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Dernier avis posté

635d 286 ch 225000kms modèle 2012 jantes BBS motorsport à déport (2019-10-12 16:48:27)

Qualités : voiture hyper fiable avec beaucoup d'agréments et de sensations de conduite.Gros rouleurs > 60000kms /an adepte de AUDI et Mercédes depuis nombreuses années , c'est ma première BMW et la première fois que je garde une auto aussi longtemps.

Défauts : voiture avec beaucoup de couple qui incite facilement à malheureusement dépasser les limitations autorisées

Consommation moyenne : 7.2 litres

Problèmes rencontrés : insonorisation correcte , confort des sièges , modularité, qualité de finition au top , usure et vieillissement correcte à 225000 kms, éclairage de nuit adaptatif particulièrement appréciable au quotidien,

Note : 16/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : pacifica) (type de contrat : tourisque) (Bonus/Malus : 50)

vraiment de très loin la meilleure voiture que j'ai eue
après une Audi A5 quattro 3 litres , une A6 2.5 quattro , une mercédes 2.5 AMG



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Essai BMW Serie 6 2003-2011

+ Qualités

  • Profil et face arrière de toute beauté. Cette Série 6 a une grosse prestance tellement on est peu habitué à voir des coupés de ce genre en France
  • Ultra statutaire
  • Mécaniques extraordinaires, cela va de la 630i à la M6. Aucun moteur n'est à dénigrer
  • Comportement routier très efficace malgré le surpoids
  • La ligne d'un très beau coupé couplé à une habitabilité suffisante pour 4
  • Coffre très respectable
  • Boîte SMG disponible. On n'est donc pas obligé de se coltiner la Steptronic, moins réactive (SMG = robotisée / Steptronic = convertisseur hydraulique). De plus, la Steptronic 8 est bien plus efficace que la 6
  • Confortable, on est loin des châssis tape c... habituels de la marque. A noter que cette remarque vaut aussi bien pour la Série 5 E60 de même génération qui partage le même châssis




Les derniers plus des internautes

Performances , Bon Confort , Boite Auto 5****,Coffre Très Correct Spacieux , Vrai 4 places ,pour les Places arrière pas dépassé les 1.75m . (645i 333 ch)
Très belle voiture , confortable , moteur 6 en ligne inégalable , assez rageur en position Sport , BA 6 très agréable , autoroutière de premier plan malgré l'âge de la voiture . Très bon coffre , dommage qu'il n'y est pas les sièges arrières qui se rabattent . (630i 258 ch 125000)
-Très jolie ! -272 CV amplement suffisant pour doubler sans problème et procurer du plaisir de conduite en mode sport ou non. -Places arrières assez grandes pour 2 personnes jusqu’à 1,65m. -Grand coffre ! -Bonne tenue de route même à 250 km/h 😁🤫 (630i 272 ch 630i de 2008 Initiale bleue violet suivant luminosité couleur origine rare 103000 kms jantes 19" )
Superbe voiture puissante et agréable à conduire (M6 507 ch smg 3 173000 kms 2007 ac schnitzer )
Confort reprise avec filet anti remous aucun vent à l'intérieur même à 200km/hvoiture agréable dans l'ensemble passage à l'ethanol reprog boitier et couple+puissance pour réduire surconsommation (645i 333 ch e64 de 06/2005 155000 km boite manuelle )
Polyvalente, allure intemporelle , confortable, économique, et quelle sonorité !! (630i 258 ch Boîte mécanique 6v 160000kms 2005 jantes alu origine avec du 285 mm à l'arriere, Finition limited )
Charme, ligne, agrément de conduite (650i 367 ch)
Le caractère sportif du vehicule (630i 258 ch Voiture de 2005 145000 km)
Cette voiture a voyagé dans toute l'Europe pour mon travail. Roulant à des vitesses peu avouables car voyageant souvent la nuit, elle me donne beaucoup de plaisir. Le seul problème rencontré a été le changement d'un turbo pris d'ailleurs en garantie. Et bien sur, les pots catalytique à 245000 Km.Je suis en cours d'achat d'un BMW i8 Roadster qui sera livré en Mars 2019 et je n'arrive pas à prendre la décision de vendre mon véhicule alors que 3 acheteurs sont demandeurs....Le véhicule a toujours été entretenu dans le réseau BMW et est comme neuf intérieur comme extérieur. (635d 286 ch Cabriolet équipe toutes options achetées neuves au Luxembourg et ayant aujourd'hui 283000 Km . C'est un modèle de Juin 2008.)
Moteur puissant et coupleux (650i 367 ch 138.000)
Toit ouvrant, sièges chauffants, jantes en 19' (630i 272 ch pack m de 190000)
Moteur fabuleux, gueule d'enfer et plaisir permanent. (645i 333 ch)
V10 au caractère typé F1, sonorité extraordinaire en valve ouverte (équipement rajouté), ligne du cabriolet, équipement très généreux, affichage tête haute etc... (M6 507 ch 108003km, 2007, cabriolet)
Polyvalente avec son mode sport et boîte sequentielle, économique pour un v8, moins de panne que sur mon ancienne série 3 ! Super son pour la musique avec le pack audio professionnel Bmw (650i 367 ch cia finition luxe avec pack sport 174000 km de 2007)
Confort, souplesse, couple, conso a vitesse réguler (645i 333 ch manuelle 160.000KM)
Performances de voitures de course, sonorité d'anciennes f1, charisme (M6 507 ch Année 2005 )
Confort, réactivité à la reprise, freinage et un son discret et profond à la fois dans l'habitacle (645i 333 ch 138000)
Elle est jolie (635d 286 ch moteur défaillan)


