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Dernier avis posté

318d 143 ch Boîte manuelle , 155000km, 2011, touring business (2020-09-02 17:41:59)

Qualités : Tenue de route
Ergonomie

Défauts : Suspension raide
Joints et optiques vieillissent mals

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Volant moteur 135000km
Embrayage 150000km

Note : 9/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)



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Essai BMW Serie 3 2005-2011

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
17 83015 00114 9689 26511 66611 3468 1136 1765 670Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Position de conduite idéale même si on peut largement regretter que les réglages lombaires soient une option
  • Comportement routier qui fait parti des meilleurs de la catégorie. Ou plutôt c'est la meilleure tout court ...
  • Plaisir de conduire très appréciable grâce à la synergie moteur/châssis. Vraiment ce n'est pas une simple remarque, essayez là et vous ne pourrez plus vous en passer (bien qu'il y ait évidemment un delta entre les versions d'entrée de gamme, les châssis sport et enfin les M à mettre à part). Pour les plus matures, fragiles du dos, ce n'est en revanche pas l'idéal
  • Style très plaisant (surtout après restylage
  • Auto statutaire et qui vieillit extrêmement bien en raison de l'avance stylistique prise par la marque pour ce modèle
  • Bonne insonorisation à défaut d'être parfaite
  • Large choix de motorisations avec notamment de puissants blocs (on est pas chez PSA ...)
  • Boîte auto convaincante mais peut être un peu lente à l'heure d'aujourd'hui
  • Dessin de la planche de bord (surtout avec GPS intégré) très réussi et moderne. Quand une A4 B6 prend un sérieux coup de vieux la Série 3 reste largement dans le coup (et puis la casquette, abandonnée par la suite, permet de ne jamais être gêné par les reflets du soleil
  • Bonne fiabilité générale, une voiture allemande qui tient toutes ses promesses
  • Version 320d 163 ch Efficient Dynamics qui propose une synergie mécanique impressionnante avec un rapport performances / consommation bluffant
  • Version M (M3) disponible contrairement à la génération précédente qui se limitait au coupé
  • Optiques avant de la M3 qui reprennent ceux du coupé




