Moteurs VOLVO XC60 (2017)

190 km/h
10.2 s
350 NM

Ce diesel d'entrée de gamme assure juste le boulot à vide en proposant des performances correctes. Ce n'est hélas plus la même chose en prenant du poids où les performances ont alors tendance à chuter. Bien entendu, pas de 4X4 ni de BVA ici ... Au moins il a le mérite d'être sobre dans toutes les situations.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du D3 150 ch : DERNIERS témoignages

• 7.7 litres (D3 150 ch)

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - V60 - XC40 -

Avis D3 150 ch Diesel

18/20

D3 150 ch (315/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel MHEV 48v 150 ch, Koleos II 1.7 Blue dCi 150 ch, X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, GLB 200d 150 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch.

205 km/h
8.8 s
400 NM

Même si ce n'est pas un moteur passion, il se révèle être certainement le meilleur choix pour le XC60. Il a suffisamment de peps, il ne consomme rien ou presque et les tarifs restent encore dans le domaine de l'acceptable. De toute manière le choix est limité ici et il n'y a aucun espoir de toucher à un 6 cylindres, il faut donc faire marcher le pragmatisme plus qu'à l'accoutumée. Contrairement à son petit frère le D4, il peut adopter ici Geartronic et transmission intégrale (l'un ou l'autre ou les deux en même temps).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du D4 190 ch : DERNIERS témoignages

• Entre 6 et 8 litres (D4 190 ch)
• 5.9 litres (D4 190 ch 132000)
• 7.5 litres (D4 190 ch)
• 6.2 litres (D4 190 ch Automatique 70.000km 2018 inscription luxe 20 pouces)
• 6.4 litres (D4 190 ch Il a 76000 km, momentum buisness année 2019 4x4)
• 7.5 litres (D4 190 ch XC 60 Summum Modele 2016 , 125000Km , boite auto 8)
• Environ 8l/100 en conditions mixte (D4 190 ch modèle AWD - 40000 km - boîte auto)
• une moyenne de 7l (D4 190 ch geartronic 8 64400km xenium 2016)
• 8.3 l (D4 190 ch bva, 20pouces, 190cv, inscription, 2018.)
• 7.8 l (D4 190 ch Boîte auto/15000km/2019/jantes 18"/business executive)
• 7.2 (D4 190 ch)
• 6.5 l sur autoroute à 130 7.2 l en circulation urbaine (D4 190 ch Boîte auto 2 roues motrices, 07/2018 2000kms finition business exécutive, jantes 18)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Les moteurs à essuie-glaces a peine 8 mois les deux sont en panne Le volent est de tres mauvaise qualité il a commencé a etre abimé La consommation est affichée a 4% qui n’est pas réel sur la route Durant ces 8 mois j’eté invité à appliquer deux mises à jour importantes (D4 190 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur XC60 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - V60 - XC40 - XC90 -

Avis D4 190 ch Diesel

-- /20

D4 190 ch Il a 76000 km, momentum buisne (1092/0)

17/20

D4 190 ch XC 60 Summum Modele 2016 , 125 (789/1)

17/20

D4 190 ch Automatique 70.000km 2018 insc (767/0)

18/20

D4 190 ch geartronic 8 64400km xenium (758/0)

14/20

D4 190 ch Boîte auto 2 roues motrices, 0 (650/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 13 avis au total.

Voici certaines des ses concurrentes : DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Tarraco 2.0 TDI 190 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, Koleos II 2.0 Blue dCi 190 ch.

180 km/h
8.1 s
460 NM

Hybride (14 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Cette version remplace le 190 ch. Ici on a en plus un petit moteur électrique placé sur le chemin de la courroie accessoires qui développe 14 ch et 40 Nm de couple. Destiné à réduire les consommations pour passer sous les radars, on n'a pas réellement l'impression de conduire une hybride. Attention, le nom B4 sert aussi pour la version essence ... Ne pas faire la confusion. Cette configuration est déclinée en traction et transmission intégrale.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces

Avis B4 diesel 48V 197 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Tarraco 2.0 TDI 190 ch, GLE 250d 204 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel 190 ch, Stelvio 2.2 diesel 190 ch, Discovery Sport 2.2 SD4 190 ch, GLC Coupe 220d 194 ch.

220 km/h
7.2 s
480 NM

Voici le 2.0 diesel poussé dans ses retranchements (ou plutôt ceux qui permettent d'avoir une bonne fiabilité, car ils pourraient aller bien plus loin). C'est donc BVA et transmission intégrale imposées, d'o`des consommations un peu plus importantes bien que l'Haldex n'implique pas vraiment de consommation supplémentaire (transmission qui se débraye la majorité du temps). A privilégier au D4 si vraiment vous avez les moyens de ne pas compter.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)

Consommation du D5 235 ch : DERNIERS témoignages

• 7.1 l au 100kms (D5 235 ch)
• 7.4 L / 100 kms (D5 235 ch)

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - XC90 -

Avis D5 235 ch Diesel

15/20

D5 235 ch (328/0)

18/20

D5 235 ch (201/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : F-Pace 25d 240 ch, GLC 300d 245 ch, Touareg 3.0 TDI 231 ch, X3 25d 231 ch, Range Rover Velar D240 240 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch.

180 km/h
7.1 s
520 NM

Hybride (14 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Cette nouvelle déclinaison apparue en 2019 adopte juste en plus une petite aide au niveau de la poulie Damper. Du micro hybride qui permet seulement de réduire la consommation. Ce moteur n'est disponible qu'avec la transmission intégrale.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Avis B5 diesel 48V 235 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : X3 25d 231 ch, Touareg 3.0 TDI 231 ch, Q5 II 45 TDI 231 ch, GLC 300d 245 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, X4 25d 231 ch, F-Pace 25d 240 ch.