Toutes les autres qualités
BMW Serie 6 signalées




- Défauts

  • Optiques avant qui n'étaient déjà pas exceptionnels visuellement à la sortie de la Série 6, que dire maintenant qu'elle a vieilli ?
  • Bruit trop feutré de certaines motorisations ... La 630i manque de vocalise, même la M6 devient bien plus impressionnante en changeant l'échappement
  • Finition pas mauvaise mais pénalisée par certains matériaux recouvrant la console centrale. Si l'imitation carbone est très satisfaisante, le placage façon aluminium fait un peu toc. Ces défauts font un peu penser à la Série 5 E60
  • Présentation intérieure qui manque d'originalité, c'est un peu fade je trouve
  • Démarrage à clé ... Pas très luxe ! Même une Laguna 2 proposait depuis longtemps une carte électronique
  • Même si le poids est bien géré par la bête, il n'empêche que les possibilités restent inférieures à une Série 3 coupé par exemple. De plus, les sensations, comme la sonorité des moteurs, reste assez feutrée
  • Idrive vieillissant et moyennement ergonomique avant le restylage de 2007
  • Certaines jantes proposées par BMW d'un goût douteux
  • Il lui faut de grosses jantes pour être bien proportionnée sachant que 17 pouces ça reste léger pour elle ... Les passages de roues peuvent recevoir de très gros diamètres
  • Prix devenu accessible en occasion (même la M6 !)
  • Seulement 4 places comme sur les coupés BMW (et bien d'autres). Heureusement, ces deux places sont suffisamment spacieuses




