Essai Skoda Octavia 2004-2012

Qualités

• Volume du coffre très impressionnant
• Habitabilité aux places arrière très appréciable, certaines grosses berlines font moins bien !
• Son prix d'achat n'est pas excessif pour une voiture de ce standing, le rapport qualité prix est l'un des meilleurs du marché, tout comme sa grande soeur la Superb (sans oublier qu'elle est généreuse en équipements)
• Bon comportement routier
• Les moteurs diesel sont d'une grande qualité
• Style sobre mais réussi
• Finition très appréciable
• Hayon très pratique pour le chargement d'objets encombrants (une Passat ne peut pas en dire autant)
• Fiabilité très appréciable malgré quelques couacs sur le 1.9 TDI 105 (le 2.0 TDI 140 ch s'en tire très bien lui, sauf pour les années 2004 et 2005)

L'avis des internautes

Ce pour quoi je l'ai acheté: - Grand coffre (je dors parfois dedans lors de mes weekends, je mesure 1m77)- Consommation basse (ville et route)- Fiabilité généraleConfort - Sièges arrières convertibles facilement et à plats- Air conditionné - Dégivrage électrique des rétroviseurs (1.9 TDI 105 ch 278 000 KM, année 2009)
Finition, puissance moteur , boite dsg parfaite, grand coffre, qualité generale.véhicule qui vieillit bien si entretenu, consommation 5.5L/100 en excelliumune excellente voiture!! (2.0 TDI 140 ch DSG 277000kms 03/ 2008 roues 17 laurin & klément)
Volume du coffre (1.6 TDI 116 ch Boîte manuelle, 90000km, Décembre 2018, finition Business, 4x4)
Super rien à redire. (1.6 TDI 105 ch Skoda octavia break de 2011, 317 000km,CAYC / LHW )
Moteur fiable, consommation peu excessive, autonomie, excellente routière. Bonne tenue de route avec le 4x4.Bien espacé à l'arrière, coffre volumineux. (1.9 TDI 105 ch 1.9 tdi 105 BVM6, Combi 4x4, 240 000km, 2008)
Mécanique fiable, très bonne routière. Consommation et autonomie (entre 900 et 1000 km) usage route essentiellement et un peu de ville et d'autoroute. Très bien bien espacé à l'intérieur, coffre volumineux en break.Tenue de route excellente. Peu coûteuse en assurance. (1.9 TDI 105 ch Combi 4x4 2007, BVM 6, 240 000kms)
Habitacle avec sièges confortables, bonne autoradio.Économique... Consommation très basse (pour ne pas dire extraordinaire).Voiture sympa à conduire. (1.9 TDI 105 ch Praha 2008 225000km)
- Confort de route super !- Très facile à manier, les amortisseurs sont superbes, on ne sent pas les ralentisseurs.- Moteur impeccable, les 140 chevaux ne sont pas timides et permettent très aisément de s'engager dynamiquement sur la route.- Les enceintes font un son magnifiques. - La voiture est bien accessoirisée.- Tient dans le temps, assez fiable.- Tenue de route impeccable avec ses 4 roues motrices- Un coffre titanesque ! (2.0 TDI 140 ch 320 000 km)
- espace a bord- volume du coffre- confort => mieux avec amortisseurs un peu usés et pneu différents- équipement de série- finitions intérieures- qualités routières- Durée de vie des consommables (freins et pneus) malgré un usage dynamique. (1.6L FSI 115 ch, 2007, confort, 163000km)
Consommation Couple Fiabilité (1.9 TDI 105 ch 314000)
Moteur qui a de la pêcheUn coffre gigantesqueVoiture prévenante (quand il y a un problème)Suspension (1.8 TFSI 160 ch Boîte manuelle, 140 000km, Année 2009, Break 4x4)
Espace intérieur, rangements, coffre, confort longs parcours, conduite (1.6 TDI 105 ch Boîte manuelle, 2010, finition elegance)
Consommation (1.8 TFSI 160 ch Dsg, 212900, 2010 , laurent & clement)
Assez puissant pour son 105 chevaux coupleux Jai la edition 100 pas mal doption malgres son age Design propre bonne tenue de route (1.9 TDI 105 ch 198000)
Conso ,performance,fiabilité (2.0 TDI 140 ch 225000 km bm6 elegance)
Fiabilité, ne m'a jamais fait de caprice tres efficace et fidelle sur les 365000 dernier kilometres (1.9 TDI 105 ch 365 000 km)
Boite très agréable, pas un seul souci mécanique en 12ans, espace dans le coffre (1.4 TSI 122ch Elegance 2009 DSG9 125000Kms)
-Le coffre, IMMENSE. -La tenue de route largement correcte au vu du vécu de la voiture.-Le son des enceintes !-Rayon de braquage (1.6 100 ch 200 000km/2005/Mpi/finition Ambiente)

