Moteurs AUDI A6 (2011-2018)

209 km/h
10.2 s
350 NM

Les temps changent ..; Il existe désormais une 518d de 143 et donc aussi une A6 2.0 TDI 136 ch !! Quel sacrilège de mettre un moteur de compacte dans une berline de niveau supérieur. Les malus écologiques permettent de faire des choses qui auraient été difficilement imaginables il y a quelques années. Bientôt une RS6 avec un 2 litres ?!

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 TDI 136 ch : DERNIERS témoignages

• 6.5 litres/100km (2.0 TDI 136 ch Année 2008 boite manuelle ambition luxe)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Porte ampoules ARD et ARG, centrale elec direction assistée, moteur essuie glace, serrure de porte passager, défaut pièce de climatisation. (2.0 TDI 136 ch Année 2008 boite manuelle ambition luxe)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur A6 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - Octavia - Golf - Golf Plus -

Avis 2.0 TDI 136 ch Diesel

17/20

2.0 TDI 136 ch Année 2008 boite manuelle (1023/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 GT 318d 143 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, C5 2.0 HDI 138 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, 6 2.2 MZR-CD 129 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Insignia 2.0 CDTI 130 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

214 km/h
9.5 s
350 NM

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - Q3 - Q5 - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : Insignia 2.0 CDTI 140 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Serie 5 518d 143 ch, Latitude 2.0 dCi 150 ch, C5 2.0 HDI 140 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch.

230 km/h
8.5 s
380 NM

Si la puissance convient largement à une utilisation quotidienne (sans que le conducteur exige des sensations fortes ...), et bien l'ambiance est tout simplement ruinée (le terme est fort mais pour moi il convient !) par ce bruit très (trop) "populaire". Ca claque façon compacte qu'on trouve à tous les coins de rue. Ici fini le prestige, on a à faire à une belle carrosserie qui cache un moteur sans grandeur. Mieux vaut une A4 en 3.0 TDI qu'une A6 en 2.0 TDI. Enfin, tout est question de sensibilité. Si vous vous en fichez, prenez-le ... Vous ferez un geste pour la planète.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 2.0 TDI 177 ch : DERNIERS témoignages

• 7.5 litres (2.0 TDI 177 ch Sline de 2013, 70000 km, multitronic)
• 7 litres/100km (2.0 TDI 177 ch Stronic 50 000km Ambition luxe)
• 7.5 litres/100km (2.0 TDI 177 ch multitronic CVT de 2012)
• 6.5 litres/100km (2.0 TDI 177 ch S-line, septembre 2012, 54000 kilomètres)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Voyant sonde pot catalytique (2.0 TDI 177 ch Sline de 2013, 70000 km, multitronic)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur A6 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - Q3 - Q5 - Passat - Passat CC - Sharan -

Avis 2.0 TDI 177 ch Diesel

05/20

2.0 TDI 177 ch S-line, septembre 2012, 5 (1503/0)

18/20

2.0 TDI 177 ch Sline de 2013, 70000 km, (614/0)

16/20

2.0 TDI 177 ch Stronic 50 000km Ambition (607/0)

18/20

2.0 TDI 177 ch multitronic CVT de 2012 (484/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 3 GT 320d 184 ch, Insignia 2.0 CDTI 170 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch, CLS 220 CDI 170 ch, Serie 5 GT 520d 184 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Latitude 2.0 dCi 175 ch.

231 km/h
8.4 s
400 NM

Cette version baptisée Ultra est peut-être le seul 2.0 TDI que je pourrais commencer à conseiller. Car si son agrément reste toujours aussi loin des trois litres, la rapport performances/consommation est ici vraiment attirant. A peine plus de 8 secondes pour atteindre les cent kilomètres/heure avec une consommation de voiture compacte. Top pour l'autonomie mais moins pour le prestige de cette auto.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 2.0 TDI 190 ch : DERNIERS témoignages

