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Hybride
T8 Twin Engine Hybride 407 ch

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Motorisations VOLVO S90 V90 (2016)

Moteurs hybride

T8 Twin Engine Hybride 407 ch

MOTEUR hybride

≈ 7.5 litres/100km (reservoir : 55L / Autonomie ≈ 730 km)

0 à 100 : 4.8 s

250 km/h

Couple : 640 Nm
à 2200 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte + eAxle arrière
: non rechargeable
: 33 km en 100% électrique
: 9.2 kWh à 11.2 kWh

Cette version hybride ne fait pas comme les concurrentes allemandes. Ici le moteur n'est pas vers la boîte de vitesses mais il est placé directement sur le train arrière. La transmission intégrale est donc ici bien différente que sur les autres versions. On peut rouler ici une trentaine de kilomètre en tout électrique quand les batteries sont rechargées. Une fois vide, le moteur devra redoubler d'effort (et donc plus de consommation) car cette version est assez lourde...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/40 R 19 : Conso non négligeable)

Avis T8 Twin Engine Hybride 407 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : V60 T8 Polestar Engineered Hybride 405 ch.

Moteurs diesel

D3 150 ch

MOTEUR diesel

≈ 6.9 litres/100km (reservoir : 55L / Autonomie ≈ 800 km)

0 à 100 : 9.9 s

205 km/h

Couple : 320 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Pas de transmission intégrale ici en raison de la puissance limitée. Vous pouvez toutefois opter pour l'automatique mais il n'y a ici que 6 rapports (contre 8 pour les autres versions).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Avis D3 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : Passat 2.0 TDI 150 ch, Superb 2.0 TDI 150 ch, V60 D3 150 ch, Arteon 2.0 TDI 150 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch, Classe E 200d 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch.

D4 190 ch

MOTEUR diesel

≈ 7.4 litres/100km (reservoir : 55L / Autonomie ≈ 740 km)

0 à 100 : 8.2 s

230 km/h

Couple : 400 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Bon compromis entre puissance et consommation Ce moteur offre aussi la possibilité d'être en 4X4 et d'avoir la Geartronic 8.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Consommation du D4 190 : vos témoignages :

10.4 l (D4 190 ch Getronics 8 vitesse année 2017 22000 km finition business)
6.2 l (D4 190 ch 28000 km 2017 jantes 18 Inscription my18)
7.5 à 8.5 L (D4 190 ch R design)
6.5 (D4 190 ch V90 Cross Country boite manuelle)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Calculateur et de disques de frein la note que vous me demandez ci dessous aurait été de 18/20 avant cet incident qui se prolonge (D4 190 ch Getronics 8 vitesse année 2017 22000 km finition business) [Tous les autres signalements sur S90 V90]

Statistiques fiabilité S90 V90 D4 190 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis S90 V90 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "D4+190")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/4	2/4	1/4	1/4	0/4	0/4

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/4	0/4	0/4	0/4

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Avis D4 190 ch Diesel

12/20

D4 190 ch Getronics 8 vitesse année 2017 (1836

)

14/20

D4 190 ch R design (807

)

18/20

D4 190 ch 28000 km 2017 jantes 18 Inscri (692

)

15/20

D4 190 ch V90 Cross Country boite manuel (563

)

Voici quelques exemples de concurrentes : Superb 2.0 TDI 190 ch, Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, Classe E 220d 194 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch.

D5 235 ch

MOTEUR diesel

≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 55L / Autonomie ≈ 700 km)

0 à 100 : 7 s

240 km/h

Couple : 480 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Bon choix pour celui qui roule beaucoup et qui souhaite limiter les passages à la pompe. Hélas le prix est corsé et la transmission 4X4 est imposée.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Avis D5 235 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Arteon 2.0 bi-TDI 240 ch, Serie 7 725d 231 ch.

Moteurs essence

T5 254 ch

MOTEUR essence

≈ 10 litres/100km (reservoir : 55L / Autonomie ≈ 550 km)

0 à 100 : 6.8 s

230 km/h

Couple : 350 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Pas de version 4X4 ici mais une boîte auto à 8 rapports imposée. Ce moteur se révèle généreux dès les bas régimes.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Consommation du T5 254 : vos témoignages :

11 (T5 254 ch Auto,25000,2017,jantes 20 ,full option)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Trop de crevaison en 20 pouces (T5 254 ch Auto,25000,2017,jantes 20 ,full option ) [Tous les autres signalements sur S90 V90]

Statistiques fiabilité S90 V90 T5 254 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis S90 V90 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "T5+254")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis T5 254 ch Essence

16/20

T5 254 ch Auto,25000,2017,jantes 20 ,ful (219

)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 530i 252 ch, Classe E 300 245 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch, Insignia Grand Sport 2.0 Turbo 260 ch.

T6 320 ch

MOTEUR essence

≈ 10.8 litres/100km (reservoir : 55L / Autonomie ≈ 510 km)

0 à 100 : 5.9 s

250 km/h

Couple : 400 Nm
à 2200 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Ce moteur n'est disponible qu'avec la transmission intégrale et la boîte automatique à 8 rapports. Son couple généreux de 400 Nm est obtenu grâce à l'ajout d'un compresseur en plus du turbo

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Avis T6 320 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 7 740i 326 ch.

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

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Défauts :

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Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

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/20

Assurance :

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Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
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IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

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