Essai Nissan Primera 2002-2008

Qualités

• Esthétique original que ce soit à l'extérieur qu'à l'intérieur
• Equipement de base généreux (on sent bien que Nissan appartient à Renault, lui même généreux à ce niveau)
• Comportement routier sain et sécurisant

L'avis des internautes

Voiture increvable très confortable et fiable silencieuse (2.2 dci 140 ch manuelle 2160000 2002 alu acenta2002)
1-Voiture ultra fiable , je parle du moteur qui est utilisé dans les nissan sunny et almera code du moteur QG16DE , increvable .les pièces sont abordables et ayant une vie durable , elle à 450 000 km au compteur elle fonctionne aussi au gaz GPL ultra économique , spacieuse et confortable on sent la qualité japonaise .2-une voiture méconnue en Algérie mais impose le respect (1.6 110 ch 450000)
Finitions , tenue de route, , ne consomme pas ni huile , ni gasoil , spacieuse , grand coffre , (2.2 vdi 125 ch Année juin 2002 , dernière de Nissan , boîte 6 , 422000km voiture exceptionnelle, moteur d’origine )
Robuste increvable (2.0 140 ch)
Coffre, éclairage (1.8 115 ch 180000)
Coffre et éclairage (1.8 115 ch)
Une voiture atypique, que je possède depuis juillet 2007 et qui m'a toujours donné satisfaction avec une fiabilité assez exceptionnelle, c'est la première voiture que je garde aussi longtemps tant elle répond à mes attentes en terme d'économie tout est d'origine sauf freins, amortisseurs, pneumatiques, batterie, courroies accessoires et c'est tout vidange tout les 20000 et aucun problème, même si elle est dépassée j'ai du mal à vouloir la remplacer de peur de trouver + chère et moins bien! toujours vaillante je l'aime et je vais continuer avec sans souci. (2.2 dci 140 ch 190000 km 1ere mise en circulation 11/2005)
Moteur nerveux et fiable Phare aux xenons Jantes en 17 dorigine Bv6 (2.2 dci 140 ch)
Une voiture ultra fiable. Acheter en 2017 avec 164000km je n'est que eu des pièce d'usure à changer (disque et plaquette). Le reste de la mécanique reste en bonne états. J'ai des signes d'usure avec la crémaillère de direction (légère fuite), mais après consultation avec deux bon mécano j'ai reçus le même conseille. Vérifier que la fuite ne s’aggrave pas et reste mineur. Je doit rajouter quelque millilitre de liquide une fois par ans et encore. (2.2 dci 140 ch Manuelle, 212000km, 2005, Acenta pack GPS)
Quelques options comme la camera de recul (rare à l'époque)spacieuse et confortable à la conduite sur de longues distancesmoteur à chaîne (logiquement pas d'entretien) (2.2 vdi 125 ch boite 6 de 2003 285000km)
équipements, confort, esthétique (1.9 dci 120 ch 1,9 dci 120 ch, 2006, 300 000 kilometres)
Bonne routière.Embrayage & amortisseurs d'origine (14 ans / 216 000 km) (1.8 115 ch 2005 - acenta)
Confort, fiabilité , souplesse , puissance (2.0, 140 cv) (2.0 140 ch 2.0 212000 km - 2004 )
Très nombreuses options, moteur souple et économique (1.9 dci 120 ch Nissan Primera p12 1.9 dci 2005 , 260 000 kilomètres)
Très nombreuses options, moteur souple et économique (1.9 dci 120 ch Nissan Primera p12 1.9 dci 2005 , 260 000 kilomètres)
Tenue de route exemplaire(pneus Michelin Energy saver 185/65/R14)Prix des pièces mécaniques raisonnable hors réseau NissanPrix des pièces plastiques légères raisonnable en réseau NissanFiabilité moteurConfortEspace habitacle généreuxPerformances moteurs toujours au RDV malgré le kilométrageEntretien très facile et accessibilité moteur très agréable coût faibleEntretien valve EGR facileFreinage souple (CD20T Boite manuelle 5 vitesses RS5F32A, 180000km, 1996, Hatchback SLX, Climatisation)
Confortable (2.0 140 ch boîte automatique )
Fiabilité jusqu'à 140'000 km, bon comportement routier, souplesse du moteur, bonnes reprises, spacieuse pour les passagers et les bagages, joli design, équipement complet (2.0 140 ch Manuelle, 193'000 km; limousine; 2002)

Défauts

• Malgré l'originalité l'esthétique ne sera pas du gout de tous, certaines proportions peuvent paraître étranges ...
• Certains plastiques intérieurs très moyens
• Ergonomie du tableau de bord inhabituelle

L'avis des internautes

1-jais eu un problème au niveau du calculateur , relativement chère .jais due adapter un calculateur de Peugeot 406 1.8 et changé le papillon automatique .2-fragilité de la garniture 3-fuite crémaillère . (1.6 110 ch 450000)
Fragilité vitre conducteur (2.2 vdi 125 ch Année juin 2002 , dernière de Nissan , boîte 6 , 422000km voiture exceptionnelle, moteur d’origine )
Le défaut SUR à l'écran de navigation (Aucune information)
Consommation d'essence un peu élevé (1.8 115 ch 180000)
Confort. Consommation essence un peu élevé. (1.8 115 ch)
??????????????, excusez moi je cherche! (2.2 dci 140 ch 190000 km 1ere mise en circulation 11/2005)
Électronique des vitres Alternateur (2.2 dci 140 ch)
Une finition très plastique, mais très fréquent comme type de finition sur des japonaise. Un peux glouton comme consommation, mais après tout on a un 2.2l. (2.2 dci 140 ch Manuelle, 212000km, 2005, Acenta pack GPS)
Extrêmement non fiable, véhicule à problèmes récurrents....acheté il y a 4 ans, je suis à plus 6000 euros de frais (fusée, freins, pneus, injecteurs, lèves vitres, pompe à injections,...) la liste n'est pas exhaustive...c'est un gouffre financier, une plaie même...tout doit être fait chez Nissan ces voleurs.. c'est une honte car les autres garagistes n'ont pas le matos pour le diagnostique de ce tas de boue...véhicule à bannir à l'achat!!!! (2.2 vdi 125 ch boite 6 de 2003 285000km)
Fiabilité (1.9 dci 120 ch 1,9 dci 120 ch, 2006, 300 000 kilometres)
Ordinateur de bord inutilement complexe, notamment pour des opérations de base comme la ventilation intérieure.Suspension bruyante. (1.8 115 ch 2005 - acenta)
Plastique durs , petit bruits de structure Lecteur CD pas fiable du tout, impossibilité de changer le bloc autoradio ordinateur de bord sans prendre le même. (2.0 140 ch 2.0 212000 km - 2004 )
Performance moteur, insonorisation (1.9 dci 120 ch Nissan Primera p12 1.9 dci 2005 , 260 000 kilomètres)
Performance moteur, insonorisation (1.9 dci 120 ch Nissan Primera p12 1.9 dci 2005 , 260 000 kilomètres)
écran HS auto radio K7 d'origineFuite infime joint cache culbuteurVérins hayon fragileLe système ABS à un comportement ultra bruyant et allonge drastiquement la distance de freinage s'il se déclencheVase d'expansion de liquide de refroidissement sans pression qui se fend (CD20T Boite manuelle 5 vitesses RS5F32A, 180000km, 1996, Hatchback SLX, Climatisation)
Forte consommation d'essence (2.0 140 ch boîte automatique )
Usure des pièces au-delà de 140000 km (2.0 140 ch Manuelle, 193'000 km; limousine; 2002)