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Qualités et défauts Mondeo 3 signalés par les internautes via les 283 avis postés : Comportement routier : 75 aiment 4 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 1 aime
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 9 aiment 2 n'aiment pas
Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas
Freinage : 9 aiment 2 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime 2 n'aiment pas
Agrément : 33 aiment 17 n'aiment pas
Poids : 1 aime 9 n'aiment pas
Confort global : 132 aiment 9 n'aiment pas
Confort des sièges : 7 aiment 5 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 51 aiment 19 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas
Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 6 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 31 aiment 39 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 5 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 4 aiment 3 n'aiment pas
Présentation intérieure : 4 aiment
Luminosité : 1 aime
Qualité son/autoradio : 21 aiment 2 n'aiment pas
Modularité : 1 aime
Habitabilité : 68 aiment 2 n'aiment pas
Position de conduite : 5 aiment
Usure des sièges : 1 n'aime pas
Rétrovision : 3 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 57 aiment 26 n'aiment pas
Volume du réservoir : 2 aiment 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 5 n'aiment pas
Roue de secours : 1 aime 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 21 aiment 14 n'aiment pas
Couple moteur : 11 aiment 17 n'aiment pas
Capacité de tractage : 1 n'aime pas
Consommation : 53 aiment 25 n'aiment pas
Autonomie : 5 aiment 1 n'aime pas
Temps de charge : 2 aiment 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 7 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 7 aiment
Style : 33 aiment 3 n'aiment pas
Vieillissement du style : 1 aime
Protection pare-choc/portière : 3 n'aiment pas
Résistance peinture : 6 n'aiment pas
Equipement : 44 aiment 1 n'aime pas
Poids : 5 aiment 21 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 3 n'aiment pas
Fiabilité : 46 aiment 16 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 15 n'aiment pas
Entretien (coût) : 8 aiment 7 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas
Ford Mondeo 3 1.6 TDCI 115 ch 2013 SW (Break) - Business Econetic S&S - 128 000 Kms
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Mondeo 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-10-28 20:38:58
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Par ordre d'importance :
- L'espace !
Un habitacle trés généreux surtout aux places arrière. Je rapelle que c'est une voiture de segment "D" (Berline familliale) et pourtant on est sur une habitabilitée de segment E voire F (Routiere/Luxe). Une Serie 5 n'est pas aussi spacieuse, et on est équivalent a une Classe E.
- Une direction trés précise.
Les équipes cycle ont fait un merveilleux travail, la direction repond au doigt et a l'oeuil sans latence et avec une grande précision. Si bien qu'on en oubli le poid de la bête. Dans la revision post 2012 de ce 1.6 TDCi (T1BC), ce sentiment est renforcé par la direction Hydro-élécrique et la légèrté du bloc alu.
- Une Tenue de route quasi irréprochable
Servit par un amortissement un peu orienté sport, peut etre un peu rigide par moment sur route dégradé (contrairement a une 508 ou une C5). Mais qui a pour dons de procuré un fort sentiment de sécurité et de stabilité lors des courbes dynamique.
- La sobriétée en carburant.
Si comme moi vous avez opté pour le 1.6 TDCI, c'est surement que vous recherchez l'economie de carburant. A ce petit jeu là, cette variante est trés forte. Jamais aupars avant je n'aurai imaginé pouvoir déscendre à 3.6L/100Kms (voire moins par moment) stabilisé avec un tel gabarit à 90 kmh constant et clim + charge moyenne. En 2017 j'ai fait Toulouse-Lisbonne en moins d'un plein avec le vehicule bien chargé. Il me rester 150km d'autonomie selon l'ODB.
- La qualitée de la planche de bord.
C'est là ou mon avi diverge vis a vis de nombreux "essayeurs" que l'ont avait pu entendre dans la presse.
Evidemment quand il est question de partie inferieur peu visible, les plastique dur et creux sont de sortie. C'est vilain mais c'est malheuresement la norme, et même chez le Haut de gamme.
