Statistiques fiabilité Civic appuyées sur les 86 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 86 avis Civic postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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0/86 | 0/86 | 0/86 | 0/86 | 0/86 | 0/86 | 3/86 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
1/86 | 0/86 | 1/86 | 2/86 | 4/86 | 0/86 |
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0/86 | 1/86 | 0/86 | 2/86 | 3/86 | 0/86 |
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1/86 | 0/86 | 0/86 | 0/86 | 0/86 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
1/86 | 0/86 | 1/86 | 5/86 | 1/86 | 0/86 |
Vibrations | ![]() |
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0/86 | 1/86 | 3/86 | 0/86 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
1/86 | 0/86 | 2/86 | 6/86 | 0/86 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2/86 | 0/86 | 0/86 | 7/86 | 0/86 |
Fiabilité : 48 aiment
Entretien (coût) : 9 aiment 2 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 3 aiment 8 n'aiment pas
Coût assurance : 1 aime
Accessibilité moteur : 3 aiment
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Honda Civic issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2017 | 3.6% recalées | |||
2012 | 4.6% recalées | 7.5% recalées | ||
2005 | 10.4% recalées | 19.7% recalées | 26.6% recalées | |
2000 | 29.4% recalées | |||
1994 | 32.4% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Démarreur :
Sur les premiers modèles un dysfonctionnement sur le démarreur été constaté.
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Civic 1.4 i 90 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Civic 1.4 i 90 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 37 avis Civic posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+i+90")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0/37 | 1/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/37 | 1/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/37 | 0/37 | 1/37 | 0/37 | 1/37 | 0/37 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
306000 km, année 1999, civic EJ9 ph 2 1,4iS : longévité constatée des pièces d'usure après 306000km - Silencieux d'échappement entre 130000km et 140000km - Silent bloc des bras amortisseur a ... Lire la suite >>
163000 : lève-vitres électriques hs a 140000km (12ans)
ch : silencieux dessoudé
160 000; 1996 : silent bloc train arrière roulement ard et fuite au niveau de la boite
1998 Saga Phase 1 : Moteur calaminé (1 bar à chaud) dû à un mauvais usage de l'ancien proprio, un long trajet d'autoroute à résolu le problème
311000, 1998, 50è anniversaire : un petit problème d'alternateur, problème résolu
100000KM . 1999 . : CARDANS AVANT CHANGER A 100 000
187000km 1997 phase 1 : Soufflet de cardan hs
1997, 284700 km : lève vitre passager
Boîte auto, 167000,annee1998,toutes options sauf cuir et toit ouvrant : glace électrique conducteur, toile de toit qui se decolle
bv 5 manuelle, 142000Km, 01/2001 : silencieux dessoudé et lève-vitres conducteur qui déconne
boite automatique/ 1.000km : répartiteur de freinage changé à 185.000 km/ voyants airbag et coffre ouvert constamment allumés. - Basse, attention aux dos d’âne et aux t ... Lire la suite >>
Manuelle 1999 : que de l entretien courant
Manuelle 170000km S cv : Silent bloc à remplacer à 135000km
ch : contacteurs de verouillage des portes fantaisistes (a rester emferme ) la seule issue etant la porte du coffre !!!!
boite manuelle , 332000kms,1996,1.4 is : mécanisme fermeture porte, rouille contour d'aile
Boîte manuelle 217000km jantes 15" alu : Fuite a la clim au bout de 21 ans.
Boîte manuelle, moteur d'origine 237000km, Jantes 15" : Joints de queue de soupape (consommation huile) donc passage au CT (pollution) compliqué
Civic 1.6 i 110 ch (Essence)
Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.
Civic 1.5 VTEC 115 ch (Essence)
261000km, an 1996 : télécommande d'ouverture à distance fragile (tombée -> cassée et irréparable, très chère à remplacer). Infiltration d'eau par le coffre par t ... Lire la suite >>
174000km 1999 phase 2 : neiman qui a casser et ca coute assez cher mais a part ca rien a signaler
1998 phase 1.5 : un intermédiaire fendue mais à cause d'une légère modification de celui ci afin de libérer le moteur
ek3 phase 2 an. 2000 180000 km : voilage des disques suite à une conduite très sportive en montagne
Modèle Eloge 2000 : RIEN jusqu'à ce que je la vende à 155000kms
1998 NIGER : Bonjour j'este pour vous donne mai problème de moi véhicule Handa civic 1.5i, a perd acquisition de dit véhicule j'ai eu un accident de pue ce la l ... Lire la suite >>
220000 kms - Année 1996 - boite manuelle - jante 15pouces - pneus 195/50/r15 - ek3 1,5ils vtec-e cv : défaut relais principal qui gêne au démarrage
EK3,Boite Manu, 133.000 kms, 1996 : Légère infiltration d'eau dans le coffre par le joint du feu arrière, un classique, sans gravité à court terme mais remplacer le joint pour évit ... Lire la suite >>
ch : Pas de problèmes majeurs à ce bour
Civic 1.6 VTEC 125 ch (Essence)
69000km/déc.1996/SR V-Tech/5portes : Voyant SRS allumé (réglé grâce à un forum)
237000 km : ignition switch locked
Boite man. Hachback. 130 000km : Fermeture centralisée.
Civic 1.6 VTI 160 ch (Essence)
201 000km - 1997- tout options sauf toit ouvrant : c'est du Honda donc la question ne se pose même pas. J'ai fait la révision des 200 000kms et mon garagiste m'a dit qu'elle sortait de rodage )
Civic 2.0 TD 85 ch (Diesel)
1998 ls 50 ans clim 1000 : entretien courroie de distribution un peu cher
Civic 2.0 TD injection 105 ch (Diesel)
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
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