Les derniers plus des internautes

Très agréable a conduire, sonorité du moteur incroyable (325i 218 ch BMW série 325xia)
Bon comportement routier, voiture agile, performante et souple avec le moteur 6 cylindres, consomme plutôt peu pour les performances (7,5l/100 sur régulateur à 120/130), le look pas trop démodé et statutaire. (325i 218 ch 130.000km)
Consommation + Confort de conduite (pack confort) (318d 122 ch Boite manuelle ; 150 000km ; 2006 ; 19 pouces)
Son 6 cylindres finition aucun bruit parasite reprise accélération.Peinture noir métallisé de très bonne facture. (325d 204 ch)
Voiture très maniable et silencieuse,une fois le moteur chaud c'est parti et une consommation faible ex st malo Poitiers à peine 30¤ j'aurais fait ça avec on ancien voiture Ben j'aurais mis 45¤ (318d 122 ch Boîte 6, 2006, pack confort 236000km)
Comportement et agrement de conduite excellent meme avec un véhicule qui a 12ans maintenant .boite auto excellente ..l'interieur ne bouge ..interieur cuir avec juste petite usure coté conducteur au niveau du siege ..peinture de tres bonne facture .. (325d 197 ch boite auto année 2008 pack M)
Belle berlineConfortable pour 4 adultes, je mesure 1m93 et à l’arrière avec le siège avant régler pour moi je ne me sens pas à l’étroit.Bonne tenue de route.Confortable (éviter les pneus Runflats).Belle qualité de finition sur les phases 2.Bonne reprise pour un 2l 143ch. (318i 143 ch Moteur n43, 120000km de 2009)
Confort, couple par rapport à une version essence, qualité du système audio (318d 122 ch 145000km boite manuelle jeune conducteur)
Tenue de route, conso , qualité des matériaux, espace intérieur (320d 163 ch manuelle 212 000km pack luxe 2006)
Voiture sans défaut , tout d'origine, juste entretien régulier, ma voiture la plus fiable à ce jour, c'est une raison pour laquelle je la garde depuis plus de 10 ansSur autoroute allemande +260km un vrai bolide et consommation entre 9 et 10 litres. (335d 286 ch 278000km)
Équilibre puissance/agrément de conduiteSuper routière sur autoroute ou route de campagne Très agréable en ville malgré conso élevée (au moins 10,5l/100km)Très bonne tenue de route Bruit moteur du 6 cylindre (ayant pour an possédé des belles sportives)La consommation d’huile était importante mais après avoir fait la vidange moi-même, remplacé filtre, marque d’huile (huile utilisée Fuchs 5w30, au top) + bouchon de vidange plus, de consommation élevée depuis donc rasOn peut aisément faire l’entretien sois même (replacement disque plaquettes, bobines bougies ect) car véhicule lisible et bien organisé mécaniquement sans être mécanicien. (325i 218 ch Boîte auto 138700 km de 2007 finition pack m )
Dynamisme, conduite, stabilité, habitabilité (pour un couple), consommation, fiabilité, moteur, propulsion (je trouve la voiture davantage stable dans les virages, et plus plaisant à conduire ressenti perso) (316d 116 ch 208 000 KM utilisation surtout en route de campagne et autoroute une fois par mois. )
Excellente routière (330d 231 ch)
Bonne tenue de route, pousse un peu dans les tours.. Ca fait le job. Interieur cuir beige Dakota, c'est très beau. (320i 150 ch)
Plaisir du moteur 6 cylindres en ligne atmosphérique Fiable et sensations de conduite franchesSièges cuir en parfait état très confortablesJ’adore le bouton chaud/froid au milieu du tableau de bord, indépendant de la température Entretien très sobre quand on anticipe, vidanger la bva svp - l’huile à vie ça n’existe pas Direction très précise lEquipement assez completRevente aisée ... on vit une bm, on ne la possède pas... (325i 218 ch E90 nov 2006, 245 45 17 runflat, 60 mkm )
Sont disign et exceptionnelle, elle ne donne pas l'impression de daté de 2005. Excellente reprise sur autoroute. Consommation raisonnable avec le régulateur. (320d 163 ch)
Consomation , freinage , comportement route , confort (325d 197 ch Boite auto , 223000kms ,jantes alu en 17" , pack luxe )
C'est une voiture tres puissante en plus j'ai fait un stage 1 donc le 0 a 100 6.1 (325d 197 ch)
Suite a mon avis posté le 15 03 2015 me voici 5 ans après avec le même véhicule qui a aujourd'hui 108000 Kms un seule souci un support de durite qui a lâché coût 139¤ aucune panne autrement A été changé pièce d'usure pneus, batterie, liquide de frein liquide refroidissement et bientôt les plaquettes de frein a faire Je persiste dans ma démarche que cette BMW est très fiableplus que les BMW série 3 en diesel (318i 130 ch BMW série 3 E90 2007)


Toutes les autres qualités
BMW Serie 3 signalées




- Défauts

  • L'amortissement un peu raide qui pénalise le confort mais rassure sur son comportement routier. Comportement qui se révèle assez rigoureux et même sportif sur les versions les mieux dotées. Certains adoreront d'autres non ...
  • La qualité de certains matériaux est en baisse par rapport à l'ancienne version (certains plastiques de la console centrale), mais globalement elle reste très appréciable avec une ambiance plus cossue, ne croyez pas vous faire avoir par BMW. Je regrette personnellement les versions sans GPS avec les inserts en aluminium (boiseries ou imitation carbone nettement plus valorisantes)
  • Habitabilité arrière perfectible en raison principalement du tunnel de transmission et de la piètre qualité de la place centrale (siège ultra dur). Cependant l'habitabilité générale aux places arrière reste dans la bonne moyenne (même un peu au dessus) de ses concurrentes directes Allemandes (A4 et Classe C)
  • Les claustrophobes auront peut être un peu de mal avec la faible hauteur de toit à l'avant, les montants viennent vous raser la tête, mais moi personnellement j'adore
  • Diesels sonores et vibrants, je préfère le son des TDI pour ma part. Attention cependant, je parle ici des 2.0 litres car les versions 3.0 litres ont une sonorité qui n'est atteinte par aucun autre bloc diesel, même le 3.0 TDI n'est pas aussi élégant. Les moins connaisseurs confondront même votre 330d avec une essence lorsque vous appuierez sur la pédale d'accélérateur
  • Boîte DKG uniquement disponible sur M3 ou le coupé en 335i (ultra rare dans tous les cas)
  • Idrive avant le restylage qui commence un peu à dater niveau présentation de l'interface (soucis similaire à bon nombre de BMW, dont le X5 II pour ne citer que lui)
  • Pas d'amortissement piloté
  • Système stop and start pas très agréable à l'usage surtout pour les versions diesel (95% des ventes en France ...), surtout le deux litres qui est bruyant et vibrant lors des redémarrages
  • Jantes très moyennes sur les versions de base
  • Perte des protections de carrosserie de l'E46




