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Dernier avis posté

2.0 TDI 140 ch (2020-09-27 18:02:29)

Qualités : Modèle L&K 2.0. TDI 140 CR 2011
Elle n'a que 40 000 km,je l'ai acheté d'occas a 20000 km ,j'adore sa simplicité c'est
super auto bien finie,toutes option (sauf toit ouvrant et boîte dsg)
Cette auto respire la qualité de fabrication
Les trajets de 2000 kms ne lui font pas peur ,le coffre est géant
La peinture sur les parchocs est fragile,
Le moteur dispose d'un bon agrément et répond bien aux sollicitations.
190 km/h facile sur autobahn chargé a bloc avec la clim sans trop forcer



Défauts : Peinture pare chocs fragile
Amortissement un peu ferme

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Skoda Octavia 2004-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
5 8925 5794 7164 7994 4954 2096 3696 8806 9437 1537 0347 506

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Volume du coffre très impressionnant
  • Habitabilité aux places arrière très appréciable, certaines grosses berlines font moins bien !
  • Son prix d'achat n'est pas excessif pour une voiture de ce standing, le rapport qualité prix est l'un des meilleurs du marché, tout comme sa grande soeur la Superb (sans oublier qu'elle est généreuse en équipements)
  • Bon comportement routier
  • Les moteurs diesel sont d'une grande qualité
  • Style sobre mais réussi
  • Finition très appréciable
  • Hayon très pratique pour le chargement d'objets encombrants (une Passat ne peut pas en dire autant)
  • Fiabilité très appréciable malgré quelques couacs sur le 1.9 TDI 105 (le 2.0 TDI 140 ch s'en tire très bien lui, sauf pour les années 2004 et 2005)




