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Fiche technique V60

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

Un peu plus roturière que ses homologues allemandes, la V60 se révèle être une auto qui arrive toutefois à conjuguer luxe et discrétion.

V60 en images

Les 2 avis V60 les plus complets

Moteurs VOLVO V60

Diesels de la V60

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
D3 1969 cc	150ch 8 CV	≈ 6.8 litres 117 g/km (WLTP)
205 km/h 9.9 s 320 NM Unique moteur disponible en boîte mécanique, cela ne lui empêche cependant pas de pouvoir aussi passer à la BVA grâce à la Geartronic 8 qui est une boîte à convertisseur de couple qu'on retrouve chez pas mal de monde, et notamment PSA avec son EAT8. Cette configuration est plutôt bonne à partir du moment où vous roulez un minimum, et que surtout vous le faites principalement à vide. Car une fois chargée, la V60 commence à peiner de manière notable, le moteur étant alors vite dépassé. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le D3 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch, Serie 3 318d 150 ch, Arteon 2.0 TDI 150 ch, Classe E 200d 150 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 150 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 150 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
D4 1969 cc	190ch 10 CV	≈ 7.4 litres 119 g/km (WLTP)
220 km/h 7.9 s 400 NM Unique version disponible en 4 roues motrices animées par le moteur thermique, ce D4 se révèle être un choix que je ne peux que recommander ... La boîte Geartronic s'avérant en plus mieux adaptée aux moteurs diesel. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le D4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch, Giulia 2.2 Diesel 180 ch, XE 2.0 D 180 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 180 ch, Classe E 220d 194 ch, A4 2.0 TDI 190 ch.

Essences de la V60

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
T4 1969 cc	190ch 11 CV	≈ 8.2 litres 154 g/km (WLTP)
220 km/h 7.2 s 300 NM Ce moteur essence, certes pas des plus prestigieux, offre ici des performances dignes de mouvoir très facilement cette lourde V60. Car avec plus de 1700 kg il ne faut pas lésiner sur la puissance et le couple, qui est ici de 300 Nm, pas mal pour un moteur de cette trempe. C'est la boîte automatique à 8 rapports qui se charge ici de la transmission, très agréable bien qu'elle tolère un peu trop les sous-régime. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le T4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 320i 184 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch, Talisman 1.6 TCE 200 ch, Arteon 2.0 TSI 190 ch, Giulia 2.0 Turbo 200 ch, 508 2 1.6 Puretech 180 ch, Classe E 200 184 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
B3 Essence 48V 1969 cc	163ch	≈ 7.7 litres
180 km/h 9.1 s 265 NM Hybride (14 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin : Non rechargeable : 0 km en 100% électrique : 0.4 kWh Ce moteur profite d'une hybridation très légère qui lui permet de réduire sa consommation et donc surtout d'éviter ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le B3 Essence 48V (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Talisman 1.3 TCE 160 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 165 ch, Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch.

Hybrides de la V60

Hybride	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
T6 Recharge Hybride 1969 cc	340ch	≈ 7.1 litres 39 g/km (WLTP)
180 km/h 5.4 s 590 NM Hybride (87 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr. : Rechargeable : 50 km en 100% électrique : 11.3 kWh La dénomination des hybrides change chez Volvo puisque cette version T6, sortie bien après la T8, adopte le nom de Recharge plutôt ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le T6 Recharge Hybride (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

Hybride	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
T8 Twin Engine Hybride 1969 cc	390ch 16 CV	≈ 7.2 litres 39 g/km (WLTP)
250 km/h 4.9 s 640 NM Hybride (87 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr. : Rechargeable : 53 km en 100% électrique : 11.3 kWh à 11.7 kWh Cette version un poil dégonflée de la Polestar se vend sur le niveau de finition Inscription luxe. L'auto reste donc presque identiqu ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le T8 Twin Engine Hybride (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