• 5.3 litres (2.0 TDI 190 ch Boite manuelle . Finition business Line.)
• 4.7 litres autoroute 5.3 mixte (2.0 TDI 190 ch)
• 6 /100 (2.0 TDI 190 ch boite s tronic,2017 s line 56000kms)
• 6 litres/100km (2.0 TDI 190 ch Automatic 7 raport anne 2014 13000 km sline)
• 6.6 litres/100km (2.0 TDI 190 ch 17000 km,2014,Business)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Légers bug MMI (2.0 TDI 190 ch Boite manuelle . Finition business Line.)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur A6 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - Q5 - Ateca - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -

Avis 2.0 TDI 190 ch Diesel

19/20

2.0 TDI 190 ch Boite manuelle . Finition (1395/2)

18/20

2.0 TDI 190 ch (1093/0)

17/20

2.0 TDI 190 ch 17000 km,2014,Business (562/0)

17/20

2.0 TDI 190 ch boite s tronic,2017 s lin (360/0)

17/20

2.0 TDI 190 ch Automatic 7 raport anne 2 (99/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Accord 2.2 IDTEC 180 ch, Serie 5 520d 184 ch, 508 2.0 BlueHDI 180 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch, C5 2.0 HDI 180 ch.

243 km/h
7.6 s
400 NM

Pour moi, c'est à partir de ce moteur que les choses sérieuses commencent. On atteint enfin ici le monde des 6 cylindres, un vrai plus pour le plaisir. Si vous pensez que la différence est faible avec le 2.0 TDI 177 détrompez-vous ! Question chronomètre, vous aurez raison, les différences de performances ne sont pas si importantes. En revanche, question agrément ils n'ont absolument rien à voir ! Le 2.0 est bruyant et s'entend claquer de l'intérieur quand le 3.0 TDI propose un meilleur son, et qui plus est plus discret. Et justement, vu la belle sonorité on aurait même aimé l'entendre plus ! Bref, l'A6 se vit au minimum avec un 3.0 litres, croyez-moi !

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 3.0 TDI 204 ch : DERNIERS témoignages

• 5.5 l / 100 km (3.0 TDI 204 ch multitronic 115000 km 2014 buisness line)
• 6.4 l en mixte (3.0 TDI 204 ch)
• 6.8 litres (3.0 TDI 204 ch)
• 5.4 L sur voies express et environs 6.5 L / 7. L en mixte (3.0 TDI 204 ch Audi A6 Allroad V6 3.0l avus Quattro s-tronic 7 rapports années 12/2015)
• 6 litres 7 (3.0 TDI 204 ch 198000kms de 2012 ambition luxe)
• 7.5 (3.0 TDI 204 ch Boite multitronic 193000 km)
• 6.3 l (3.0 TDI 204 ch S.Line Quattro jantes Rotor 20', Boîte S-Tronic année 2014)
• 6.9 (3.0 TDI 204 ch 220000 kms 2011 18''' avus)
• 6 /100 (3.0 TDI 204 ch Boite multitronic - année 2012 - finition avus)
• 7.6 (3.0 TDI 204 ch Boîte DSG 7, Quattro, Avant, Avus, 2012, achetée en 2014 avec 60000km, actuellement 170000)
• 7 litres/100km (3.0 TDI 204 ch boite auto 7, 165 000 km, jtes 17 (confort), année 2011.)
• itres/100km (3.0 TDI 204 ch dsg 7)
• 7 litres/100km (3.0 TDI 204 ch s tronic quattro)
• 6.8 /100km (3.0 TDI 204 ch Multitronic ,avant ,avus ,+pack s Line 05 2014 ja 19p)
• 7 litres/100km (3.0 TDI 204 ch 02/2013 quattro 18 pouces 100.000 kms en 08/17)
• 6.8 l/100km (3.0 TDI 204 ch 193000km boîte S tronic 2013)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Étrier frein arrière droit. (3.0 TDI 204 ch multitronic 115000 km 2014 buisness line )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur A6 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A7 - A8 - Q7 - Touareg -

Avis 3.0 TDI 204 ch Diesel

18/20

3.0 TDI 204 ch multitronic 115000 km 201 (1610/2)

19/20

3.0 TDI 204 ch Audi A6 Allroad V6 3.0l a (1363/1)

-- /20

3.0 TDI 204 ch Année 2012 115000 kms (1303/0)

17/20

3.0 TDI 204 ch Boite multitronic 193000 (1148/0)

16/20

3.0 TDI 204 ch 198000kms de 2012 ambitio (1124/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 28 avis au total.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A7 3.0 TDI 204 ch, CLS 250 CDI 204 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, Classe E 250 CDI 204 ch, Serie 5 525d 204 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch.