En revanche pour toute la partie haute + visible je ne sait pas ce qu'on peut lui reprocher. Je trouve les assemblages et la qualité du revetement de la planche de bord superieur a ses rivales généraliste (407/508, Laguna, C5, Vectra/Insigna).
- Les options et equipements disponible.
Sur cette Mondeo, dés 2007, il était déja possible de bénéficié du régulateur adaptatif, avertisseur de changement de voie, BLIS (detecteur d'angle mort), Detecteur de fatigue (par analyse du comportement et de la reactivité du conducteur), de la navigation avec affichage déporté sur le fabuleux ODB couleur 6" "Convers+", Les siege ventilé/climatisées et bien d'autres. Des equipements digne de la génération suivante.
Beaucoup plus subjectif mais : L'esthétique me plait beaucoup, vis a vis des concurentes de la même génération. J'ai le sentiment que la face avant ainsi que son profil sont encore bien actuel. Du moins plus que celui d'une Insigna I ou celui d'une C5. Sans même evoqué celui de la Laguna 3, ça va sans dire.
Défauts : - Imposante en ville
Même si ses dimensions entre dans la moyenne de la categorie, le fait est que le capot relativement long pour une generaliste, associé à un porte-a-faux avant trés élevé rend la conduite de cette voiture assez délicate en centre ville et pour les stationnement. Les Radar avant précis savent palié en partie a ce défaut.
- Un Coffre un peu déçevant
Dans sa version Break, etant donné les dimensions generale de la voiture ainsi que le haut niveau d'habilitée au place arrière, on aurait pu s'attendre a un coffre plus "en phase" avec le reste. Même une 508 fait mieux. Je rejoint un précédent avis qui déploré au moins 100L de perdue avec un absurde coffrage en polystirene sous le tapis de coffre.
- Des éléments mécanique a la fiabilitée perfectible
On pensait les principaux defaut de jeunesse de ce DV6 Ford/PSA éradiqués. Je n'en ai pas l'impression. Le Volant moteur bi-masse est trés fragile.
On peux s'en rendre compte en "tapant" un peu dans les tours du moteur pendant une conduite dynamique, apres lesquel les passages de vitesse se montreront plus brutaux. Le Volant moteur nécéssitera donc une bonne centaines de kilometre en conduite trés douce pour retrouver sa souplesse (eh oui, même si le 1.6 n'est pas fait pour ça, la direction precise et la bonne tenue de route donne envie de "jouer" un peu avec). Idem pour l'injection qui nécéssitera de surveiller le moindre cliquetis ou acoups pour évité la panne.
- Des sièges "à pas cher"
Même en oubliant le coté plus raide des supension que la moyenne , les siege avant sont pour moi indigne d'une berline familiiale (comme d'autre). Ils sont peu enveloppant, le maintien est minimum et sont assez ferme. On est trés loin des fabuleux siege de salon de la C5.
- Une insonorisation pérfectible
C'est un peu personnel mais j'ai la sensation que le boulot à été un peu "baclé" de ce coté la. Une Clio 4 est plus silancieuse sur Autoroute. Et ça, sur une Berline ou un break routier de cette gategorie c'est selon moi pas acceptable.
Consommation moyenne : 3.6L/100 réel stabilisé en Extra urbain, 5.2L en mixte, et 6.2L en tout urbain ou mixte "dynamique".
Problèmes rencontrés : - Un volant moteur à 95 500Kms Pris en charge par Ford. Mais le nouveau est toujours autant fragile et je ne parierait pas sur sa longévitée.
-Injection : Ré-aprentissage des injecteurs. (cliquetis a froid) 200€, pris en charge par Ford.
- Systeme de soutien des lombaire remplacé 3x (une fois passager et deux fois le conducteur. Systeme fragile, bas de gamme et chere au remplacement.
- Moteur éléctrique de siege conducteur. (Maladie typiquement Ford, 20 ans apres le problème de roue cranté en plastique fragile des Escort et Mondeo MK1 n'as toujours pas été palié). Sidérant.
Pour l'instant rien d'autre à signalé.
