Essai Mercedes Classe C 2007-2013

+ Qualités

• Finition et qualité des plastiques de très grande qualité, l'ambiance est luxueuse, surtout pour la version restylée qui abandonne le GPS rétractable et ajoute des matériaux plus variés
• Ajustements des assemblages précis (on est chez Mercedes ne l'oublions pas), c'est très carré
• Equipement correct dès l'entrée de gamme (pas vraiment une habitude chez la marque)
• Agrément  des boîtes automatiques (Mercedes a toujours été une référence) même si l'on regrette leur efficacité moyenne (vitesse des passages de rapports) comparé à une DSG (Volkswagen) à double embrayage. En gros le confort est au bon mais le dynamisme un peu moins
• Comportement routier en hausse par rapport à l'ancien modèle
• Auto statutaire qui vieillit extrêmement bien en terme de style
• Plaisir de conduite accru grâce à la propulsion
• Bon rapport confort / dynamisme même si le confort a été privilégié. Pour les "sportifs", il y a pour eux le pack AMG qui rigidifie le tout
• Habitabilité très honnête mais pas non plus gigantesque. Il s'agit d'une berline moyenne je le rappelle

Les derniers plus des internautes

Comportement routier (200 CDI 136 ch avant-garde, boite mécanique, jante 17")
Très fiable, batterie changée au bout de 10 ans....Jamais de problème (180 CDI 120 ch boite automatique 315000 kilomètres)
Sièges, confort routier (200 CDI 136 ch 160000km - BVA)
Excellente routière, sobre si conduite normale de respect du code, agréable habitacle avant, derrière plus restreint quoique ce soit à répartir correctement, visibilité angle mort pas terrible (200 CDI 136 ch Boite Auto,70000Kmx,2010, alu 205 55 R 16,WDD24040011A410113)
Confort sur longs trajetsConsommation raisonnable Moteur solide et très coupleux ( boîtier brabus 272cv et 590N.m ) (320 CDI 224 ch Boîte auto 7G, 4matic, 11/2008)
Agrément moteur, couple, reprises, souplesse moteurTenue de route, confortRapport perf/conso bon (320 CDI 224 ch 200000 km , finition avantgarde, boite auto 7G tronic)
Que des qualités (220 CDI 170 ch boite automatique, 2007, tout cuir etc...)
Confort, consommation, tenue de route, moteur parfait, boîte 7g tronic. (250 CDI 204 ch 110000km 7G-Tronic)
Routière exceptionnelle, confort juste parfait, de grosses reprises possibles.Tenue de route, fiabilité. (320 CDI 224 ch 7GTronic 325 000 km Avantgarde. )
Grand confort, conduite basse avec accoudoir portière et central. Position très agréable.Belle finitions chrome extérieur, et alu brossé intérieur.Facelift qui donne un coté plus agressif et dynamique.Version 120ch boite 6, super économique.Assez de puissance pour doublé. Pas les projecteur led sur la mienne, mais remplacement des ampoules par des led, et remplacement de tout les éclairage intérieur extérieur en led, aspect beaucoup plus jolie et moderne.Tenue de route correct.Suspension ferme.Voiture pour faire de grand trajets.Motorisation OM651, peinture argent palladium (gris payetté). (180 CDI 120 ch BE avant garde facelift 2012 pack chrome intérieur extérieur, jante alu 17)