Les derniers plus des internautes

Voiture achetée neuve à la concession skoda en septembre 2011, très bon véhicule qui n'a jamais posé de problématiques majeures pendant un long moment.Les premières réparations ont commencés en 2018. Sinon RAS auparavant. (1.9 TDI 105 ch Bvm5, 220000kms, 2011.)
Voiture surprenante par sa qualité de fabrication, pas un bruit parasite après autant de km, confort, freinage, conso au top, passe bien dans la neige. Look un peu décalé voir vintage. Je l'avais acheté en attendant mieux... Je l'ai gardée ! (2.0 TDI 140 ch Scout de 2007 boîte meca 249000)
Bien équipée grandebonne sono (1.9 TDI 105 ch DSG, 2008, de 135000 à 220000 km)
Fiabilité :achetée à un ami commercial donc véhicule très bien entretenu à 227 000 kms, je l ai amené à 417 000 kms en changeant 1cardan, 2 batteries et 1 jeu de plaquettes AV et AR et une seule vidange de boîte !A 417000, le volant moteur était très fatigué ainsi que l embrayage.Coffre immense Pas de « rossignols « au bout de 15 ans (1.9 TDI 105 ch Boîte DSG 6, année 2005, finition élégance )
Trés bon moteur qui consomme peu et marche bien, 5.5l environ a 130/140 sur autoroute chargé beaucoup d'options sur cette version sièges cuir chauffants av et ar, vitres a impulsion, gps, regulateur de vitesse, bref , vehicule trés bien equipé pour son prix par rapport a d'autres plus couteux.trés grand coffre 560litres! roues en 17 pouces . bonne tenue de route , bon freinage , moteur fiable si bien entretenu ( vidange tts les 15000kms).Finition trés bonne et bon materiau interieurs.Elle marche toujours aussi bien a 220.000kms .Par quoi la remplacer sinon sa petite soeur sortie en 2013...? (2.0 TDI 140 ch 2.0 TDI 136 cv 5P laurin & klement 2008)
- Confort (surtout comparée à une Golf 5 ou une Passat B5, la Jetta est plus raide) - Consommation faible pour ce gabarit - Habitabilité - Volume du coffre !! - Finition des plastiques - Rapport qualité/prix/prestation IM-BAT-TABLE Défauts - Tenue de route, La Golf 5/Jetta est plus précise (cela dit elle reste meilleure qu'une Passat B5) - Image de marque - Prix des pièces (groupe VAG ...)Consommation moyenne 6L à 6.5L/100kms au sp 957L à 7.5L/100 à l'éthanol e85Problèmes rencontrés - Vanne egr (démontage, rotation de 180° de la roue dentée, remontage, effacement des (1.6 FSI 115 ch 199500Kms)
Fiable et confortable (1.9 TDI 105 ch 280000)
Bonne qualité véhicule rassurant sur route agréable rien a dire moteur1.9tdi 105 suffisant pour ce véhicule un peut bruyant a l'accélération après ça va bonne fontion intérieur ne vieillie pas trop au fil des an (1.9 TDI 105 ch)
Fiabilité, puissance toujours intacte.voiture 1,9l année 2008 332000 km.pot et l'embrayage jamais changé. Jespère que ça va durer longtemps. . (1.9 TDI 105 ch)
Rien a dire (2.0 TDI 170 ch Boîte 6 , kilométrage 140000 , année 2013 , jantes 18 , finition vrs)
J'ai acquis en seconde main ce modèle de Skoda Octavia en 2012 alors que la première mise en circulation date de 2005. Ce que j'aime le plus pour ce modèle c'est bien évidement la fiabilité de son moteur qui est d'ailleurs celui de la golf 5. Une tenue de route parfaite avec une consommation mixte de 5,5L/km ce qui semble raisonnable vue le volume de son carrosserie. Les pièces de rechanges restent disponibles avec un prix correcte.Pour le coffre c'est quand je voulais déménager je fais pas appel aux quelconques car me suffit pour transporter mes pièces et mes affaires )Ca fait maintenant 9 ans que je circule avec ce modèle espérant avoir accès à son nouveau modèle qui est apparu dernièrement Skoda octavia 2020. (1.9 TDI 105 ch 260.000km, année 2005, boite de vitesse manuelle)
Habitacle très agréable et bien pensé, très grande capacité de chargement le confort est au rendez-vous. Très bonne tenue de route avec des Michelin pilot sport. Le moteur est pas excepté mais il suffit pour toutes les situations meme chargé. (1.6 TDI 105 ch Berline octobre 2013 finition élégance , boîte mécanique 5 rapports jantes alu en 17)
Bon volume de chargement (combi).Moteur agréable, pas très puissant mais avec une large plage de couple.Très satisfait de la consommation Consommation moyenne 5.0l en conduite normale.Consommation route en conduite éco 1350km avec 56,3l la semaine dernière.60000km avec un train de pneus en permutant avant/arrière.Aucun problème mécanique. (1.6 TDI 105 ch BVM5, 163000km, 02/2012)
Tenu de route, fiabilité, consommation (2.0 TDI 170 ch Octavia RS tdi 170 CR, BM, 135000km, 10/2009)
Ah OUI elle est BELLE ... un bel emballage de bonbon pour une grosse MERDE. (1.6 TDI 105 ch 2019, boite 5, 2000km, jante alu 17')
Grand coffre, agrément de la boîte DSG7 et c'est tout ! (1.6 TDI 105 ch DSG7, 138500Km, 11/2010, jantes alu 16pouces, finition Élégance)
Belle voiturespacieuseconfortablecoffre spacieuxpièces faciles à trouvermoteur robuste (à voir sur le long terme)plus de 900 Kms avec un plein (1.9 TDI 105 ch boîte manuelle, 160.000Kms, 2007, Jantes Alu, )
Voiture agréable à conduire mais manquant de puissance quand la voiure et le coffre (immense) sont chargés.Boite DSG suffisante est parfaite en association avec le 105ch pour une utilisation courante. Ce n'est pas une voiture de sport, elle fait le job.Crochets dans le coffre très pratiques. C'est idiot mais ce genre de petits trucs est sympas pour attacher un sac de course et éviter qu'il se ballade sans le mettre dans le filet.La DSG, l'essayer c'est l'adopter. Fini pour nous les boites manuelles.Puissance suffisante avec deux ou trois passagers.Voiture pas mode et assez banale ce qui fait qu'elle vieillit plutôt bien.Finalement relativement silencieuse (dedans) sauf sur autoroute (bruits aéro).Le cache bagages du combi à enrouleur est bien foutu. Pratique.Coffre vraiment grand. On peut y aller niveau valises. (1.9 TDI 105 ch 1.9 TDI 105 ch Combi Confort DSG6 125000 km 2007)
Sobriété (4,9 L/100kms) sur autoroute, régulateur à 130km/h.Puissance moteur et d'accèlaration.Freinage d'origine (Plaquettes, disques...) encore efficace à 144000 kmsChangement distribution à 130 000 kmsDeux contrôles techniques effectués avec zéro défaut depuis février 2012Chargement énorme (2.0 TDI 140 ch Combi break - Boîte manuelle 6 rapports - 144000 kms - Février 2012 - Jantes Alu -)


