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730d 265 ch (2021-07-21 12:47:50)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Suspension pneumatique déficiente à partir de 90000km suspension des roues arrière coût plus de 6000?
Essai BMW Serie 7 2015
+ Qualités
- Confort de premier ordre, suspension et amortisseurs pilotés de série
- Clé (option) qui permet de communiquer avec la voiture, ludique et utile contrairement à certaines autres options ...
- Qualité et choix des matériaux évidemment excellents, c'est un poil en dessous d'une S (et encore ..) mais meilleur que sur l'A8 D5 pourtant sortie après
- Comportement excellent même si il ne faut pas idéaliser et que les A8 et Classe S sont comparables. Je sais que l'hélice laisse penser qu'on est forcément au dessus mais la réalité n'est pas aussi simple. En revanche, avec le pack Active ComfortDrive (ou encore l'Active Drive) on atteint un niveau supérieur, et puis le mode sport d'origine est assez convaincant en réduisant la hauteur de caisse
- Tablette tactile (option) disponible pour les passagers arrière
- Système de caméra 3d vraiment bluffant ... Au delà d'avoir la vue 360 degrés, on peut survoler la voiture de manière virtuelle !
- Agilité et maniabilité à basse vitesse avec les roues arrière directrices
- Insonorisation royale avec l'option vitrage confort plus épais et doté de feuilletage. Sur les Série 7 classiques on entendra plus les bruits extérieurs (vent surtout)
- Version V12 proposée, BMW chérit le plus possible sa reine ...
Les derniers plus des internautes
Sublime auto.Son seul défaut c'est 5,10 mètres. Malgré toutes les aides n'est pas facile à garer.Consommation moyenne sur 40 000kms 7,9 ltrs/100.Super confort, souplesse et adaptabilité des suspensions pneumatiques, tenue de route avec le X Drive et les 4 roues directrices, puissances en mode sport (5,2 secondes au 0 à 100).J'en suis à ma troisième série 7 et je pense qu'elles sont de plus en plus réussies.La finition est au rendez vous avec les commandes vocales et gestuelles.La magnifique clé permettant de faire des manoeuvres de parking de l'extérieur du véhicule, ou de contrôler l'état de celui ci (les entretiens requis, le niveau de carburant, le lieu de stationnement, l'état de fermeture des portes, le contrôle à distance de la climatisation, etc...)Si le prix n'est pas votre problème (compter tout de même entre 130 et 140 k¤ en toutes options) alors n'hésitez pas, c'est du lourd.Pour moi pas de regret... (740d 320 ch 30/11/2015. M sport. 40 000kms. Jantes 20". Boite auto 8.)
Confort, Silence, Puissance, Boite auto (740d 320 ch 08/2017 - 6500 km - M sport)
- Défauts
- Commande gestuelle qui ne sert qu'à alourdir la facture semble t il, car franchement je n'en vois pas l'utilité
- Malgré des qualités routières de premier ordre, l'auto reste quand même un peu bateau dans les virages pris à vive allure (assez habituel sur ce genre d'auto qui s'obsède à proposer un confort moelleux). Et puis le châssis M Sport ne change pas grand chose contrairement à d'autres modèles de la marque qui bénéficient alors de trains roulants plus marqués en terme de sportivité
- Conduite semi autonome qui est moins au point que Mercedes et qui, surtout, incite la clientèle à s'exposer à des dangers en laissant le volant à l'électronique
- Style pas aussi spectaculaire que la Classe S
- Quelques plastiques laqués que j'aurais préféré ne pas voir dans l'habitacle
- Pas de cockpit virtuel comme le font les deux concurrentes ..
- Beaucoup d'options, trop ...
