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Dernier avis posté

1.8 120 ch (2019-10-20 21:07:12)

Qualités : Fiables. Spatieuse

Défauts : Puissance un peu juste

Consommation moyenne : 7L.5 a 110 kmh. 8L5/9Len ville

Problèmes rencontrés : A part batterie au bout de 8 ans.
2 verins de coffre au bout de 10 ans.
A part les pneus rien d autre de changer en 12 ans.
Plaquettes disques d origine.
Achat du vl en 2007 178000 kms

Note : 18/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Mazda 6 2002-2008

+ Qualités

  • L'habitacle est appréciable, d'une qualité correcte et très confortable
  • Moteurs convaincants
  • Bonne fiabilité
  • Bonne habitabilité
  • Style
  • Bonne ergonomie des commandes




Les derniers plus des internautes

Très belle voiture. Je la possède toujours. Elle est d’une fiabilité incroyable. Je fais 25000 km par an en essence. Bien sûr un kit éthanol a été installé. Aucun problème 5 ans et je ne la vendrai pour rien au monde (2.0 140 ch 210000 km Année 2003 élégance pack )
Fiabilité mécanique .aurait pu durer plus longtemps si pas accidentée.chassis très efficace, rassurante.spacieuse et pratique accepte objets encombrants grace à une bonne modularité. consommation raisonnable.cout d'entretien faible du à la longévité des pièces. (2.0 140 ch bv manuelle 248000kms 2003 elegance pack cuir)
- Puissante - spacieuse - Sytème BOSE très puissant (2.0 CD 143 ch Manuelle 6 vitesse, 125000,2006, toutes options J'ai acheté ce véhicule en 2017 avec au compteur environ 110000kms, le voyant du FAP c'est allumé a plusieurs reprise mettant le moteur )
La fiabilité est au rendez-vous, démarre toujours au 1/4 de tour par tout temps, remplacement des plaquettes à 135000 km en ayant le pied lourd. vérins de hayon remplacés à 100000 km. la batterie à 120000 km. le reste est d'origine ! Quand à la conduite, que du bonheur, accélération, tenue de route, moteur coupleux qui ne rechigne pas à monter dans les tours.Grand coffre, ergonomie des commandes, position de conduite facile à trouver grâce aux nombreux réglages du volant et du siège, sono Bose agréable. (2.0 CD 120 ch 6 vitesses, 139000 km, 2007, finition ginza)
Très confortable et assez bonne tenue de route.Extrêmement bien équipée pour l'époque (siège conducteur électrique à mémoire, GPS, sièges avants chauffants, système audio BOSE, phares xénon, etc.)Très grand coffre et spacieuse lorsqu'on est 4 dedans. Le moteur à du répondant et la boite 6 vitesses permet de limiter la consommation de carburant sur autoroute ou grands axes routiers. En somme, c'est une bonne routière avec un très bon rapport qualité/prix. (2.0 CD 143 ch boite manuelle 6 vitesses, 2006)
Puissance, tenue de route irréprochable, conso de 12l en moyenne en conduite sportive (2.3T 265ch manuel , 200 000km , 2006 , 18 pouces Modele MPS 6)
FIABLEECONOMIQUEPAS DE FUITE (2.0 CD 136 ch generale)
Modéle reussi (2.0 CD 136 ch)
Look, la conso, la reprise en 4e, grand espace dans le coffre et l'habitacle, le régulateur de vitesse, le comportement sur route mouillée, enneigée et verglacée est plus que correct (2.0 CD 120 ch Elegance, 2006, manuel-6, aileron, 250000Km, )
Moteur fiable.Confortable à conduire. (2.0 CD 120 ch Ginza 2007, 228000 Km, Boite Manuelle.)
Esthétique intéressant, volume du coffre, agréable a conduire. (2.0 CD 120 ch Manuelle, 2007, élégance, 148000km)
Excellente tenue de route, confort optimal, facile à conduire, très bonne routière, peu gourmande sur longs trajets (2.0 CD 120 ch Boîte manuelle, 145000 km, 2006, jantes alu, 2.0 MZR CD 120, finition élégance, GPS,...)
Robuste, fiable, acheté à 80 000 km aujourd’hui 356 000km, pas eu de pannes, malgré des révisions et un entretien low-cost ou à fort intervalle, le prix de certaines pièces est élevé mais on en change très rarement. Mon embrayage et volant moteur a tenu jusqu’à 350 000 km, seulement changé 1 fois de batterie, l’électronique et les aides électriques fonctionnes tous (vitres, fermetures centralisé,gps) (2.0 CD 136 ch 2.0 mzr cd 136cv diesel 356 000km 2004)
Confort, espace, coffre, consommation hors ville. (2.0 140 ch 5 manuelle,154000km, janvier2004, 2.0140ch pack élégance)
Excellente voiture direction présise agréable et plaisante et belle à regarder (2.0 CD 136 ch Boîte automatique , 77439km ,2004,la peintures par contre à revoir , )
Très bonne routière (2.0 140 ch bvm, 212000km, 2008 élegance)
Ligne extérieure magnifique, moteur bruyant mais avec du couple en reprise sur route et autoroute, facile à conduire, un salon sur autoroute, intérieur sobre et assez soigné coffre et espace intérieur incomparable équipement de série à faire pâlir quelques belles allemandes. (2.0 CD 136 ch BVM5 201000kms 2004 elegance clim son bose cuir siège chauffant )


