Fiche technique Mini Countryman 2 (2017-2024)
Architecture et trains roulants
(Plateforme UKL2/FAAR)
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 Moteur transversal avantTraction avantElectrique arr. en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.3 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.82 m |
| Hauteur | 1.56 m |
| Empattement | 2.67 m |
| Voies AV/ARR | 1.56/1.56 m |
| Poids moyen | 1550 kg |
| Réservoir | 51 litres |
| Coffre | 450 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) Auto. 7 (Boîte robotisée double embrayage DKG) Auto. 8 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 07/2020 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 One Boîte 6 (1455 kg) |
3 | 102 ch à 6000 T/min |
180 NM à 1250 T/min |
180 Km/h | 11.8 sec. |
| 1.5 One D Boîte 6 (1460 kg) |
3 | 116 ch à 4000 T/min |
270 NM à 1750 T/min |
190 Km/h | 10.9 sec. |
| 1.5 Cooper Boîte 6 (1478 kg) |
3 | 136 ch à 4100 T/min |
180 NM à 1400 T/min |
202 Km/h | 9.6 sec. |
| 2.0 Cooper D Boîte 6 (1490 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
330 NM à 1750 T/min |
208 Km/h | 8.7 sec. |
| 2.0 Cooper SD Boîte 8 (Auto) (1575 kg) |
4 | 190 ch à 4000 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
220 Km/h | 7.4 sec. |
| 2.0 Cooper Boîte 6 (1550 kg) |
4 | 192 ch à 5000 T/min |
280 NM à 1250 T/min |
225 Km/h | 7.2 sec. |
| 1.5 SE Hybride Boîte 6 (Auto) (1735 kg) (10 kWh) |
3 | 220 ch à 4400 T/min |
385 NM à 4400 T/min |
198 Km/h | 6.8 sec. |
| 1.5 SE Hybride Boîte 6 (Auto) (1735 kg) (7.7/10 kWh) |
3 | 224 ch à 4400 T/min |
385 NM à 4400 T/min |
198 Km/h | 6.8 sec. |
| 2.0 JCW Boîte 6 (1548 kg) |
4 | 231 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
234 Km/h | 6.5 sec. |
| 2.0 JCW Boîte 8 (Auto) (1600 kg) |
4 | 306 ch à 5000 T/min |
450 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 5.1 sec. |
Montes pneumatiques Countryman 2
| Pneus | Confort | sur Countryman 2 (~1550 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/65 R16 Flancs : 13.3 cm |
9.1/10 | 6.4/10 | Tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.2/10 | 7.5/10 | - |
| 225/50 R18 Flancs : 11.3 cm |
7.3/10 | 7.9/10 | - |
| 225/45 R19 Flancs : 10.1 cm |
6.4/10 | 8.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.5 SE Hybride 220 ch 4ALL / BVA / 2021 / Batterie 10Kw / 87000km
Posté le : 2026-03-13 22:57:15
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Châssis excellent : amortissement , effacement des défauts de la chaussée
Absence de sous ou sur virage en conduite dynamique.
- Habitabilité de l'intérieur, matériaux utilisés , c'est un sans faute ! Les sièges semi baquets permettent de se sentir bien calés.
- Eclairage de la route : code / plein phares extrêmement efficaces, sans éblouir en face (feux std)
Utilisé majoritairement en EdriveMax (100% électrique) avec rechargement journalier pour trajet domicile travail. La conduite est dynamique, sans point morts au niveau des relances comme peuvent l'étre d'autres véhicules hybrides.
- le mode hydride est trés bien géré sans a avoir a intervenir. Le mode sport , et ses 220cv sont biens présents, le couple du moteur électrique est vraiment agréable, donnant l'impression de rouler avec un moteur de 100cv de plus.
Cependant le poids de la voiture se fait sentir.
- Utilisé parfois en montagne l'hivers , avec 4 pneu neige ( je précise, pas des 4S), c'est redoutable d'efficacité !
Défauts : - Poids conséquent
- Peinture extrêmement fragile (défaut présents sur l'ensemble du groupe BMW) qui tachera à la moindre chiure d'oiseaux.
- Moteur électrique un peu bas sur l'essieux AR, limitant la capacité de franchissement.
- Batterie de 10Kw qui permet de faire environ 40-50 km au maximum.
- Frein régénératif lié au mode de conduite, qui n'a pas vraiment de sens . Le mode éco ne comporte aucun freinage régénératif, quand le mode sport le place à son maximum, mais oblige le moteur thermique a tourner...!
Consommation moyenne : 3.4L/100 14kw/100
Problèmes rencontrés : Compteur numérique de vitesse HS : 629€ pièce + pose 400€ + diagnostique panne 299€ .
Très cher payé pour une pièce devant tenir la durée de vie de la voiture !
0% de prise en charge constructeur... Merci la politique BMW et la protection du consommateur en Europe...
Note : 18/20
Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q2 (2016) |
4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
 X1 (2015) |
4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
| X2 (2017) |
4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
 C3 Aircross (2017) |
4.15 m | 1250 Kg | 410 L |
 Formentor (2021) |
4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
 Duster 2 (2017) |
4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
 500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
 Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
| Puma (2019) |
4.19 m | 1350 Kg | 457 L |
 HRV (2015) |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
 Kona (2017) |
4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
 Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
 E-Pace (2017) |
4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
 Renegade (2014) |
4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
| Compass (2017) |
4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
 Niro (2016) |
4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
| XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
 Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
 CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
| CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
 GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
| GLA 2 (2020) |
4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
 ZS (2020) |
4.32 m | 1500 Kg | 448 L |
 Qashqai 2 (2014) |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
| Juke 2 (2019) |
4.21 m | 1250 Kg | 422 L |
| Qashqai 3 (2021) |
4.42 m | 1550 Kg | 504 L |
 Mokka X (2016) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
| Mokka (2020) |
4.15 m | 1400 Kg | 350 L |
 2008 (2013) |
4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
| 3008 2 (2016) |
4.45 m | 1500 Kg | 520 L |
| 2008 2 (2020) |
4.3 m | 1300 Kg | 405 L |
 Kadjar (2015) |
4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
| Captur II (2019) |
4.23 m | 1350 Kg | 422 L |
 Ateca (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
 Karoq (2017) |
4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
 Vitara (2015) |
4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
 C-HR (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
| Yaris Cross (2021) |
4.18 m | 1300 Kg | 397 L |
 T-Roc (2017) |
4.23 m | 1400 Kg | 445 L |
 XC40 (2017) |
4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
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