE MODE SPORT .MOTEUR QUI MANQUE DE PUNCH EN MODE ECOCOMFORT MAIS PLUS TONIQUE EN MODE SPORT.COMME VOITURE FAMILIALE, ELLE RESTE BIEN SPACIEUSE ET C EST CE QUI A MOTIVE SON CHOIX, QUI AURAIT ETE PLUS JUDICIEUX AVEC UN MOTEUR PLUS PUISSANT. LA CONSOMMATION RESTE ACCEPTABLE POUR CETTE CATEGORIE DE VOITURE. MAIS UN PEU BRUYANTE COMPAREE A UNE MERCEDES CLASSE E 240 DE 2010 DE FINITION EQUIVALENTE QUI EST FRANCHEMENT PLUS SILENCIEUSE A LA CONDUITE .L INSONORISATION RESTE A AMELIORER. LE CONFORT EST LA , MEME SI DES DETAILS SONT INACCEPTABLES POUR CETTE CATEGORIE ,COMME LA PRISE USB UNIQUE ET SON EMPLACEMENT INCONFORTABLE . POUR LA ROUTE , LA POSITION DE CONDUITE EST AGREABLE AINSI QUE LE CONFORT DES SIEGES.DE MEME POUR L ESPACE DES JAMBES POUR LES PASSAGERS ARRIERES .LA LUNETTE ARRIERE ETROITE NE PEUT QU OFFRIR UN CHAMP VISUEL EXIGU .LE GPS EST SOPHISTIQUE MAIS PAS INTUITIF . LA PROGRAMMATION DE LA MUSIQUE ET SA MISE EN MEMOIRE EST D ACCES COMPLIQUEE LORS DE LA RECHERCHE D UN MORCEAU DE MUSIQUE, PAS ASSEZ INTUITIF NON PLUS , SINON DISQUE DUR ASSEZ SUFFISANT POUR EMBARQUER CE QU IL FAUT . DOMMAGE QU IL N Y AIT PAS EN ECRAN VIDEO ASSOCIE.

Boîte Auto - 107000km au 10/01/2019 - 2016 modèle 2017 finition Luxury - jantes 20 : Une perte de liquide de refroidissement sans explication qui a occasionné le changement d'une pièce du radiateur mais totalement pris en charge par BMW dans la garantie.

Boîte auto , 2013 , 140 000 km , sport design M : Serrure porte arrière (la maladie)Mécanisme toit ouvrant Mécanisme serrure banquette

ch : ouverture du coffre avec le pied

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Serie 5 GT 530d 245 ch (Diesel)

VERSION GT 530 xd 74000km 7 mois : usure des pneus a 15000km inégale entraimant vibrations dans l'ensemble de la voiture la rendant inconduisible

53000klm,2009 ,exclusive : jantes fendue pneus déchiquetés

119000 : pompe a eau hs et suspension

130000 Km, 2010, luxe : qualité des matériaux (boutons, cuirs, glaces) qui montrent une usure prématurée. Usure prématurée des pneus sur l'extérieur, ce qui procure un bruit désagréable à l'intérieur de l'habitacle.. Support de filtre hauile pas garantie, correcteur d'assiette pas garantie, hayon AR bloqué pas garantie.

130000km,2009,exclusive. : lève vitre arrière gauche et droite en même temps.

2009 exclusive 154000km : Panne des lèves vitres avant a 55000km, mauvais fonctionnement de l enrouleur de l occultant de toit panoramique a 95000km ( pas réparable sans changer tout le toit coût 3400€ non garanti alors que le ressort et la toile pourraient être remplaces), radiateur de climatisation HS a 115000km, fuite d huile Carter etl turbo a 118000km. Plus de phare avant droit ni de clignotant ni de cercle lumineux a 134000km (ballast HS ) ouverture des deux vitres arrières sans pouvoir les fermer sous un orage obligeant la condamnation de ces dernières ainsi que les rideaux dans les portes à 153000km.

110000 kms, année 2010, finition Exclusive : radar de détection angle mort HS

135000 Km : support filtre a huile,clim, poumon suspension ar

Model LUXE 2011 101000km : Infiltration eau à l'arrière, bruit roulement pneus.

BVA8, 186000 km , 2009, EXCLUSIVE : jante fendue 80000 km, suspensions pneumatiques hs 110000 km, fuite huile carter moteur 120000 km, fuite climatisation 160000 km, 3 mécanismes de vitres (ARG 170000, ARD 180000 et AVG 185000 km)

automatique : 4 vitres remplacer , deux amortisseurs arrière , comprésseurs a/c , toit ouvrant , craquement colonne de direction , usures boutons ,usures pneus arrières.

Auto, luxe 112000km 2010 : Casse suspension pneumatique arrière vers 100000km

ch : joint de support de filtre a huile defectueuxtoit ouvant avec l'occultation qui se met de traversleve vitres arrieres casséusure des pneus ar anormal suspension a air qui fuit

Bav à 8 rapports, 90000km, 2012, jantes alu, finition exclusive : Aucun problème pour l'instant. Rien à signaler. Mérite amplement d'être essayée.! * si vous habitez région Toulouse/Montauban, ce sera un plaisir pour moi de vous la faire essayer.! Mais je précise. Elle n'est pas a vendre.!

xDrive - 136000km, 2011, AV 275/35/20 - AR 325/30/20 - EXCLUSIVE - : - Rideau occultant de toit ouvrant (ressort cassé, il ne ferme plus).- Poignets access confort coté conducteur HS.- Capot moteur problèmes réglages.

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Serie 5 GT 530d 258 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

Serie 5 GT 535d 300 ch (Diesel)

89000, 09/2011 : cardans changés 2x à l'AvG et 1x à l'AvD

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Serie 5 GT 535d 313 ch (Diesel)

ch : usure anormale des pneus 15000 km, suspension arriere, vanne recyclage 80000 km, xdrive hs 150000 km

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