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T8 Twin Engine Hybride 407 ch

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Motorisations VOLVO S90 V90 (2016)

Moteurs hybride

T8 Twin Engine Hybride 407 ch

≈ 7.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 730 km)

0 à 100 : 4.8 s

250 km/h

Couple : 640 Nm
à 2200 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte + eAxle arrière
: non rechargeable
: 33 km en 100% électrique
: 9.2 kWh à 11.2 kWh

Cette version hybride ne fait pas comme les concurrentes allemandes. Ici le moteur n'est pas vers la boîte de vitesses mais il est placé directement sur le train arrière. La transmission intégrale est donc ici bien différente que sur les autres versions. On peut rouler ici une trentaine de kilomètre en tout électrique quand les batteries sont rechargées. Une fois vide, le moteur devra redoubler d'effort (et donc plus de consommation) car cette version est assez lourde...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/40 R 19 : Conso non négligeable)

Avis T8 Twin Engine Hybride 407 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : V60 T8 Polestar Engineered Hybride 405 ch.

Moteurs diesel

D3 150 ch

≈ 6.9 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 800 km)

0 à 100 : 9.9 s

205 km/h

Couple : 320 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Pas de transmission intégrale ici en raison de la puissance limitée. Vous pouvez toutefois opter pour l'automatique mais il n'y a ici que 6 rapports (contre 8 pour les autres versions).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Avis D3 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : V60 D3 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch, Classe E 200d 150 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 150 ch, Arteon 2.0 TDI 150 ch, Superb 2.0 TDI 150 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch.

D4 190 ch

≈ 7.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 740 km)

0 à 100 : 8.2 s

230 km/h

Couple : 400 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Bon compromis entre puissance et consommation Ce moteur offre aussi la possibilité d'être en 4X4 et d'avoir la Geartronic 8.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime

Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 5 aiment

Autonomie : 1 aime

Consommation du D4 190 : vos témoignages :

8.2 litres (D4 190 ch V90 2018 44 000kms boîte auto)
6.2 litres (D4 190 ch Boîte auto 8 rapport, 2017, jante 20”, inscription)
10.4 l (D4 190 ch Getronics 8 vitesse année 2017 22000 km finition business)
6.2 l (D4 190 ch 28000 km 2017 jantes 18 Inscription my18)
7.5 à 8.5 L (D4 190 ch R design)
6.5 (D4 190 ch V90 Cross Country boite manuelle)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Cassé moteur a 44000kms suite a un problème de refroidissement et pression qui passe dans le moteur , defaut moteur (D4 190 ch V90 2018 44 000kms boîte auto) [Tous les autres signalements sur S90 V90]

Statistiques fiabilité D4 190 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "D4+190")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
1/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/6	0/6	1/6	0/6	0/6	0/6

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/6	2/6	1/6	1/6	0/6	0/6

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/6	0/6	0/6	0/6

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Avis D4 190 ch Diesel

18/20

D4 190 ch Boîte auto 8 rapport, 2017, ja (3813

)

12/20

D4 190 ch Getronics 8 vitesse année 2017 (1836

)

14/20

D4 190 ch R design (807

)

18/20

D4 190 ch 28000 km 2017 jantes 18 Inscri (692

)

15/20

D4 190 ch V90 Cross Country boite manuel (563

)

04/20

D4 190 ch V90 2018 44 000kms boîte auto (378

)

Plus de détails / avis sur ce D4 >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, V60 D4 190 ch, Superb 2.0 TDI 190 ch, Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch.

D5 235 ch

≈ 7.9 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 700 km)

0 à 100 : 7 s

240 km/h

Couple : 480 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Bon choix pour celui qui roule beaucoup et qui souhaite limiter les passages à la pompe. Hélas le prix est corsé et la transmission 4X4 est imposée.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Avis D5 235 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 7 725d 231 ch, Passat 2.0 TDI 240 ch.

Moteurs essence

T5 254 ch

≈ 10 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 550 km)

0 à 100 : 6.8 s

230 km/h

Couple : 350 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Pas de version 4X4 ici mais une boîte auto à 8 rapports imposée. Ce moteur se révèle généreux dès les bas régimes.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Consommation du T5 254 : vos témoignages :

11 (T5 254 ch Auto,25000,2017,jantes 20 ,full option)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Trop de crevaison en 20 pouces (T5 254 ch Auto,25000,2017,jantes 20 ,full option ) [Tous les autres signalements sur S90 V90]

Statistiques fiabilité T5 254 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "T5+254")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis T5 254 ch Essence

16/20

T5 254 ch Auto,25000,2017,jantes 20 ,ful (219

)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Insignia Grand Sport 2.0 Turbo 260 ch, Serie 5 530i 252 ch, Classe E 300 245 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch.

T6 320 ch

≈ 10.8 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 510 km)

0 à 100 : 5.9 s

250 km/h

Couple : 400 Nm
à 2200 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Ce moteur n'est disponible qu'avec la transmission intégrale et la boîte automatique à 8 rapports. Son couple généreux de 400 Nm est obtenu grâce à l'ajout d'un compresseur en plus du turbo

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Avis T6 320 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 7 740i 326 ch.

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

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Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

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