- Habitabilité un poil décevante sur les versions "courtes" (ou devrais je dire "pas longues")
- Volume de coffre moyen par rapport à la longueur, mais c'est finalement assez classique sur ce genre de limousine qui ne sert que très peu à partir en vacances avec bagages et enfants ... Elles servent plutôt pour les affaires, il faut avant tout pouvoir embarquer 4 personnes dans le meilleur des conforts
Fiche technique Serie 7
5.1 m
1.47 m
3.07 m
515 L
78L
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Découvrez la 6ème génération du vaisseau amiral de BMW. Si il n'y a pas de révolution, force est de constater qu'elle est toujours au top ..
Serie 7 en images
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Les 2 avis Serie 7 les plus complets
Bmw 740d 320 ch 30/11/2015. M sport. 40 000kms. Jantes 20". Boite auto 8.
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 7 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-02-18 11:12:33
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Sublime auto.
Son seul défaut : c'est 5,10 mètres. Malgré toutes les aides n'est pas facile à garer.
Consommation moyenne sur 40 000kms 7,9 ltrs/100.
Super confort, souplesse et adaptabilité des suspensions pneumatiques, tenue de route avec le X Drive et les 4 roues directrices, puissances en mode sport (5,2 secondes au 0 à 100).
J'en suis à ma troisième série 7 et je pense qu'elles sont de plus en plus réussies.
La finition est au rendez vous avec les commandes vocales et gestuelles.
La magnifique clé permettant de faire des manoeuvres de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 7
Bmw 740d 320 ch 08/2017 - 6500 km - M sport
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 7 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-02-05 11:48:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort, Silence, Puissance, Boite auto
Défauts : Je cherche
Consommation moyenne : 7,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 1080 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Magnifique auto après une 640d xdrive gran coupe exclusive. Celle ci était plus agile car sans suspension pneumatique mais le confort était très ferme. Celle ci suivait une Audi A6 quattro diesel Biturbo 320ch dont je me suis séparée la boite auto était trop brutale (a coups permanents) ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 7
Moteurs BMW Serie 7
Diesels de la Serie 7
| Diesel | Performances | |||
| 725d 1995 cc |
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250 km/h 6.9 s 500 NM Version la plus modeste de la gamme avec un 4 cylindres en ligne que l'on retrouve sur les modèles inférieurs de la marque.
 0 Avis rédigés
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 730d 2993 cc |
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250 km/h 5.8 s 620 NM C'est le moteur le plus choisi en Europe de par son compromis puissance / consommation des plus intéressant. Si il n'amène que peu d'&ea ... Lire la suite >
1 Avis rédigés
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 740d 2993 cc |
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250 km/h 5.2 s 680 NM Comparable au Bi-TDI de 313 ch, il s'agit cependant ici d'un 6 cylindres en ligne et non en V. Uniquement proposé avec la transmission int&eacu ... Lire la suite >
2 Avis rédigés
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 750d 2993 cc |
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250 km/h 4.6 s 760 NM Version diesel ultime, on a plutôt l'habitude de connaître ce moteur sous le patronyme M50d. Développant anciennement 381 ch, on at ... Lire la suite >
0 Avis rédigés
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la Serie 7
| Essence | Performances | |||
| 740i 2998 cc |
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250 km/h 5.5 s 450 NM L'entrée de gamme essence est incarnée par ce 6 cylindres de 326 ch. Certes impressionnant, on se rend compte qu'il n'est finalement pas ... Lire la suite >
0 Avis rédigés
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 750i 4395 cc |
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250 km/h 4.4 s 650 NM Ce V8 est avant tout destiné aux USA, en France seuls quelques privilégiés pourront y toucher.
