Tarifs assurance AUDI A6 (2011-2018)


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

2.0 TFSI 180 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Manuelle . 50 000 kms . 2012 T risque NC
580 €/an
NC



3.0 TFSI 310 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
S-Tronic7, 75000 km, 2013, 19", Avus, Tout risque NC
989 €/an
S tronic 7 AVUS millésime 2014 Tous risques 50 %
1350 €/an
Allianz



2.0 TDI 136 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Année 2008 boite manuelle ambition luxe Particulier 50%
680 €/an
Maaf



2.0 TDI 177 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
S-line, septembre 2012, 54000 kilomètres Tous risques plus 0,50 %
750 €/an
NC



2.0 TDI 190 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
boite s tronic,2017 s line 56000kms NC NC
650 €/an
Axa
17000 km,2014,Business Tout risques 50 %
880 €/an
MAAF pro



3.0 TDI 204 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
S.Line Quattro jantes Rotor 20', Boîte S-Tronic année 2014 Tout risque 50
680 €/an
220000 kms 2011 18''' avus Tous risque 50
900 €/an
NC
Boîte DSG 7, Quattro, Avant, Avus, 2012, achetée en 2014 avec 60000km, actuellement 170000 Tous risques 40%
1100 €/an
MACSF
Multitronic ,avant ,avus ,+pack s Line 05 2014 ja 19p Tout risques 50%
680 €/an
macif
193000km boîte S tronic 2013 NC 50%
630 €/an
NC
84000 Kms Année 11/2011 (Ambilux) FULL 50%
1000 €/an
NC
Tous risques 50 %
800 €/an
MAAF
S-Tronic, 114000, avant quattro Avus, 10/2012 Tout risque + trajet prof 45 %
950 €/an
MACSF
3.0L TDI boite manuel 136.000km 2012 Limo 1an 57%
889 €/an
Midas
35000 TS RISQUES 50%
540 €/an
eurofil
35000 km , 2011 MTRO AMBIENTE TT RISQUES 50%
800 €/an
GMF



3.0 TDI 245 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
BVA, 160 000 km, 2012, jante alu 20 pouces, s-line Tout risque 20
1100 €/an
MMA
92000 boite auto 2011 Avus +. Options NC 50
500 €/an
NC
A6 allroad / boite s tronic /75000km/ avus /2013 /2° main Touts risques bonus 50% NC
950 €/an
Stronic Quattro Business Line octobre 2012 90 000 km Tous risques 50 %
800 €/an
ACM
ALLROAD Tout risque 50 %
800 €/an
axa



3.0 TDI 313 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
tiptronic 8 vitesses, 197000, 2014, Jantes 20 pouces, finition AVUS Tt risque 50
900 €/an
amaguiz
103000 Tous risques 50 %
900 €/an
Macif
Allroad Tiptronic avus Tous risques avec jeunes conducteurs 50%
930 €/an
maaf



3.0 TDI 320 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Compétition 326cv tiptronic 8 avant Ts risques 50
1000 €/an
Generali



Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Décote relativement importante (année 2011) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]

Moteur Indice Prix Commentaires
2.0 TFSI 180 ch
(10 chevaux fiscaux)
4.9/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
1.8 TFSI 190 ch 5.2/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
2.8 FSI 204 ch
(12 chevaux fiscaux)
5.8/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
2.0 TFSI hybride 245 ch
(12 chevaux fiscaux)
6/10 [Moteur hybride moins cher à assurer qu'un 100% thermique] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
2.0 TFSI 252 ch 7/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
3.0 TFSI 310 ch
(20 chevaux fiscaux)
8.9/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.0 TFSI 333 ch 9.6/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
4.0 TFSI 420 ch
(35 chevaux fiscaux)
10/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
4.0 TFSI 560 ch
(50 chevaux fiscaux)
10/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.0 TDI 136 ch
(7 chevaux fiscaux)
3.9/10 [Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.0 TDI 150 ch 4.3/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
2.0 TDI 177 ch
(9 chevaux fiscaux)
5.1/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
2.0 TDI 190 ch 5.5/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
3.0 TDI 204 ch
(11 chevaux fiscaux)
6.1/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.0 TDI 218 ch
(11 chevaux fiscaux)
6.5/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.0 TDI 245 ch
(15 chevaux fiscaux)
7.3/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.0 TDI 272 ch
(15 chevaux fiscaux)
8.1/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.0 TDI 313 ch
(20 chevaux fiscaux)
9.3/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.0 TDI 320 ch 9.5/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]







Vous possédez ou avez possédé une AUDI A6

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A6. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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