Toutes les autres qualités
MAZDA 6 signalées




- Défauts

  • Insonorisation moyenne, en particulier les diesels à bas régime
  • Style des feux arrière démodé
  • Prix des pièces détachées




Les (derniers) moins des internautes

Rouille à l'endroit où l'on met la roue de secours (2.0 140 ch 210000 km Année 2003 élégance pack )
Finition intérieure médiocre.l'habitacle supporte assez mal les années bruits parasites ,pare-soleil abime,boitier sur tableau de bord ne fermant plus.gourmande en pneumatiques ,la tenue de route éfficace ravive l,ardeur du conducteur. (2.0 140 ch bv manuelle 248000kms 2003 elegance pack cuir)
- Moteur pas fiable - Prix des pièces démesuré - aucun suivi du constructeur pour ce modèle (2.0 CD 143 ch Manuelle 6 vitesse, 125000,2006, toutes options J'ai acheté ce véhicule en 2017 avec au compteur environ 110000kms, le voyant du FAP c'est allumé a plusieurs reprise mettant le moteur )
2eme rapport de boite récalcitrant à froid, peinture fragile. (2.0 CD 120 ch 6 vitesses, 139000 km, 2007, finition ginza)
Consomme un peu en ville (12/13 L/100km pour une conduite normale) gabarit pas très adapté et manque de un peu couple. Quelques soucis électroniques à partir de 190 000km et FAP défectueux même en le décrassant régulièrement. Roue de secours difficile à sortir de son logement car il y un câble passant juste au dessus du cache roue de secours (entre le cache et le tapis de coffre) (2.0 CD 143 ch boite manuelle 6 vitesses, 2006)
Voiture acheter en 2005 en 2010 fermeture centraliser en panne 300 euro en 2012 a 110000 km pompe d injection morte 3200 euro tout le dessous de la voiture est fortement corrode ainsi que le passage des roues ariere joints du radiateur turbo remplacer la voiture est un amas de rouille acheter mazda plus jamais D Francois Colfontaine en Belgique alumme en permanence la voiture tire a droite joint du radiateur turbon remplace siege en cuir conducteur dechire (2.0 CD 136 ch)
Bruit très supérieur à la moyenne en diesel (venant du moteur, du vent et du roulement), peinture fragile au choc + corrosion, usure plutôt précoce des pneus, vidange trop fréquente imposée par l'électronique (sous peine de moteur en mode dégradé),mode intermittent des essuie-glaces est toujours trop rapide,l'éclairage en feux de croisement est assez faible,la visibilité latérale et arrière est trops faible,et sur 3 garage mazda (2 en France et 1 en Belgique) en moyenne les mécaniciens mazda ont une faible connaissance du fonctionnement du moteur et du FAP. (2.0 CD 120 ch Elegance, 2006, manuel-6, aileron, 250000Km, )
Insonorisation sur autoroute. (2.0 CD 120 ch Ginza 2007, 228000 Km, Boite Manuelle.)
Vérins du coffre nuls, tirage à droite, prix des pièces exorbitants, entretient trop vite revenu.Peinture bas de gamme. (2.0 CD 120 ch Manuelle, 2007, élégance, 148000km)
Un peu lourde, manque de couple (à mon goût), clairement pas faite pour la ville, c est une routière ! (2.0 CD 120 ch Boîte manuelle, 145000 km, 2006, jantes alu, 2.0 MZR CD 120, finition élégance, GPS,...)
Consommation diesel (2.0 CD 136 ch 2004 - 285000 KM - )
Peinture jantes, gps dépassé d'origine (2.0 CD 136 ch 2.0 mzr cd 136cv diesel 356 000km 2004)
éclairage la nuit, infos sur console qui disparaissent. (2.0 140 ch 5 manuelle,154000km, janvier2004, 2.0140ch pack élégance)
Usure pneu av (2.0 CD 136 ch 2004-280000 km)
Le seule défaut c'est réellement la puissance sont temps réaction déficient. Pour moi j'ai augmenter le freinage et descendus la suspension pour une meilleure tenues de routes. (2.0 CD 136 ch Boîte automatique , 77439km ,2004,la peintures par contre à revoir , )
Prix des révisions, qualité de la peinture. (2.0 140 ch bvm, 212000km, 2008 élegance)
Jantes qui cloquent, vérins de coffre fragile, mécanique moteur mal conçue, rouilles passage de roues arrières, eau dans le bac de roue de secourspneus qui s'usent rapidement, électronique capricieuse, direction fluide mais tire a droite ? (2.0 CD 136 ch BVM5 201000kms 2004 elegance clim son bose cuir siège chauffant )


