40 avis HYUNDAI Ioniq (2016-2022)

Critique sur la Hyundai Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 ch 05/2018

19.8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai Ioniq (Poster mon avis)

Posté le : 2019-05-04 16:17:14
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Véhicule d'usage très économique en utilisation mixte,urbaine et petite route de campagne en le rechargeant chaque jour à domicile. la recharge de la batterie de propulsion dure de 2 à 3 heures selon le kilométrage parcouru,l'autonomie certaine est de 55 Km en mode EV. L'usage en électrique devient vite une habitude tant la conduite est agréable et silencieuse.L'utilisation en Electrique incite au respect des limitations de vitesse.Dans ce mode d'utilisation,la consommation de carburant, (SP98) varie de 0.4l/100Km à 3.2l/100Km selon l'utilisation ou non du moteur thermique.
L'agrément de conduite avec la boite à double embrayage est équivalent à celui d'une voiture automatique classique du même gabarit. Le silence de conduite est comparable à celui des grosses berlines Japonaises ou Allemandes.

Défauts : Le véhicule donne une légère impression de tanguer en courbe tant le poids se fait sentir.
Le compresseur de climatisation n'est pas réversible, et le moteur thermique se met en route pour réchauffer l'habitacle quand la température extérieur est inférieure à la consigne de température intérieur en mode clim.auto.
Le système de guidage de la navigation est perfectible. Il a une tendance lourde à privilégier les autoroutes ou ouvrages payants.
Les sensations au freinage sont déconcertantes au début de l'utilisation, pourtant le freinage est très efficace.
L'usage du régulateur de vitesse "dit intelligent" est déconcertant, voire dangereux.Il faut impérativement se mettre en mode régulateur classique pour retrouver un agrément de conduite auquel nous sommes maintenant habitués.Dommage que le mode classique du régulateur de vitesse se désactive des que l'on arrête le véhicule.
La visibilité par la lunettes arrière est médiocre.


Consommation moyenne : En usage urbain et route à 80 Km/h : 0.4 à 3.2 l/100 Km de SP98
En usage autoroutier à 130 Km/h : 4.5 à 5.0 l/10 Km de SP98
Autonomie Electrique garantie 55 Km sans prendre de précaution particulière. avec une conduite très souple et peu de redémarrage, les 60 Km sont réalisables.

Problèmes rencontrés : Pour l'instant, j'ai fait 13 500 Km en six mois, aucun problème technique. je contrôle le niveau des fluides tous les 1000 Km et rien n'a bougé.
Dans quelques semaines, se sera le premier contrôle obligatoire à 15 000 Km et je risque de n'avoir rien à signaler ! .

Il faut reconnaître aux ingénieurs et ouvriers coréens une maîtrise en automobile qui devrait être l'objectif d'autres constructeurs !.

Note : 19.8/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Dommages) (Bonus/Malus : 50%)


Je ne comprends pas que si peu de véhicules hybrides rechargeable soient commercialisés en France ! c'est pourtant la bonne solution pour un usage mixte, ville/route. le prix d'achat est probablement un frein, l'absence d'aide sérieuse y contribue aussi.l'économie réalisée en utilisant de l'électricité est significative. mais justifie t'elle le delta de prix d'achat entre l'hybride et l'hybride rechargeable?

Il y a maintenant un an que j'ai cette Hyundai Ioniq plug in, j'ai parcouru 24 000 Km sans souci. L'utilisation reste toujours aussi économique et le plaisir de rouler en électrique aussi grand. .Je recommande ce modèle à ceux qui peuvent investir dans un véhicule Hybride rechargeable malgré la faiblesse des aides publiques. Dans un an , 18 mois, je la remplacerais par le même modèle ou son remplaçant si la gamme évolue.

Critique sur la Hyundai Ioniq Electrique 120 ch An 2017, 85000 kms, creative

15/20

Posté le : 2024-03-18 13:13:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, silence, consommations.
Temps de recharge.
Système de palettes pour régler la régénération.

Défauts : Autonomie dans les zones sans station de recharge.

Consommation moyenne : 11 kWh/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Avis sur la Hyundai Ioniq Electrique 136 ch Electrique 136ch 16 000 km après 2 ans

13/20

Posté le : 2024-02-11 15:44:54
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : plutôt fiable
conduite assez dynamique

Défauts : confort moyen, amortisseurs plutôt fermes
purge et changement du liquide de refroidissement, rappel constructeur
problèmes électroniques, android auto buggé Redémarrage du système multimédia à cause des bugs en pleine conduite
Autonomie réduite

Consommation moyenne : 16 kWh/100km

Problèmes rencontrés : purge et changement du liquide de refroidissement, rappel constructeur

Note : 13/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)


Plutôt bonne voiture dans l'ensemble mais autonomie problématique. Voiture top pour des petits trajets.
Système multimédia buggé mais plutôt fluide.
L'application bluelink n'est pas ergonomique, catastrophe.