0 Avis rédigés
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| M760Li 6592 cc |
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250 km/h 3.7 s 800 NM Version hors norme avant tout destinée à soigner l'image de la Série 7. Avec ce V12 de plus de 6 litres, la marques veut titiller ... Lire la suite >
0 Avis rédigés
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Hybrides de la Serie 7
| Hybride | Performances | |||
| 740e hybride 1998 cc |
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250 km/h 5.3 s 500 NM Hybride (113 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte 0 Avis rédigés
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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: Rechargeable
: 29 km en 100% électrique
: 9.2 kWh |
Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 730d 265 ch | J'enfonce une porte ouverte mais ce moteur allie toutes les qualités, même si il paraitra un peu sage pour certains (les habitués des très belles mécaniques). Les 740d et 750d sont bien entendu encore plus recommandables, mais les tarifs commencent à devenir costauds (car même chez les personnes aisées on compte ..). |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 740e hybride | PAs tant qu'elle soit catastrophique, cette configuration apporte son lot d'inconvénients : petit réservoir, petit coffre, consommation importante quand les batteries sont vides et sonorité très quelconque pour le standing de l'auto. |
Vie à bord / Intérieur
Habitabilité / coffre
Si l'habitabilité de la Série 7 ne semble pas pouvoir être remise en cause, il faut toutefois noter que la version L propose quelque chose de bien plus convaincant. En effet, la version standard, bien que généreuse, n'est pas non plus ultra spacieuse au niveau de l'espace aux jambes.
De plus, et c'est habituel sur le segment, il y a des versions quatre places et des versions cinq places. Les versions L (limousine) bénéficient en effet d'un tunnel centrale en lieu et place de l'assise du milieu. Mais si cela amène un très grand standing à l'habitacle, on perd donc une place. Ce n'est finalement pas très grave quand on connaît l'inconfort de cette fameuse place centrale.
Au niveau du dessin, je trouve la banquette [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
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Plus de photos sur BMW Serie 7
Comportement routier Serie 7
Efficace mais surtout confortable
Commençons l'évaluation de cette Série 7 G11 en la comparant brièvement avec les 5 (G30) et 3 (F30), histoire d'avoir quelques notions. Sachez tout d'abord que les 5 et 7 utilisent ici une plateforme modulaire commune dénommée CLAR.
La série 3 mesure 4.62 mètres (empattement de 2.81 m de 1450 à 1750 kg en ordre de marche), la Série 5 4.93 mètres (empattement de 2.97 m de 1600 à 1950 kg) et enfin la Série 7 5.09 mètres (empattement 3.07 m de 1750 à 2100 kg ou même 2255 kg si on prend en compte la version Longue V12 M760Li).
Contrairement aux petites soeurs, la Série 7 s'équipe en partie de matériaux en fibre de carbone pour alléger en moyenne l'auto de 130 kg [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
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Plus de photos sur BMW Serie 7
Serie 7 : les prix du neuf
(Source BMW Octobre 2017) Les tarifs de la BMW Série 7 sont sans surprise très costauds. Démarrant à 84 800 euros avec un petit bloc 4 cylindres, les prix culminent à 124 700 euros en hybride Longue (plus de 200 000 euros sur des versions [...] Suite des tarifs
Options et équipements Serie 7
Série
