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Moteurs (consommation, fiabilité) VOLVO XC60 (2017)

Moteurs hybrides VOLVO XC60

T8 Hybride 390 ch

MOTEUR hybride

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (60L)

Coût (entretien, conso ...)

7.1 7.9 8.5

700 à 800 km

0 à 100 : 5.3 s

230 km/h

Couple : 640 Nm
à 2200 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Sur le papier et de loin cela semble être une configuration idéale. Hélas, dans les faits la surconsommation pointe le bout de son nez dès que vous êtes à court de jus, le coffre est réduit à 468 litres, le surpoids est très important et l'agrément mécanique n'est pas au top (surtout pour le prix et le standing). Bref, je ne suis pas fan.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)

Avis T8 Hybride 390 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Moteurs diesels VOLVO XC60

D3 150 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (60L)

Coût (entretien, conso ...)

6.3 7.5 8.2

700 à 1000 km

0 à 100 : 10.2 s

190 km/h

Couple : 350 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Un peu léger à bord du XC60 bien qu'on soit loin de la catastrophe. PAs de BVA ni de transmission intégrale à espérer. Cela commence à partir du D4.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Avis D3 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch, Kodiaq 2.0 TDI 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, 5008 2 2.0 HDI 150 ch.

D4 190 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (60L)

Coût (entretien, conso ...)

6.4 7.6 8.3

700 à 900 km

0 à 100 : 8.8 s

205 km/h

Couple : 400 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1969 cc

C'est sans doute le meilleur choix de la gamme qui se révèle au passage relativement limitée. En tout cas on a affaire ici à deux blocs : le 2.0 litres diesel et le 2.0 essence qui sont en plus communs. Chacun étant décliné en plusieurs niveaux de puissances. Pas ultra jouissif à mener, il s'avère quand même être par élimination ce qui se fait de mieux avec le D5

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du D4 190 : vos témoignages :

7.8 l (D4 190 ch Boîte auto/15000km/2019/jantes 18"/business executive)
7.2 (D4 190 ch)
6.5 l sur autoroute à 130 7.2 l en circulation urbaine (D4 190 ch Boîte auto 2 roues motrices, 07/2018 2000kms finition business exécutive, jantes 18)

Statistiques fiabilité XC60 D4 190 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis XC60 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "D4+190")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Avis D4 190 ch Diesel

14/20

D4 190 ch Boîte auto 2 roues motrices, 0 (650 caract. / 0 réaction(s))

05/20

D4 190 ch (325 caract. / 3 réaction(s))

18/20

D4 190 ch Boîte auto/15000km/2019/jantes (304 caract. / 0 réaction(s))

Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Velar D180 180 ch, X4 20d 190 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Q5 II 2.0 TDI 190 ch.

D5 235 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (60L)

Coût (entretien, conso ...)

6.6 7.9 8.6

700 à 900 km

0 à 100 : 7.2 s

220 km/h

Couple : 480 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1969 cc

C'est la troisième déclinaison du 2.0 diesel qui s'échelonne donc de 150 à 235 ch. Il est fourni d'office avec la transmission intégrale et la BVA car il se destine aux versions les plus huppées et équipées.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)

Consommation du D5 235 : vos témoignages :

7.4 L / 100 kms (D5 235 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun sauf usure des pneus et remplacement à 30 000 kms (D5 235 ch) [Tous les autres signalements sur XC60]

Statistiques fiabilité XC60 D5 235 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis XC60 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "D5+235")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/1	0/1	0/1	1/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis D5 235 ch Diesel

18/20

D5 235 ch (201 caract. / 0 réaction(s))

Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Velar D240 240 ch, F-Pace 25d 240 ch, Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch.

Moteurs essences VOLVO XC60

T5 250 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (60L)

Coût (entretien, conso ...)

8 9.4 10.5

600 à 800 km

0 à 100 : 6.8 s

220 km/h

Couple : 350 Nm
à 1800 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Ce moteur n'est semble-t-il là que par principe car avec ses 169 g/km il ne risque pas de faire des émules en concession. C'est un moteur très performant mais qui, comme souvent, paraît plus petit que le diesel quand on le mène (le couple plus étalé sur la plage moteur donne cette impression). C'est donc plus raffiné

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)

Avis T5 250 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Q5 II 2.0 TFSI 252 ch, X4 28i 245 ch, GLC 300 245 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, F-Pace 25t 250 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch.

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Utilisation :
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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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