
Plan de l'article :
Porte coulissantes :
Sans surprise, ces dernières ne sont pas très robustes face aux années qui passent ... Rien ne vaut des portières mécaniques non motorisées, c'est certain.
Boîte 2-Tronic :
Cette boîte robotisée ancêtre de la BMP se révèle à la fois désagréable et peu fiable ...
1.4 HDI 68 ch
:
Ce moteur présente des faiblesses chroniques au niveau des injecteurs et de leurs joints (odeur de gazole à la clé). N'oublions pas non plus les quelques cas de vanne EGR encrassée/grippée, de démarreur, de turbo et de distribution même si pour ces derniers points c'est bien moins fréquent.
1.4 75 ch :
Une fragilité au niveau du bocal d'expansion de LDR peut mener à des soucis de refroidissement.
Statistiques fiabilité 1007 appuyées sur les 86 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 4 | 1 | 3 | 8 | 0 | 9 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 6 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 10 | 2 | 1 | 0 | 2 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 3 | 1 | 2 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 0 | 0 | 2 | 0 |

Fiabilité : 10 aiment 9 n'aiment pas
Service après vente : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 5 aiment
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Coût assurance : 2 aiment
1007 1.4 75 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1007 1.4 75 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Je l'ai surnommé ma 'Trabant' et elle n'a que 25000 km - Réparationschangement crémaillère de direction; changement Neiman; mécanismes de portes ... Lire la suite >>
- PORTE COULISSANTE CONDUCTEUR, coulisse mais ne se vérouille plus (+)
- Mecanisme de portes (+)
- Reprogramation B V automatique ( a coups ) Portes AVD (+)
- Bocale de refroidissement (+)
- Courroie changée a 62 000km elle a 9 ans (+)
- Quasiment aucun , seulement remplacé contacteurs de portiere défaillants (+)
- Embrayage hs a 98000 1600 euros (+)
- Porte qui ne s'ouvre plus (+)
- Démarreur, cerveau Electronique à changer (+)
- ???le vase de liquide de refroidissement s est vidé d un coup. ???? (+)

1007 1.4 90 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1007 1.4 90 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Portière conducteur cassée (+)
1007 1.6 110 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1007 1.6 110 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Portes réticentes en hiver (+)
- Porte coulissante ne s'ouvre pas (+)
- Moteur de porte change a90000 kms, contacteur de freins défectueux qui empêche le démarreur de fonctionner, - Attentionen cas de batterie faible, r ... Lire la suite >>
- Portières, boite, démarrage (contacteur)de pédalier (+)
- Embrayage à 86000km, bobine d'allumage et problème d'actionneur port coulissante (+)
- Les portières essentiellement (+)
- Boite de vitesses hs (+)
- Problème récurent de boite 2 tronic - actionneur de changement de rapport changé à 60000 km - problème récurrent de surchauffe et de blocage de ... Lire la suite >>
- - Boîte de vitesse remplacée - Véhicule qui broute malgré changement boîte (+)

1007 1.4 HDI 68 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 1007 1.4 HDI 68 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Mécanisme électronique ( boitier des contacteurs de portière électrique ) changé trois fois en 17 ans , une première fois à 55000 km , une deux ... Lire la suite >>
1007 1.6 HDI 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 1007 1.6 HDI 110 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Systeme de depollution defaillant a plsieurs reprises en 40000 km. Vanne egr changée à 40500 km pas pris en charge par peugeot,coût 750Euros,rebelo ... Lire la suite >>
- Bloc ABS reconnu défectueux sur modèles (à approfondir) entre 2005/2006 et 2008 (mon cas) = voyant ESP/ASR qui s'allume et reste continu d'où fair ... Lire la suite >>
- Les portes qui se bloquent (+)
- Fermeture des portes (+)
- Courroie de distribution à changer à 69 900 km avec aucune prise en charge Peugeot ! Réponse des intéresses... normalement on l'a change à 240 00 ... Lire la suite >>
- Changement de l'embrayage et volant moteur à 76 000 Km (+)
- Coupelles des amortisseurs avant d/g avant changées à28000km (+)
- Cylindre mort donc moteur à changer (+)
- A pris feu spontanément pour noel, suite à une probable rupture de durite à gazole! - dans la queue pour faire un plein! a signaler que la station ... Lire la suite >>
- Aucun sur 26000 kms (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Aucun (C'est ma deuxième 1007) (+)
- Mis à part les coupelles amortisseur ras (+)
- Actionneur de boite bon a chager à 70000KM, cerveau moteur de la portière conducteur qui se coince. (+)
- RAS pour le Moment (+)
- PAS DE REPARARTION COUTEUSE OU ANORMALE COMPTE TENU DU KILOMETRAGE (+)
- Volant moteur bi masse - porte ouvrantes électrique - infiltration eau - défaut pollution sans cause trouvée (+)

1.6 16v :
Sur la version produite en 2006 il a été constaté une fragilité notoire du capteur de liquide de refroidissement.
Triangle de suspension :
Sur les modèles produits en 2008 un problème de fixation est détectée sur le triangle de suspension.
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