(Source BMW Octobre 2017) A partir de 84 800 euros Antenne radio intégrée à la lunette arrière / Applications chromées au niveau des projecteurs antibrouillard à LED / Bouclier avant avec diffuseurs aérodynamiques "Air Curtains" / Calandre avec doubles barreaux mobiles "Active Air Stream" / Chrome Line extérieur avec pan coupé de Hofmeister (3ème vitre latérale) d'un seul tenant / Clignotants blancs LED intégrés dans les boîtiers des rétroviseurs extérieurs / Diffuseurs aérodynamiques latéraux "Air Breather" en chrome, prolongés par un jonc chromé parcourant toute la ligne de bas de caisse / Inserts décoratifs en bois précieux / Jantes en alliage léger avec écrous de roues antivol / Projecteurs antibrouillard à LED / Projecteurs Full LED, inclut quatre anneaux lumineux pour fonction d’éclairage diurne et réglage de la portée des projecteurs / Sorties d'échappement droite et gauche intégrées dans les pare-chocs arrière / Support de rétroviseurs en chrome, dans le prolongement du chrome line / Teinte de carrosserie métallisée / Airbags frontaux conducteur et passager avant (déconnectable côté passager) / Airbags de tête avant et arrière avec voile de protection contre les débris de verre / Airbags latéraux avant / Alarme antivol / Anti-démarrage électronique / Buses de lave-glace et rétroviseurs extérieurs chauffants / Carnet d'entretien électronique embarqué "BMW Service History" / Ceintures de sécurité à trois points avec prétensionneur pyrotechnique (à l’avant) et limiteur de tension (à l’avant et aux places latérales arrière). / Construction allégée intelligente "BMW Carbon Core" combinant Carbone, Aluminium et Acier / Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ / Contrôle Dynamique de la Traction DTC / Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs / Détection d'occupation du siège passager avant / Feux de stop dynamiques / Fixations ISOFIX aux places latérales arrière / Frein de parking électromécanique avec fonction "Automatic Hold" / Indicateur de maintenance CBS tenant compte des conditions de conduite / Mesure individuelle de pression des pneumatiques / Pare-chocs auto-régénérants jusqu'à 4 km/h avec éléments déformables jusqu'à 15 km/h / Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat / Portes arrière avec sécurité enfants / Protection active des occupants en cas de situation imminente d'accident (fermeture automatique des fenêtres, freinage automatique après l'accident, pré-tension des ceintures) et détecteur de somnolence / Rétroviseurs intérieur et extérieur côté conducteur électrochromes anti-éblouissement / Sélecteur de mode de conduite - 6 modes : ECO PRO, Comfort, Comfort+, Sport, Sport+, Adaptive / Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours / Freinage : Aide au démarrage en côte, pré-charge du circuit de freinage au lever de pied, séchage des disques de freins et compensation du fading, Assistance au freinage d'urgence DBC, Contrôle de freinage en courbe CBC, Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière, Système anti-blocage des roues ABS / Châssis : Suspension pneumatique à l'avant et à l'arrière avec correcteur d'assiette et garde au sol augmentable de 20 mm jusqu'à 35 km/h, Train arrière multibras, Train avant à double articulation / Pack Safety : Avertisseur d'angle mort (>20km/h avec voyant d'alerte) Avertisseur de franchissement de ligne (>70km/h avec vibrations dans le volant) Avertisseur de risque de collision avant (>15km/h, préconditionnment du freinage >50km/h, assistance au freinage) Avertisseur de risque de collision arrière (déclenchement automatique des warning) Système anti-collision à basse vitesse (<60km/h avec freinage automatique, choc évité jusqu'à 30km/h) Protection active des piétons (<60km/h avec freinage automatique, choc évité jusqu'à 30km/h) Avertisseur de trafic transversal arrière (Avertisseur en cas de circulation transversale détectée derrière la voiture), Indicateur de limitation de vitesse et d'interdiction de dépassement. / 5 prises 12V dans les consoles centrales avant et arrière et dans l'accoudoir central avant / Accès Confort aux 4 portes avec fonction d'ouverture / fermeture sans contact du coffre "Smart Opener" / Accoudoir central arrière avec tablette tactile BMW Touch Command / Autoradio BMW Professional CD, prise AUX-IN, port audio USB et streaming audio Bluetooth (avec fonction "Music