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Temps de charge (10-80%) : 23 minutes
Emplacement prise : avant droit
| Puissance cumulée | 135 ch | Couple cumulé | 267 Nm |
| 0 à 100 km/h | 9.5 secondes | Vitesse max | 160 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 38.5 kWh | Capacité utile/nette | 37 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | Non |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 88 kW 10-80% : 23 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | LFP |
| V2L | Oui |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 312 km | Conso. électrique | 14.6 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Non |
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| Longueur | 4.153 m | Empattement | 2.597 m |
| Hauteur | 1.581 m | Largeur | 1.794 m |
| Coffre | 500 Litres | Poids* | 1616 kg |
| Coffre Avant/Arrière | 25/475 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | ( moteur(s)) | Rapports | 1 |
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Semi-rigide |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | MEB+ |
| Pneus | 225/50 R18 |
![]() | 2026 ID.Cross 116 ch (39 kWh) |
![]() | 2026 ID.Cross 135 ch (39 kWh) |
![]() | 2026 ID.Cross 211 ch (55 kWh) |
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