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180 CDI 120 ch (2019-09-10 09:51:23)
Qualités : Belle voiture confortable consommation pratique 127000km ras
Défauts :
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Pompe à eau
Note : 19/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : Touriste ) (Bonus/Malus : 50)
Essai Mercedes Classe C 2007-2013
| 15 330 | 12 820 | 10 669 | 10 950 | 9 624 | 6 008 | 7 531 | 9 305 | 10 181 | 10 160 | 8 915 |
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Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
- Finition et qualité des plastiques de très grande qualité, l'ambiance est luxueuse, surtout pour la version restylée qui abandonne le GPS rétractable et ajoute des matériaux plus variés
- Ajustements des assemblages précis (on est chez Mercedes ne l'oublions pas), c'est très carré
- Equipement correct dès l'entrée de gamme (pas vraiment une habitude chez la marque)
- Agrément des boîtes automatiques (Mercedes a toujours été une référence) même si l'on regrette leur efficacité moyenne (vitesse des passages de rapports) comparé à une DSG (Volkswagen) à double embrayage. En gros le confort est au bon mais le dynamisme un peu moins
- Comportement routier en hausse par rapport à l'ancien modèle
- Auto statutaire qui vieillit extrêmement bien en terme de style
- Plaisir de conduite accru grâce à la propulsion
- Bon rapport confort / dynamisme même si le confort a été privilégié. Pour les "sportifs", il y a pour eux le pack AMG qui rigidifie le tout
- Habitabilité très honnête mais pas non plus gigantesque. Il s'agit d'une berline moyenne je le rappelle
Les derniers plus des internautes
Tenue de route, confort (boite auto 7gtronic), finition haut de gamme, cette voiture procure un réel plaisir de conduite. (250 CDI 204 ch La transmission 4matic qui répartit la puissance sur les 4 roues confère à cette voiture une tenue de route époustouflante.)
Mis a part le compresseur clim ca va (220 CDI 170 ch 145000)
Confort général.Bonne routière. Consomme peu. (220 CDI 170 ch C220 Cdi élégance blue efficiency, 2010, 110 000 kms, manuelle, jantes 16 pouces, 170 ch)
Pas de défaut, agréable à conduire (220 CDI 170 ch Break 7g+ avantgarde 2012 72Mkms)
Consomme peu. (180 CDI 120 ch Phase 2 de 2012 be)
Confortable, rassurante (250 CDI 204 ch boîte auto 5 vitesses ,palettes aux volant +levier séquentiel , 282000 km,06/2010 pack AMG ,pack agility, avangarde,jantes 18 montage mixte )
Routière incomparable plus homogène et puissante que mon précédent CLS 320.Tenue de route sans faille,boite onctueuse, et moteur silencieux. J'ai eu 12 Mercedes et celle-ci (ma 13ème) ne me déçoit pas.bleue yolite intérieur cuir Napa gris clair.Bon en décembre 2006 il a fallu sortir 54000€, donc je trouve logique que le V6 et l'ensemble du véhicule soient comme neufs (280 231 ch CLK 280 BA 7G Tronic 12/2006)
Le couple, le coffre, (200 CDI 136 ch 68000km boîte manuelle 6 rapport 2009 avangarde)
- Ligne / silhouette moderne et qui ne vieillit pas.- Moteur silencieux, nerveux et agréable de conduite.- Boîte automatique fluide (on ne sent pas les rapports passer).- Intérieur soigné et sobre.- Confort de conduite (siège conducteur réglable).- Entretien avec un coût raisonnable.- Pneus à prix correct.- Tenue de route remarquable.- Consommation carburant d'environ 7.5-8L/100 kms. (320 CDI 224 ch Mercedes-Benz W204 Berline C320 CDI AVANTGARDE 3.0 V6 224ch 14CV BVA 7G-TRONIC 4MATIC de 2008 avec 117000kms)
Confort, beauté blanc pack amg, couple (220 CDI 170 ch Bva 19500km 2008 jantes 17 pack amg)
Très bonne tenue face au vieillissementConsommation très raisonnable(7.3 en moyenne)Confort Puissance sereine (320 CDI 224 ch)
Bonne routière, confortable. (220 CDI 170 ch BVA, 240000 km, 2008, break, avantgarde)