Les (derniers) moins des internautes

Le moteur n’est pas fiable, le système de 4x4 n’est pas fiable.Même après plus de 7000¤ de réparation la voiture a toujours son voyant moteur allumé. (325i 218 ch BMW série 325xia)
Les fuites d’huiles que peuvent connaître ces moteurs. La voiture est basse, les sièges électriques en option, la banquette arrière non rabattable (même si jamais eu besoin au final). (325i 218 ch 130.000km)
Pièces un peu chères (318d 122 ch Boite manuelle ; 150 000km ; 2006 ; 19 pouces)
Suspension super raid.Intérieur un peu tristeGPS moins bien que les tomtom renault (325d 204 ch)
Pas de régulateur limitateur de vitesse, et de réglage de la voiture. (318d 122 ch Boîte 6, 2006, pack confort 236000km)
Défaut de FAP A 150000KM mais je roulais pas beaucoup aussi les deux année précedente.changement par un fap nu a 600e sur le net sans les sondes récupérés sur l'ancien ..montage par un ami . j'ai de nouveau eu le défaut FAP après le remplacement et apres recherche a la valise j'avais une anomalie electrique (tension basse a 11.7V ).j'ai donc remplacé la batterie qui etait d'origine 11ans chapeau !! ..c'est peut etre cela qui m'enpeché les régénerations sachant qu'il faut aucun défaut visible ou invisible (ca qui etait le cas ) défaut de xenon l'un apres l'autre apres 10ans .. (325d 197 ch boite auto année 2008 pack M)
Berline très basse, attention aux grosses bordures ou certains ralentisseurs.Pneus runflats à éviter, trop de bruit à haute vitesse et un peu moins confortable que des pneus normaux.Un petit lot de problèmes mécaniques.Certains plastiques sur le volant se ternissent au fil des années. (318i 143 ch Moteur n43, 120000km de 2009)
Insonorisation, freinage (318d 122 ch 145000km boite manuelle jeune conducteur)
Insonorité mais vu l'âge de la voiture 2007 (335d 286 ch 278000km)
Les options « new school » type Bluetooth, car play ect à rajouter car véhicule assez âgé mais ça reste du luxe La conso essence en ville élevée car moteur gourmand (325i 218 ch Boîte auto 138700 km de 2007 finition pack m )
Confort un peu ferme, quelques materiaux (levier de vitesse, plastique sur le volant par exemple) qui s'effritent avec le temps. Manque d'options basique (bluetooth par exemple) de serie.Pas de roue de secours ni d'emplacement prévue à cet effetPoids du véhicule. (316d 116 ch 208 000 KM utilisation surtout en route de campagne et autoroute une fois par mois. )
Jantes 19 pouces fragiles équipés de runflat (330d 231 ch)
Esthétique depassé, elle est de 2006, Volant un peu dure... (320i 150 ch)
Pneus runflat- direction dureImage guindée alors que bm est plus sobre que bien d’autres Downsizing- quel gâchisPas de Bluetooth d’origine, il faut que je l’installe quand même J’aurais préféré une boîte manuelle Trop de consommation en ville 18 ou 19 mais 7 ou moins á 90 km/h, il y a peut être des réglages à faire Pompe à eau électrique donc beaucoup plus chère et difficile à changer (325i 218 ch E90 nov 2006, 245 45 17 runflat, 60 mkm )
Moteur +/- fragile. Achat avec 210 000km actuellement 320 000km mais plusieurs pannes rencontrés malgré un entretien méticuleux. (320d 163 ch)
Problème de boite de vitesse , problème FAP , problème de coussinet de bièlle cylindre 2 et bièlle sur moteur M57, problème de régulateur de charge de batterie (325d 197 ch Boite auto , 223000kms ,jantes alu en 17" , pack luxe )
A ce jour rien a changé, toujours la visibilité arrière pour les man½uvres (318i 130 ch BMW série 3 E90 2007)


Tous les autres défauts
BMW Serie 3 signalés





Fiche technique Serie 3


Comparatif
4.54 m

1.47 m

Comparatif
2.76 m

Comparatif
460 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Cette Série 3 a donné un vrai coup de vieux à la génération précédente qui fut malgré tout peut-être un peu mieux réussie en terme de style (pour l'époque). En effet, cette nouvelle version de la série 3 a un peu déçu après les réussites que furent les deux générations précédentes. On constate la même chose à l'intérieur, c'est plus moderne mais moins plaisant en terme de qualité perçue. Les plastiques employés ne sont pas réellement dignes de cette BMW ... La version coupée quant à elle est vraiment réussie (mais bien plus chère hélas ...). La version restylée est quant à elle nettement plus réussie même si les retouches sont légères.