Hybride	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
T8 Polestar Engineered Hybride 1969 cc	405ch 18 CV	≈ 7.4 litres 48 g/km (WLTP)
250 km/h 4.6 s 640 NM Hybride (87 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr. : Rechargeable : 43 km en 100% électrique : 11.3 kWh à 11.7 kWh Cette déclinaison plus puissante de l'hybride s'associe carrément à un niveau de finition qui lui est entièrement d&eac ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le T8 Polestar Engineered Hybride (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

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Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Quand on achète une V60 c'est qu'en général on accorde pas mal d'intérêts aux aspects pratiques. Mais avec le temps qui passe, ces derniers ont tendance à perdre en superbe, la cause à des normes de sécurité croissantes mais aussi en raison de l'esthétique qui prime de plus en plus (au détriment de la praticité donc). La question est donc de savoir si cette Volvo garde un attrait en terme de logeablilité, car avec près de 4.8 mètres de long (4.76 exactement) il y a de quoi avoir des prétentions.
En réalité, ce break propose quelque chose de solide mais pas non plus extrêmement vaste. Le coffre de 529 litres (sous tablette) est en effet très correct mais il ne va [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

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Comportement routier V60

Dynamisme inattendu

Comme vous le savez probablement déjà, les Volvo ont pour longue tradition de s'architecturer avec un moteur placé en travers de l'auto. Car si concurrents premium préservent la disposition longitudinale, la marque suédoise (ou plutôt chinoise ...) marche donc étonnamment à contre courant (le plus stupéfiant étant vis à vis du mastodonte XC90 qui se dote d'un moteur transversal comme une banale Clio ! Seul SUV de luxe au monde à être comme cela ...).
En revanche, pour le reste c'est des plus correct avec une double triangulation à l'avant (comme sur une A4) ou encore du multibras à l'arrière. Du point de vue des trains roulants il n'y a rien à lui reprocher, ça reste propre et [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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Options et équipements