Reprise tenue de route qualité de matière (220 CDI 170 ch Boîte manuelle 2007 classique )
Moteur endurant et véloce, bonne reprise à tous les régimes même en 6 ème , tenue de route irréprochable même sur chaussée dégradée (monte d'origine) ou sous pluie battante, vrai plaisir de conduite pour une berline déjà datée. Excellente tenue de l'intérieur (sièges cuirs, plastiques et moquettes). Entretien économique. (220 CDI 170 ch Boîte manuelle, 335.000 km, année 2008, finition pack luxe)
Souple - ne fais plus d'entretient chez Mercedes - robuste 102ch pas besoin de plus pour arrivé à l'heure.Modèle 202w (Break C200 CDI - Boite manuel - 280'000km - Esprit - 09/1999 - jantes alu)
Modèle avantgarde au minimum position de conduite top 125000kms sans soucis en 5an entretien hors concession pour une misère ex norauto (200 CDI 136 ch Christophe lucaschristophe923@gmail.com )
Conso et confort de conduite (220 CDI 170 ch automatique / 75000km /2004 / alu / executive / )
Excellent moteur plein dans tous les régimes couplé à une BVA douce mais que manque peut être un peu de réactivité .Bonne tenue de route très équilibrée pour une propulsion.Consommation souvent autour des 7 litres, ce qui est plutôt pas mal pour la puissanceFiabilité générale vraiment bonne, la mienne à 255000kms et pas de soucis à déplorer.Les pièces d'usure ont vraiment une bonne longévité, largement au dessus de la concurrence ... (320 CDI 224 ch C 320 CDI Avantgarde BVA7 Break 224 ch 2008)
MERCEDES Classe C signalées
- Défauts
- Malgré la qualité des des matériaux employés dans l'habitacle, l'ambiance est un peu trop orientée "plastique". Un peu plus de matériaux nobles auraient été les bienvenus. Chose
corrigée avec la sortie de la version restylée qui revoit en profondeur l'habitacle - Si les boîtes automatiques ont un agrément exceptionnel, les boîtes de vitesses manuelles sont moins convaincantes. De plus, les moteurs à quatre cylindres sont aidés par les boîtes automatiques qui gomment en partie le creux en bas régime
- Volume de coffre qui n'est pas une référence dans le segment
- Très peu de protections des éléments de carrosserie et pare chocs
Les (derniers) moins des internautes
Le concessionnaire mercedes de Rouen est le gros défaut de cette voiture. C'est dommage que mercedes confie la commercialisation de telles voitures à de tels incompétents, sales, peu soigneux et mal polis. La marque mériterait beaucoup mieux que cette agence DAVIS... (250 CDI 204 ch La transmission 4matic qui répartit la puissance sur les 4 roues confère à cette voiture une tenue de route époustouflante.) Finitions habitacle.Coffre (berline) (220 CDI 170 ch C220 Cdi élégance blue efficiency, 2010, 110 000 kms, manuelle, jantes 16 pouces, 170 ch) Hayon électrique difficile à gérer lors d'obstacles en ouverture. (220 CDI 170 ch Break 7g+ avantgarde 2012 72Mkms) 2capteurs de vitesse d'abs changes a50000km et 63000 km a l' avant. (180 CDI 120 ch Phase 2 de 2012 be) Petit bruit de suspensions sur ralentisseurs, comportement pas très sportif même en mode "s",(pourtant agit sur pédale d'accélérateur ,régime moteur, suspensions, direction..)bruit du moteur au démarrage les premiers 20km/h (250 CDI 204 ch boîte auto 5 vitesses ,palettes aux volant +levier séquentiel , 282000 km,06/2010 pack AMG ,pack agility, avangarde,jantes 18 montage mixte ) On est vite au delà de la vitesse autorisée, manque de sensations. Direction (manque d'assistance ). (280 231 ch CLK 280 BA 7G Tronic 12/2006) Un peu molle à bas régime, le GPS pas top, (200 CDI 136 ch 68000km boîte manuelle 6 rapport 2009 avangarde) - Rétroviseurs électriques qui couinent en se dépliant.- Cuir qui vieillit mal (assises).- Impossibilité de connecter la musique sans la prise jack malgré la présence du bluetooth.