Tous les autres défauts
MAZDA 6 signalés





Fiche technique 6


Comparatif
4.7 m

1.43 m

Comparatif
2.67 m

Comparatif
480 L
64 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La Mazda 6 suivait la tendance de Lexus avec des feux arrières translucides. Depuis, la belle a pris un sérieux coup de vieux et se trouve à des prix très raisonnables.

6 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 6 les plus complets

Mazda 2.0 CD 136 ch BVM5 201000kms 2004 elegance clim son bose cuir siège chauffant

10/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mazda 6 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-06-13 02:34:00
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : ligne extérieure magnifique, moteur bruyant mais avec du couple en reprise sur route et autoroute, facile à conduire, un salon sur autoroute, intérieur sobre et assez soigné coffre et espace intérieur incomparable équipement de série à faire pâlir quelques belles allemandes.

Défauts : jantes qui cloquent, vérins de coffre fragile, mécanique moteur mal conçue, rouilles passage de roues arrières, eau dans le bac de roue de secours
pneus qui s'usent rapidement, électronique capricieuse, direction fluide mais tire a droite ?
&l ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda 6


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kratos57185 - (2017-06-14 09:02:09) : le 2.0 136ch est aussi un moteur psaford.
  • Par Dany - (2017-07-05 01:43:37) : C'est vrai il équipe les 607 et autre ford mondeo
    Les motoristes PSA ont fait du meilleur boulot pour le 90cv que les moteurs plus puissant ...

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Mazda 2.0 CD 136 ch 156000Kms, 2003, Série performance

5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mazda 6 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-06-09 13:56:47
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Bon équipement général, cuir, GPS, Sièges chauffant et électriques, radar recul, feus Xenon, antibrouillard, système son Bose avec caisson et pré-ampli, train avant qui usent bcp les pneus mais précis, moteur assez performant

Défauts : Fiabilité

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés :
- CASSE TURBO, vanne EGR, 1 mois au garage et 3600? de réparation (PALAU Bordeaux Bouscat)
une vrai galère, service très moyen
- 2010 105000Kms Courroie distribution ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda 6


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jérôme - (2012-11-07 16:01:29) : Moi aussi elle est plantée devant chez moi, pas moyen de la démarrer, la batterie est neuve, le démarreur aussi, la courroie d'alternateur aussi, mais quand je tente de démarrer... Juste le bruit du démarreur, et les câbles de batterie chauffent jusqu'à fumer...