En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de ce moteur dans les gros véhicules du groupe Volkswag ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Généralement plus le ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...

244 km/h
7 s
400 NM

Remplaçant le 204 ch, ce moteur reste très proche et incarne la version la plus modeste du 3.0 TDI. Uniquement disponible en S-Tronic en 2 ou 4 roues motrices.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 3.0 TDI 218 ch : DERNIERS témoignages

• 8.0 litres (3.0 TDI 218 ch avant)
• 7.6 l/100 sur autoroute (3.0 TDI 218 ch Auto, 25000km,2017,19’´, avus)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Arbre à cames changés à 89 000km, fuite de liquide de refroidissement pompe à eau à 100 000km. (3.0 TDI 218 ch avant)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur A6 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A7 - Q7 -

Avis 3.0 TDI 218 ch Diesel

18/20

3.0 TDI 218 ch Auto, 25000km,2017,19R (456/0)

10/20

3.0 TDI 218 ch avant (348/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : C5 2.7 HDI 208 ch, A7 3.0 TDI 218 ch, Classe E 350 CDI 211 ch, Serie 5 525d 218 ch.

250 km/h
6.1 s
500 NM

Si le 3.0 TFSI est l'apanage des autres pays, le 3.0 TDI est celui qui séduira le plus chez nous. Il est moins démonstratif que la version essence mais ses capacités permettent enfin d'atteindre les premières sensations au volant de l'A6 (et c'est pas évident avec elle tellement elle feutre l'ensemble ...). La sonorité à la fois discrète et jolie ne vous feront pas regretter de ne pas avoir pris le 2.0 TDI.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 3.0 TDI 245 ch : DERNIERS témoignages

• 7 litres (3.0 TDI 245 ch S line quattro 3.0 tdi 245 CV 131 000 km /2012)
• 7 litres (3.0 TDI 245 ch)
• 7.2 litres/100km (3.0 TDI 245 ch A6 allroad / boite s tronic /75000km/ avus /2013 /2° main)
• 6.5 litres/100km (sur autoroute avec vitesse stabilisée. la consommation peut descendre à 6l/100km et avec le pied lourd en RFA en roulant en moyenne à 190km/h la consommation n'a pas dépassée les 8l/100) (3.0 TDI 245 ch Stronic Quattro Business Line octobre 2012 90 000 km)
• 7 litres/100km (3.0 TDI 245 ch ALLROAD)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun problème (3.0 TDI 245 ch S line quattro 3.0 tdi 245 CV 131 000 km /2012)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur A6 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A7 - Q5 - Q7 - Touareg -

Avis 3.0 TDI 245 ch Diesel

18/20

3.0 TDI 245 ch Stronic Quattro Business (1966/1)

15/20

3.0 TDI 245 ch A6 allroad / boite s tron (1475/0)

18/20

3.0 TDI 245 ch BVA, 160 000 km, 2012, ja (480/0)

19/20

3.0 TDI 245 ch S line quattro 3.0 tdi 24 (339/0)

19/20

3.0 TDI 245 ch ALLROAD (312/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 7 avis au total.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Latitude 3.0 dCi 240 ch, Serie 7 730d 245 ch, C5 3.0 HDI 240 ch, Panamera 3.0 TDI 250 ch, Serie 5 GT 530d 245 ch, Passat 2.0 TDI 240 ch, Serie 5 530d 245 ch.

250 km/h
5.5 s
580 NM

Le 245 ch étant déjà bien pêchu, le 272 ch arrive cette fois à accrocher de vraies sportives ...

