Avis Suzuki Swift 1.3 DDIS 75 ch 172000km,de 2008
Posté le : 2015-06-01 18:42:33
Utilisation du véhicule : 100% route
Problèmes rencontrés : je possède une suzuki swift de 2008 avec 172000 km .contrôle technique effectué en septembre : ok
Depuis quelques mois,je laisse bien chauffer la voiture comme toujours puis parfois sur la route une fumée blanche assez imposante, une odeur de brulé dans l'habitacle ainsi que le radiateur qui tourne vite comme si la voiture surchauffée (aucuns témoins ne s'allument)
passage à la balise dans un garage le mois dernier : aucunes anomalies détectées, changement de filtre à huile changé (car le garagiste penser que cela pouvait provenir de cela)
Merci de me répondre dès que possible
Cordialement
- Par Admin -
ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-06-04 17:07:34) : C'est précisé en entête : 1.3 DDIS 75 ch. Si l'auto est équipée d'un FAP, il s'agit peut-être de régénérations forcées déclenchées par l'électronique. En tout cas votre symptôme y ressemble fortement ! - Par nico le propriétaire de la voiture - (2015-06-04 18:44:18) : le témoin vidange a été remis a zéro avec la valise
On m'a dit qu'avec le temps sa aller s'arrêter , es-ce vrai? merci pour vos réponses.
Cordialement - Par nikos54 - (2025-01-27 09:53:14) : je viens d'acheter une swift de 2008, 1.3 75cv avec FAP également (moteur Fiat, faut le savoir) au bout de une semaine voyant FAP allumé et vraiment GROSSE GROSSE fumée) et grosse surconsomation, un garagiste Fiat m'a dit que tout était normal et le FAB était en régénération et que ca pouvait prendre 1000KM. Pendant 700KM quand mon moteur était chaud, je roulais en 3e à 3500t/m, et comme par magie régénération fini et tout est rentré dans l'ordre. En faite sur les Swift motorisé Fiat, le FAP joue très bien son rôle et n'est pas défectueux.
- Par bibite - (2025-09-30 15:56:57) : moteur fiât on vois que ça ce bloc équipe un nombre de véh de marque différentes depuis belle lurette il est plus que fiable et une régénération ne dure pas 1000 ni 700klm même sur place on peut faire une régénération démarrer la voiture attendre qu'elle chauffe une fois le moteur à température de 80 degrés monter en régime sur place suffit à faire la régénération si vous rouler et mettez le chauffage et clim vous pouvez rouler quelques klm pour pas grand chose avant que le cycle de régénération débute il faut que la sonde detecte la température idéale pour débuter sont cycle autant la faire tourner et partir à chaud et vous allez gagner des kilométre et vous aurez pas besoin de garder un régime élevé inutilement des le début comme les trois quarts des gens le font et sinon si vous ne faites pas d'autoroute sur nationale ou voie rapide tomber 1 ou 2 rapports selon la boîte elle va régénéré moins souvent surtout si vous ne faites que du petit parcours et rouler avec 3 ou 4 fois consécutifs avec du gasoil exel car en mètre 1 fois de temps en temps ça sert à rien le produit dedans est trop faible pour nettoyer avec 1plein bin le 3/4 car souvent il reste du gazoil dans le réservoir
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