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Temps de charge (10-80%) : 24 minutes
| Puissance cumulée | 211 ch | Couple cumulé | 290 Nm |
| 0 à 100 km/h | 7.1 secondes | Vitesse max | 160 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 55 kWh | Capacité utile/nette | 52 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | Non |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 105 kW 10-80% : 24 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC |
| V2L | Oui |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 426 km | Conso. électrique | 14.4 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Non |
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| Longueur | 4.153 m | Empattement | 2.597 m |
| Hauteur | 1.581 m | Largeur | 1.794 m |
| Coffre | 500 Litres | Poids* | 1631 kg |
| Coffre Avant/Arrière | 25/475 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | ( moteur(s)) | Rapports | 1 |
| Essieu avant | Essieu arrière | ||
| Base châssis | Electrique | Plateforme | NC |
| Pneus | 225/50 R18 |
![]() | 2026 ID.Cross 211 ch (55 kWh) |
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