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 3.0 TDI 272 ch : DERNIERS témoignages

• 6.8 l en cool / 8.5 l en sport (3.0 TDI 272 ch 115'000km, modèle 2015 AVUS+)
• 7.8 l/100 en 90 % route (3.0 TDI 272 ch A6 Allroad FL 2016. 88000 km)
• 7.3 litres (3.0 TDI 272 ch Bva 123000 2014 jante 19 s-line)
• 8 litres (3.0 TDI 272 ch auto '45000 km 2017 JANVIER ambition luxe)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Fidèle à la marquer AUDI depuis des années je viens d'acheter une A6 .... Ce véhicule ne roule que pour motifs professionnels et presque uniquement sur autoroute à la moyenne de 60 - 70'000 km /an... Donc 90% en prise directe. Sortant du 1er service payant (les services sont compris jusqu'à 100'000 Km) coût env. 1'300,00 euro, le compteur affiche 129'250 km .... Environ 600 km après, le véhicule signale "ECHEANCE VIDANGE D'HUILE" .... Retour au garage AUDI qui assure que tout a été fait et qu'il ne s'agit que d'un simple oubli de mise à jour du logiciel .... Mais voilà que... peu de temps après elle tombe en panne sur une place de parking, au moment de repartir elle affiche un message du type .... "marche arrière non disponible"..... Impossible de sortir du parking....Dépanneuse ... retour au garage AUDI qui a fait les services des 100'000 et des 130'000 km et qui m'assure encore une fois que l'huile de la boîte a vitesse a bien été remplacé ... ce que je doute fortement. Premier devis pour la réparation au tarif d'environ 7'000,00 euro !!! pour remplacer; le Mecatronic et l'Embrayage ... Devis que j'ai refusé ..... Le lendemain on m'annonce une remise de 70% uniquement sur les pièces ... que je n'ai pas accepté de suite.... forcement.... Le surlendemain le garage reviens en arrière et ne propose plus que 10% de remise sur le total de la facture... Je constate donc qu'en 2020 corona ou pas ... AUDI ce n'est plus ce que c'était ... (ils nous avaient habitués a autre chose) .... ni au niveau du véhicule....ni au niveau des hommes... Bonne santé à vous tous. Will "qui roule par métier".... (3.0 TDI 272 ch S-Tronic 7, 130000 km, 2016 , 19 pouces)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur A6 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A7 - Q7 -

Avis 3.0 TDI 272 ch Diesel

10/20

3.0 TDI 272 ch S-Tronic 7, 130000 km, 20 (2046/4)

16/20

3.0 TDI 272 ch 115'000km, modèle 2015 AV (1828/0)

14/20

3.0 TDI 272 ch Bva 123000 2014 jante 19 (969/0)

18/20

3.0 TDI 272 ch A6 Allroad FL 2016. 88000 (336/0)

16/20

3.0 TDI 272 ch auto '45000 km 2017 JANVI (243/0)

Voici certaines des ses concurrentes : A7 3.0 TDI 272 ch, Classe E 350 CDI 265 ch.

250 km/h
5.1 s
650 NM

Audi cherche à concurrencer la Série 5 M550D avec ce Bi-TDI de 313 chevaux. Cependant, BMW garde de l'avance avec ses 381 chevaux et 3 turbos ! Pas vraiment grave car cette Bi-TDI de 313 ch suffit déjà à donner un petit coup de pied aux fesses ! Le tout avec une consommation digne d'une 1.9 d des années 90. Au top ! Dommage qu'Audi s'enflamme un peu trop au niveau tarif sur cette motorisation ... On sent que la marge est gargantuesque.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 3.0 TDI 313 ch : DERNIERS témoignages

• 7.7 l / 100 km (3.0 TDI 313 ch Tiptronic 8, 185000 km, 2013 , 19 pouces)
• 7.5 l/100km (3.0 TDI 313 ch AVUS 83000km 2014)
• 7.5 l (route). 9.5 (ville) (3.0 TDI 313 ch Kilometrage : 124000 km, finition S-line, quadro tiptronic)
• 7.4 en "roulant !" :) (3.0 TDI 313 ch tiptronic 8 vitesses, 197000, 2014, Jantes 20 pouces, finition AVUS)
• 9 litres/100km (3.0 TDI 313 ch 143000 km 2012 s-line avant)
• ~ 6.7 litres/100km sur 20'000km. sous les 7L sur long trajets et moins de 9.5 L sur long trajets au dessus des 200km/h en Allemagne (3.0 TDI 313 ch S-Line Full opt. 75'000 km)
• 7.3 litres/100km sur les 6500 derniers kms (3.0 TDI 313 ch 103000)
• 8.3 litres/100km en moyenne. avec un bon tiers d'usage Paris et ses embouteillages monstres. Sur autoroute a 140. 6.8 l aux 100 (3.0 TDI 313 ch Allroad Tiptronic avus)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Radiateur gaz à 185000km Compresseur de suspension. 100 000 km prise en charge 50% audi (3.0 TDI 313 ch Tiptronic 8, 185000 km, 2013 , 19 pouces)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur A6 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : A7 -