Excellente routiere consommation 6l voire moins( 80% route) avec conduite souple ( sans se trainer pour autant!)A 360 000kms je viens de renouveller pour la deuxieme fois seulement disques et plaquettes!pneus michelin duree de vie environ 60 000kms une conduite souple qui anticipe et le respect de la montée en temperature permettent de reelles economies sur les postes carburant freins pneus amortisseurs ( jamais changés) rotules ( jamais changées)vidange tous les 25 000kms sans rajout d huile entre 2 vidangespas de bruits parasites pieces bien assemblées dans l habitacle qui ne bougent pas (220 CDI 170 ch classe c break 2009 bvm 365 000kms )
Top Voiture, conduite incroyable bonne visibilité, bonne tenue de route stable on roule sur un tapis, Confort, Instruments et intuitifs, puissante pour 120ch j'y croyais pas mais franchement largement suffisant pour moi, espace intérieur, consommation 8L en ville voir plus, sur voie rapide et ville 6,8L sauf Bouchon et autoroute a 110kh 5L a 90KH 4,8L, pneus qui tiens facilement deux ans, entretient véhicule garagiste spécialiste Mb pas plus cher que une autre marque française ou étrangère. Oui je recommande ce Véhicule, le mien Mercedes 180DCI sportline 7CH fiscale et 120ch din, Boite Auto 7rapport. (180 CDI 120 ch)
Confortable, assez de puissance. (220 CDI 170 ch Manuelle, 130000km, 2009, 16", classique BE,)
Voiture exceptionnelle, toujours le même plaisir de s'installer derrière son volant depuis plus de dix ans et 250 000 kms parcourus, la magie opère toujours.Donc je sais de quoi je parle....Faire juste attention à son permis, j'ai déjà tout laissé sur place, le permis et la voiture.Coyote indispensable.Question fiabilité je vous laisse juge.Batterie d'originejamais de panneJe dois changer de voiture car elle commence à avoir beaucoup de kilomètres et comme je ne compte pas la vendre, j'ai du mal à choisir le modèle pour la remplacer qui me procurera autant de plaisir et de satisfaction. (320 CDI 224 CH / BAV / 4 Matic)
Très très bon véhicule manque un peu de puissance mais voiture très fiable petite consommation 5.7 l/100 avec un pied très lourd (180 CDI 120 ch)
Confort,Puissance largement suffisante en bva (mode Sport)A 215klm l’impression d’être a 80 stabilité et confiance a 100%Tout les equipements necessaire Parfaite pour longue distance (200 CDI 136 ch Bva 5, 230 000klm, année 2009, avantgarde)
ConfortConsommation 5.5l chargée cet été sur route autorouteSilence de l’auto sauf en cas d’accélération comme beaucoup de modèles Boîte auto 7 rapports très agréable sauf le mode séquentiel pas au top par rapport à mon ancienne v60 Hayon électrique, filet de séparation coffre/habitacleTenu de routeFeux directionnels xenonAudio d’origine très bien pour moi (200 CDI 136 ch sw bva 7g-tronic 117000km avantgarde exclusive)

