Dernier avis posté
318d 143 ch Boite manuelle, 215000 kms, finition confort, 2008 (2021-02-25 15:31:46)
Qualités : Consommation faible: 5,3 l/100km pour une utilisation regulière sur route, autoroute et un peu de ville.
tenue de route.
Habitabilité à l'avant.
Qualité des matériaux
Défauts : Confortable mais un peu ferme sur les grands trajets
Retour par les suspensions des irrégularités de la route.
Un peu bruyante
Consommation moyenne : 5,3 litres
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
17 830 | 15 001 | 14 968 | 9 265 | 11 666 | 11 346 | 8 113 | 6 176 | 5 670 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | 4 602 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
Position de conduite. Confort sur routes et autoroutes les kilomètres defillent on ressort jamais fatigué. Insonorisation très correcte. Toucher de volant. (316d 116 ch)
Confort de conduite, sonorité du moteur, toit ouvrant (325i 218 ch Boite manuelle, 102000 km, 2006 325 xi, conversion flexfuel)
RAS JE L AI ACHETE AVEC 32000 KMS ET DEPUIS RAS A PAR LES REVISIONS VEHICULE TRES AGREABLE ET ECONOMIQUE 5L2 AU 100 (320d 184 ch ANNEE 2010 90000 KMS)
Moteur agréable, boite précise, volume intérieur important et surtout très confortable (je fais 1,93m). J’ai fait de longs trajets France Suède Espagne et donc pu juger du confort. Qualité irréprochable. Tenue de route très appréciable sur les petites routes de montagne. Look qui vieillit bien. La peinture noire est de très bonne qualité car malgré ses 15 ans elle reste sexy en sortant de la douche. (320i 150 ch 205000 kms, boite 6 vitesses manuelles, moteur 2 litres essence.)
Les accélérations sont franches no problème de ce côté là pour une BM ça tient le bitume même monté en 16.Utilisé lors de grand trajet conso au alentours de 9.0l/100 par contre en ville 12l. On regarde pas la conso sur ce type de véhicule.Véhicule indémodable avec un intérieur BM qui reste fidèle sans vieillir. (325i 218 ch 325i e90 2.5 BVM6 2006 205/55/16 248000kms)
Comportement, consommation, reprise, look intemporel. (325d 197 ch Finition M sport / BVA / Année fin 2007 )
Faible consommation, véhicule avec du punch. Véhicule avec une belle ligne. Vehicule avec du punch. Comportement routier exceptionnel. (320d 163 ch Bmw 320d effeciente dynamic)
Fiabilité moteur, pas de consommation d'huile à 14 ans et 70 MKM, sobre sur autoroute et nationale 8.7 et 6.5 L/100 km, silence parfait, belles accélérations, moteur L6 souple et coupleux, tenue de route, finition durable, vidange moteur simple à faire soi-même, système navigation peut être remplacé pour être au gout du jour (325i 218 ch 70000 km, 2006, BVA6 LUXE, )
Moteur M57 très coupleuxFaible consommation sur autoroutePrix des piècesConfort de conduite (330d 231 ch e91 2007 215000km)
Moteur qui avale les kilomètres et châssis qui encaisse les kilomètres.Je la garde. (335d 286 ch 275000)
Très content de la voiture bonne tenue de route contrairement au « on dit » (320d 177 ch Manuelle, 146000 km, 2008, jantes 16 pouces )
Moteur performant, très joueuse si on la sollicite, faible conso, précision de conduite au top. Equipement et qualité de finition de bon niveau. (330d 245 ch Boite Auto, 103000 km de 2010)
Consommation, confort, silence même sur autoroute. Très belle ligne et volume coffre correct. (316d 116 ch Touring année 2011 130 000 km boite mécanique )
Super moteur et sonorité
(330d 231 ch xd touring pack luxe)
TRES BON VEHICULE, TRES CONFORTABLE, HYPER FIABLE, JE NAI EU AUCUN PROBLEME DEPUIS 135000 KMS. (330d 245 ch)
Bonne routiere (318d 143 ch)
Tenue de routeErgonomie (318d 143 ch Boîte manuelle , 155000km, 2011, touring business )
Très agréable a conduire, sonorité du moteur incroyable (325i 218 ch BMW série 325xia)
Bon comportement routier, voiture agile, performante et souple avec le moteur 6 cylindres, consomme plutôt peu pour les performances (7,5l/100 sur régulateur à 120/130), le look pas trop démodé et statutaire. (325i 218 ch 130.000km)
Consommation + Confort de conduite (pack confort) (318d 122 ch Boite manuelle ; 150 000km ; 2006 ; 19 pouces)
La deuxième devrait tirer plus court quant on roule à basse allure. Sinon rien. (316d 116 ch)
J'ai la voiture depuis 2 mois, et j'ai déjà eu deux fois des soucis avec les bobines d'allumages (je les changent toutes du coup), ainsi qu'une panne sèche de la pompe à eau (pompe à eau HS), j'ai donc remplacé cette dernière avec le thermostat. (325i 218 ch Boite manuelle, 102000 km, 2006 325 xi, conversion flexfuel)
Le véhicule est long avec une visibilité qui n’est pas au top. Consomme un peu d’huile mais il parait que c’est normal. Niveau d’huile controlable en conduisant donc pas de stress. (320i 150 ch 205000 kms, boite 6 vitesses manuelles, moteur 2 litres essence.)