Search") / Boîte automatique Sport à 8 rapports avec palettes au volant / Clé intelligente "BMW Display Key" permettant d'afficher les statuts de la voiture, les statuts des ouvrants, le niveau de carburant avec l'autonomie associée, de pré-ventiler l'habitacle, avec mémorisation automatique des réglages "Personal Profile" / Climatisation automatique 2 zones à fonctionnalités étendues avec écran tactile et filtre microporeux et fonction de recyclage d'air / Combiné d'instrumentation avec technologie "Black Panel" avancée de 12,3'' (31 cm) / Commande gestuelle "BMW Gesture Command" / Connectivité avancée sans fil avec Hot Spot Wifi, recharge sans fil par induction et interface bluetooth pour téléphone portable / Deux porte-boissons dans la console centrale avant et deux dans l'accoudoir central arrière / Eclairage d'ambiance avec 6 couleurs au choix (blanc, orange, bleu, bronze, lila et vert) / Eclairage de bienvenue et d'accompagnement "Follow-me-home" / Eclairage plafonnier soft-on/soft-off et éclairage du coffre / Fermeture assistée des portes et du coffre Soft Close / Kit fumeurs / Limiteur et régulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente / Mesures BMW EfficientDynamics (voir détails page 6) / Miroirs de courtoisie éclairés intégrés aux pare-soleil / Navigation multimédia Professional avec "Controller" iDrive Touch, écran tactile (26 cm) et 7 touches de raccourcis programmables / Notice d'utilisation intégrée / Planche de bord et partie haute des panneaux de porte en simili-cuir Sensatec / Radars de stationnement automatiques PDC avant et arrière / Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et rabattables électriquement / Sellerie cuir Dakota / Sièges avant chauffants / Sièges avant à 5 réglages électriques avec fonction mémoire pour conducteur et passager / Système de commande vocale avancé / Système Hi-Fi avec amplificateur numérique 205W et 12 haut-parleurs / Tapis de lumière d'accueil / Tapis de sol en velours / Volant sport gainé cuir et coussin d'airbag en cuir avec surpiqûres contrastées
Exclusive
A partir de 97 800 euros : Climatisation automatique 4 zones à fonctionnalités étendues / Inserts décoratifs en bois précieux au choix / Jantes en alliage léger 19" (48 cm) avec pneumatique mixtes / Pack chauffage intégral avant incluant le volant et les accoudoirs (avant et arrière sur Limousine) / Pack Design extérieur "Pure Excellence" : Lame décorative en chrome brillant dans la partie supérieur de la grille d’entrée d’air sur toute la largeur de la voiture, Baguette décorative en chrome brillant sur le bouclier arrière et finition chromée autour des embouts d’échappement, Etriers de freins avant et arrière avec désignation BMW / Pack Innovation : Affichage Tête Haute HUD couleur, Caméra de recul, Système "Surround View" à 360° avec vue 3D / Parties supérieures de la planche de bord et des panneaux de porte garnies de cuir "Walknappa" / Sellerie en cuir Nappa Exclusive avec confection spécifique / Sièges Advanced Comfort pour conducteur et passager avant avec appui lombaire ajustable électriquement / Sièges arrière Comfort à réglages électriques avec appuie-tête confort et coussin de repos (sur Limousine) / Système Hi-Fi Harman-Kardon 16 haut-parleurs avec amplificateur numérique d’une puissance de 600 W / Toit ouvrant en verre coulissant et entrebâillable électriquement
M Sport
A partir de 101 850 euros : Badge M sur les ailes avant / Ciel de pavillon "Anthrazit" / Climatisation automatique 4 zones à fonctionnalités étendues / Inserts décoratifs en bois précieux au choix / Jantes en alliage léger exclusives 19" (48 cm) style 647 M à rayons doubles avec pneumatique mixtes / Pack Advanced Full LED : Projecteurs directionnels, Feux de route permanents anti-éblouissement "BMW Selective Beam", Signature lumineuse spécifique / Pack aérodynamique M / Pack chauffage intégral avant incluant le volant et les accoudoirs (avant et arrière sur Limousine) / Pack Innovation : Affichage