    J'ai le volant moteur à changer, et ce n'est pas dans mes moyens...
  • Par dede - (2013-06-19 04:08:30) : moi j ai une mazda 6 s 2007 qui avais 74000 au compteur et a 93750 le moteur claque tres fort....ca c est de la m... quand ca fais meme pas 20000 km en 1 an...tres decu !!!

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Qualités et défauts 6 signalés par les internautes via les 191 avis postés :

Parmi les essais de la Mazda 6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 6.


Comportement routier : 42 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 9 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MAZDA 6

Diesels de la 6

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CD
1998 cc
120 ch
6.6 litres
 

320 NM
195 km/h
10.4 s

Moteur diesel de qualité, équivalent à son grand frère si ce n'est en un peu moins puissant et en moins cher..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




44 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Vectra 1.9 DTI 120 ch, 159 1.9 JTD 120 ch, Superb 1.9 TDI 115 ch, Serie 3 316d 116 ch, Avensis 2.0 D4D 116 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Primera 1.9 dci 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CD
1998 cc
136 ch
6.8 litres
 

360 NM
202 km/h
9.5 s

Moteur sobre et puissant, il permet à la Mazda 6 d'être très vigoureuse. Un des meilleurs choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




38 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Passat 2.0 TDI 140 ch, Serie 3 318d 143 ch, Laguna 2 1.9 dCi 130 ch, C5 2.2 HDI 136 ch, Octavia 2.0 TDI 140 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, Superb 1.9 TDI 130 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CD
1998 cc
143 ch
6.8 litres
 

360 NM
204 km/h
9.3 s

L'évolution naturelle de ce bloc l'a fait passer de 136 à 143 ch. Très bien pour la Mazda 6, cela n'en fera pas non plus une bête de course..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 3 -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici certaines des ses concurrentes : 407 2.0 HDI 136 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, A4 2.0 TDI 140 ch, Serie 3 318d 143 ch, C5 2.2 HDI 136 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, 159 2.0 JTD 136 ch.







Essences de la 6

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
120 ch
8.5 litres
 

Puissance convenable mais la conduite ne propose pas un grand agrément..




15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bielle

Voici certaines des ses concurrentes : Classe C 180 129 ch, C5 1.8 16 v 120 ch, Passat 1.6 FSI 115 ch, Serie 3 316i 122 ch, Primera 1.6 110 ch, Superb 2.0 115 ch, Mondeo 1.8 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
140 ch
8.7 litres
 

Excellent choix : belles performances et consommation raisonnable..




23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 180 K 143 ch, Laguna 2 2.0 135 ch, Octavia 2.0 FSI 150 ch, Primera 2.0 140 ch, Avensis 2.0 VVTi 147 ch, Vectra 1.8 16v 140 ch, Serie 3 318i 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.3
165 ch
9.3 litres
 

Version sportive de la gamme, sans pour autant faire exploser la consommation..




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : Avensis 2.4 VVTi 163 ch, 159 1.9 JTS 160 ch, Classe C 200 K 163 ch, Accord 2.0 i 155 ch, Vectra 2.2 i 155 ch, Classe E 200 165 ch, Passat 1.8 TSI 160 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 140 ch Les 140 ch entraînent relativement bien la Mazda 6 tout en gardant une consommation acceptable. Cette version n'est pas disponible en 3 portes.  
2.0 CD 136/143 ch Un peu plus performant que la version 120 ch mais avec un prix d'achat plus élevé. A vous de choisir, sachant que les 2 motorisations vous procureront de grandes sensations.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité 6

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 ess 141ch : - vérin du hayon qui 'grippe'. - moteur de lève phare HS après s'être mis en route sans s'arrêter pendant plusieurs jours à 95000km(jugé hors garantie). - 2 étriers arrière changé car grippé à 120000km(venu complet uniquement)

PERFORMANCE D.136CV ANNEE 2004 85000KM : Très grave, Témoin de pression d'huile moteur allumé, alors que le niveau est correct, certainement la pompe à huile H/S, sifflement turbo, et je ne l'espère pas, le moteur à remplacer.Contacteur de feux de marche arrière H/S à 80000KM Tôles anti bruit sur plaquettes de freins qui vient lécher le disque.

