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(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)
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| 1.5 VTEC 115 ch | Le rapport puissance consommation de ce moteur va à son avantage. Son agrément est très correct, c'est un moteur joueur. |
| 1.6 VTI 160 ch | Si vous aimez les moteurs à sensation, il est fait pour vous. Les reprises sont exceptionnelles. Attention cependant à la consommation qui peut s'envoler si vous avez le pied trop lourd. |
| 2.0 TD injection 105 ch | Vue la forte décote qu'a subi ce modèle, cette motorisation est désormais envisageable. Pour une consommation identique à la version de 85 chevaux, vous en avez 105. Ne vous en privez pas ! |

| Moteur | Avis |
| 1.4 i 90 ch | Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais il manque cruellement d'arguments face aux autres proposés. |
| 2.0 TD 85 ch | Ce moteur n'est pas mauvais mais comparé à la version qui comprend l'injection, il perd en intérêt. |

Dernier avis : 1.5 VTEC 115 ch version ILS de 2000, boîte 5, 250 000 km, 3 portes.
Posté le : 2025-10-01 09:28:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : La principale qualité à mon sens est sa fiabilité : Au bout de 20 ans en dehors de l'entretien courant, ce sont les soufflets de cardan à changer et les silents bloc arrière qui couinent. Pas d'embrayage changé, ni de problème moteur ou boîte, appareillage électrique, rien de spécial. Autre avantage c'est quand même la facilité d'accès pour faire soi même l'entretien voire la mécanique (d'ailleurs sur les annonces souvent la baie moteur est prise ne photo car c'est un vrai argument de vente). Il est très simple de lui poser un kit E85 par exemple. La conso vu l'agrément moteur et l'âge de la voiture reste tout à fait correcte. Sa conduite est aisée, boîte de vitesse agréable même si le freinage n'est pas son point fort. Après c'est un vtec donc pour la conduite dynamique il faudra le déclencher et monter dans les tours. La peinture est aussi plutôt résistante au temps. Pour finir ma première (version 5 portes) est de 97 a 340 000 km et marche toujours aussi bien.
Défauts : A suivre la corrosion (sous le véhicule) possible avec le temps.
Le freinage n'est pas franc.
L'éclairage n'est pas ouf (mais si ampoules LED rétrofit bien mieux)
Un peu basse de toit.
Enrouleur des ceintures peuvent fatiguer au bout d'un moment.
Le revêtement du volant des phases 2 est plus agréable mais beaucoup plus fragile (se délite avec le temps)
Consommation moyenne : 6,3 L/100 en E10 , 8L en E85 (éthanol)
Problèmes rencontrés : Avec le temps l'étanchéité peut ne pas être parfaite (TO par exemple).
La fermeture centralisée à distance est vite HS (télécommande ? capteur ?).
Note : 18,5/20
Prix assurance : 258 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50%)

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Puissance fiscale : 6 CV Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (5500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Consommation 2.0 TD 85 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
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Puissance fiscale : 7 CV Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (5500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Consommation 2.0 TD injection 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
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176 km/h 11.7 s 130 NM Puissance fiscale : 6 CV Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Moteur : Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation 1.4 i 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :
Exemples de concurrentes : |
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Puissance fiscale : 7 CV Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Consommation 1.6 i 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
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193 km/h 11.9 s 140 NM Puissance fiscale : 7 CV Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (5500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Moteur : Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation 1.5 VTEC 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
Exemples de concurrentes : |
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Puissance fiscale : 7 CV Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (5500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Consommation 1.6 VTEC 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
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Puissance fiscale : 10 CV Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (5500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Consommation 1.6 VTI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
En savoir plus sur le 1.6 VTI :
La fiabilité :
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