9 Avis SKODA Scala (2019)

Skoda Scala 1.5 TSI 150 ch régul adaptatif, bleu racing, boite auto dsg, monte carlo, jante 18, 12/2020, detecteur angle mort, phare/code auto, sound skoda, crochet attelage electrique

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Scala (Poster mon avis)

Posté le : 2023-03-08 21:21:14
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Voiture choisie pour son côté hors tendance du marché (suv, marques tradi ou prémium, hybride/électrique) et qu’on ne croise pas à tous les coins de rue
Voiture attachante malgré ses défaut
Dimensions ext vs habitabilité vs coffre
Visuel de la finition Monté Carlo (si jantes 18)
Plus confortable que ce que la ligne Monté Carlo suggère
Moteur aussi souple que relativement puissant
Boîte DSG souple et réactive (quelques à coups néanmoins)
Habitable plutôt bien éclairé mais...voir points nég
Roue de secours présente (à minima galette) qui n’empiète pas beaucoup sur le vol du coffre malgré la présence du caisson de basses (option Skoda)
Ergonomie (mais manque 1 touche ds la commande physique de la clim. celle de l’air conditionnée. obligé d’entrer dans le menu...et quitter la route des yeux)
Position de conduite
Bon maintien (Sièges sports)
Sonorité moteur
(à priori car c’est l’ordi qui décide) révision tous les 2 ans ou 30000 km
Aides à la conduite pas trop intrusive et très facilement déconnectables

Défauts : Suspensions/Amortisseurs/barres stab (?) grinçantes dès la 1ere dizaine de milliers de km malgré 2 (présumés) interventions en atelier. Pas de solution.
Mobilier intérieur qui grince/couine déjà
...miroirs de courtoisies non éclairés tout comme l’interrupteur pour allumer les spots d’éclairage. Il faut tatonner et se déconcentrer de la conduite
Comportement routier impression (louvoiements en courbes)...idem qu’avec la Polo 6 (même plateforme)
Détecteurs clé mains libres que dans les portes avant
Le lecteur de panneaux routiers ne les affiche pas dans le combiné devant les yeux (pourtant tout digital) mais à l’extrême droite de l’écran central (on quitte la route des yeux)
Tel qu’il se déploie, le store du (très agréable) toit vitré permet d’éclairer soit tous les passagers soit ceux de l’arr. Il aurait mieux valut que ce soit tous les passagers ou que ceux de l’avant en le faisant « partir » de l’arrière (si besoin d’ombre à l’arrière pour dormir)
La fermeture/l’ouverture globale des vitres avec la télécommande implique 1/4 de fermeture/d’ouverture du store du toit vitré (?!)
Si détecteur de pression il y a, il ne permet pas de connaître les pressions (obligé d’aller en station)
Pas d’éclairage dans les portes quand elles sont ouvertes
Tunnel de transmission toujours aussi encombrant
Facile tendance au patinage
Les aérateurs réglables que dans 2 sens (haut et bas). Le latéral sert à ouvrir et fermer
Vraie double sortie d'échappement...qui est dissimulée (vu toutes celles qui tentent de faire croire qu'elles en ont plusieurs)

Consommation moyenne : Pas mal pour 150 ch sur route à 90 : descend facile à 4,8 l (ordi) sur autoroute : 6,2 entre 130 et 140 (ordi) ville : difficile sous 8,5 l

Problèmes rencontrés : grincement suspensions/amortisseurs/barre stab (?) le même que mes précédents voitures mais à env 90/100000 km
en 14 mois : 3 fois absence de son audio malgré redémarrage (1 retour au bout d'une heure, 1 retour après 1 ou 2 jours, 1 reboot complet (avec perte des toutes les infos)


Note : 15/20

Skoda Scala 1.0 TSI 116 ch 2020, 38000km, Finition Style

Posté le : 2025-07-11 12:32:49
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonne routière.
Conso assez basse pour une essence
Grosse capacité du coffre pour sa catégorie.
Design original.
Capacité du réservoir.
Gadgets (raclette, parapluie, crochets de coffre, porte ticket etc...)

Défauts : Fiabilité de l'infotainment
Fiabilité du moteur
Peinture fragile
Suspensions bruyantes
Mobilier bruyant
L'arrière de la voiture traine un peu, rendant les voyages à l'arrière un peu désagréables.
Essuie glace arrière fragile

Consommation moyenne : 6L/100km

Problèmes rencontrés : Nombreux bugs de l'ordinateur avec nécessité de passer au garage pour le débloquer (remise à zero, mise à jour, attention aux couts...)
Injecteurs morts à 38 000 km

Note : 13/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Skoda Scala 1.0 TSI 95 ch en boîte 5 meca. Finition ambition. 20000 kms

Posté le : 2025-02-27 13:20:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Voiture très agréable, après un duster, cette petite scala est franchement top... Très bon rapport qualité prix, faible console, en moyenne 5,5 l...ok, je roule cool !. Elle se verra pratique, simple et très sympa à l'usage et à rouler, avec, un petit bruit de moteur bien sympathique (je suis motard et ce bruit, ces vibrations sont top !).

Défauts : Des petits bugs, sans gravité !!!!.... Comme l' assistance SOS, le front assist qui s'allume qq seconde puis se remet en ordre.... Bref, rien de rédhibitoire !

Consommation moyenne : 5,5 litres

Problèmes rencontrés : Rien de méchant....

Note : 18/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50)


Très bonne voiture....