Mazda 6 2L Diesel 121CV de 2003 (140000Km) : 1)Très grave problème du système de lubrification, le témoin de pression d'huile s'est allumé alors que le niveau était correct, la crépine était complètement bouchée et des particules métalliques sont apparues lors de la vidange au travers d'un filtre!!!!!Selon le garagiste il faut absolument faire des vidanges intermédiaires supplémentaires car la capacité du carter est insuffisante ??Selon un site sur internet les particules métalliques proviendraient d'une prématurée de la pompe à huile2)Moteurs des Phares défaillants, les optiques ont été remplacées sous garantie3)Intercooler remplacé sous garantie4)Déchirures du tissus des dossiers avants, remplacés sous garantie après 5 ans d'usage

mazda 6 MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge) : interrupteur de sélect. de rétros

2.0l MZR-CD 121ch 2007 finition GINZA : Boite récalcitrante(surtout de 1er en 2eme), tirage à droite (pneus avant changés à 35000 km), thermo défectueux (ex 12°alors qu'il fait 30°), vérins dures et bruyants par temps froid, fumée du réchauffeur (webasto) dans l'habitacle, moteurs de phares ne fonctionnant pas toujours, tissus siège avant droit se décousant

mzrcd 2.0l 143cv 2006 : casse turbo a 83000 km non prix en charge par Mazda

2.0 diesel 140 ch année 2009 (belgique) : aucun mais attention aux fouines qui ont l air d aimer les Mazda... [...] Tous les autres signalements >>

Break Mazda 6 Fastwagon

Coffre : 500 litres. La Mazda six break bénéficie d'un nom plutôt inhabituel sur le segment avec la dénomination Fastwagon. D'habitude ils sont appelés Tourer, Touring, SportWagon etc ... mais peu importe l'important concerne ce que le coffre de cette version break peut proposer. Et à ce niveau on est content, sans être euphorique malgré tout puisque les 500 litres représentent une moyenne honorable mais pas exceptionnelle. Cela reste quand même au-dessus d'une Alfa-Romeo 156 ou encore d'une BMW Série 3 Touring (E91).


Options et équipements

Harmonie

Airbags, vitres électriques, ABS, fermeture centralisée, climatisation, banquette 2/3-1/3, direction assistée, rétroviseurs électriques et dégivrants. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO 159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
AUDI A4 (2001) 4.59 m 1500 Kg 445 L
BMW Serie 5 (2003) 4.85 m 1600 Kg 520 L
CITROëN C5 (2001) 4.6 m 1450 Kg 455 L
FORD Mondeo (2000 ) 4.72 m 1400 Kg 500 L
HONDA Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
MERCEDES Classe E (2002) 4.82 m 1700 Kg 530 L
NISSAN Primera (2002) 4.58 m 1350 Kg 460 L
OPEL Vectra (2002 ) 4.6 m 1450 Kg 480 L
PEUGEOT 407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
RENAULT Laguna 2 (2001) 4.59 m 1400 Kg 470 L
RENAULT Vel Satis (2002 ) 4.85 m 1750 Kg 460 L
SKODA Octavia (2004) 4.58 m 1300 Kg 560 L
SKODA Superb (2002 ) 4.8 m 1550 Kg 460 L
TOYOTA Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L
VOLKSWAGEN Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L

La longueur s'élève à 4.7 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Accord (2003 - 2008) et de 7 cm par rapport à la Passat (2004-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Alfa Romeo 159 (2005-2012) ou même de 6 cm comparé à une Toyota Avensis (2003 - 2009). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Mondeo (2000 - 2007) ou encore de 20 litres par rapport à la Avensis (2003 - 2009) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Renault Laguna 2 (2001-2007) ou même de 20 litres comparé à une Nissan Primera (2002-2008). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.8 120 ch, la gamme va jusqu'a un 2.3 165 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Nous préférons principalement les 6 suivants : 2.0 140 ch
, 2.0 CD 136/143 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MAZDA 6

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MAZDA 6. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 6 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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