Tête Haute HUD couleur, Caméra de recul, Système "Surround View" à 360° avec vue 3D / Parties supérieures de la planche de bord et des panneaux de porte garnies de cuir "Walknappa" / Repose-pied en aluminium avec emblème M / Sellerie cuir Nappa Exclusive avec confection spécifique / Seuils de porte avec emblème M / Shadow Line brillant (à saisir) / Sièges arrière Comfort à réglages électriques avec appuie-tête confort et coussin de repos (sur Limousine) / Sièges Advanced Comfort pour conducteur et passager avant avec appui lombaire ajustable électriquement / Système Hi-Fi Harman-Kardon 16 haut-parleurs avec amplificateur numérique d’une puissance de 600 W / Toit ouvrant en verre coulissant et entrebâillable électriquement / Volant M Sport
M Perfomrance
A partir de 187 200 euros : Badge latéral avec logo M en "Cerium Grey" / Badges en "Cerium Grey" "V12" sur les montants de custode ainsi que "M760Li" et "xDrive" à l'arrière / Baguette décorative de poignée de coffre en "Cerium Grey" / Bouclier avant avec éléments de design spécifiques en "Cerium Grey" et grilles d’entrée d’air agrandies sans projecteurs antibrouillard / Coques de rétroviseurs en "Cerium Grey" / Couvre-compartiment moteur avec inscription "M Performance" / Diffuseurs aérodynamiques latéraux "Air Breather", élément décoratif de porte et inserts de poignées de porte en "Cerium Grey" / Étriers de frein M Sport peints en bleu / Grilles de calandre BMW avec barreaux exclusifs en "Cerium Grey" sur le devant, en noir brillant sur la tranche, contour de calandre en "Cerium Grey" / Jantes en alliage léger 20" (51 cm) style 760 M à rayons doubles, avec monte pneumatique mixte, en "Cerium Grey" mat, polies. / Système d’échappement M Sport avec embouts en forme de losange, reprenant l’aspect double tubulure, en "Cerium Grey" / Badge "V12" sur la console centrale et la tablette "BMW Touch Command" / Ciel de pavillon en Alcantara "Anthrazit" / Combiné d’instrumentation exclusif avec marquage "M760Li xDrive" / Inserts décoratifs en bois précieux Fineline noir brillant avec effet métallisé. / Seuils de porte rétro-éclairés en aluminium avec inscription "V12" / Sièges Advanced Comfort pour conducteur et passager avant en cuir Nappa, ou en cuir Merino fine fleur BMW Individual. / Volant M gainé cuir avec touches multifonctions / Active Comfort Drive / Feux de route anti-éblouissement / Projecteurs Laser BMW / Pack chauffage intégral avant et arrière / Système de manoeuvres entièrement automatiques "Park Assist" / Stationnement autonome télécommandé / Active Comfort Drive / Feux de route anti-éblouissement / Projecteurs Laser BMW / Pack chauffage intégral avant et arrière / Système de manoeuvres entièrement automatiques "Park Assist" / Stationnement autonome télécommandé
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
| BMW Serie 6 Gran Coupe (2011) |
5.01 m | 1950 Kg | 460 L |
| BMW Serie 6 GT (2017) |
5.09 m | 1900 Kg | 610 L |
 MERCEDES Classe S (2013) |
5.12 m | 2050 Kg | 530 L |
 TESLA Model S (2012) |
4.97 m | 2150 Kg | 800 L |
 VOLVO S90 V90 (2016) |
4.96 m | 1750 Kg | 500 L |
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La longueur s'élève à 5.1 m. C'est plus long de 13 cm qu'une Tesla Model S (2012-2021) ou même de 14 cm comparé à une Volvo S90 V90 (2016). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 515 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Classe S (2013-2021) ou encore de 15 litres par rapport à la A6 (2018) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Volvo S90 V90 (2016) ou même de 25 litres comparé à une Opel Insignia Grand Sport (2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la BMW Serie 7 vont du 725d 231 ch au M760Li 610 ch soit 4 diesel(s), 1 hybride(s), 3 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Serie 7 730d 265 ch
Une certaine déception concerne les Serie 7 740e hybride
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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