Note : 15/20
Prix assurance : 690 euros/an (Assureur : Avanssur) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0.71)
En conclusion,
La voiture parfaite pour faire de l'autoroute en petite famille bien chargée a de maniere economique (grace a la faible conso du bloc).
Un achat que je ne regrette seulement par la faiblesse d'agrément de ce 1.6 TDCI. Dommage car le comportement general etant orienté plutôt sportif et dynamique, ça donne envie de jouer en route sinueuse et en montagne.
On a l'impression d'avoir des jambes de coureur olympique avec un coeur de diabétique.
Pour un Diesel, visé au moins le 2.0L TDCI voire le 2.2 TDCI. Le 1.6 160 Ecoboost est une merveille tout comme le 2.0 SCTI 200/240 malheuresement ils sont rares en France.
Personnelement je fais une vidange intermédiaire entre chaque Revision de 20 000 soit une huile neuve tout les 10 000 Kms, étant donné la faiblesse du FAP non additivé c'est le plus judicieu pour évité le colmatage. (Le mien ne montre aucun signe de fatigue malgrés les kms parcouru.)
Filtre a gasoil tout les 20 000 et non 40 000 (gardez en tête que les injecteurs sont fragile).
Jaundeuf
Ford Mondeo 3 2.5 225 ch Ghia X BVM6 2007 125000km
Posté le : 2025-05-02 16:47:15
Utilisation du véhicule : 100% routeQualités : Voiture dans l'ensemble confortable
Moteur très (trop) silencieux
La possibilité de rouler à basse vitesse en 6eme
Coffre vaste
Les feux directionnels
Cout d'entretien
Couple dès 1300tr/min
Défauts : Les matériaux résistent assez mal à l’épreuve du temps (support antenne, le revêtement des touches clim et autoradio cloquent et se décollent, le capot arrière des phares qui perd son étanchéité, ....)
La vivacité des suspensions font que c'est un peu un bateau, elle n'aime pas être brusquée.
La consommation est importante, il m'était difficile de faire en dessous des 10l et depuis la conversion E85 difficile de faire en dessous 12,5l
Le moteur qui n'aimait pas prendre des tours (résolu depuis la reprogrammation E85)
Manque le bluetooth
Peinture un peu fragile
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Verrouillage porte conducteur, dégivrage pare brise, faux contact hauteur de phare et commande volant
Note : 16/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tiers étendu) (Bonus/Malus : 50%)
le moteur ne fait pas 225cv mais 220cv (les 225cv c'est sur la focus)
Ford Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch 285000km, finition platinum (oui, avec un seul i...) sport édition
Posté le : 2025-04-01 14:55:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : confort, équipements, performance, fiabilité et... look ;-)
Défauts : vision arrière (sans caméra, il faut faire une confiance "aveugle" au radar
la conso (mais vu le poids du bestio...)
Consommation moyenne : 7,5 litres
Problèmes rencontrés : la durite turbo à l'avant du moteur : tous les 100000 elle explose...
un démarreur à 200000
les commandes du régulateurs de vitesse donnent des signes de faiblesse à 280000km
un mécanisme de lève vitre à 250000km
le fameux 5ième injecteur...
Note : 19/20
une super voiture : pas chère à l'achat d'occasion, très fiable (l'embrayage a 285000 et il bien bon !)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Modèles | Année | Avis |
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2005-2012 | 421 |
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2004-2010 | 240 |
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2008-2015 | 364 |
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2011-2018 | 99 |
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2009-2016 | 33 |
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2003-2010 | 408 |
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2010-2016 | 248 |
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2008-2017 | 635 |
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2005-2012 | 151 |
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2003 - 2008 | 154 |
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2008-2015 | 55 |
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2008-2013 | 79 |
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2004-2010 | 118 |
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2009-2015 | 179 |
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2009-2017 | 338 |
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2004-2010 | 643 |
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2011-2017 | 818 |
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2007-2015 | 872 |
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2010-2015 | 77 |
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2008-2013 | 117 |
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2008-2015 | 104 |
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2008-2018 | 109 |
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2004-2010 | 299 |
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2008-2016 | 105 |
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2010-2014 | 128 |
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