Toutes les autres qualités
SKODA Octavia signalées




- Défauts

  • Certaines motorisations, notamment les versions diesel sont trop bruyantes
  • Confort perfectible (à la mode Volkswagen de l'époque, à savoir une suspension qui n'aime pas trop les chaussées déformées : trépidations). Rien de bien catastrophique cependant, on a largement vu pire !
  • Insonorisation moyenne qui est encore plus pénalisée lorsque l'Octavia s'équipe d'un TDI (le 1.6 TDI est le moins bruyant de tous)




Les (derniers) moins des internautes

Vérins de coffre changés 2X.Condenseur de clim changé en 2018, puis en aout 2020 ( cause de cette usure, le condenseur est solidaire du radiateur, les 2 fixations basses du radiateur étaient cassés, pour quelle raison? De ce fait le condenseur venait appuyer sur la carrosserie intérieure sur sa partie basse, ce qui finissait par l'user et le perçer).Vanne Egr en sept 2019 vers 205000 kms, kit de distribution complet en janvier 2020 210000kms et embrayage en août 2020 220000kms. J'ai les biellettes à changer aussi. (1.9 TDI 105 ch Bvm5, 220000kms, 2011.)
La radio capte mal les stations. (2.0 TDI 140 ch Scout de 2007 boîte meca 249000)
Suspension et sièges fermes Système audio moyen (1.9 TDI 105 ch Boîte DSG 6, année 2005, finition élégance )
Sièges etroits et un peu inconfortables , un peu bruyante en accéleration , suspensions un peu fermes et trépidantespas de blue tooth sur ce modèle de 2008 (2.0 TDI 140 ch 2.0 TDI 136 cv 5P laurin & klement 2008)
, le tour est joué en 5min)- Radars de recul qui fonctionnent quand ils veulent - Embrayage remplacé à 193 000kms (par moi-même)Note 18/20Prix assurance 400 euros/an (Assureur MMA) (type de contrat Tous risques ) (Bonus/Malus 20) (1.6 FSI 115 ch 199500Kms)
Perte de puissance par moment une fois arrêtée après plus rien impeccable soit disant cause du turbo a geometrie variable ? je ne m'inquiete pas (1.9 TDI 105 ch)
Petit bémol J ai changé 2x le moteur de l air conditionné (1.9 TDI 105 ch)
Essuie glace fragile (2.0 TDI 170 ch Boîte 6 , kilométrage 140000 , année 2013 , jantes 18 , finition vrs)
L'habitacle qui craque c'est le plus grand défaut de ce modèle, tellement on se sent que les éléments bougent et émettent du bruit. Aussi à ne pas oublier la pédale de l'embrayage qui est un peu plus dure que d'habitude comme la plupart des modèles de VW et Audi (anciens modèles surtout). Le système de suspension est un peu dérangeant dans les couples de bas régime. (1.9 TDI 105 ch 260.000km, année 2005, boite de vitesse manuelle)
Fiabilité mécanique.Réservoir assez petit qui limite l’autonomie. (1.6 TDI 105 ch Berline octobre 2013 finition élégance , boîte mécanique 5 rapports jantes alu en 17)
Rien de particulier. (1.6 TDI 105 ch BVM5, 163000km, 02/2012)
Suspension très ferme, bruit moteur et aérodynamique dans l habitacle . (2.0 TDI 170 ch Octavia RS tdi 170 CR, BM, 135000km, 10/2009)
Capteur de recul (1.9 TDI 105 ch Boite5 166500 2008 alu praha 2008)
Consommation 6,8 l /100kms. Moteur ultra MOU (1.6 TDI 105 ch 2019, boite 5, 2000km, jante alu 17')
Très peu fiable, pas confortable, sièges durs, invendable. (1.6 TDI 105 ch DSG7, 138500Km, 11/2010, jantes alu 16pouces, finition Élégance)
Juste les petites pannes qui sont plus fréquentes que sur mon ancienne Astra Break 17TDI de 2003 !!! (1.9 TDI 105 ch boîte manuelle, 160.000Kms, 2007, Jantes Alu, )
Sur ma version 2007 il manquait la connexion ipod/iphone que j'ai rajoutée sur le poste d'origine.Peinture métal très fragile et de mauvaise qualité. Antenne réglable mais pas déposable.Manque de puissance quand elle est chargée (passagers + bagages).Ligne banale.Le SAV et l'entretien c'est VW. Donc le prix SKODA de la voiture ne fait pas tout quand vous l'entretenez dans le réseau VW.C'est un TDI donc forcément pour ceux qui n'aiment pas les castagnettes passez votre chemin. Le moteur est certes bruyant sans être vraiment désagréable. Par contre l'insonorisation aurait put être meilleure.Pas vraiment un défaut mais manque de frein moteur, surtout en montagne. Le mode Sport de la DSG n'est pas suffisant dans ce cas, il faut passer en manuel. (1.9 TDI 105 ch 1.9 TDI 105 ch Combi Confort DSG6 125000 km 2007)
Pas de vrai limiteur de vitesse.FAP qui s'encrasse vite si circulation urbaine (2.0 TDI 140 ch Combi break - Boîte manuelle 6 rapports - 144000 kms - Février 2012 - Jantes Alu -)