- Suspension un peu fermes sur routes dégradées (jantes en 17'). (320 CDI 224 ch Mercedes-Benz W204 Berline C320 CDI AVANTGARDE 3.0 V6 224ch 14CV BVA 7G-TRONIC 4MATIC de 2008 avec 117000kms) Bva 5, je préfère mon ancien 320d e90 bva6 beaucoup plus économique 200km de plus sur route (220 CDI 170 ch Bva 19500km 2008 jantes 17 pack amg) Suspension sèche sur certains revêtements due à la taille des pneus en 17. (320 CDI 224 ch) ÉlectroniqueCoffre pas si grand pour sa catégorie (la nouvelle 308sw a 100 litres de plus...) (220 CDI 170 ch BVA, 240000 km, 2008, break, avantgarde) Fiabilité Mercedes et prix pièce (220 CDI 170 ch Boîte manuelle 2007 classique ) Peinture extérieure des pare chocs et jantes exposées. (220 CDI 170 ch Boîte manuelle, 335.000 km, année 2008, finition pack luxe) Dans 8 mois ma MB a 20 ans et doit la changer m'a signaler le contrôleur lors de mon dernier contrôle en janvier 2018 (Break C200 CDI - Boite manuel - 280'000km - Esprit - 09/1999 - jantes alu) Suspension facilement en butte réservoir trop petit mais 800km quant même conduite sportive sans brutalite (200 CDI 136 ch Christophe lucaschristophe923@gmail.com ) Bruit de roulement (probablement à changer. (220 CDI 170 ch automatique / 75000km /2004 / alu / executive / ) Peut être la taille du coffre pour un break, c'est un peu juste ...Reservoir un peu juste pour une routière.confort un peu raide mais on s'y fait .Le siège conducteur qui est craquelé mais c'est un problème connu sur les Mercedes de plus de 200000kms ( c'est ma 4eme Mercedes). (320 CDI 224 ch C 320 CDI Avantgarde BVA7 Break 224 ch 2008)
MERCEDES Classe C signalés
Fiche technique Classe C
4.58 m
1.46 m
2.76 m
475 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Auto. 7
(Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7
(Boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)
5 pl.
4 pl.
Restylage :
02/2011
Transmisssion :
Propulsion
4X4
Poids moyen :
1600 kg
Poids non négligeableArchitecture et trains roulants
 Moteur longitudinal avant Propulsion Transmission intégrale en option Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option |
La Mercedes Classe C est apparue en 2007 pour remplacer sa devancière qui avait pris un sérieux coup de vieux face à la concurrence. Elle a bénéficié d'un restylage en 2011 qui améliore grandement la présentation et la qualité de finition à l'intérieur de l'habitacle.
Très belle réussite stylistique pour cette nouvelle Classe C qui vient donner un sérieux coup de vieux à l'ancienne version. Elle est à la fois chic et discrète.. Concernant la finition c'est un peu mieux qu'une série 3 et presque à la hauteur d'une A4. On regrette malgré tout l'aspect trop "plastique" dans l'habitacle, il manque la présence de matériaux plus nobles comme par exemple des boiseries.
Classe C en images
Les 2 avis Classe C les plus complets
Mercedes 220 CDI 170 ch 35000 kms - 2009 - C220 Cdi break - BVA- avant garde, blue efficiency
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe C (Poster mon avis)
Posté le : 2012-03-25 18:33:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : les 170 cv lui vont à merveille. Je pense même que c'est le bon ratio, même si 20 ou 30 cv de plus seraient le top. Les accélérations sont franches et "magistrales" pour ce type de véhicule avec ce ratio: poids / puissance / volume et encombrement. La BVA, même si elle ne réagit pas aussi vite que les DSG (VAG) est quand même remarquable d'utilisation, bien qu'elle ait tendance à être lente et parfois monter très haut dans les tours.. surtout à froid (sans doute dû à la viscosité de l'huile ??). Option C (confort) ou S (sport) très agréable lorsq ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe C
- Par david - (2012-04-21 13:26:26) : confort moins bon que Audi, ou tu plaisantes, ou tu as pas eu de mercedes en fait.