Défauts

• Certaines motorisations, notamment les versions diesel sont trop bruyantes
• Confort perfectible (à la mode Volkswagen de l'époque, à savoir une suspension qui n'aime pas trop les chaussées déformées : trépidations). Rien de bien catastrophique cependant, on a largement vu pire !
• Insonorisation moyenne qui est encore plus pénalisée lorsque l'Octavia s'équipe d'un TDI (le 1.6 TDI est le moins bruyant de tous)

L'avis des internautes

- Feux de croisement n'allume pas assez loin / large / puissant- Allumage manuel des feux - Lève vitre manuel à l'arrière- Son musique peu qualitatif mais ça passe (je suis mélomane) (1.9 TDI 105 ch 278 000 KM, année 2009)
Sièges un poil fermesbruit moteur assez présentsinon RAS (2.0 TDI 140 ch DSG 277000kms 03/ 2008 roues 17 laurin & klément)
Look banal, finition basique, équipements de série limité (1.6 TDI 116 ch Boîte manuelle, 90000km, Décembre 2018, finition Business, 4x4)
Je n'en trouve aucun.Je tiens à préciser que je n'ai pas effectué la mise à jour "diesel Gate"Et j'en suis particulièrement content.La mises à jour des modèles 1.6 tdi semble occasionné de gros problème d'encrassement. (Egr/turbo/fap) qui détériore les pièces du moteur beaucoup plus rapidement et qui augmente la consommation. (1.6 TDI 105 ch Skoda octavia break de 2011, 317 000km,CAYC / LHW )
Confort des sièges moyen pour long trajet.Moteur bruyant. Bruit de parasite dans l'habitacle. Système sono qui grésille. (1.9 TDI 105 ch 1.9 tdi 105 BVM6, Combi 4x4, 240 000km, 2008)
Siège moyennement confortable pour les long trajet. ( finition bas de gamme logique)Quelques bruit de parasite dans l'habitacle et moteur bruyant en général. Système sono moyen. (1.9 TDI 105 ch Combi 4x4 2007, BVM 6, 240 000kms)
Qualité de radio/music (1.6 TDI 105 ch)
Beaucoup de problèmes de qualité. Électronique moteur comme habitacle peu fiable.A réparer souvent... Et pas si simple à maintenancer.Qualité de carrosserie épouvantable (la peinture s'écaille par pans entiers, nombreux départs de rouille). (1.9 TDI 105 ch Praha 2008 225000km)
- Pas bien joli de l'extérieur (un break quoi) (2.0 TDI 140 ch 320 000 km)
- moteur consomme de l'huile (le bidon de 5L est utilisé en totalité sur 15000km => vidange + compléments) et de l'eau qui part je ne sais où? - boite de vitesse fragile.- roulements de roues usure prématurée (225/45/17). (1.6L FSI 115 ch, 2007, confort, 163000km)
Tenue de route (1.9 TDI 105 ch 314000)
Consommation d'huile très importanteGalet tendeur de la chaine de distributionPoids (1.8 TFSI 160 ch Boîte manuelle, 140 000km, Année 2009, Break 4x4)
Fiabilité des accessoires, sondes, capteurs (1.6 TDI 105 ch Boîte manuelle, 2010, finition elegance)
Bruyant,probleme fuite dhuile rencontrer Turbo fragile casser a 198000km embrayage a lacher a 170 000km fragile Probleme souffle dair malgres avoir tout changer panne toujours pas teouver (petite perte de puissante) Fiabiliter moyenne…malgres ca reputation 😕Consommation 770km avec 80 euro de gazoilElle et pourtant entretenue vidange tout les 12 000km temp de chauffe et de coupure respecter (1.9 TDI 105 ch 198000)
Roulis, suspension (2.0 TDI 140 ch 225000 km bm6 elegance)
Insonorisation moyenne (1.4 TSI 122ch Elegance 2009 DSG9 125000Kms)
-Insonorisation peu existante, au bout de 5h de route ca peut être dérangeant...-Le réglage siège, volant quand on mesure 1m58... Ainsi que la dureté des sièges.-Parallélisme, usure des pneus. (1.6 100 ch 200 000km/2005/Mpi/finition Ambiente)