Serie 3 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Serie 3 les plus complets

Bmw 330i 272 ch boîte manuelle 6 rapports, suspensions M sport, 67000km, année 2007

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-05-19 18:53:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Performances et grande souplesse d'utilisation grâce à l'ensemble moteur + boîte

Défauts : Fiabilité, coût des réparations, coût des pièces et main d'oeuvre en concession, absence d'implication du garage BMW fréquenté pour résoudre les difficultés.

Consommation moyenne : 8,3 litres/100km

Problèmes rencontrés : Achetée à 34.000.km dans le réseau bmw. Immédiatement, suite pertes de puissance, remplacement sous garantie de la pompe HP et capteur dioxyde d'azote. Injecteurs non remplac&eac ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 3



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Bmw 318d 143 ch 36000 km, 2010, confort

13/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-10-12 10:17:24
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Ligne extérieure, impression cossue à l intérieur, comportement routier sûr et très joueur sans DTC (seul et sur route dégagée bien sur), très bonne familiale. Moteur très volontaire

Défauts : Peinture noire super fragile, fiabilité à la hauteur ?

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Embrayage + volant moteur changés à 36000 km !!!

Note : 13/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tout risque) ( ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 3


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kanku - (2014-06-12 22:40:31) : les +, puissance, tenue de route
    Les - pas de roue de secours - ne pas manger avant de rouler, confort nul - toit ouvrant bruyant - Ouverture des vitres grillées - options chères etc...320d touring 2006 163cv/Tuning à 220cv, je regrette ma mercédès plus confortable

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Qualités et défauts Serie 3 signalés par les internautes via les 633 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3.


Comportement routier : 178 aiment 12 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 15 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 8 n'aiment pas

Freinage : 22 aiment 14 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs BMW Serie 3

Diesels de la Serie 3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
316d
1995 cc
116ch
6 CV
6.2 litres
 

202 km/h
10.9 s
260 NM

Diesel de base pour des performances de base (mais pas humiliantes non plus !)

15 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Avensis 2.0 D4D 116 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch, Vectra 1.9 DTI 120 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, 407 1.6 HDI 110 ch, 159 1.9 JTD 120 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
318d
1995 cc
122ch
7 CV
6.4 litres
 

210 km/h
10.5 s
280 NM

316d, 318d c'est kif kif bourricot ... Largement passables mais pas à la hauteur de l'auto.

35 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Avensis 1.6 D4D 112 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, Primera 1.9 dci 120 ch, 6 2.0 CD 120 ch, 159 1.9 JTD 120 ch, Classe C 180 CDI 120 ch, Avensis 2.0 D4D 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
318d
1995 cc
143ch
8 CV
6.4 litres
 

210 km/h
9.6 s
320 NM

Le minimum du côté des diesels pour rendre digne votre série 3

56 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Accord 2.2 IDTEC 150 ch, Primera 2.2 dci 140 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, A4 2.0 TDI 136 ch, Classe C 200 CDI 136 ch, Avensis 2.2 D4D 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
320d
1995 cc
163ch
9 CV
6.2 litres
 

230 km/h
7.8 s
340 NM

Intéressant en terme de performances et surtout de consommation (elle a mis la pâté à toute la concurrence pendant des années avec ce bloc). Hélas, niveau agrément ça fait très "TD 4 cylindres du monde populaire".

113 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Octavia 2.0 TDI 170 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, A4 2.0 TDI 163 ch, 407 2.0 HDI 163 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, Classe C 220 CDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
320d
1995 cc
177ch
9 CV
6.8 litres
 
Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
320d
1995 cc
184ch
9 CV
6.7 litres
 

230 km/h
7.3 s
350 NM

Rendement maximum atteint avec le 2 litres diesel pour cette génération de Série 3.