- Par damien - (2012-04-21 18:31:26) : Une audi plus confortable qu'une Mercedes? Est-ce une plaisanterie ?
- Par ezel - (2012-05-04 15:15:53) : la plupart des audi ont connue par leur confort moyen,mais cette audi a6 a un confort appréciable(mieux que celle du 2005 2006,a mon avis,tu dois essayer d`autre mercedes pour que tu pourras apprécier le confort qui est de très grand niveau(classe E par exemple)
aussi tu dois essayer au moins l`audi a4,son confort est décevant ,je parle de la génération avant dernière,aussi,on doit avouer que les nouvelle Mercedes sont bien finies mais la fiabilité de certaines pièces est a revoir ,les injecteurs par exemple - Par C200CDI - (2013-08-05 21:50:23) : le confort dépend pour beaucoup de la taille des pneus.En 17" c'est un peu raide pour nos belles routes Francaise!en 18" dur,dur et enfin en 16" convenable.
- Par berko - (2015-01-08 00:54:26) : Pour le grincement des rétros il faut démonter les coques de ceux ci et vaporiser abondement l'axe sur lequel ils pivotent avec du dégrippant.Je l'ai fait y'a 6 mois et depuis plus le moindre couinement.
- Par ikuriña - (2015-08-04 17:31:05) : je suis la personne qui a écrit ce commentaire, je vais donc répondre aux posteurs avec beaucoup de retard:
@ BERKO : tu es un sacré plaisantin ou tu ne sais pas lire. Pourquoi écrire que je n'ai pas eu de MERCEDES ? C'est la mienne dont je parle ici...et je l'ai toujours avec plus de 110.000 kms aujourd'hui; alors si je te dis que mon A6 etait plus confortable c'est qu'elle l’était. point barre. toi, tu ecris que je n'ai pas eu de Mercedes alors je vais te répondre sur le même ton, c'est que tu n'as jamais eu d'audi A6 pour en parler ainsi. Sans rancune !
@Damien : idem BERKO .. ou alors il faut étoffer votre réponse avec vos éléments de comparaison.
@EZEL : Là, tu as raison. Vouloir comparer une classe C avec une A6 (même quattro) n'est pas très juste, il aurait mieux fallut comparer avec une classe E, sur ce point tu as raison. Mais comme je sortais d'une A6 pour cette classe C, c’était mon élément de comparaison immédiat.
@C200 Cdi : Là, aussi, tu as raison. On l'oublie trop souvent. C'est d'ailleurs pour cette raison que la classe C avec le kit AMG déçoit par son confort. Mais il faut savoir que l'on ne peut pas tout avoir. Qui dit adhérence à vitesse soutenue dit suspension en contact permanent avec la route, donc, une suspension dure.
@BERKO: Merci pour l'astuce, je vais le faire ce WE. - Par naim - (2016-10-14 19:04:27) : Slt a tous oui le conford mercedes reste bon mais aussi la Audi ya rien a dire j'ai eu les 2
- Par ikuriña - (2016-10-14 21:17:02) : Merci pour ce retour NAIM. Cela prouve bien que David et Damien n'ont pas eu d'AUDI dignes de ce nom pour parler du confort !
J'ai actuellement 141.000 kms sur la mienne et toujours RAS.. à part les injecteurs gentiment changés hors garantie par mon concessionnaire MERCEDES à BAYONNE. Là, c'est sûr, ce n'est pas AUDI qui l'aurait fait ...car question SAV, AUDI c'est zéro. C'est d'ailleurs pour cette raison que je suis venu chez MERCEDES.
