L'Octavia est en quelque sorte une Passat à prix réduit. Le style n'est peut-être pas aussi réussi mais les prestations sont presque identiques (châssis, moteurs TDI etc ...).
On apprécie la ligne qui est bien plus réussie que l'ancienne génération. Autre point fort la finition qui est au niveau de Volkswagen.
La carrière de la Skoda Octavia a commencé en 2004 , le restylage a été réalisé en 2008.
La longueur s'élève à 4.57 m. C'est plus court de 13 cm qu'une Passat (1996 - 2004) et de 13 cm par rapport à la XM (1989 - 2001) mais c'est plus long de 14 cm qu'une BMW Serie 3 (1991 - 1998) ou même de 36 cm comparé à une Volkswagen Golf Plus (2005).
Le volume de coffre est de 560 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Fluence (2009) mais c'est plus grand de 60 litres qu'une Ford Mondeo (2000 - 2007) ou même de 90 litres comparé à une Volkswagen Passat (1996 - 2004).
Débutant avec un 1.6 100 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 TDI170 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 FSI 115 ch, 1.8 TFSI 160 ch, 1.9TDI105 ch, 2.0TDI140 ch Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Octavia 1.6100 ch (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
4.57 m
1.46 m
2.58 m
560 L
55 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Prix occasion de 5000 € à 22900 € (Moyen : 12600 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
4 aiment
Fiabilité Octavia :
8.3
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
8 aiment
Comp. routier Octavia :
7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
4 aiment 5 n'aiment pas
Finition Octavia :
7.5
Concerne le confort d'amortissement de la Octavia. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
5 aiment 2 n'aiment pas
Confort Octavia :
6.9
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
5 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité Octavia :
6.6
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Octavia :
6
Statistiques fiabilité Octavia appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Octavia postés toutes motorisations condondues)
Volume du coffre très impressionnant Son prix d'achat n'est pas excessif pour une voiture de ce standing Bon comportement routier Les moteurs diesel sont d'une grande qualité Style sobre mais réussi Finition très appréciable Hayon très pratique
Les derniers plus des internautes
Spacieuse , bonne tenue de route (à allure normale). (1.9 TDI 105 ch année 2006, Elegance, 78000kms) PAS CHERE D'ENTRETIEN (1.9 TDI 105 ch 2004 AMBIANTE BOITE DSG) confort de conduite (Skoda octavia aout2008 1.9 TDI) quattro impeccable en action et tenue de route des plus agréable. (Skoda octavia combi 4x4 morzine TDI de aout 2005) grand coffre, confortable comportement routier (1.9 TDI 105 2005) Rapport qualité prix le meilleur, excellente finition. Moteur aussi bon que le 1.9 TDI (Skoda Octavi Combi 1.6 CrTdi 105cv) coffre gigantesque, tenue de route et motricité impeccable (montagnard). (Skoda octavia combi 1.9 TDI 105 MORZINE 4x4 2006) très bonne qualité de finition de de matériaux, très bonne fiabilité (1.9 105 ch TDI 2007) consommation très basse pour un quattro pas plus de 6 litres, tenue de route impressionnante , très bonne boite 6 bien étagée, coffre gigantesque, de la place a revendre, une très bonne auto qui paye pas de mine mais qui est beaucoup plus efficace que des autos plus luxueuse (pas beaucoup de voiture la suive sur petite route grasse, enneigée..) (Skoda octavia combi 1.9 TDI 105 confort 4x4 toit ouvrant 2005) comportement routier, confort intérieur, couple moteur, bonne routière avec sa boîte 6 et son tempomat, beaucoup d'accessoires pour le prix (Combi 2.0 TDI 140CV)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Octavia
(Poster mon avis)
Qualités : bonne qualité de fabrication(finitions, assemblages et
matériaux); moteur puissant et coupleux; assez bonne insonorisation du moteur mais bruits aérodynamiques et de roulement a 130 km/h;bon confort de suspensions avec une bonne tenue de route mais sièges un peu trop dures mais qui maintiennent bien en virages;conso faibles malgré une conduite assez dynamique(6,5l/100km);très bonne fiabilité; rapport qualité prix imbattable; cout d'entretien
raisonnable; habitabilité a l'avant et coffre impressionnant; position de conduite et ergonomie
parfaite; très bonne boite de vitesse précise; nombreux et vastes rangements.