Tous les autres défauts
SKODA Octavia signalés





Fiche technique Octavia


Comparatif
4.58 m

1.46 m

Comparatif
2.58 m

Comparatif
560 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



L'Octavia est en quelque sorte une Passat à prix réduit. Le style n'est peut-être pas aussi réussi mais les prestations sont presque identiques (châssis, moteurs TDI etc ...).
On apprécie la ligne qui est bien plus réussie que l'ancienne génération. Autre point fort la finition qui est au niveau de Volkswagen.

Octavia en images

 
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Les 2 avis Octavia les plus complets

Skoda 1.2 TSI 105 Classic de mars 2011, actuellement 103 000 kms

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Octavia (Poster mon avis)


Posté le : 2017-02-23 22:43:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Coffre ultra-pratique, bonne habitabilité, comportement routier sain, direction agréable et précise, finition sérieuse (aucun rossignol, ni bruit parasite, même après 6 ans et 103 000 kms), moteur très volontaire, souple, peu sonore et assez sobre. Bonne tenue des pièces d'usure dans le temps.

Défauts : Distribution fragile (cf. commentaire), suspensions assez fermes, pare-soleil conducteur trop bas, quelques petites lacunes d'équipement (mais bon, c'est le modèle de base)

Consommation moyenne : 6,30 litres/100km

Problèmes rencon ... >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Octavia


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu - TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-24 11:34:50) : Merci à vous pour cet avis très complet.
    Elle me rappelle beaucoup la Jetta 2 que j'avais dans les années 90 (le coffre immense qu'on pouvait charger à mort pour partir en vacances, l'habitabilité, l'agrément du moteur essence 90ch carbu ...) elle était de la même veine.
    Votre distribution c'est pas grave puisque vous savez faire de la prévention, en plus un garage qui est compétent, que demander de plus.
    Bonne route à vous.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Skoda 1.9 TDI 105 ch 1.9 TDI 105 ch Combi Confort DSG6 125000 km 2007

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Skoda Octavia (Poster mon avis)


Posté le : 2019-01-15 12:21:31
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Voiture agréable à conduire mais manquant de puissance quand la voiure et le coffre (immense) sont chargés.
Boite DSG suffisante est parfaite en association avec le 105ch pour une utilisation courante. Ce n'est pas une voiture de sport, elle fait le job.
Crochets dans le coffre très pratiques. C'est idiot mais ce genre de petits trucs est sympas pour attacher un sac de course et éviter qu'il se ballade sans le mettre dans le filet.
La DSG, l'essayer c'est l'adopter. Fini pour nous les boites manuelles.
Puissance suffisante avec deux ou trois passagers.
Voiture pas mode et assez banale ce qu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Octavia



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Qualités et défauts Octavia signalés par les internautes via les 222 avis postés :

Parmi les essais de la Skoda Octavia effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Octavia.