- Défauts

• Malgré la qualité des des matériaux employés dans l'habitacle, l'ambiance est un peu trop orientée "plastique". Un peu plus de matériaux nobles auraient été les bienvenus. Chose
   corrigée avec la sortie de la version restylée qui revoit en profondeur l'habitacle
• Si les boîtes automatiques ont un agrément exceptionnel, les boîtes de vitesses manuelles sont moins convaincantes. De plus, les moteurs à quatre cylindres  sont aidés par les boîtes automatiques qui gomment en partie le creux en bas régime
• Volume de coffre qui n'est pas une référence dans le segment
• Très peu de protections des éléments de carrosserie et pare chocs

Les (derniers) moins des internautes

Places arrière, musique ne passe pas par le bluetooth (200 CDI 136 ch avant-garde, boite mécanique, jante 17")
Aucun, un peu basse pour entrer si on a mal au dos... (180 CDI 120 ch boite automatique 315000 kilomètres)
Suspension dure et bruit sur route mauvaise impossible à déterminer par mon garagiste. Batterie mal placée sous ventilo à l'avant. (200 CDI 136 ch Boite Auto,70000Kmx,2010, alu 205 55 R 16,WDD24040011A410113)
Son de très mauvaise qualité de la prise aux (320 CDI 224 ch Boîte auto 7G, 4matic, 11/2008)
Moteurfinitionspieces peu fiableconsommationrégulierement en panne (63AMG 457 ch SW 2008 Toutes option 150000kms entretien Mercedes)
Insonorisation, réactivité de la BVA 7G tronic, sièges cuir de qualité médiocre (assise qui craquelle), gps vieillot (320 CDI 224 ch 200000 km , finition avantgarde, boite auto 7G tronic)
Comportement sur sol glissant (220 CDI 170 ch boite manuelle avant garde)
Peu de place dans le compartiment moteur donc si réparation il faut démonter ;) (320 CDI 224 ch 7GTronic 325 000 km Avantgarde. )
Changement de débitmètre (400 euros)Changement de grosse durite turbo (400 euros)Panne qui peut arrivé si on joue beaucoup avec le turbo.Préférable une conduite souple.De temps en temps monté dans les tours décrassé le FAP (180 CDI 120 ch BE avant garde facelift 2012 pack chrome intérieur extérieur, jante alu 17)
Peu de place a l'arriere (break)des messages de defauts d ampoules sur l ordinateur de bord sans justification ( plaque, feu de stationnement ..) (220 CDI 170 ch classe c break 2009 bvm 365 000kms )
Coffre assez profond mais bas berline normale je savais, consomme en ville mais ça tout les véhicule thermique meme une citadine consomme en ville, manque un peu de rangement sur les bacs de portières et la boite a gant, (180 CDI 120 ch)
Dépassé les 130000 Km, préparez votre porte monnaie. Succession de problème passé ce kilométrage. + de 3000¤ de réparations la même année... (220 CDI 170 ch Manuelle, 130000km, 2009, 16", classique BE,)
Aucun, aucune panne, aucun dépannageProblèmes rencontrés Remplacement de l'arbre de transmission / Remplacement de la chaine de distribution (guides de chaine défectueux)/ Remplacement des silentblocs moteur/ boite. (320 CDI 224 CH / BAV / 4 Matic)
Tenu de route sur sol mouillé attention de ne pas se faire prendreMode sequentiel boîte auto (200 CDI 136 ch sw bva 7g-tronic 117000km avantgarde exclusive)

• Par david - (2012-04-21 13:26:26) : confort moins bon que Audi, ou tu plaisantes, ou tu as pas eu de mercedes en fait.
• Par damien - (2012-04-21 18:31:26) : Une audi plus confortable qu'une Mercedes? Est-ce une plaisanterie ?
• Par ezel - (2012-05-04 15:15:53) : la plupart des audi ont connue par leur confort moyen,mais cette audi a6 a un confort appréciable(mieux que celle du 2005 2006,a mon avis,tu dois essayer d`autre mercedes pour que tu pourras apprécier le confort qui est de très grand niveau(classe E par exemple)
  aussi tu dois essayer au moins l`audi a4,son confort est décevant ,je parle de la génération avant dernière,aussi,on doit avouer que les nouvelle Mercedes sont bien finies mais la fiabilité de certaines pièces est a revoir ,les injecteurs par exemple
• Par C200CDI - (2013-08-05 21:50:23) : le confort dépend pour beaucoup de la taille des pneus.En 17" c'est un peu raide pour nos belles routes Francaise!en 18" dur,dur et enfin en 16" convenable.
• Par berko - (2015-01-08 00:54:26) : Pour le grincement des rétros il faut démonter les coques de ceux ci et vaporiser abondement l'axe sur lequel ils pivotent avec du dégrippant.Je l'ai fait y'a 6 mois et depuis plus le moindre couinement.
• Par ikuriña - (2015-08-04 17:31:05) : je suis la personne qui a écrit ce commentaire, je vais donc répondre aux posteurs avec beaucoup de retard:
  
  @ BERKO : tu es un sacré plaisantin ou tu ne sais pas lire. Pourquoi écrire que je n'ai pas eu de MERCEDES ? C'est la mienne dont je parle ici...et je l'ai toujours avec plus de 110.000 kms aujourd'hui; alors si je te dis que mon A6 etait plus confortable c'est qu'elle l’était. point barre. toi, tu ecris que je n'ai pas eu de Mercedes alors je vais te répondre sur le même ton, c'est que tu n'as jamais eu d'audi A6 pour en parler ainsi. Sans rancune !
  
