Moteurs VOLVO XC60 (2017)

190 km/h
10.2 s
350 NM

Ce diesel d'entrée de gamme assure juste le boulot à vide en proposant des performances correctes. Ce n'est hélas plus la même chose en prenant du poids où les performances ont alors tendance à chuter. Bien entendu, pas de 4X4 ni de BVA ici ... Au moins il a le mérite d'être sobre dans toutes les situations.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du D3 150 ch : DERNIERS témoignages

• 7.7 litres (D3 150 ch)

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - V60 - XC40 -

Avis D3 150 ch Diesel

18/20

D3 150 ch (315/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Koleos II 1.7 Blue dCi 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch, X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, Tarraco 2.0 TDI 150 ch.

205 km/h
8.8 s
400 NM

Même si ce n'est pas un moteur passion, il se révèle être certainement le meilleur choix pour le XC60. Il a suffisamment de peps, il ne consomme rien ou presque et les tarifs restent encore dans le domaine de l'acceptable. De toute manière le choix est limité ici et il n'y a aucun espoir de toucher à un 6 cylindres, il faut donc faire marcher le pragmatisme plus qu'à l'accoutumée. Contrairement à son petit frère le D4, il peut adopter ici Geartronic et transmission intégrale (l'un ou l'autre ou les deux en même temps).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du D4 190 ch : DERNIERS témoignages

• 6.4 litres (D4 190 ch Il a 76000 km, momentum buisness année 2019 4x4)
• 7.5 litres (D4 190 ch XC 60 Summum Modele 2016 , 125000Km , boite auto 8)
• Environ 8l/100 en conditions mixte (D4 190 ch modèle AWD - 40000 km - boîte auto)
• une moyenne de 7l (D4 190 ch geartronic 8 64400km xenium 2016)
• 8.3 l (D4 190 ch bva, 20pouces, 190cv, inscription, 2018.)
• 7.8 l (D4 190 ch Boîte auto/15000km/2019/jantes 18"/business executive)
• 7.2 (D4 190 ch)
• 6.5 l sur autoroute à 130 7.2 l en circulation urbaine (D4 190 ch Boîte auto 2 roues motrices, 07/2018 2000kms finition business exécutive, jantes 18)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

0 a part une pièce du coffre. Et avant la mise a jour de 2018, le XC60 déclenchait de temps à autre le système anti collision… Maintenant que ce problème est réglé. Tout va mieux. Sinon, pas grand chose a dire. Merci d'avoir lu mon roman (-; (D4 190 ch Il a 76000 km, momentum buisness année 2019 4x4)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur XC60 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - V60 - XC40 - XC90 -

Avis D4 190 ch Diesel

-- /20

D4 190 ch Il a 76000 km, momentum buisne (1092/0)

17/20

D4 190 ch XC 60 Summum Modele 2016 , 125 (789/0)

18/20

D4 190 ch geartronic 8 64400km xenium (758/0)

14/20

D4 190 ch Boîte auto 2 roues motrices, 0 (650/0)

13/20

D4 190 ch bva, 20pouces, 190cv, inscript (597/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 9 avis au total.

Voici certaines des ses concurrentes : Q5 II 40 TDI 190 ch, X3 20d 190 ch, F-Pace 20d 180 ch, C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Koleos II 2.0 Blue dCi 190 ch.

220 km/h
7.2 s
480 NM

Voici le 2.0 diesel poussé dans ses retranchements (ou plutôt ceux qui permettent d'avoir une bonne fiabilité, car ils pourraient aller bien plus loin). C'est donc BVA et transmission intégrale imposées, d'o`des consommations un peu plus importantes bien que l'Haldex n'implique pas vraiment de consommation supplémentaire (transmission qui se débraye la majorité du temps). A privilégier au D4 si vraiment vous avez les moyens de ne pas compter.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)

Consommation du D5 235 ch : DERNIERS témoignages

• 7.4 L / 100 kms (D5 235 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun sauf usure des pneus et remplacement à 30 000 kms (D5 235 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur XC60 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - XC90 -

Avis D5 235 ch Diesel

18/20

D5 235 ch (201/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X3 25d 231 ch, Q5 II 45 TDI 231 ch, Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch, F-Pace 25d 240 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, Touareg 3.0 TDI 231 ch.

220 km/h
6.8 s
350 NM

Ce moteur n'est semble-t-il là que par principe car avec ses 169 g/km il ne risque pas de faire des émules en concession. C'est un moteur très performant mais qui, comme souvent, paraît plus petit que le diesel quand on le mène (le couple plus étalé sur la plage moteur donne cette impression). C'est donc plus raffiné

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)

Consommation du T5 250 ch : DERNIERS témoignages

• 16 litres (T5 250 ch 4000 R-design)

- Autres modeles ayant le même moteur : XC40 -

Avis T5 250 ch Essence

16/20

T5 250 ch 4000 R-design (378/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q5 II 45 TFSI 245 ch, GLC 300 245 ch, Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, X3 30i 252 ch, GLC Coupe 300 245 ch, Range Rover Velar P250 250 ch.

230 km/h
5.3 s
640 NM

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte + eAxle arrière
: rechargeable
: 37 km en 100% électrique
: 10.4 kWh à 11.6 kWh

Attention, la consommation n'est ici raisonnable que si vous avez pris la peine de recharger à bloc vos batteries. Car dans le cas contraire, le surpoids associé aux 303 ch du thermique (87 pour l'électrique situé sur le train arrière, chacun ayant sa propre vie, pas d'arbre de transmission) est une très mauvais combinaison qui mène à une moyenne qui dépasse sans soucis les 10 litres. Il faut donc compter sur un dynamisme en retrait, un agrément mécanique moyen, une suspension un poil plus raide, un coffre réduit et des tarifs sévères.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)

Consommation du T8 Hybride 390 ch : DERNIERS témoignages

• moyenne de 8l/100km. 10 à 11L/100 sur autoroute. autonomie en tout electrique +/- 35km (T8 Hybride 390 ch 10/2019 r-design 10.4kw jantes 19" 8500km en 05/2020)
• conso moyenne depuis 2 ans et demi : 5.4 en été et 5.8 en hiver (T8 Hybride 390 ch 80 000 km, année 2018, jante de 19, finition momentun business.)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

à 1500km - prob de clim : pression hors norme dans circuit ventilateur en mode full à 3500km - cable electric (grosse section) sur masse boite vitesse - résultat fusible saute et crée des interférences: fausse surchauffe moteur, conduite autonome qui empeche de prendre un virage…. assez dangereux comme conséquence à 8500 - suspension active hors fonction (pas encore réparé en ce moment) il a fallu 3 semaines pour trouver le problème de clim il a fallut presque 1 mois pour trouver le problème de court circuit je ne sais pas combien de temps elle va resté chez Volvo pour le problème de suspension… sans ces problèmes, véhicule formidable à l'utilisation (T8 Hybride 390 ch 10/2019 r-design 10.4kw jantes 19" 8500km en 05/2020)

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Avis T8 Hybride 390 ch Hybride

19/20

T8 Hybride 390 ch 80 000 km, année 2018, (1027/0)

18/20

T8 Hybride 390 ch 10/2019 r-design 10.4k (983/1)