180 km/h
7.9 s
340 NM

Hybride (14 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Doté du même nom et de la même puissance sur son homologue diesel, il semblerait que Volvo cherche à embrouiller son monde ... Ici il ne s'agit que d'une micro hybridation de 48V qui offre un soutien au moteur thermie dans un but de mieux passer le cycle d'homologation WLTP. Ce moteur essence de 197 ch est uniquement proposé en traction.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces

Avis B4 essence 48V 197 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Kodiaq 2.0 TSI 190 ch, Stelvio 2.0 200 ch, Discovery Sport P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch, CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch.

220 km/h
6.8 s
350 NM

Ce moteur n'est semble-t-il là que par principe car avec ses 169 g/km il ne risque pas de faire des émules en concession. C'est un moteur très performant mais qui, comme souvent, paraît plus petit que le diesel quand on le mène (le couple plus étalé sur la plage moteur donne cette impression). C'est donc plus raffiné

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Consommation du T5 250 ch : DERNIERS témoignages

• 16 litres (T5 250 ch 4000 R-design)

- Autres modeles ayant le même moteur : XC40 -

Avis T5 250 ch Essence

16/20

T5 250 ch 4000 R-design (378/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : F-Pace 25t 250 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, X3 30i 252 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, GLC 300 245 ch, Range Rover Velar P250 250 ch.

180 km/h
6.9 s
390 NM

Hybride (14 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Avec son petit moteur de 14 ch et 40 Nm de couple, la micro hybridation vient réduire la consommation d'environ un demi litre environ (dépend du milieu dans lequel vous évoluez). Nous avons affaire ici à une déclinaison à transmission intégrale, pas de possibilité d'être en traction, et ce n'est pas plus mal car 250 ch sur le train avant peut poser quelques soucis de motricité lors des accélérations les plus optimistes à basse vitesse.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Avis B5 essence 48V 250 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, X4 30i 252 ch, GLC 300 245 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, GLC Coupe 300 245 ch, X3 30i 252 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch.

180 km/h
5.9 s
590 NM

Hybride (87 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr.
: Rechargeable
: 54 km en 100% électrique
: 11.6 kWh

Ne soyez pas étonné de la vitesse de pointe ridicule, Volvo a bridé tous ses modèles à partir de 2020. A priori c'est la seule manière qu'ils sont trouvé pour tenter de réussir leur pari, à savoir plus de morts dans une Volvo à partir de 2020 (bon courage, et merci pour le mensonge). Bref, cette version est une déclinaison moins onéreuse que les T8 bien qu'ici tout soit identique (l'ensemble est bridé).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Avis T6 Hybride 340 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

230 km/h
5.3 s
640 NM

Hybride (87 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr.
: Rechargeable
: 43 km en 100% électrique
: 10.4 kWh

Attention, la consommation n'est ici raisonnable que si vous avez pris la peine de recharger à bloc vos batteries. Car dans le cas contraire, le surpoids associé aux 303 ch du thermique (87 pour l'électrique situé sur le train arrière, chacun ayant sa propre vie, pas d'arbre de transmission) est une très mauvais combinaison qui mène à une moyenne qui dépasse sans soucis les 10 litres. Il faut donc compter sur un dynamisme en retrait, un agrément mécanique moyen, une suspension un poil plus raide, un coffre réduit et des tarifs sévères.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Consommation du T8 Hybride 390 ch : DERNIERS témoignages

• autonomie nulle. pas de rechargement. un plein de super tous les 500 kms hybride pas top . (T8 Hybride 390 ch)
• De 0 à 8 litres selon l’utilisation en moyenne 1 plein de 70litres tout les 1.8 mois (T8 Hybride 390 ch Finition inscription, jantes 20 pouces, blanc cristal, suspension pneumatique)
• moyenne de 8l/100km. 10 à 11L/100 sur autoroute. autonomie en tout electrique +/- 35km (T8 Hybride 390 ch 10/2019 r-design 10.4kw jantes 19" 8500km en 05/2020)
• conso moyenne depuis 2 ans et demi : 5.4 en été et 5.8 en hiver (T8 Hybride 390 ch 80 000 km, année 2018, jante de 19, finition momentun business.)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Derrière l'emplacement pour recharger le téléphone, j'ai posé ma carte de crédit au parking, elle est passée à l'intérieure : intervention du garage (T8 Hybride 390 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur XC60 >>

Avis T8 Hybride 390 ch Hybride

18/20

T8 Hybride 390 ch Finition inscription, (1210/0)

19/20

T8 Hybride 390 ch 80 000 km, année 2018, (1027/0)

18/20

T8 Hybride 390 ch 10/2019 r-design 10.4k (983/1)

12/20

T8 Hybride 390 ch (625/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Touareg ehybrid 381 ch.

230 km/h
5.3 s
670 NM

Hybride (87 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr.
: Rechargeable
: 54 km en 100% électrique
: 11.6 kWh

Déclinaison sortie à partir de 2019 et qui bénéficie de 11.6 kWh contre 10.4 auparavant. On peut toujours rouler jusqu'à 125 km/h en tout électrique, et la recharge est en courant alternatif à 3.7 kW maximum.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Consommation du T8 Hybride 407 ch : DERNIERS témoignages

• 7.9 litres (t8 Hybride 407 ch 20 000 kms)

- Autres modeles ayant le même moteur : XC90 -

Avis T8 Hybride 407 ch Hybride

11/20

t8 Hybride 407 ch 20 000 kms (279/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Range Rover Velar P400e PHEV Hybride 404 ch, F-Pace P400e PHEV Hybride 404 ch.