  @Damien : idem BERKO .. ou alors il faut étoffer votre réponse avec vos éléments de comparaison.
  
  @EZEL : Là, tu as raison. Vouloir comparer une classe C avec une A6 (même quattro) n'est pas très juste, il aurait mieux fallut comparer avec une classe E, sur ce point tu as raison. Mais comme je sortais d'une A6 pour cette classe C, c’était mon élément de comparaison immédiat.
  
  @C200 Cdi : Là, aussi, tu as raison. On l'oublie trop souvent. C'est d'ailleurs pour cette raison que la classe C avec le kit AMG déçoit par son confort. Mais il faut savoir que l'on ne peut pas tout avoir. Qui dit adhérence à vitesse soutenue dit suspension en contact permanent avec la route, donc, une suspension dure.
  
  @BERKO: Merci pour l'astuce, je vais le faire ce WE.
• Par naim - (2016-10-14 19:04:27) : Slt a tous oui le conford mercedes reste bon mais aussi la Audi ya rien a dire j'ai eu les 2
• Par ikuriña - (2016-10-14 21:17:02) : Merci pour ce retour NAIM. Cela prouve bien que David et Damien n'ont pas eu d'AUDI dignes de ce nom pour parler du confort !
  J'ai actuellement 141.000 kms sur la mienne et toujours RAS.. à part les injecteurs gentiment changés hors garantie par mon concessionnaire MERCEDES à BAYONNE. Là, c'est sûr, ce n'est pas AUDI qui l'aurait fait ...car question SAV, AUDI c'est zéro. C'est d'ailleurs pour cette raison que je suis venu chez MERCEDES.
  Avec le recul, je regrette juste que la branche du clignotant sur lequel il y a les diverses positions pluies soit complètement invisible car caché derrière le volant ( c'est vraiment emmerdant lorsque l'on veut changer de position vitesse des essuies-glaces ), je regrette aussi que le contacteur tournant des feux de position pour mettre par exemple en fonctionnement les antibrouillards soit toujours sans lumière, c'est dangereux en roulant la nuit de mettre les antibrouillards ... on passe même par une phase sans lumière sur la voiture ( ça, c'est incompréhensible ☻ ), je regrette la position un peu basse de l'accoudoir de porte...certes des petits détails, mais qui ne devraient pas exister sur ce type de véhicule. Comme je fais 80% d'autoroute, aucun problème de FAP ou similaire. Vraiment une bonne voiture au coût d'entretien très très correct.
• Par Taha - (2017-05-09 23:15:38) : SVP j'ai une question,est ce que la peinture du pare choc avant et arrière bloque le fonctionnement du capteur de radar arrière et avant de la Mercedes c180 w 204 ? Merci de me répondre
• Par ikuriña - (2017-05-12 20:23:23) : il est vrai que si votre pare-choc est sale, notamment par les insectes collés sur les capteurs, les detecteurs bipent en permanence.
  in suffit de les nettoyer et tout rentre dans l'ordre.
• Par fthfth1 - (2017-05-29 13:25:40) : svp je v'ai acheté une mercedes avantgrad kit amg année 2007 son kilométrage et de 1760000 klm est qu'elle est bien pour que je la garde ou nn c nn est que vous me conseillé pour l'acheter ou nn svp ?
• Par ikuriña - (2017-05-29 15:33:46) : Excuses moi avec le langage SMs.. j'ai du mal à suivre. Mais une chose est sûre : c'est qu'avec 1.760.000 kms, si tu l'achètes, tu meurs avec !