Joint haut moteur HS x2 à 200mks et à 248mks et joint carter a 248mks. Temps de chauffe toujours respectée. Vidange réalisée tout les 12000kms à la castrol.Vitre arrière problème pour la fermeture Déçu par la fiabilité un peu légère pour la marque. L6 qui devrait tenir jusqu’au 300000kms sans problème en théorie. Après un devis à 2000¤ j’ai décidé de lui faire mes adieux. (325i 218 ch 325i e90 2.5 BVM6 2006 205/55/16 248000kms)
Finition intérieur (platine du volant et de quelques plastiques type vinyle). Erreur défaillante Airbag (siège passager, problème courant) (325d 197 ch Finition M sport / BVA / Année fin 2007 )
Pas de place pour une roue galetteBloc optique valeo ampoule p5w vendue avec support 48€!!!Problème de chaine de distribution entraînant casse moteur (redibitoire)Le vehicule a 193000 (320d 163 ch Bmw 320d effeciente dynamic)
Consomme trop en ville (325i 218 ch 70000 km, 2006, BVA6 LUXE, )
La boite auto augmente considérablement la conso en villeBalais essuie-glace AR consommableDirection assistée
Poignées de portes intérieures (330d 231 ch e91 2007 215000km)
Pas de secret le moteur puis casser suite aux turbos. Bien lubrifier son moteur souvent et respecter les temps de chauffe.Pas de secret concernant bm, ils ne valent pas mieux que renault. (335d 286 ch 275000)
Pièce détachées assez onéreux (320d 177 ch Manuelle, 146000 km, 2008, jantes 16 pouces )
Je cherche encore... si, Pneus Runflat pas confortables du tout, à changer au plus vite. (330d 245 ch Boite Auto, 103000 km de 2010)
Passage de pont nuisant au confort des places arrières lors d'un transport de 5 personnes. (316d 116 ch Touring année 2011 130 000 km boite mécanique )
Habitabilité
(330d 231 ch xd touring pack luxe)
Suspension raideJoints et optiques vieillissent mals (318d 143 ch Boîte manuelle , 155000km, 2011, touring business )
Le moteur n’est pas fiable, le système de 4x4 n’est pas fiable.Même après plus de 7000¤ de réparation la voiture a toujours son voyant moteur allumé.
(325i 218 ch BMW série 325xia)
Les fuites d’huiles que peuvent connaître ces moteurs. La voiture est basse, les sièges électriques en option, la banquette arrière non rabattable (même si jamais eu besoin au final). (325i 218 ch 130.000km)
Pièces un peu chères (318d 122 ch Boite manuelle ; 150 000km ; 2006 ; 19 pouces)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Cette Série 3 a donné un vrai coup de vieux à la génération précédente qui fut malgré tout peut-être un peu mieux réussie en terme de style (pour l'époque). En effet, cette nouvelle version de la série 3 a un peu déçu après les réussites que furent les deux générations précédentes. On constate la même chose à l'intérieur, c'est plus moderne mais moins plaisant en terme de qualité perçue. Les plastiques employés ne sont pas réellement dignes de cette BMW ... La version coupée quant à elle est vraiment réussie (mais bien plus chère hélas ...). La version restylée est quant à elle nettement plus réussie même si les retouches sont légères.