Avec le recul, je regrette juste que la branche du clignotant sur lequel il y a les diverses positions pluies soit complètement invisible car caché derrière le volant ( c'est vraiment emmerdant lorsque l'on veut changer de position vitesse des essuies-glaces ), je regrette aussi que le contacteur tournant des feux de position pour mettre par exemple en fonctionnement les antibrouillards soit toujours sans lumière, c'est dangereux en roulant la nuit de mettre les antibrouillards ... on passe même par une phase sans lumière sur la voiture ( ça, c'est incompréhensible ☻ ), je regrette la position un peu basse de l'accoudoir de porte...certes des petits détails, mais qui ne devraient pas exister sur ce type de véhicule. Comme je fais 80% d'autoroute, aucun problème de FAP ou similaire. Vraiment une bonne voiture au coût d'entretien très très correct. - Par Taha - (2017-05-09 23:15:38) : SVP j'ai une question,est ce que la peinture du pare choc avant et arrière bloque le fonctionnement du capteur de radar arrière et avant de la Mercedes c180 w 204 ? Merci de me répondre
- Par ikuriña - (2017-05-12 20:23:23) : il est vrai que si votre pare-choc est sale, notamment par les insectes collés sur les capteurs, les detecteurs bipent en permanence.
in suffit de les nettoyer et tout rentre dans l'ordre. - Par fthfth1 - (2017-05-29 13:25:40) : svp je v'ai acheté une mercedes avantgrad kit amg année 2007 son kilométrage et de 1760000 klm est qu'elle est bien pour que je la garde ou nn c nn est que vous me conseillé pour l'acheter ou nn svp ?
- Par ikuriña - (2017-05-29 15:33:46) : Excuses moi avec le langage SMs.. j'ai du mal à suivre. Mais une chose est sûre : c'est qu'avec 1.760.000 kms, si tu l'achètes, tu meurs avec !
Mercedes 220 CDI 170 ch Boite manuelle,problemes depuis 130 000 actuellement 300.000 an 2004 jt acier
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe C (Poster mon avis)
Posté le : 2018-05-07 16:35:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : C'est une belle bagnole qui ne mérite pas l'excellence des MERCEDES des années avant l'électronique qui de toute évidence n'est pas à la hauteur
Défauts : Véhicule acheté d'occasion à 130000km
Problèmes de démarrage répétitifs, aléatoires probablement électroniques et jusqu'à maintenant pas résolus....Même chez MERCEDES ???
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Probablement électronique, la voiture démarre quand elle veut. Premiè ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe C
Qualités et défauts Classe C signalés par les internautes via les 309 avis postés :
Parmi les essais de la Mercedes Classe C effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe C.
Comportement routier : 53 aiment 3 n'aiment pas Roulis : 1 aime 
Précision direction : 1 n'aime pas Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas Freinage : 3 aiment 4 n'aiment pas
...
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Moteurs MERCEDES Classe C
Diesels de la Classe C
| Diesel | Performances | |||||
| 180 CDI 2143 cc |
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300 NM 210 km/h 10.6 s Si cela est presque bien à vide les performances seront trop justes lorsque des passagers s'installeront à bord. De plus on regrette sa sonorité bien trop élevée. Une Classe C au rabais qui se verra de loin car ce moteur équipe souvent les premières finitions ayant moins de détails d'esthétique visibles extérieurement. Pas génial ... Et puis avec la boîte manuelle on quitte définitivement le monde du luxe..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 180 CDI :
La fiabilité :
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Soucis le plus signalé : pompe à eau
| Diesel | Performances | |||||
| 200 CDI 2143 cc |
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300 NM 216 km/h 9.8 s Les 136 chevaux seront un peu juste pour cette lourde Classe C. Privilégiez la 220 CDI ... A réserver pour la conduite pépère même si évidemment il y aura toujours de quoi doubler le camion qui vous gène (en charge c'est autre chose ...).