Les (derniers) moins des internautes

Pour le Moteur ,Je roule en 4.4l V8, depuis 9 ans (6 ans en 745i et 3 ans en 645ci que Je espère garder longtemps ) ,rien a dire, Pour La Boite idem ,mes il faut faire la vidange le plus tard tout les 100000kms ,A Vrai dire Tout Vas Bien ! (645i 333 ch)
Voiture lourde , donc plutôt GT , on peut arriver très vite sur les obstacles donc il ne faut pas oublier les 1,7 t . Freinage moyen , manque de ressenti de la direction , finition perfectible pour une BMW de ce standing . (630i 258 ch 125000)
-hauteur du toit pour les places arrières un peu limite pour les personnes un peu plus grandes. -Manque un peu de rangement dans l’habitacle mais bon..c’est un coupé... (630i 272 ch 630i de 2008 Initiale bleue violet suivant luminosité couleur origine rare 103000 kms jantes 19" )
Réaction vive pour contrer survirage ,problème electrique avec aucun voyant qui s'allume vous découvrer les problemes avec sapin de noel en roulant.Véhicule lourd pour s'amuser . (645i 333 ch e64 de 06/2005 155000 km boite manuelle )
Problème de Capote, de téléphonie, et certaines concessions catastrophiques (650i 367 ch)
Les problèmes à répétition (630i 258 ch Voiture de 2005 145000 km)
Aucun et je peux en parler clairement car , sauf une Mercedes 400 diesel Limousine ,je pense que c'est la meilleure voiture que j'ai eu à utiliser, ce depuis plus de quarante ans. (635d 286 ch Cabriolet équipe toutes options achetées neuves au Luxembourg et ayant aujourd'hui 283000 Km . C'est un modèle de Juin 2008.)
Un peut souple d'origine mais avec 4 bilsteins sa regle le probleme (650i 367 ch 138.000)
Quelques accrocs mais rien de méchant (630i 272 ch pack m de 190000)
Moteur qui fuit (huile)N62 c'est bien connu.Idrive fantaisiste. (645i 333 ch)
Elle est lourde, la boite smg7, le sav bmw, nombreux problèmes mécaniques et électroniques. (M6 507 ch 108003km, 2007, cabriolet)
Sonorité du v8 résolu avec Xpipe et silencieux arrière en inox sur mesure au prix de 1000 euros ! sinon ras à part entretien courant. Pas de prise usb! Je confirme, c'est la puissance d'une moto sur 4 roue. (650i 367 ch cia finition luxe avec pack sport 174000 km de 2007)
Pas de sensation de puissance, première vitesse s'enclenche mal par moment, tenu de route sur route humide déplorable et c'est pas ma première voiture propulsion ! (645i 333 ch manuelle 160.000KM)
Fiabilité pas au top, grosse consommation d'huile normale (M6 507 ch Année 2005 )
Réactivité moyenne du système informatique (645i 333 ch 138000)
La direction active est un peu spéciale.... (645i 333 ch)
Elle te claque vite dans les pattes ,et tu pleur!!! (635d 286 ch moteur défaillan)


Tous les autres défauts
BMW Serie 6 signalés





Fiche technique Serie 6


4.82 m

1.38 m

2.78 m

450 L
70 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 8
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7
(Boîte robotisée SMG simple embrayage)
Auto. 6
(Boîte robotisée SMG simple embrayage)
Auto. 6
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

4 pl.

Restylage :
09/2007

Transmisssion :
Propulsion

Poids moyen :
1600 kg
Poids non négligeable
 

Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...



C'est en 2003 que BMW a décidé de relancer ce modèle, qui reflète un peu l'euphorie économique de cette période, où les bourses ne faisaient que monter (sauf aux alentours du 11 septembre deux ans plus tôt évidemment). Prenez donc bien conscience qu'en prenant une Série 6 vous ne faites pas que prendre un simple coupé, mais plutôt un petit monument automobile qui sera contraignant financièrement si vous faites vos révisions chez la marque à l'hélice.

Serie 6 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Serie 6 les plus complets

Bmw M6 507 ch 108003km, 2007, cabriolet

12/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 6 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-12-09 18:54:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : V10 au caractère typé F1, sonorité extraordinaire en valve ouverte (équipement rajouté), ligne du cabriolet, équipement très généreux, affichage tête haute etc...

Défauts : Elle est lourde, la boite smg7, le sav bmw, nombreux problèmes mécaniques et électroniques.

Consommation moyenne : 23 litres/100km

Problèmes rencontrés : coussinet de bielle, train roulant, divers bugs électroniques, freinage, gestion de boite, l'embrayage à deux reprises, fuite d'huile ...
<br> ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 6