Bmw 330i 272 ch boîte manuelle 6 rapports, suspensions M sport, 67000km, année 2007
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-05-19 18:53:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Performances et grande souplesse d'utilisation grâce à l'ensemble moteur + boîte
Défauts : Fiabilité, coût des réparations, coût des pièces et main d'oeuvre en concession, absence d'implication du garage BMW fréquenté pour résoudre les difficultés.
Consommation moyenne : 8,3 litres/100km
Problèmes rencontrés : Achetée à 34.000.km dans le réseau bmw. Immédiatement, suite pertes de puissance, remplacement sous garantie de la pompe HP et capteur dioxyde d'azote. Injecteurs non remplac&eac ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 3
Bmw 318d 143 ch 36000 km, 2010, confort
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2012-10-12 10:17:24
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Ligne extérieure, impression cossue à l intérieur, comportement routier sûr et très joueur sans DTC (seul et sur route dégagée bien sur), très bonne familiale. Moteur très volontaire
Défauts : Peinture noire super fragile, fiabilité à la hauteur ?
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : Embrayage + volant moteur changés à 36000 km !!!
Note : 13/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tout risque) ( ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 3
Qualités et défauts Serie 3 signalés par les internautes via les 650 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3. Comportement routier : 184 aiment 12 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 1 aime
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 15 aiment 1 n'aime pas
Consistance direction : 3 aiment 9 n'aiment pas
Freinage : 22 aiment 14 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
316d 1995 cc |
6 CV |
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![]() 202 km/h 10.9 s 260 NM Diesel de base pour des performances de base (mais pas humiliantes non plus !)
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
318d 1995 cc |
7 CV |
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![]() 210 km/h 10.5 s 280 NM 316d, 318d c'est kif kif bourricot ... Largement passables mais pas à la hauteur de l'auto.
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
318d 1995 cc |
8 CV |
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![]() 210 km/h 9.6 s 320 NM Le minimum du côté des diesels pour rendre digne votre série 3
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
320d 1995 cc |
9 CV |
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![]() 230 km/h 7.8 s 340 NM Intéressant en terme de performances et surtout de consommation (elle a mis la pâté à toute la concurrence pendant des années avec ce bloc). Hélas, niveau agrément ça fait très "TD 4 cylindres du monde populaire".
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
320d 1995 cc |
9 CV |
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![]() 230 km/h 7.5 s 350 NM Aussi performant que vibrant ...
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
320d 1995 cc |
9 CV |
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![]() 230 km/h 7.3 s 350 NM Rendement maximum atteint avec le 2 litres diesel pour cette génération de Série 3.
![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
325d 2993 cc |
12 CV |
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![]() 237 km/h 7.3 s 400 NM Enfin du luxe ! En effet, tous les autres moteurs diesel inférieurs sont des 4 cylindres bruyants et vibrants. Ici le 6 propose un bel agrément à défaut d'être sportif (on reste un peu sur sa faim).
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
325d 2993 cc |
12 CV |
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![]() 243 km/h 7 s 430 NM Malgré seulement 7 chevaux d'écart avec la 325D de 197 chevaux, cette version a bien plus de potentiel si vous la reprogrammez ..
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
330d 2993 cc |
15 CV |
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![]() 246 km/h 6.7 s 500 NM Dois-je encore rappeler que la 330d est l'un des moteurs rois du côté des diesels avec les 3.0 TDI ?
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
330d 2993 cc |
15 CV |
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![]() 250 km/h 6.5 s 520 NM On passe de 231 à 245, toujours au top ! Toujours aussi sobre ! Un must ...
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
335d 2993 cc |
19 CV |
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![]() 250 km/h 5.9 s 580 NM Version radicale de la 330d qui s'équipe ici d'un deuxième turbo. Consommation bluffante en éco conduite et bien sûr plus conséquente en conduite énergique, mais pas de quoi vous mettre la boule à la gorge chez Total je vous rassure.
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Essence | Performances | |||
316i 1596 cc |
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![]() 210 km/h 10.6 s 160 NM Bof pour cette E90 mais pas mal si l'on omet le reste.