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 200 CDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 220 CDI 2143 cc |
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400 NM 233 km/h 8.3 s Moteur parfaitement ajusté à cette Classe C. La consommation est raisonnable, Il est à privilégier si vous tolérez les petits 4 cylindres. Les personnalité plus habituées au "luxe devront inévitablement se tourner vers le 300 CDI au moins (un six cylindres qui met l'ambiance à bord sans vous ruiner à la pompe). Il reste un peu en retrait face aux 20d BMW de 184 chevaux et les TDI de 184 chevaux de même..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe B - Classe e - Classe E coupe - CLS - GLK -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 220 CDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 250 CDI 2143 cc |
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500 NM 242 km/h 6.9 s Ce 250 CDI est composé d'un 2.2 qui délivre 204 chevaux, soit le meilleur rendement obtenu sur ce bloc qui représente aussi les 180, 200 et 220 CDI. Il est forcément performant mais pas aussi appréciable qu'un 2.7 TDI de l'A4 qui pourtant ne fait que 190 chevaux..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - Classe E coupe - Classe s - CLS - GLK - ML - Slk -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 250 CDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 320 CDI 2987 cc |
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510 NM 250 km/h 7.2 s Moteur qui allie plaisir et raison. 224 chevaux pour une consommation avoisinant les 8 litres permet donc de se faire plaisir sans se ruiner à la pompe. C'est l'équivalent d'une "bonne" 330d ou encore A4 3.0 TDI. Il fut remplacé par le 350 CDI. A noter que ce 320 CDI était le moteur phare de ML en France, de quoi être rassuré sur les performances non ?.
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - Clk - CLS - GLK - ML -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 320 CDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 350 CDI 2987 cc |
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540 NM 250 km/h 6.6 s Dernière évolution du 3.0 litres diesel pour la Classe C. Il ne culmine qu'à 231 chevaux quand la concurrence est vers les 250 chevaux à motorisation équivalente ... Donc petite déception de ce côté là même si je suis sur qu'il vous procurera beaucoup de plaisir..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - Classe E coupe - GLK - Ml -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 350 CDI :
La fiabilité :
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Essences de la Classe C
| Essence | Performances | |||||
| 180 K 1796 cc |
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230 NM 232 km/h 9 s Moteur qui manquera un peu de caractère pour que vous soyez pleinement satisfait, surtout si votre niveau d'exigence est élevé. Malgré tout, notons que pour un moteur essence d'entrée de gamme il y a de quoi se satisfaire ! Allez voir du côté des autres nationalités ce qui est proposé ... Avec 9 secondes pour arriver à cent, ce moteur essence de Mercedes sauve largement l'honneur malgré son agrément sans grande conviction. A noter que ce moteur n'est pas du tout le même que le 180 (sans K) puisque ici il s'agit d'un 1.8 litres.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 180 1597 cc |
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230 NM 220 km/h 9.7 s Ce moteur est différent du 180 K contrairement à ce que l'on pourrait croire au premier abord. Il s'agit ici d'un 1.6 alors que le 180 K est un 1.8. Le 1.6 est plus récent et remplace le 180 K. Ses caractéristiques techniques sont au passage très proches du 1.6 THP de PSA qui découle du partenariat avec BMW. Décidément, en Allemagne les 1.6 essence ça semble être l'avenir..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 200 1796 cc |
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270 NM 236 km/h 8.4 s C'est le bon choix essence avec un rapport puissance consommation plutôt intéressant. Contrairement au 180 K qui a été remplacé par la suite par un moteur de 1.6 litres, ce 200 K qui s'appellera par la suite 200 (tout court) a les mêmes cpécificités techniques mis à part un couple légèrement supérieur mais pas vraiment perceptible..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 280 2996 cc |
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250 NM 250 km/h 7.2 s La barre des 200 chevaux franchie, vous ne serez pas déçu par ses reprises. Attention à la consommation cependant puisque contrairement à tous les autres moteurs essence de puissance inférieure, ce 280 est un 6 cylindres. Si la consommation augmente, et bien dites-vous que le plaisir augmente lui aussi de manière significative. Mais bon, pas adapté pour chez nous ... Et puis si vous avez les moyens de payer le carburant sans trop de difficulté, j'imagine que vous vous dirigerez vers plus gros..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 350 3498 cc |
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350 NM 250 km/h 6.4 s Avec ce moteur 3.5 litres (!!) de 272 chevaux, la Classe C devient une voiture plaisir pour une consommation pas si déraisonnable (pour la taille du moteur évidemment). Donc envisageable... si vous êtes plein aux as ! Bref, le genre de Classe C que l'on ne croise pas trop en Europe ... C'est la concurrente directe de la BMW 330i..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - Classe r - Classe s - CLC - Clk - CLS - Ml - Slk -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 350 3498 cc |
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370 NM 250 km/h 5.7 s Elle a tout d'une grande ... 3.5 litres, la barre des 300 chevaux est franchie, 4 roues motrices, bref, cette 350 vous fera vivre de beaux voyages ... qui seront hélas saccadés par les arrêts à la pompe..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - Classe s - CLS - Slk -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 63AMG 6208 cc |
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600 NM 250 km/h 4.3 s 8 cylindres et une sonorité qui dépasse toutes ses concurrentes même si je ne suis pas le premier fan de ce genre de vocalises..