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Berko - (2018-02-25 19:56:53) : Un conseil, lorsque vous avez un M6 hors garantie fuyez les garages Bmw car ils sont là juste pour se faire du fric sur votre dos. Une petite babiole à 100¤ et ils vous la transforme en une facture de plus de 10 000¤, je n’exagère pas car vu de mes propres yeux. Préférez un bon petit garagiste qui s’y connait qu’une concession. Par exemple une vidange moteur est très simple à faire sur une m6 et vous coutera une centaine d’euros (huile et filtre à huile) + 1 heure alors qu’en concession ce sera plus de 600¤ et ce n’est qu’un exemple puis les problèmes de boite de vitesses sont souvent une électrovanne de groupe hydraulique qui claque et bien eux ils vous change le groupe complet pour plus de 5000¤ alors que c’est faisable chez un connaisseur pour moins de 1000¤.
  • Par HELICE - (2018-10-27 11:12:30) : J'aime beaucoup description de votre voiture qui est très sincère et honnête j'avoue que c'est une voiture qui me plaît beaucoup par sa sonorité et son côté atypique très exceptionnel

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Bmw M6 507 ch Année 2005

20/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 6 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-30 19:09:32
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : performances de voitures de course, sonorité d'anciennes f1, charisme

Défauts : fiabilité pas au top, grosse consommation d'huile normale

Consommation moyenne : 19 litres/100km

Problèmes rencontrés : voyant moteur qui s'allume aléatoirement, groupe hydraulique de boite de vitesses remplacé

Note : 20/20


Voiture que je possède depuis 4000 kms. Performances de Ferrari mais avec le look en moins, les 270 km/h sont atteints en moins d'un kilomètre. C'est comme une moto de course mais dans une voiture. Par contre on est dans une voit ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 6


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Berko - (2018-06-14 17:56:50) : Bon alors j'ai dù changer l'embrayage qui m'a laché à 122 500 kms (voiture achetée à 115 000 km). La durée de vie de l'embrayage sur cette voiture varie de 30000 km à 100000 km suivant l'utilisation.
    Pour le voyant moteur qui s'allume de temps en temps avec bridage à 7000 tours et bien c'est simplement parceque que mettais trop d'huile car je me fillait à la jauge électronique pas très précise, il faut rajouter 1 litre d'huile uniquement lorsque l'alerte « manque d'huile » intervient. Donc la voiture consomme plus ou moins 1 litre d'huile tout les 1800 km et non pas tout les 1000 km comme je le disait dans l'avis.
    Dernière chose, le voyant moteur peut s'allumer avec bridage dans d'autres cas comme un filtre à essence (immergé dans le réservoir) partiellement bouché ou encore une batterie pas au top de sa forme et enfin un actuateur de ralenti capricieux. Ces exemples sont des maladies reconnues sur cette voiture et elles ne sont pas graves, pas contre si vous allez chez Bmw ils vous feront des devis de plusieurs milliers d'euros car ils se cassent pas la tête ils changent tout ces e.......!

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Qualités et défauts Serie 6 signalés par les internautes via les 36 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 6.


Comportement routier : 3 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment

Freinage : 1 aime 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs BMW Serie 6

Diesels de la Serie 6

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
635d
2993 cc
286 ch
8 litres
 

580 NM
250 km/h
6.1 s

J'imagine que c'est le moteur que vous consulterez en premier ... Logique, il permet de se faire plaisir sans se retrouver à payer 20 euros les 100 km, et ça ça fait partie du plaisir. En effet, si il est facile d'être aux alentours de 10 litres/100 en conduite "d'ambulancier", vous serez généralement aux alentours des 8 litres. Je rappelle pour les moins attentifs qu'il s'agit d'un 6 cylindre commun aux 30d et parfois 40d (car certaines 40d sont des 8 cylindres diesel). La différence avec la 30d se situe au niveau du turbo, la 35d en a deux et la 30d un. Quant au moteur 550D (qui n'existait pas au moment de la sortie de la Sérié 6 II E63) c'est aussi un 6 cylindres de 3 litres mais avec cette fois 3 turbos !.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (245/50 R 17)
- (245/45 R 17)
    19 pouces
- (255/40 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - X3 - X5 - X6 -



6 Avis rédigés






Essences de la Serie 6

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
630i
2996 cc
258 ch
10.3 litres
 