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
318i 1995 cc |
8 CV |
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![]() 210 km/h 10.2 s 180 NM Passable si on se fiche des performances
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
318i 1995 cc |
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![]() 210 km/h 9.2 s 180 NM Franchement, ce moteur se révèle plutôt suffisant pour animer sans soucis la Série 3. Bien évidemment, ce n'est pas ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
320i 1995 cc |
9 CV |
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![]() 217 km/h 9.2 s 180 NM Acceptable tant qu'on est pas puriste de la marque. Surtout qu'elle a perdu 2 cylindres depuis l'E46.
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
320i 1995 cc |
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![]() 229 km/h 8 s 210 NM Avec ses 20 chevaux supplémentaires par rapport à la 150 chevaux on arrive enfin à des performances qui vous clouent au siè ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
325i 2996 cc |
14 CV |
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![]() 250 km/h 6.8 s 270 NM Bien mieux que les 318i et 320i, un cap est ici franchi avec les 6 cylindres.
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
330i 2996 cc |
17 CV |
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![]() 250 km/h 6.2 s 250 NM Du rêve vendu à prix modéré. Hélas elle est rare en France par rapport à d'autres pays ... Ici c'est la "secte" des 330d
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
330i 2996 cc |
17 CV |
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![]() 250 km/h 6.3 s 320 NM L'un des meilleurs 6 cylindres en ligne du marché ... Il reste vraiment dommage de ne pas facilement en trouver dans notre pays.
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
335i 2979 cc |
21 CV |
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![]() 250 km/h 5.9 s 580 NM Promesse tenue : avec cette 335i pas besoin d'aller voir la M3 ... Elle est STU-PE-FIANTE !
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
4.0 M3 3999 cc |
33 CV |
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![]() 250 km/h 5.1 s 410 NM Génialissime mais vraiment trop gourmande ... Même en ayant les moyens on rage de d'avoir une autonomie de citadine.
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
320i 170 ch | Sans être une bête de course, ce moteur 2.0 fait son travail très honorablement sans être trop gourmand (grâce aux 2 cylindres perdus depuis l'E46). On apprécie sa sonorité. Attention cependant, si vous êtes avare en sensations, il faut au moins passer à une 325i. |
325i 218 ch | Les 218 chevaux seront un vrai régal pour conduire cette berline Série 3. Même si la consommation constitue un budget relativement conséquent, ce 2.5 litres reste très bien placé pour offrir du plaisir (relances et sonorité). |
330i 258/272 ch | Si on ne parle que puissance et agrément (et même consommation car cette 330i n'est pas un gouffre à la pompe), cette 330i est à prendre en priorité par rapport à des 330d et même 335d. |
320d 184 ch, 177 ch et 163 ch | Les 177 chevaux vont parfaitement à cette BMW série 3. Il se révèle particulièrement sobre et silencieux. Un excellent choix. Le 163 ch constitue l'offre Efficient Dynamics avec donc des consommations réduites et une sixième vitesse rallongée. |
330d 231/245/258 ch | 231 ch sous le capot : largement de quoi épater la galerie ! Cerise sur le gâteau : la consommation : cette BMW reste très sobre (un peu plus de 8l au 100 km) malgré la puissance. Un très bon choix pour se faire plaisir sans exploser le budget consommation. Attention cependant à l'assurance ... Après 2008 La série 3 bénéficie d'un joli restylage ainsi que d'une nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage comme chez VW avec leur boîte DSG (hélas elle ne se retrouve pratiquement nullepart, sauf dans les 35i et M3 ... Pour le reste c'est toujours la Steptronic 6). De plus l'ordinateur de bord reçoit un nouveau programme plus esthétique qui dispose de plus de fonctionnalités. |
Moteur | Commentaire |
316i 122 ch | La version essence de la 316d, passable pour une voiture normal, décevant pour une Série 3 ... |
318d 122 ch | Un peu limite sous la capot de cette lourde BMW série 3. Pas extraordinaire pour les départs en vacances... MAis ne soyons pas trop méchants, ce moteur suffit largement pour une utilisation normale. |
316d 115 ch | Acquérir une série 3 pour y loger un moteur de 2 litres dégonflé à 115 chevaux est presque du gâchis ... Mais bon on n'aurait pas fait la même critique sur une Laguna alors c'est un peu injuste envers la marque à l'hélice. En fait, pour bien comprendre, une Série 3 avec 120 ch c'est un peu comme prendre un marteau pour casser des oeufs, pas besoin de prendre aussi gros. En effet, choisir l'efficacité d'une Série 3 pour y mettre 150 chevaux ou moins c'est dommage ... |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
320D 163 touring : Pare brise fragile
E91 Touring 2006 320d 163ch : Toit ouvrant bruyant
318i 130 ch : usure pneumatiques sur mauvais revêtements
320d 163 touring : fermeture centralise grillée
330d 231 pack luxe noire 2007 110 000 km cuir beige : bruit de roulement prononcé, bruit dans la direction assistée, bouton (orientation du souffle d'air) du réglage de la soufflerie cassé, couinement vers les freins (sans freiner) lorsqu'ils sont chauds ... Vitre électrique arrière droite capricieuse.