Défauts : mauvaise qualité de la peinture; sièges trop dures et trop étroits a l'assise; usure trop rapide des pneus arrière(les 4 pneus changés a 46000km): essuie glace arrière bruyant; clim auto bruyante au
démarrage en été(soufflerie); conso d'huile un peu excessive vu le prix élevé de l'huile long life(60euros les 5 litres/conso d'1 litre pour 15000km env./conso normale a priori après m'être
renseigné); habitabilité moyenne a l'arrière; qualité moyenne des plastiques de la console de vitres
électriques et des poignées de tirages des portes; capteur de pluie pas assez sensible a mon gout.
Consommation moyenne : 6,5litres/100km
Problèmes rencontrés : capteur électronique changé sous garanti; changement des 2 clefs
radiocommandé car elle ne fonctionnait pas a plus de 2 mètres du véhicule (prix: 200euros les 2). Aucune panne immobilisante en 5 ans.
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Skoda Octavia
(Poster mon avis)
Qualités : Prix bas, bien équipé, gigantesque, silencieuse, pleine de rangements, de vrai place arrière. Autoradio de base de bonne qualité.
ORDINATEUR DE BORD très complet. Grand visibilité. Très bon couple. excellent rayon de braquage.
Défauts : Rangements extérieur de siège inutile nuisant au confort des grands gabarit. Moteur difficile a gérer car ils se conduit comme un diésel mais se comporte comme un essence. Volant plastique moussé pas très ergonomique. Accroche de tapis de sol pas très convaincant. Trop de ballant avec les pneus en 195.
l'ORDINATEUR DE BORD pas efficace car seul la conso l'obsède, il est capable de vous faire passer en 6éme a 70km sur une légère pente. Nor magic et vitres sur teinté très salissants
Consommation moyenne : 7.0 litres/100km en Mixte
Problèmes rencontrés : aucun car trop neuf
Note : 16/20
Prix assurance : 534 euros/an (Assureur : GAN ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : CRM 0.53%)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Skoda Octavia
(Poster mon avis)
Qualités : bonne qualité de fabrication(finitions, assemblages); matériaux
moyens; moteur suffisant, très doux en fonctionnement (on sent le turbo > 2800t/mn) ainsi que la boite parfaite (douceur,
verrouillage); Bonne insonorisation du moteur mais bruits pneumatiques; suspension rebondissante à l'arrière à vide, très bien en
charge. Conso faibles (5,3l en conduite souple mixte ville autoroute. Très bonne fiabilité; rapport qualité prix imbattable; cout d'entretien raisonnable; coffre impressionnant; nombreux et vastes rangements.
Attache remorque escamotable : génial. SAV super sur départements 73/74
Défauts : mauvaise qualité de la peinture; garde au sol
Consommation moyenne : 5,3 litres/100km
Problèmes rencontrés : bruit triangles avant (sous garantie), serrure coffre.
Qualités et défauts Octavia signalés par les internautes via les 21 avis postés :
Parmi les essais de la Skoda Octavia effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Octavia.
Comportement routier : 8 aiment
Agrément : 2 aiment
Confort : 5 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 7 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 5 n'aiment pas
Même s'il n'est pas parfait et qu'il lui manque des chevaux, il est largement préférable au 1.6. Mais si vous en avez la possibilité, optez pour un moteur diesel.
1.8 TFSI 160 ch
Parmis les moteurs essence de puissance supérieure c'est celui qui convaint le plus avec un rapport puissance/consommation très intéressant. Un bon choix.
Relativement sobre, les 140 ch ne vous feront pas regretter cette Skoda Octavia.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.6 100 ch
Manque cruellemnent de puissance, même pas compensé par la sobriété (plus de 8 litres au 100 kms!)
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Skoda pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Octavia 1.9 TDI 105 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Octavia posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+105".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et
plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est
principalement diffusé sous les capots des Golf, A3, Tiguan, A4, Passat,
Scirocco, Superb, Exeo etc ... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Octavia 2.0 TDI 140 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Octavia posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Version diesel sportif ce moteur est vraiment convaincant. Il permet d'allier plaisir et raison. Dommage que son prix soit si élevé à l'achat .... Lire les avis des propriétaires de 2.0 TDI 170 ch
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est
sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque
injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et
110 ...
Lire la suite ...
- La moins chère à assurer : Skoda Octavia 1.6 100 ch - La plus chère à assurer : Skoda Octavia 2.0 TDI 170 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.9 tdi 105 2005
Tout risque
30 %
500 euros/an
Skoda Octavi Combi 1.6 CrTdi 105cv
NC
NC
560 euros/an
FL 2011 combi classic 1.4 TSI 122 cv
Tous risques
CRM 0.53%
534 euros/an
2.0 TDI 140 cv 4X4 2007
Tous risques
850 euros/an (Assureur :Pacifica (Crédit Agricole
850 euros/an
octavia 2 de 2006 TDI 105 RS LINE.