Comportement routier : 42 aiment 3 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 4 aiment

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 8 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs SKODA Octavia

Diesels de la Octavia

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105ch
6 CV
5.9 litres
 

190 km/h
11.6 s
250 NM

Comme sur les autres modèles du groupe Volkswagen, ce 1.6 TDI vient remplacer les vieux 1.9 TDI à injecteur pompe (petite pompe à ... Lire la suite >

34 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Ci-après certaines des ses concurrentes : 407 1.6 HDI 110 ch, A4 1.9 TDI 100 ch, Laguna 2 1.9 dCi 95 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Vectra 2.0 DTI 100 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
105ch
6 CV
6.1 litres
 

193 km/h
11.7 s
250 NM

Les 105 chevaux de ce moteur se révèlent suffisants pour l'Octavia. Cependant les "gros rouleurs" devront voir du côt&ea ... Lire la suite >

98 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Voici quelques unes des ses concurrentes : A4 1.9 TDI 100 ch, Vectra 2.0 DTI 100 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, 407 1.6 HDI 110 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
140ch
7 CV
6.4 litres
 

210 km/h
9.3 s
320 NM

Sobre et tonique, c'est le meilleur choix de la gamme. Avec ce moteur l'Octavia n'a plus peur des longs trajets.

33 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Vectra 1.9 CDTI 150 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, A4 1.9 TDI 130 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, 407 2.0 HDI 136 ch, Classe C 200 CDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170ch
10 CV
6.7 litres
 

230 km/h
8.2 s
350 NM

Version diesel sportif ce moteur est vraiment convaincant. Il permet d'allier plaisir et raison. Dommage que son prix soit si élevé &agr ... Lire la suite >

8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe C 220 CDI 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, A4 2.5 TDI 163 ch, Vectra 3.0 V6 CDTI 175 ch, Serie 3 320d 163 ch, C5 2.2 HDI 170 ch, Laguna 2 2.0 dCi 175 ch.







Essences de la Octavia

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1595 cc
100ch
7 CV
8 litres
 

190 km/h
11.9 s
140 NM

Trop gourmand, trop paresseux, ... Bref à éviter absolument!

1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : A4 1.6 100 ch, Primera 1.6 110 ch, Laguna 2 1.6 110 ch, Vectra 1.8 16v 110 ch, Laguna 3 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 FSI
1598 cc
115ch
7 CV
7.6 litres
 

196 km/h
11.3 s
160 NM

Puissance acceptable pour l'Octavia. C'est surtout face à la version de 100 chevaux que ce moteur devient avantageux.

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : 407 1.8 16v 115 ch, Passat 1.6 FSI 115 ch, Laguna 3 1.6 110 ch, Vectra 1.8 16v 110 ch, Primera 1.6 110 ch, 6 1.8 120 ch, Serie 3 316i 122 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 FSI
1984 cc
150ch
9 CV
8.4 litres
 

215 km/h
8.9 s
250 NM

A la fois volontaire et agréable, ce moteur FSI est très bien adapté à l'Octavia. Peut-être l'un des meilleurs choix ... Lire la suite >

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 318i 143 ch, 159 1.8 MPI 140 ch, A4 2.0 FSI 150 ch, 6 2.0 140 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, Accord 2.0 i 155 ch, Laguna 2 2.0 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TFSI
1798 cc
160ch
10 CV
8.2 litres
 

225 km/h
7.6 s
250 NM

Malgré seulement 10 chevaux supplémentaires par rapport au 2.0 FSI, ce moteur fait bien mieux en terme de performances.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 6 2.3 165 ch, Vectra 2.2 16v 150 ch, Laguna 2 2.0 165 ch, Classe C 180 K 156 ch, Avensis 2.0 VVTI 150 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, A4 2.0 FSI 150 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 FSI 115 ch Même s'il n'est pas parfait et qu'il lui manque des chevaux, il est largement préférable au 1.6. Mais si vous en avez la possibilité, optez pour un moteur diesel.
1.8 TFSI 160 ch Parmis les moteurs essence de puissance supérieure c'est celui qui convaint le plus avec un rapport puissance/consommation très intéressant. Un bon choix.
1.6 TDI 105 ch Si ce moteur ne rend pas l'Octavia extrèmement performante il se révèle malgré tout suffisant. Il est à privilégier au 1.9 TDI de conception plus ancienne (ce n'est pas non plus un dinosaure, loin de là) qui est plus bruyant.
2.0 TDI 140 ch Relativement sobre, les 140 ch ne vous feront pas regretter cette Skoda Octavia. Il permet de gagner en polyvalence et donc de charger l'Octavia sans se préoccuper des conséquences. Si vous êtes amené de temps à autre à tracter un remorque c'est celui-ci qu'il faut privilégier. Attention toutefois de rester méfiant sur les versions de 2004 et 2005. En effet, il est bien connu qu'un bon nombre de 2.0 TDI sortis dans ces environs ont eu des problèmes de culasse poreuse (un terme qui en dit long sur les frais que procure ce problème)