320d 163 e90 : turbo grille a 80000km (bmw France ne veut pas prendre en charge alors quelle a toujours été entretenue chez eu ). Electronique manque un peu de fiabilité [...] Tous les autres signalements >>
Ce genre de format, qui se situe entre deux eaux, peut à la fois recevoir des compliments comme des reproches ... En effet, ni grande ni petite, elle pourra parfois se faire injustement critiquer. Car si il est vrai qu'elle n'est pas faite pour un couple avec trois enfants, forces est de constater que même avec deux ça passe plutôt très bien, et même pour partir en vacances. Car si la banquette arrière accueille avec plus de difficultés trois personnes (celle du milieu subira tunnel de transmission et dossier dur ...), force est de constater que deux personnes s'y sentiront très à l'aise ! L'espace aux jambes est très honnête à défaut d'être géant et les assises sont à la fois large et [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plus de photos sur BMW Serie 3
Coffre : 460 litres. Dans cette version break toujours dénommée Touring il faut noter que BMW la distingue bien de la version classique en proposant pour la première fois un nom de code différent. En effet, alors que la berline s'appelle E90 et que le coupé s'appelle E92 et bien la version break se dénomme quant à elle E91. Contrairement à la version précédente de la série 3, le volume de coffre reste sur le papier identique par rapport à la berline, avec une contenance de 460 litres. Bien évidemment même si les contenances sont indiquées comme identiques, cela concernent uniquement l'espace disponible sous la plage arrière. Vous pourrez donc caser bien plus d'objets dans la version break que dans la berline.
C'est l'un des points forts de cette BMW Série 3 E90, mais cela n'est pas vraiment une surprise car la marque s'attache toujours à proposer des voitures dont le plaisir de conduite n'est pas qu'une option. Bien sûr, et comme sur toutes les autos, cela dépendra de votre configuration et notamment de votre niveau de gamme. Car en effet, la monte pneumatique aura largement des conséquences sur le résultat final, tout comme l'adoption ou non du pack M qui réduit la hauteur de caisse et raffermit la suspension (et amortisseurs). Toutefois, vous aurez droit au multibras à l'arrière quelque soit votre choix puisqu'il s'agit de base d'une propulsion(difficile de faire sans), contrairement par exemple à une Golf 7 qui passe au multibras [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur BMW Serie 3
Rétroviseurs électriques et chauffants, airbags, antibrouillards, ordinateur de bord, fermeture centralisée, régulateur de vitesse, climatisation, vitres électriques avant et arrière, ABS, ESP, antipatinage, radio CD. [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
![]() |
4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
![]() |
4.61 m | 1400 Kg | 450 L |
![]() |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
![]() |
4.58 m | 1600 Kg | 475 L |
![]() |
4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
![]() |
4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
![]() |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
![]() |
4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
![]() |
4.62 m | 1250 Kg | 530 L |
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4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
![]() |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
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4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
La longueur s'élève à 4.54 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Primera (2002-2008) et de 4 cm par rapport à la Octavia (2004-2012) mais c'est plus long de 25 cm qu'une Dacia Logan (2005-2012) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 460 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Classe C (2007-2013) ou encore de 20 litres par rapport à la Vectra (2002 - 2008) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Renault Laguna 3 (2007-2015) ou même de 20 litres comparé à une Alfa Romeo 159 (2005-2012). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la BMW Serie 3 vont du 316d 116 ch au 4.0 M3 420 ch soit 11 diesel(s), 10 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Serie 3 320i 170 ch, 325i 218 ch, 330i 258/272 ch, 320d 184 ch, 177 ch et 163 ch, 330d 231/245/258 ch, Après 2008
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Serie 3 316i 122 ch, 318d 122 ch, 316d 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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