Série

(Source Volvo Octobre 2019) A partir de 38 000 euros : City Safety, système d’anticipation de collision intelligent comprenant : Détection des véhicules, cyclistes, piétons et grands animaux avec freinage automatique à pleine puissance, Détection des véhicules aux intersections avec freinage automatique à pleine puissance, Avertissement lumineux et sonore, Préparation des freins, Assistant manœuvre d’évitement véhicules, cyclistes, piétons et grands animaux // Système de protection anti-sortie de route : Détection du risque de sortie de route (avec ou sans marquage au sol, de 65 à 140 km/h) avec action corrective sur la direction et, si nécessaire, sur les freins // Système de protection collision frontale : Détection du risque de collision frontale (de 65 à 140 km/h) avec action corrective sur la direction // Sécurité connectée : Alerte Feux de détresse et Chaussée glissante (nécessite une connexion Internet) // Freinage automatique post-collision (réduction du risque de suraccident) // Alerte vigilance conducteur // Alerte franchissement de ligne active // Reconnaissance des panneaux de signalisation // Contrôle de la transmission en descente HDC // Correcteur électronique de trajectoire ESC // Assistance au démarrage en côte // Feux de jour à LED // Feux arrière à LED // Feu antibrouillard arrière // Limiteur et régulateur de vitesse // Indicateur de perte de pression des pneus // Télécommande de verrouillage centralisé avec clé de contact intégrée, fermeture à distance des vitres et du toit ouvrant et fonction panique (déclenchement du klaxon et des feux de détresse) // Verrouillage automatique des portes à partir de 7 km/h // Bouton de verrouillage centralisé // Système intelligent d’information au conducteur IDIS // Contrôle de la stabilité au roulis RSC // Système de contrôle du freinage du véhicule VDC // Système de contrôle de la stabilité et de la traction STC // Freins à disques 16” ventilés à l’avant (17” sur D4 et D4 AWD, 18” sur T8 Twin Engine), 16” à l’arrière (17” sur T8 Twin Engine) // Feux de freinage d’urgence // Déclenchement automatique des feux de détresse lors d’un freinage d’urgence // Rappel d’oubli de bouclage des ceintures de sécurité avant et arrière // Airbags conducteur et passager à déclenchement différencié // Airbags latéraux conducteur et passager SIPS-BAG // Airbags rideaux // Airbag passager désactivable avec témoin d’indication (on/off) // Système de protection en cas de sortie de route comprenant : Ceintures de sécurité actives à prétensionneurs, Assise des sièges avant à absorption d’énergie, Pédale de frein rétractable en cas de collision frontale // Préparation pour fixations Isofix (places latérales de la deuxième rangée de sièges) // Ceintures de sécurité à inertie à 3 points d’ancrage sur tous les sièges // Structure de l’habitacle renforcée à l’acier // Pare-brise en verre feuilleté et colonne de direction rétractable en cas de choc // Verrouillage de sécurité enfant manuel // Système de réglage en hauteur des phares // Rappels de clignotant à LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs // Trousse de 1ers secours et triangle de présignalisation // Kit anticrevaison // Fonction Stop & Start : coupe et redémarre automatiquement le moteur lorsque la voiture est à l’arrêt (désactivable) // Fonction ÉCO : optimisation des paramètres véhicule pour une conduite économique et écologique (à la demande) // Filtre à particules sans entretien sur toutes les motorisations Diesel (réduction des émissions de particules) // Système de récupération de l’énergie au freinage // Dossiers rabattables 60/40 // Climatisation automatique bi-zone. Inclut un système de recirculation de l’air et un filtre à pollen // Détecteur de pluie // Allumage automatique des feux // Éclairage d’approche et d’accompagnement // Frein de parking électronique automatique // Ordinateur de bord // Volant réglable en hauteur et en profondeur // Sièges conducteur et passager avec réglages manuels de l’inclinaison du dossier et de l’inclinaison de l’assise et réglage électrique de la hauteur de l’assise // Vitres avant et arrière électriques à impulsion (montée et descente) avec système antipincement // Éclairage et spots de lecture à l’avant, éclairage dans la boîte à gants et le coffre // Accoudoir central avant avec rangement et accoudoir arrière avec porte-gobelets // Trappe à ski // Miroirs de courtoisie // Sonde de température extérieure et horloge // Trappe à carburant intelligente sans bouchon // Précâblage électrique pour crochet d’attelage // Combiné d’instruments digital 12,3” personnalisable // Écran central tactile multimédia haute résolution 9”, personnalisable // 2 prises USB // Volvo On Call Application mobile : Localisation de la voiture, Verrouillage/ déverrouillage des portes, Ordinateur de bord, Journal et statistiques de conduite, Calendrier lié, Chauffer ou rafraîchir l’habitacle à distance (boîte automatique uniquement), État de la batterie (uniquement sur Twin Engine) - Fonctionnalité du véhicule : Alerte automatique en cas de collision, Service SOS, Assistance, Avertissement de vol, Tracking du véhicule volé, Fonction hotspot Wi-Fi // Système audio Volvo Performance : 6 HP // Connexion Bluetooth® (1) // Commandes audio au volant [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.76 m. C'est plus court de 9 cm qu'une Talisman (2015) et de 10 cm par rapport à la Superb (2015) mais c'est plus long de 5 cm qu'une BMW Serie 3 (2019) ou même de 7 cm comparé à une Tesla Model 3 (2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 529 litres. . C'est plus petit de 11 litres qu'une Mondeo 4 (2015) ou encore de 11 litres par rapport à la Classe E (2016) mais c'est plus grand de 39 litres qu'une Opel Insignia Grand Sport (2017) ou même de 42 litres comparé à une Peugeot 508 2 (2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Volvo V60 est un B3 Essence 48V 163 ch. La gamme va jusqu'au T8 Polestar Engineered Hybride 405 ch soit 2 diesel(s), 3 hybride(s), 2 essence(s).

Les meilleures versions sont les V60 D4 190 ch,

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)