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 200 K 185 ch | Cette version de 185 chevaux est à privilégier par rapport à la 180 K de 155 chevaux dont l'agrément est légèrement inférieur. La classe C peut enfin montrer ses capacités. |
| 220 CDI 170 ch | C'est donc le CDI de 170 chevaux qui est à privilégier. La classe C se révélant assez lourde, il sera idéal pour l'animer correctement. (Le 200 CDI n'est pas à déconseiller mais il pourra manquer de répondant malgré tout). Si vous êtes habitués aux univers plus luxueux, c'est vers les 320 et 350 CDI qu'il faudra se diriger, pour leur agrément bien supérieur. |
| 320 et 350 CDI | Si le 220 CDI est recommandable (et le 250 CDI encore un peu plus), et bien à partir du 320 CDI on franchit un cap, celui du vrai plaisir ! Celui de la sonorité d'un six cylindre ayant un couple permettant presque de rouler sur le régime du ralenti ... Que voulez-vous que je vous dise, si vous en avez les moyens il n'y a pas à hésiter une seconde, car la belle sait se retenir niveau boisson. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 180 CDI 120 ch | Avec des performances très justes et un moteur qui se fait trop entendre cette version n'est vraiment pas une référence ... |
| 200 CDI 136 ch | Même remarque que pour le 180, ce 200 CDI de 136 chevaux n'est pas mauvais mais manque un peu de répondant pour entrainer cette Classe C qui peut accueillir beaucoup plus. |
Fiabilité Classe C
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
220 CDI 170 CH 2007 : RÉSONANCE ET VIBRATIONS DIRECTION PASSAGE MERCEDES CHANGEMENT SILENT BLOC MOTEUR BOITE ECHAPPEMENT CHANGEMENT INJECTEURS PETIT MIEUX SANS PLUS
C220 CDI BlueEfficiency 170 CV (125KW) juin 2009 : injecteurs (4ème jeu en 18 mois), volant bimasse / embrayage, pompe à eau. Impossible de synchroniser les contacts entre iPhone et Audio 50 APS, bug à répétition sur interface multimédia (connexion iPod)
320 CDI Pack AMG 224 ch BVA7 2008 : problème de feu arrière gauche qui perd de son intensité lumineuse légèrement je dois dire que ce problèmes arrive et part en fonction des semaines rien de grave mais désagréable.
C 320 CDI 224 ch 2008 : un moteur HS car il pleut, et je suis passé sur une grosse flaque d'eau!
220 cdi 170 cv pack amg 2007 : aucun pour l'instant [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Habitabilité / praticité
La Mercedes Classe C n'est pas une grande familiale, elle n'accueillera pas forcément dans les meilleures conditions cinq personnes, malgré tout cela reste légèrement supérieur à une Série 3 E90, une des ses principales concurrentes. Elle n'a pas non plus à craindre l'A4 qui se situe aussi dans les mêmes environs, à croire qu'ils se mettent d'accord pour ne pas se faire de tort. Pour plus de volume il faut aller voir du côté de la Classe E qui se révèle quand même bien plus chère et encombrante pour le stationnement. Concernant l'insonorisation cette Mercedes fait partie des meilleures de sa catégorie avec en plus un silence de roulement très appréciable (encore une fois c'est mieux que sur une E90) mais notons tout de même que le silence sera principalement brisé par les quatre cylindres diesel. Le [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plus de photos sur Mercedes Classe C
Classe C break
Coffre : 480 litres. Avec un volume de coffre en légère évolution par rapport à la version précédente, on reste toutefois encore sur notre faim car celui-ci n'arrive toujours pas à dépasser les 500 litres. Si cela est légèrement mieux que sa concurrente directe la BMW série 3 E91 (Touring), elle fait par exemple beaucoup moins bien qu'une bonne vieille Peugeot 406. Il faut dire que peu de monde en offre autant que la lionne ...
