Essai Skoda Superb 2002 - 2008

Qualités

• Son rapport qualité prix : c'est une Passat à prix Skoda
• équipement généreux
• comportement routier sain et sécurisant
• finition plus que correcte
• choix large de motorisation

L'avis des internautes

Habilité intérieur et reste confortable même à 5 grands gabarit, les passagers arrière garde un espace aux jambes généreux même avec les sièges avant totalement reculés Confort général et de conduite.Tenue de route très bonne malgré une petite tendance au roulis sur route de montagne à rythme soutenue (effet bateau due au poids et la taille de la bête).Relativement silencieuse même à haute vitesse. Pas de bruit parasite du type grincements, cognement et pourtant elle approche des 15ans ! Mon ancienne Alfa 156 à cette âge là chanter énormément Equipement et option en finition Praha Cuir, sièges électrique à mémoire chauffant av et ar, rétro rabattable, gps, odb...Taille du coffre encore plus grand une fois la banquette arrière rabattue ; j'ai transporter une vieille armoire normande avec le coffre fermé ! Exceptionnel.Maniabilité en ville malgré la taille du véhicule.Moteur assez performant et volontaire pour une "ancienne génération" malgré que je le trouve étouffé par une Bva trop lente. Les feux Xenon sont un vrai régale la nuit.Qualité de la finition intérieur et extérieur. On as le sentiment d'avoir un véhicule de grande qualité entre les mains. (2.5 TDI V6 165 ch Bva Tiptronic, 135000KM, 2006, Finition Praha avec jante alu d'origine en 17, 2eme main avec un historique d'entretient complet en concession)
Énormément de qualités excellente routière malgré ses 420000 km (1.9 TDI 130 ch Année 2004 finition classic pack 420000 km 21500 euros)
Moteur; carrosserie; intérieur et coffre immenses (1.9 TDI 130 ch BVM 5; 190 000km; 2005 PRAHA)
Espace intérieur hyper généreux, surtout à l'arrière V6 TDI163 cv hyper doux et qui procure un vrai frein moteur dans les descentes .( pas comme sur les boites automatiques)On passe un rapport inférieur et plus besoin des freins ! quel pied!!! (2.5 TDI V6 165 ch V TDI 163 cv .boites 6 mécanique. 2006 .16000km )
Espace intérieur, confort, coffre (2.0 TDI 140 ch BM 6 vitesses; 160 000 kms;2007; confort)
Bonne routière, finition et équipement parfait, hyper spacieuse et coffre géant, consommation très raisonnable. (1.9 TDI 115 ch 137000KMS 2008 COMFORT)
Tres spacieux (1.9 TDI 130 ch 205000)
Voiture très spacieuse; mécanique très fiable; pas de souci notable en 200000 km; accélérations même en sixième; sobriété; volume du coffre (2.0 TDI 140 ch juin 2008, 235000 km, élégance)
Moteur robuste, fiable et puissant très coupleux (2.5 TDI V6 165 ch 175000)
Bonne tenue de route très spacieuse économique (1.9 TDI 130 ch 150000 km an 2005 )
Tres bien fini-agreable à conduire-luxueuse-pas chère- (2.0 TDI 140 ch 83000-2007 praha)
Bonne tenue de route, confort, rapport qualité/prix à l'achat, faible consommation. (1.9 TDI 105 ch 48000)
Confort fiable (2.5 TDI V6 155 ch 136 000/élégance/BA/2002)
Economique, agréable à conduire fiable, sobre (1.9 TDI 130 ch 148000, 2002, Comfort 2003)

Défauts

• Suspension un peu molle pour une conduite soutenue
• Moins statutaire qu'une pure Allemande (et pourtant Skoda appartient à Volkswagen ...)

L'avis des internautes

115cv pas assez pour le gabarit de la voiture (1.9 TDI 115 ch 220000km élégance )
Bva tiptronic 5 rapport lente et de mauvaise gestion, je suis obliger de passer certain rapport en manuel sinon elle monte à 2000tr/min avant de passer le rapport supérieur. Alors que le couple permet de les passer dés 1200tr/min de plus qu'elle accepte facilement et agréablement de rouler au couple et malgré le "reset" de la boite ça reste récurent.Esthétique vieillissant.Consommation qui explose en ville, elle déteste la ville et vous le fait payer par sa gloutonnerie.Qualité de service du SAV Skoda.Pièce commune du groupe VAG, les commodos sont les mêmes que sur une Golf 3 ; dommage pour une voiture de ce standing. (2.5 TDI V6 165 ch Bva Tiptronic, 135000KM, 2006, Finition Praha avec jante alu d'origine en 17, 2eme main avec un historique d'entretient complet en concession)
Plastique poignées intérieures (1.9 TDI 130 ch BVM 5; 190 000km; 2005 PRAHA)
Aspect un peu vieillot ( modèle 2006) c'est un véhicule qui se conduit sans le brusquer car les trois premiers rapports de boites sont plutôt courts, de sorte qu'elle n'aime pas une montée dans les tours;c'est pas son truc, elle a le couple dès 1100 tours TOP ! (un peu comme un camion , moi j'adore.En traction avec 1.5 tonne attelée , c'et un véritable tracteur qui va vous en mener à 100 km/h sans aucun problème et qui va consommer un litre de plus Un chameau quoi ! (2.5 TDI V6 165 ch V TDI 163 cv .boites 6 mécanique. 2006 .16000km )
Moteur bruyant, lourde, pas très sexy (2.0 TDI 140 ch BM 6 vitesses; 160 000 kms;2007; confort)
Positon de conduite un peu basse à mon goût Consommation moyenne 5,9 litres/100kmProblèmes rencontrés Note 17/20Prix assurance 600 euros/an (Assureur MAIF ) (type de contrat tous risques ) (Bonus/Malus 50%) (1.9 TDI 115 ch 137000KMS 2008 COMFORT)
Visibilité (angle mort à gauche terrible); encombrement en ville (notamment les parkings souterrains); creux sous les 1500 tours; caisse très basse; esthétique quelconque (2.0 TDI 140 ch juin 2008, 235000 km, élégance)
Les cables remonte vitres cassee les soufflets cardan av fuite g et droite (1.9 TDI 130 ch 150000km 2005 praha tiptronic)
Poids de la voiture (2.5 TDI V6 165 ch 175000)
Plastique intérieur peu fiable, joint étanchéité portes (1.9 TDI 130 ch 150000 km an 2005 )
Bruyante mais acceptable- (2.0 TDI 140 ch 83000-2007 praha)
Les réparations avec les pièces coûtent très très cher (1.9 TDI 130 ch 175000)
Embrayage grillé à 48000 km, juste hors garantie ! (1.9 TDI 105 ch 48000)
Petits pbms électroniques (2.5 TDI V6 155 ch 136 000/élégance/BA/2002)
Moteur un peu bruyant, plastiques poignées vieillissent mal (1.9 TDI 130 ch 148000, 2002, Comfort 2003)