21 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Avensis 2.2 D4D 177 ch, A4 2.0 TDI 177 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, Vectra 3.0 V6 CDTI 175 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
325d
2993 cc
197ch
12 CV
7.6 litres
 

237 km/h
7.3 s
400 NM

Enfin du luxe ! En effet, tous les autres moteurs diesel inférieurs sont des 4 cylindres bruyants et vibrants. Ici le 6 propose un bel agrément à défaut d'être sportif (on reste un peu sur sa faim).

34 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 407 2.7 HDI V6 204 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, Classe C 250 CDI 204 ch, A4 2.0 TDI 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
325d
2993 cc
204ch
12 CV
7.6 litres
 

243 km/h
7 s
430 NM

Malgré seulement 7 chevaux d'écart avec la 325D de 197 chevaux, cette version a bien plus de potentiel si vous la reprogrammez ..

23 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : A4 3.0 TDI 204 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch, Classe C 250 CDI 204 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
330d
2993 cc
231ch
15 CV
7.7 litres
 

246 km/h
6.7 s
500 NM

Dois-je encore rappeler que la 330d est l'un des moteurs rois du côté des diesels avec les 3.0 TDI ?

78 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C 320 CDI 224 ch, A4 3.0 TDI 240 ch, Laguna 3 3.0 dCi 235 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
330d
2993 cc
245ch
15 CV
7.7 litres
 

250 km/h
6.5 s
520 NM

On passe de 231 à 245, toujours au top ! Toujours aussi sobre ! Un must ...

19 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A4 3.0 TDI 240 ch, Laguna 3 3.0 dCi 235 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
335d
2993 cc
286ch
19 CV
7.9 litres
 

250 km/h
5.9 s
580 NM

Version radicale de la 330d qui s'équipe ici d'un deuxième turbo. Consommation bluffante en éco conduite et bien sûr plus conséquente en conduite énergique, mais pas de quoi vous mettre la boule à la gorge chez Total je vous rassure.

30 Avis rédigés







Essences de la Serie 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
316i
1596 cc
122ch
7.8 litres
 

210 km/h
10.6 s
160 NM

Bof pour cette E90 mais pas mal si l'on omet le reste.

3 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A4 1.8 TFSI 120 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, Octavia 1.6 FSI 115 ch, Avensis 1.8 VVTi 129 ch, 407 1.8 16v 115 ch, Primera 1.8 115 ch, Vectra 1.8 16v 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
318i
1995 cc
130ch
8 CV
7.9 litres
 

210 km/h
10.2 s
180 NM

Passable si on se fiche des performances

12 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 6 1.8 120 ch, Primera 2.0 140 ch, 159 1.8 MPI 140 ch, Avensis 1.8 VVTi 129 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, Avensis 1.6 VVTI 132 ch, Vectra 1.8 16v 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
318i
1995 cc
143ch
7.9 litres
 

210 km/h
9.2 s
180 NM

Franchement, ce moteur se révèle plutôt suffisant pour animer sans soucis la Série 3. Bien évidemment, ce n'est pas ... Lire la suite >

9 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Octavia 2.0 FSI 150 ch, 6 2.0 140 ch, Avensis 1.8 VVTI 147 ch, 407 2.0 16v 140 ch, Avensis 2.0 VVTi 147 ch, 159 1.8 MPI 140 ch, Laguna 3 2.0 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
320i
1995 cc
150ch
9 CV
7.9 litres
 

217 km/h
9.2 s
180 NM

Acceptable tant qu'on est pas puriste de la marque. Surtout qu'elle a perdu 2 cylindres depuis l'E46.

13 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A4 1.8 TFSI 160 ch, 6 2.0 140 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, 407 2.0 16v 140 ch, Primera 2.0 140 ch, Accord 2.0 i 155 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
320i
1995 cc
170ch
8 litres
 

229 km/h
8 s
210 NM

Avec ses 20 chevaux supplémentaires par rapport à la 150 chevaux on arrive enfin à des performances qui vous clouent au siè ... Lire la suite >

5 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Exeo 1.8 TFSI 160 ch, 407 2.2 16v 165 ch, Avensis 2.4 VVTi 163 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, 6 2.3 165 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, Vectra 2.0 Turbo 170 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
325i
2996 cc
218ch
14 CV
8.8 litres
 

250 km/h
6.8 s
270 NM

Bien mieux que les 318i et 320i, un cap est ici franchi avec les 6 cylindres.