Avis 3.0 TDI 313 ch Diesel

05/20

3.0 TDI 313 ch 143000 km 2012 s-line ava (4114/2)

20/20

3.0 TDI 313 ch S-Line Full opt. 75'000 k (1866/0)

15/20

3.0 TDI 313 ch Kilometrage : 124000 km, (1185/0)

18/20

3.0 TDI 313 ch 103000 (1075/0)

19/20

3.0 TDI 313 ch Allroad Tiptronic avus (913/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total.

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 6 Gran Coupe 640d 313 ch, A7 3.0 TDI 313 ch, Serie 7 740d 306 ch.

250 km/h
5 s
650 NM

L'évolution technique du moteur le fait passer ici à 320 ch. Chose étonnante, c'est cette version la plus puissante du TDI qui est proposée avec la Tiptronic (convertisseur). Il aurait été plus logique d'offrir la S-Tronic non ?

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 3.0 TDI 320 ch : DERNIERS témoignages

• 8.0 l (3.0 TDI 320 ch Compétition 326cv tiptronic 8 avant)

- Autres modeles ayant le même moteur : A7 -

Avis 3.0 TDI 320 ch Diesel

19/20

3.0 TDI 320 ch Compétition 326cv tiptron (388/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 6 Gran Coupe 640d 313 ch, A7 3.0 TDI 313 ch, Serie 3 GT 335d 313 ch.

233 km/h
8 s
320 NM

C'est sur que ce moteur est bien plus avantageux que le 2.8 FSI au niveau consommation. De plus, la puissance est assez proche. Cependant, niveau noblesse et agrément, le 2.8 est en première classe quand le petit 2 litres est en deuxième ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 2.0 TFSI 180 ch : DERNIERS témoignages

• ville et route 8 l (2.0 TFSI 180 ch Manuelle . 50 000 kms . 2012)

Avis 2.0 TFSI 180 ch Essence

18/20

2.0 TFSI 180 ch Manuelle . 50 000 kms . (569/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 5 520i 184 ch, Classe E 200 CGI 184 ch, 6 2.5 MZR 170 ch, Insignia 1.6 170 ch, Serie 3 GT 320i 184 ch.

233 km/h
7.9 s
320 NM

Ce bloc de 1.8 litres remplace le 2.0 de 180 ch. Il est un peu plus économique et plus performant comme les chiffres l'indiquent

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/60 R 16 : Tendance au roulis)

Avis 1.8 TFSI 190 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : 6 2.5 Skyactiv-G 192 ch, Serie 5 520i 184 ch, Accord 2.4 VTEC 200 ch, Insignia 1.6 180 ch, Superb 2.0 TFSI 200 ch, Passat CC 2.0 TSI 200 ch, Classe E 200 CGI 184 ch.

243 km/h
7.8 s
280 NM

Bel agrément pour un moteur qui vivra essentiellement sa carrière hors de chez nous. Et j'imagine que peux d'entre vous vont s'y intéresser ...

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

- Autres modeles ayant le même moteur : A7 -

Avis 2.8 FSI 204 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Accord 2.4 VTEC 200 ch, Passat CC 2.0 TSI 200 ch, Classe E 250 CGI 204 ch, Superb 2.0 TFSI 200 ch, Serie 5 523i 204 ch, A7 2.8 FSI 204 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch.

250 km/h
6.7 s
370 NM

Performant et plutôt sobre, il lui manque juste un peu plus de classe à l'échappement.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Avis 2.0 TFSI 252 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Insignia 2.0 250 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, Serie 5 528i 245 ch.

