Fiche technique Ford Mustang Mach-E (2020)
Architecture et trains roulants
(Plateforme GE2)
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 Moteur Elec. arrière (+ avant en option)PropulsionTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.71 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.88 m |
| Hauteur | 1.62 m |
| Empattement | 2.98 m |
| Voies AV/ARR | 1.61/1.61 m |
| Poids moyen | 2100 kg |
| Coffre | 609 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 |
| Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
| Restylage | 07/2025 |
| Capacité batterie (utile) |  68 à 88 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 150 kW |
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| Moteur avant | OU Aucun |
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| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range Batterie 68 kWh (2016 kg) |
269 ch | 430 NM | 180 Km/h | 6.3 sec. | |
| Extended Range RWD Batterie 88 kWh (2085 kg) |
294 ch | 430 NM | 180 Km/h | 7 sec. | |
| Extended Range AWD Batterie 88 kWh (2182 kg) |
351 ch | 430 NM | 180 Km/h | 5.8 sec. | |
| GT AWD Batterie 88 kWh (2273 kg) |
487 ch | 860 NM | 180 Km/h | 3.7 sec. | |
Montes pneumatiques Mustang Mach-E
| Pneus | Confort | sur Mustang Mach-E (~2100 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 225/60 R18 Flancs : 13.5 cm |
8.8/10 | 6.6/10 | Petite tendance au roulis |
| 225/55 R19 Flancs : 12.4 cm |
7.8/10 | 7/10 | - |
| 245/45 R20 Flancs : 11 cm |
6.8/10 | 8/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
Dernier avis : GT AWD Electrique 487 ch année 2022 - 28000kms
Posté le : 2026-06-01 10:10:22
Utilisation du véhicule : 100% ville
Qualités : Voiture peu commune, qui se démarque sur la route.
Très fun a conduire et sure.
Aide à la conduite bien calibré.
Très habitable et logeable. Espace dans le véhicule très appréciable.
Couple incroyable, ca pousse fort !
Défauts : Charge lente.
Consommation.
Autonomie qui pourrait être meilleure vu la taille de la batterie.
Confort très ferme.
Fiabilité médiocre.
Expérience des concessions qui laisse à désirer. Ils sont incapable de prendre en charge l'intégralité des opérations de réparations sans appelé les techniciens spécialisé au siège. Cela entraine des délais dans le traitement SAV.
Autonomie moyenne : 30KWh/100km
Problèmes rencontrés : Suspensions qui claque. Changement pris en charge par garantie.
Voyant rouge allumé et problème sur batterie de traction, parti en dépanneuse et en attente de réparation. Normalement pris en charge par la garantie.
quelques bugs logiciel de temps à autres.
Note : 14/20
Prix assurance : 2000 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tout riques) (Bonus/Malus : 50)
Véhicule agréable à conduire et esthétique. Quand elle fonctionne c'est super malheureusement elle n'est pas très fiable et pour rien arranger les concessions mal formées à l'électrique.
- Par Fab i trois -
TOP CONTRIBUTEUR (2026-06-03 13:57:09) : Bonjour,
30 kwh au 1oo km en conso moyenne c'est "norme", cela mriterait quelques prcisions de votre part quant votre conduite et usage de l'auto.
De fait sans ces prcisions on ne sait s'il faut incriminer l'auto et sa chaine de traction ou bien lier cela l'utilisation et la conduite que vous en avez.
Merci vous pour cette fiche - Par Admin -
ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-06-03 15:57:37) : C'est vrai que 30 c'est un peu beaucoup ! Autoroute 150 ?
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Stelvio (2017) |
4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
 Q5 II (2017) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
| Q4 E-Tron (2022) |
4.59 m | 2150 Kg | 520 L |
 X3 (2017) |
4.71 m | 1950 Kg | 550 L |
| X4 (2018) |
4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
| X3 (2024) |
4.76 m | 2050 Kg | 570 L |
 DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
 Edge (2016) |
4.81 m | 1950 Kg | 602 L |
| Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1700 Kg | 475 L |
 EV6 (2021) |
4.68 m | 2100 Kg | 542 L |
 Range Rover Velar (2017) |
4.8 m | 1950 Kg | 568 L |
 GLC Coupe (2016) |
4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
| GLB (2019) |
4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
| EQC (2019) |
4.76 m | 2500 Kg | 500 L |
| GLC II (2022) |
4.83 m | 2200 Kg | 620 L |
| GLC Coupe II (2023) |
4.85 m | 2150 Kg | 545 L |
 Marvel R (2021) |
4.67 m | 1950 Kg | 507 L |
| EHS (2024) |
4.67 m | 1750 Kg | 441 L |
 X-Trail 4 (2022) |
4.68 m | 1850 Kg | 575 L |
 5008 2 (2017) |
4.64 m | 1500 Kg | 700 L |
| 5008 3 (2024) |
4.79 m | 1950 Kg | 748 L |
 Koleos II (2017) |
4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
| Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
| Espace 6 (2023) |
4.72 m | 1650 Kg | 581 L |
| Rafale (2024) |
4.71 m | 1800 Kg | 627 L |
 Tarraco (2018) |
4.73 m | 1750 Kg | 630 L |
 Kodiaq (2016) |
4.7 m | 1650 Kg | 630 L |
| Enyaq (2021) |
4.65 m | 2050 Kg | 585 L |
| Kodiaq 2 (2024) |
4.76 m | 1800 Kg | 670 L |
 Model Y (2021) |
4.75 m | 2050 Kg | 817 L |
 Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
| BZ4X (2023) |
4.69 m | 2000 Kg | 452 L |
 ID4 (2021) |
4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
 XC60 (2017) |
4.69 m | 1950 Kg | 505 L |
 G6 (2024) |
4.76 m | 2100 Kg | 571 L |
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