35 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 407 3.0 V6 210 ch, Vectra V6 3.2 210 ch, A4 2.0 TFSI 211 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
330i
2996 cc
258ch
17 CV
10.3 litres
 

250 km/h
6.2 s
250 NM

Du rêve vendu à prix modéré. Hélas elle est rare en France par rapport à d'autres pays ... Ici c'est la "secte" des 330d

9 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Vectra OPC 255 ch, A4 3.2 TFSI 265 ch, 159 3.2 V6 260 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
330i
2996 cc
272ch
17 CV
10.3 litres
 

250 km/h
6.3 s
320 NM

L'un des meilleurs 6 cylindres en ligne du marché ... Il reste vraiment dommage de ne pas facilement en trouver dans notre pays.

3 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe C 350 272 ch, A4 3.2 TFSI 265 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
335i
2979 cc
306ch
21 CV
10.7 litres
 

250 km/h
5.9 s
580 NM

Promesse tenue : avec cette 335i pas besoin d'aller voir la M3 ... Elle est STU-PE-FIANTE !

3 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe C 350 306 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
4.0 M3
3999 cc
420ch
33 CV
12.5 litres
 

250 km/h
5.1 s
410 NM

Génialissime mais vraiment trop gourmande ... Même en ayant les moyens on rage de d'avoir une autonomie de citadine.

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
320i 170 ch Sans être une bête de course, ce moteur 2.0 fait son travail très honorablement sans être trop gourmand (grâce aux 2 cylindres perdus depuis l'E46). On apprécie sa sonorité. Attention cependant, si vous êtes avare en sensations, il faut au moins passer à une 325i.
325i 218 ch Les 218 chevaux seront un vrai régal pour conduire cette berline Série 3. Même si la consommation constitue un budget relativement conséquent, ce 2.5 litres reste très bien placé pour offrir du plaisir (relances et sonorité).
330i 258/272 ch Si on ne parle que puissance et agrément (et même consommation car cette 330i n'est pas un gouffre à la pompe), cette 330i est à prendre en priorité par rapport à des 330d et même 335d.
320d 184 ch, 177 ch et 163 ch Les 177 chevaux vont parfaitement à cette BMW série 3. Il se révèle particulièrement sobre et silencieux. Un excellent choix. Le 163 ch constitue l'offre Efficient Dynamics avec donc des consommations réduites et une sixième vitesse rallongée.
330d 231/245/258 ch 231 ch sous le capot : largement de quoi épater la galerie ! Cerise sur le gâteau : la consommation : cette BMW reste très sobre (un peu plus de 8l au 100 km) malgré la puissance. Un très bon choix pour se faire plaisir sans exploser le budget consommation. Attention cependant à l'assurance ... Après 2008 La série 3 bénéficie d'un joli restylage ainsi que d'une nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage comme chez VW avec leur boîte DSG (hélas elle ne se retrouve pratiquement nullepart, sauf dans les 35i et M3 ... Pour le reste c'est toujours la Steptronic 6). De plus l'ordinateur de bord reçoit un nouveau programme plus esthétique qui dispose de plus de fonctionnalités.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
316i 122 ch La version essence de la 316d, passable pour une voiture normal, décevant pour une Série 3 ...
318d 122 ch Un peu limite sous la capot de cette lourde BMW série 3. Pas extraordinaire pour les départs en vacances... MAis ne soyons pas trop méchants, ce moteur suffit largement pour une utilisation normale.
316d 115 ch Acquérir une série 3 pour y loger un moteur de 2 litres dégonflé à 115 chevaux est presque du gâchis ... Mais bon on n'aurait pas fait la même critique sur une Laguna alors c'est un peu injuste envers la marque à l'hélice. En fait, pour bien comprendre, une Série 3 avec 120 ch c'est un peu comme prendre un marteau pour casser des oeufs, pas besoin de prendre aussi gros. En effet, choisir l'efficacité d'une Série 3 pour y mettre 150 chevaux ou moins c'est dommage ...
 

Fiabilité Serie 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

320D 163 touring : Pare brise fragile

E91 Touring 2006 320d 163ch : Toit ouvrant bruyant

318i 130 ch : usure pneumatiques sur mauvais revêtements

320d 163 touring : fermeture centralise grillée

330d 231 pack luxe noire 2007 110 000 km cuir beige : bruit de roulement prononcé, bruit dans la direction assistée, bouton (orientation du souffle d'air) du réglage de la soufflerie cassé, couinement vers les freins (sans freiner) lorsqu'ils sont chauds ... Vitre électrique arrière droite capricieuse.

