Posté le : 2015-01-27 18:42:26
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Problèmes rencontrés : FUITES LIQUIDE DE REFROIDISSEMENTS PERMANENTES depuis au moins 2 ans.
Note : 5/20
FUITES LIQUIDE DE REFROIDISSEMENTS PERMANENTES depuis au moins 2 ans malgré à chaque fois des passages dans le réseau et des interventions sous garanties. La dernière fois, ils "auraient" remplacés toutes les durits et le calorstat mais ça recommence ou continue.... Maintenant la fuite est bien visible au sol, avec des traces sur le berceau moteur. A priori rien de visible sur les deux durits qui vont dans l'habitacle au niveau du tablier et à l'arrêt du moins, elles sont sèches...Il y a une autre durit moteur qui part vers l'arrière (et en descendant un peu) du moteur en sortant du boitier calorstat (il me semble, mais par le dessus je n'arrive pas à la suivre et voir ou elle va. Elle est située en avant du berceau mais peut-elle être la cause quand même ? Il y a bien quelques traces mais sèches au niveau de son emboitement sur le boitier calorstat. Les traces sur le berceau sont importantes et la dernière flaque à prédominance sous l'avant gauche du véhicule, l'était aussi, 1/2 verre je dirais. Merci par avance pour votre aide. :)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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