300 NM
250 km/h
6.7 s

On commence tranquillement l'entrée de gamme avec 258 chevaux ... Ca fait rêver non ? Et bien 250 chevaux c'est un minimum pour ce genre d'auto, en dessous ça fait un peu limite. On peut donc se propulser à 100 km/h en moins de 7 secondes, ce qui se révèle suffisant pour se faire les premiers frissons. Hélas, la sonorité du moteur qui a énormément de potentiel a été bien trop calfeutré derrière les isolations et silencieux d'échappement. On aurait espéré un grondement plus prononcé dans le haut des tours. Il faudra donc changer l'échappement pour profiter pleinement de ce que ce moteur est capable d'offrir..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée SMG simple embrayage)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (245/50 R 17)
- (245/45 R 17)
    18 pouces
- (245/50 R 18)




6 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
630i
2996 cc
272 ch
10.4 litres
 

320 NM
250 km/h
6.6 s

Evolution du 30i de 258 chevaux, il garde les mêmes performances et défauts de ce dernier. C'est à dire qu'il est parfait en tout point sauf que les ingénieurs ont eu la volonté de l'enfermer à la cave pour qu'on ne l'entende pas. Hélas on veut le contraire ! Ce 6 cylindres bien connu des amateurs sait très bien chanter, alors pourquoi lui mettre un foulard sur la bouche ?.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée SMG simple embrayage)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (245/50 R 17)
- (245/45 R 17)
    18 pouces
- (245/50 R 18)




3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : CLK 350 272 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
645i
4398 cc
333 ch
11.5 litres
 

450 NM
250 km/h
5.5 s

Attention, ici on passe à 8 cylindres ... Déjà qu'une 30i de 6 cylindres n'est pas forcément des plus facile à nourrir, que dire de ce 8 cylindres ? Et bien il est gourmand, et je ne parle pas si vous vous amusez à le martyriser. Prenez bien conscience (je parle aux Français, pas aux Canadiens ..) qu'un 8 cylindres ça devient très conséquent pour le budget qui se met alors à exploser dans tous les sens : consommation, assurance (aïe !), carte grise ... Bref, c'est la même taille que sur une M3 E92..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée SMG simple embrayage)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (245/50 R 17)
- (245/45 R 17)
    18 pouces
- (245/50 R 18)




10 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
650i
4799 cc
367 ch
12.3 litres
 

490 NM
250 km/h
5.1 s

Quand on arrive à atteindre le légendaire 50 qui trône fièrement sur le coffre de votre Série 6, c'est en général qu'on est quelqu'un de plutôt aisé. Je ne vous embêterai donc pas sur la consommation, c'est donc juste du plaisir à l'état brut..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée SMG simple embrayage)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (245/50 R 17)
- (245/45 R 17)
    18 pouces
- (245/50 R 18)




7 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : CLK 55AMG 367 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
M6
4999 cc
507 ch
13.5 litres
 

520 NM
250 km/h
4.6 s

Que dire de plus ? Vous connaissez forcément la M6 qui reprend la même mécanique que la M5 E60, c'est à dire un bon V10 de 507 chevaux à la sonorité si particulière qu'on peut la reconnaître sans même la voir. Encore une fois, si le son est quasi parfait, il reste trop contenu par l'échappement. En changeant ce dernier vous pourrez aller jusqu'à avoir un son proche d'une F1 ... Le top ! A noter que la M6 qui suivit ne bénéficie "que" d'un V8..


10 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    19 pouces
- (255/40 R 19 : Conso non négligeable)




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
630i 258/272 ch Si certains doutent des capacités de ce moteur, il faut aller consulter en urgences les chiffres performances. De plus, il reste le seul moteur essence intéressant car les autres sont bien trop démesurés. Ici, ça reste encore tolérable en terme de consommation
535D 286 ch Parce qu'il n'y a pas d'autres diesels à conseiller ... Non je fais de l'humour, ce moteur mérite son pesant d'or. Jamais je n'aurais conseillé un diesel pour ce type d'auto si il n'était pas irréprochable. Allez-y, faites vous plaisir il vous le rendra au centuple !