320d 163 e90 : turbo grille a 80000km (bmw France ne veut pas prendre en charge alors quelle a toujours été entretenue chez eu ). Electronique manque un peu de fiabilité [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité ?

Ce genre de format, qui se situe entre deux eaux, peut à la fois recevoir des compliments comme des reproches ... En effet, ni grande ni petite, elle pourra parfois se faire injustement critiquer. Car si il est vrai qu'elle n'est pas faite pour un couple avec trois enfants, forces est de constater que même avec deux ça passe plutôt très bien, et même pour partir en vacances. Car si la banquette arrière accueille avec plus de difficultés trois personnes (celle du milieu subira tunnel de transmission et dossier dur ...), force est de constater que deux personnes s'y sentiront très à l'aise ! L'espace aux jambes est très honnête à défaut d'être géant et les assises sont à la fois large et [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur BMW Serie 3

Break Serie 3 E91 Touring

Coffre : 460 litres. Dans cette version break toujours dénommée Touring il faut noter que BMW la distingue bien de la version classique en proposant pour la première fois un nom de code différent. En effet, alors que la berline s'appelle E90 et que le coupé s'appelle E92 et bien la version break se dénomme quant à elle E91. Contrairement à la version précédente de la série 3, le volume de coffre reste sur le papier identique par rapport à la berline, avec une contenance de 460 litres. Bien évidemment même si les contenances sont indiquées comme identiques, cela concernent uniquement l'espace disponible sous la plage arrière. Vous pourrez donc caser bien plus d'objets dans la version break que dans la berline.


Comportement routier Serie 3

Comportement de premier ordre ...

C'est l'un des points forts de cette BMW Série 3 E90, mais cela n'est pas vraiment une surprise car la marque s'attache toujours à proposer des voitures dont le plaisir de conduite n'est pas qu'une option. Bien sûr, et comme sur toutes les autos, cela dépendra de votre configuration et notamment de votre niveau de gamme. Car en effet, la monte pneumatique aura largement des conséquences sur le résultat final, tout comme l'adoption ou non du pack M qui réduit la hauteur de caisse et raffermit la suspension (et amortisseurs). Toutefois, vous aurez droit au multibras à l'arrière quelque soit votre choix puisqu'il s'agit de base d'une propulsion(difficile de faire sans), contrairement par exemple à une Golf 7 qui passe au multibras [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur BMW Serie 3

Options et équipements

Premiere

Rétroviseurs électriques et chauffants, airbags, antibrouillards, ordinateur de bord, fermeture centralisée, régulateur de vitesse, climatisation, vitres électriques avant et arrière, ABS, ESP, antipatinage, radio CD. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO 159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
AUDI A4 (2001) 4.59 m 1500 Kg 445 L
CHEVROLET Cruze (2009) 4.61 m 1400 Kg 450 L
CITROëN C5 (2001) 4.6 m 1450 Kg 455 L
MERCEDES Classe C (2007) 4.58 m 1600 Kg 475 L
NISSAN Primera (2002) 4.58 m 1350 Kg 460 L
OPEL Vectra (2002 ) 4.6 m 1450 Kg 480 L
PEUGEOT 407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
RENAULT Laguna 2 (2001) 4.59 m 1400 Kg 470 L
RENAULT Fluence (2009) 4.62 m 1250 Kg 530 L
SEAT Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
SKODA Octavia (2004) 4.58 m 1300 Kg 560 L
TOYOTA Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L

La longueur s'élève à 4.54 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Primera (2002-2008) et de 4 cm par rapport à la Octavia (2004-2012) mais c'est plus long de 25 cm qu'une Dacia Logan (2005-2012) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 460 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Classe C (2007-2013) ou encore de 20 litres par rapport à la Vectra (2002 - 2008) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Renault Laguna 3 (2007-2015) ou même de 20 litres comparé à une Alfa Romeo 159 (2005-2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 316d 116 ch, la gamme va jusqu'a un 4.0 M3 420 ch soit 11 diesel(s), 10 essence(s).

Nous préférons principalement les Serie 3 suivants : 320i 170 ch, 325i 218 ch, 330i 258/272 ch, 320d 184 ch, 177 ch et 163 ch, 330d 231/245/258 ch, Après 2008
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Serie 3 316i 122 ch, 318d 122 ch, 316d 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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