250 km/h
5.6 s
440 NM

J'imagine que ce moteur représentera 90% des ventes aux USA/Canada, il est en effet parfaitement calibré pour ce marché. Ici ? Et bien vous en verrez aussi, deux fois par an ... Question agrément et performances, on est dans l'univers des 3 litres pointus, c'est à dire le top ! Ni trop gros, ni trop petit, la taille idéale pour obtenir une voiture puissante mais qui reste "civilise". La S6 est un peu trop extrême ...

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 3.0 TFSI 310 ch : DERNIERS témoignages

• 11.8 (3.0 TFSI 310 ch S-Tronic7, 75000 km, 2013, 19", Avus,)
• 12 litres/100km12 (3.0 TFSI 310 ch avus pack Sline 2012 80000 km)
• 12 litres/100km (3.0 TFSI 310 ch S tronic 7 AVUS millésime 2014)

- Autres modeles ayant le même moteur : A7 -

Avis 3.0 TFSI 310 ch Essence

20/20

3.0 TFSI 310 ch S-Tronic7, 75000 km, 201 (1581/0)

18.5/20

3.0 TFSI 310 ch S tronic 7 AVUS millésim (621/0)

16/20

3.0 TFSI 310 ch avus pack Sline 2012 800 (478/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 3 GT 335i 306 ch, Passat 3.6 FSI 300 ch, Panamera V6 3.6 300 ch, Serie 6 Gran Coupe 640i 320 ch, CLS 350 306 ch, A7 3.0 TFSI 300 ch, Passat CC 3.6 300 ch.

250 km/h
5.1 s
440 NM

C'est le remplaçant du 310 ch.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

- Autres modeles ayant le même moteur : A7 - Q7 -

Avis 3.0 TFSI 333 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : Classe S 400 333 ch, Serie 7 740i 326 ch, A7 3.0 TFSI 333 ch, CLS 400 333 ch, Insignia 2.8 325 ch, Classe E 400 333 ch.

C'est la version light de la version sportive de l'A6. J'en vois déjà se dire : "mais qu'est-ce qu'il raconte ?". Et bien oui, la version light puisque la vraie sportive est la RS6 je vous rappelle, avec ses 560 chevaux ... Et une prime d'assurance aussi cher qu'une Twingo 1 (voire 2 !) d'occaz ...

Avis 4.0 TFSI 420 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : Panamera S V6 3.0 420 ch.

Voici l'une des berlines les plus rapides du monde, celle que les Gofast choisissent pour être certains de ne pas se faire coller de trop près par les voitures bleues. Les 300 sont accessibles dans un confort total. Cependant, quoiqu'il en soit, son poids élevé la dessert ses aptitudes en virage ... Tant que la route est droite pas de soucis, en revanche, quand les courbes s'enchainent et malgré le Quattro, elle vous fait comprendre qu'elle pèse toujours 2 tonnes environ.

Avis 4.0 TFSI 560 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 5 M5 560 ch, Panamera Turbo S V8 4.8 550 ch, Classe E 63 AMG 557 ch, Serie 6 Gran Coupe M6 560 ch.

241 km/h
7.5 s
480 NM

Hybride (54 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 3 km en 100% électrique
: 1.3 kWh

Voici le modèle "image" de l'A6. L'hybride est à la mode donc Audi se devait de proposer une version semi électrique de sa berline. BMW l'a aussi fait, il fallait donc s'aligner. Dans les faits, on se retrouve toujours avec une voiture peu en accord avec l'écologie, comme toute grosse berline hybride ... En effet, mieux vaut un 100% thermique sur une citadine qu'un hybride sur une berline de ce type. En gros, même si la consommation reste limitée pour 245 chevaux, et bien il faut tout de même lui donner près de 8 litres au cent en conditions normales, il n'y a pas de miracle !

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 2.0 TFSI hybride 245 ch : DERNIERS témoignages

• 10 litres/100km (2.0 TFSI hybride 245 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun, fonctionne à merveille (2.0 TFSI hybride 245 ch 2014 60000km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur A6 >>

Avis 2.0 TFSI hybride 245 ch Hybride

17/20

2.0 TFSI hybride 245 ch 2014 60000km (378/0)

10/20

2.0 TFSI hybride 245 ch (308/0)