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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
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Tous risque pro | |||
Tous risques+options | |||
Tous risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risques | |||
Tous risque | |||
Tout risque | |||
Toute option |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tr |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tous risques | |||
TR |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Omnium Complète GLX | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
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Tiers | |||
Tous risques | |||
TOUS RISQUES |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tiers | |||
Urbain | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
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TOUT RISQUES | |||
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Privilège | |||
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TOUS RISQUES PRIVE ET PROFESSIONNEL | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
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Tout risque | |||
Tiers | |||
Tt risques | |||
Tout,risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
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Tous risques , 0,50 (Bonus/Malus : % | |||
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Tout risque | |||
Tiers | |||
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Tiers | |||
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Tout risque + valeur à neuf + 0 franchi | |||
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Tous risques | |||
Tous risque | |||
Médiane confort | |||
Tout risque | |||
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
Full omnium |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tout riques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
TR | |||
Tous risque ,panne 0 kms, option: cote a | |||
Tous risque, tout déplacement | |||
Tous risques,assistance 0km | |||
Tous risques | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout Rique | |||
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tous risque assistance 0 km | |||
Full | |||
Tout risque, valeur à neuf |
[Décote relativement importante (année 2007) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.6 110 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.6 125 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 145 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 ecoboost 160 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.3 160 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.0 ecoboost 203 ch (12 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] | |
2.5 225 ch (14 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 ecoboost 240 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] | |
1.8 TDCI 100 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.6 TDCI 115 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 TDCI 115 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.8 TDCI 125 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 TDCI 140 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 TDCI 163 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.2 TDCI 175 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.2 TDCI 200 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] |
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