Tous risques
50%
470 euros/an
TDI 136 COMBI DSG Laurin et klément
TOUS RISQUE
0.54%
286 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Octavia.
Boitier additionnel pour Skoda Octavia 1.6 100cv fils à souder, FGA : Origine: 100cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 2,10mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
199 €
Boitier additionnel pour Skoda Octavia 1.6 75c fils à souderv, FGA : Origine: 75cv Gain de puissance: 12cv Gain de couple: 1,80mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Les chiffres fiabilité de cette Skoda Octavia sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 5,7 Skoda Octavia (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Octavia.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Skoda Octavia : rendez-vous en bas de page.
Culasse poreuse : consommation d'eau et surchauffe du moteur qui peuvent provoquer la casse du moteur !
Les modèles sortis entre 2004 et 2005 sont particulièrement concernés.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Skoda Octavia extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Problèmes rencontrés : volant bi masse refait après 230000km suite au vibration
Note : 18 /20
Prix assurance Octavia : 500 euros/an (Assureur : direct assurance ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 30 %)
superbe mécanique pour le tdi 105 je pense que ca doit être le meilleur aucune panne depuis sont achat fin 2004 maintenant 250000km que du
bonheur malgré les bruit moteur des tdi injecteur pompe je doute de la fiabilité du nouveau moteur 1.6 tdi
Common rail certes le bruit et réduit restera t'il aussi robuste que que le 1.9 tdi
Qualité : tenue de route, aptitudes en tous chemins, adhérence remarquable sur terrains glissants et/ou instables (neige, boue, pluie, ..), couple moteur appréciable, direction, boîte 6 douce et précise, freinage, confort, capacité de chargement, véhicule vendu avec de nombreux équipements de série et très peu d'options, qualité de fabrication générale
Défauts : moteur un peu bruyant, qualité de certains plastiques au niveau des portières
Bonjour,
J'ai voulu acheter une bonne et belle, premiere, voiture à ma femme.
Achetée en mai 2011 avec 62000 kms(carnet d entretien à jour), nous voila en janvier 2012 avec 78000 kms et un turbo cassé.
Donc, grosse deception, pour moi qui collectionné les audi et VW pour leur robustesse mecanique .
je suis tres inquiet pour la suite. Quelle sera la prochaine panne , le volant moteur ?? .
Problèmes rencontrés : turbo +catalyseur changés à 55000kms.
Skoda France na rien voulu savoir +accueil très désagréable
Note : 0 /20
Voiture très agréable par sa conception et sa tenue de route mais le siège de
Skoda France entache énormément par son comportement déplorable et irresponsable .Ne donne pas envie de
réitérer un achat de marque Skoda.
Problèmes rencontrés : roulement boite de vitesse cassé à 80.000km voiture à peine 2ans et 8mois
Skoda ne veut rien entendre!!! usure anormale du volant depuis le début ,4x
câbles mangé par fouine ultra sons facturé 250 euros sur voiture de 23000 euros !!!!!! honteux!!!
Note : 8/20
Je suis dégouté de mon véhicule de marque Skoda car pour vendre ils sont là pour assurer des pannes qui ne sont pas logiques à 80.0000km et
même pas 3ans ils ne veulent rien entendre.
Qualités : consommation très basse pour un quattro pas plus de 6 litres, tenue de route impressionnante , très bonne boite 6 bien étagée, coffre gigantesque, de la place a revendre, une très bonne auto qui paye pas de mine mais qui est beaucoup plus efficace que des autos plus luxueuse (pas beaucoup de voiture la suive sur petite route grasse, enneigée..)
Défauts : les plastiques intérieur et extérieur qui ternissent un peu
Problèmes rencontrés : Mécanisme lève-vitre fragile (3 en 2 ans), infiltrations d'eau dans l'habitacle (et surtout dans le coffre), problème relai 109, aiguilles du tableau de bord qui tombent à zéro...
Problèmes rencontrés : Tempomat capricieux à fonctionnement aléatoire, sonde de direction assistée défectueuse, remplacement très coûteux. consomme 1 litre d'huile/8000 km huile à 25.50.- CHF/l !!!
Problèmes rencontrés : Voyant airbag cause fil coupé sous le siège passager (fil trop court quant on met le siège en position reculé). Régulateur ne fonctionne pas de temps en temps (rarement).