Comportement routier Classe C
Moins efficace qu'une Série 3, il faut avouer que la Mercedes Classe C est quant à elle meilleure en ce qui concerne le confort mais aussi l'insonorisation. N'oublions pas que la Mercedes dispose elle aussi d'une propulsion pour un plus grand plaisir de conduite mais aussi pour permettre de la faire rouler avec des moteurs hors norme ! En effet, passé les 250 chevaux une traction ne fonctionne plus correctement en terme de motricité.La classe C et la Série 3 ont donc cet atout en plus par rapport à une A4 qui n'aura que ses roues avant motrices. Pour les gros moteurs, Audi ne peut passer que par le Quattro, ce qui induit que l'amateur de propulsion puissante pourra aller se rhabiller et aller voir ailleurs (chez BMW ou Mercedes donc).
Malgré tout, il ne faut pas vraiment chercher à décrire la Classe C comme une [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur Mercedes Classe C
Montes pneumatiques Classe C
| Pneus | Confort | Efficacité sur Classe C |
Commentaire | Prix Moyen |
| 195/60 R16 Flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.8/10 | Consommation raisonnable | 72 € |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable | 57 € |
| 225/50 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.6/10 | - | 80 € |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 8.3/10 | - | 73 € |
| 245/40 R17 Flancs : 9.8 cm |
6.9/10 | 9/10 | - | 81 € |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
6.3/10 | 9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 78 € |
| 235/40 R18 Flancs : 9.4 cm |
6.6/10 | 9.2/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 93 € |
| 245/35 R18 Flancs : 8.6 cm |
6/10 | 9.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 106 € |
| 255/35 R18 Flancs : 8.9 cm |
6.2/10 | 9.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable | 96 € |
| 235/35 R19 Flancs : 8.2 cm |
5.8/10 | 9.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 95 € |
| 255/30 R19 Flancs : 7.7 cm |
5.4/10 | 10/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable | NC € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Classe C : les prix du neuf
Mercedes-Benz s'est vite signalé cette année en mettant sur le marché la nouvelle classe C 2013. Voici les tarifs affichés depuis le 8 avril 2013 pour les variantes de ce modèle.
Les Classe C aux tarifs allant de [...] Suite des tarifs
Options et équipements
Classic
ESP, ABS, lcteur CD, climatisation automatique bi-zone, ordinateur de bord, allumage automatique des phares, régulateur de vitesse, 7 airbags, vitres électriques avant et arrière,sièges avant réglables électriquement, jantes alliages 16 pouces, contrôle de pression des pneus par l'ordinateur de bord [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 AUDI A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| AUDI A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 BMW Serie 3 (2005) |
4.54 m | 1550 Kg | 460 L |
 CHEVROLET Cruze (2009) |
4.61 m | 1400 Kg | 450 L |
 DS DS5 (2011) |
4.53 m | 1500 Kg | 470 L |
 PEUGEOT 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
 RENAULT Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| RENAULT Fluence (2009) |
4.62 m | 1250 Kg | 530 L |
 SEAT Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 SKODA Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
 TOYOTA Avensis (2003 ) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
| TOYOTA Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 VOLVO S60 (2010) |
4.63 m | 1550 Kg | 380 L |
La longueur s'élève à 4.58 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Cruze (2009-2015) et de 5 cm par rapport à la S60 (2010-2017) mais c'est plus long de 4 cm qu'une BMW Serie 3 (2005-2011) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 475 litres. . C'est plus petit de 35 litres qu'une Avensis (2008-2018) ou encore de 35 litres par rapport à la 6 (2008-2013) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une BMW Serie 3 (2005-2011) ou même de 15 litres comparé à une Seat Exeo (2008-2013). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Mercedes Classe C vont du 180 CDI 120 ch au 63AMG 457 ch soit 6 diesel(s), 7 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Classe C 200 K 185 ch, 220 CDI 170 ch, 320 et 350 CDI
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Classe C Diesel , 180 CDI 120 ch, 200 CDI 136 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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