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 100 ch Manque de puissance pour certaines situations, et ceci n'est même pas compensé par la sobriété. Privilégiez la version FSI de même cylindrée qui a été conçue pour faire des économies de carburant.
 

Fiabilité Octavia

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

TDI 136 COMBI DSG Laurin et klément : Vitre arrière gauche à du mal à remonter(guide)

octavia 2 de 2006 TDI 105 RS LINE. : aucun en 3 ans !

SKODA Octavia 2 TDI 140 Confort : capteur électronique changé sous garanti; changement des 2 clefs radiocommandé car elle ne fonctionnait pas a plus de 2 mètres du véhicule (prix 200euros les 2). Aucune panne immobilisante en 5 ans.

Combi s TDI 105 2006 : bruit triangles avant (sous garantie), serrure coffre.

skoda octavia 2,0L ,TDI 140cv, 2007, : changement comodo régulateur de vitesse à 46000 kms, marche arrière , parfois, récalcitrante.

skoda octavia tdi 105 de 2005 : Volant moteur embrayage changé à 105000kms. Aucune prise en charge du réseau.

TDI 110cv, 1999, version SLX : Mécanisme lève-vitre fragile (3 en 2 ans), infiltrations d'eau dans l'habitacle (et surtout dans le coffre), problème relai 109, aiguilles du tableau de bord qui tombent à zéro...

Combi 2.0 TDI 140CV : Tempomat capricieux à fonctionnement aléatoire, sonde de direction assistée défectueuse, remplacement très coûteux. consomme 1 litre d'huile/8000 km huile à 25.50.- CHF/l !!! [...] Tous les autres signalements >>

Break Octavia Combi

Coffre : 580 litres. Déjà que la version précédente proposait un coffre très satisfaisant, Skoda a remis une couche grâce à l'augmentation d'une trentaine de litres la contenance de son coffre. Les 590 de son coffre lui permet simplement de faire partie des meilleurs de sa catégorie et vient même empiéter sur les plus grosses berlines. Skoda semble privilégier le volume du coffre qu'il propose plus que l'ensemble de la gamme se situe toujours dans la moyenne supérieure (voire très supérieure ...).


Options et équipements

S

Climatisation, ABS, fermeture centralisée, banquette fractionnable, lecteur CD, vitres avant électriques, airbags. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO 159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
AUDI A4 (2001) 4.59 m 1500 Kg 445 L
AUDI A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
BMW Serie 3 (2005) 4.54 m 1550 Kg 460 L
CITROëN C5 (2001) 4.6 m 1450 Kg 455 L
FORD Mondeo (2000 ) 4.72 m 1400 Kg 500 L
MAZDA 6 (2002) 4.7 m 1500 Kg 480 L
MERCEDES Classe C (2000 ) 4.53 m 1450 Kg 430 L
MERCEDES Classe C (2007) 4.58 m 1600 Kg 475 L
NISSAN Primera (2002) 4.58 m 1350 Kg 460 L
OPEL Vectra (2002 ) 4.6 m 1450 Kg 480 L
PEUGEOT 407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
RENAULT Laguna 2 (2001) 4.59 m 1400 Kg 470 L
RENAULT Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
SEAT Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
TOYOTA Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L
TOYOTA Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L

La longueur s'élève à 4.58 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Avensis (2003 - 2009) et de 8 cm par rapport à la 159 (2005-2012) mais c'est plus long de 4 cm qu'une BMW Serie 3 (2005-2011) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 560 litres. . C'est plus grand de 60 litres qu'une Toyota Avensis (2003 - 2009) ou même de 80 litres comparé à une Opel Vectra (2002 - 2008). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Skoda Octavia est un 1.6 100 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 TDI 170 ch soit 4 diesel(s), 4 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 FSI 115 ch, 1.8 TFSI 160 ch, 1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI 140 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Octavia 1.6 100 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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