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Serie 6

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

630i 258 ch 98500.01/2007.LUXE : EMBRAYAGE, VOLANT MOTEUR

630i 272 ch 118000km 2006 : compteur HS a 108000km + tous le système de commande GPS + RADIO + TÉLÉPHONE + CHAUFFAGE + NIVEAU D'HUILE etc HS a 118000km

M6 507 ch 120000km : cliquetis important moteur HELP

630i 258 ch ANNEE 2006 CI LUXE CUIR BORDEAUX : EAU DANS LE PHARE AV G

650i 367 ch 126000 kms, 05/2006, finition luxe -indivudual CIA : CCD (GPS/ Telephone, ordinateur de bord) remplacé à 119000kms (800€) + 300 main d'oeuvre

645i 333 ch 79900,2004,smg6 : fuite pompe à eau

645i 333 ch 153000 : J'ai acheté une 645 ci coupé de 2004 avec 100'000 km j'ai roulé en 3 ans 50'000 km soudainement des fissures sont apparues sur l'aile avant gauche. je ne comprend pas comment ceci a pu arriver. Je n'ai pas eu d'accident et le garage m'a assuré que la voiture n'était pas accidentée. J'ai rendu la voiture au garage pour une expertise et la réponse qui m'a été donnée est que la voiture était trop vieille. ???? Est ce que vous pouvez me donner une suggestion ou un conseil je ne sais plus quoi faire. Depuis février je ne roule plus avec la voiture elle a été mise en vente au garage mais personne s'est manifesté. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Tout aurait pu être parfait à bord de cette Série 6 si les designers n'avaient pas été aussi peu inspirés que sur la Série 5 de même génération (qui partage donc un peu ce défaut). La rupture avec les autres modèles de la marque est un peu dommage, il manque un peu les gènes BMW du reste de la famille de l'époque (Série 6 E60, Série 3 E90). Ici on a à faire à quelque chose de rond et lisse dont la présentation générale est d'un classicisme presque énervant. La qualité perçue est bonne mais pas renversante et dépendra beaucoup du matériaux choisi pour les placages. Les boiseries foncées et les imitations carbone collent assez bien tandis que le style aluminium ou encore les boiseries claires détonnent un peu ... Tout ça n'est que question de sensibilité donc je ne vais pas m'étendre d'avantage.

Technologie : avant et [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



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Comportement routier Serie 6

La série 6 est une voiture évidemment très bonne en terme de comportement sur route. Cependant elle ne va pas jusqu'à exceller puisque son poids et son amortissement un tout petit peu trop souple empêche d'attaquer très fort. Attention cependant, ne croyez pas avoir à faire à un châssis qui tangue ou qui est trop sous vireur. Cette BMW permet d'hausser le rythme jusqu'à semer à peu près tout ce que vous pourrez rencontrer sur la route, sauf une BM plus petite, et donc plus agile .. Mais généralement vous aurez la cavalerie pour reprendre le dessus à la première ligne droite.
En fait, les Allemands ont semble-t-il réussi à trouver un compromis qui plaira autant à pépé, papa et même au fiston. On bénéficie d'un confort admirable sans toutefois tomber dans le "planplan".
La direction reste assez franche [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Montes pneumatiques Serie 6

Pneus Confort Efficacité
sur Serie 6
Commentaire Prix Moyen
245/45 R17
Flancs : 11 cm
7.7/10 8.8/10 - 93 €
245/50 R17
Flancs : 12.3 cm
8.6/10 8.5/10 - 159 €
245/50 R18
Flancs : 12.3 cm
8.6/10 9/10 - 143 €
255/40 R19
Flancs : 10.2 cm
7.1/10 10/10 Consommation non négligeable 132 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
PEUGEOT 407 coupe (2005) 4.82 m 1650 Kg 400 L

La longueur s'élève à 4.82 m. C'est plus long de 16 cm qu'une Mercedes CLK (2002-2009) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus grand de 15 litres qu'une Mercedes CLK (2002-2009) ou même de 50 litres comparé à une Peugeot 407 coupe (2005-2011). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la BMW Serie 6 vont du 630i 258 ch au 650i 367 ch soit 1 diesel(s), 5 essence(s).

Les meilleures versions sont les Serie 6 630i 258/272 ch, 535D 286 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 6

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 6. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 6 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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