Fiabilité Bmw Serie 2 Active Tourer (2022) (8 témoignages)
Problèmes les plus connus
Recharge impossible ou interrompue sur 225e xDrive et 230e xDrive :
Sur les versions hybrides rechargeables, des cas de recharge refusée, interrompue en cours de session ou accompagnée d'un message d'erreur ont bien été signalés. Le souci semble surtout lié à la gestion de charge, à la communication avec certaines bornes ou à l'électronique associée, avec pour effet une recharge parfois impossible ou incomplète.
Dysfonctionnements de l'écran incurvé et du système iDrive 8 :
Des bugs logiciels ont été relevés sur l'interface numérique, avec redémarrages, écran noir, lenteurs ou perte temporaire de certaines fonctions. Cela peut affecter la navigation, la caméra de recul ou certains réglages accessibles via l'écran, sans que cela relève forcément d'une panne matérielle durable.
capteurs et aides au stationnement en défaut :
Des dysfonctionnements des capteurs de stationnement et des fonctions associées ont été rapportés, avec alertes erronées, indisponibilité temporaire du Park Assist ou affichage perturbé. Le problème peut aussi toucher la caméra de recul ou les manœuvres assistées selon le capteur ou le module concerné.
Bluetooth et Apple CarPlay/Android Auto instables :
Des instabilités de connexion ont été signalées sur le système multimédia, avec déconnexions Bluetooth, reconnaissance aléatoire de CarPlay ou Android Auto, ou besoin de refaire l'appairage. Le souci semble surtout relever de bugs logiciels ou de compatibilité selon les téléphones et versions de système.
Messages d'erreur et indisponibilité des aides à la conduite :
Des remontées font état de messages d'erreur touchant certaines aides à la conduite, avec désactivation ponctuelle du régulateur adaptatif, de l'alerte anticollision ou du maintien dans la voie. Cela peut venir d'un souci de capteur, de calibration ou de logiciel, au-delà des simples limites normales de fonctionnement.
Chiffres fiabilité Serie 2 Active Tourer
Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 1 n'aime pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer 218i 136 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vit. |
EGR |
Catalys. |
FAP |
Adblue |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Mot. |
Embray. |
Inject. |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culas. |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Démar. |
Echang. / refroid. |
Ppe à Eau |
Ppe à huile |
Sonde / capteur |
Débitm. |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segment. |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- UNIQUEMENT PHARES AUTO - PEINTURE FRAGILE ( blanche en option) (+)
Serie 2 Active Tourer 220i 170 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer 218d 150 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vit. |
EGR |
Catalys. |
FAP |
Adblue |
| 0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Mot. |
Embray. |
Inject. |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culas. |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Démar. |
Echang. / refroid. |
Ppe à Eau |
Ppe à huile |
Sonde / capteur |
Débitm. |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segment. |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- Boite auto,HS à remplacer (+)
Serie 2 Active Tourer 225e xDrive Hybride 245 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer 225e xDrive Hybride 245 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vit. |
EGR |
Catalys. |
FAP |
Adblue |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Mot. |
Embray. |
Inject. |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culas. |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
| Démar. |
Echang. / refroid. |
Ppe à Eau |
Ppe à huile |
Sonde / capteur |
Débitm. |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segment. |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- Acquise en janvier 2023, véhicule collaborateur, et après 3 mois d'utilisation, aucun problème ne vient ternir ce tableau. Si j'affine , je regrett ... Lire la suite >>
- Usure des pneus à changer tous les 20 000km c'est trop court (+)
- Remplacement des bougies d'allumage à 25000 km (alerte maintenance) avec moins de 7000 km en thermique. Voiture sous garantie mais impossibilité de ... Lire la suite >>
Serie 2 Active Tourer 230e xDrive Hybride 326 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer 230e xDrive Hybride 326 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vit. |
EGR |
Catalys. |
FAP |
Adblue |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Mot. |
Embray. |
Inject. |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culas. |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Démar. |
Echang. / refroid. |
Ppe à Eau |
Ppe à huile |
Sonde / capteur |
Débitm. |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segment. |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- Cardan arrière cassé (+)
Rappels
Moteur :
Une campagne de rappel concerne les BMW Serie 2 Active Tourer produites entre le 04/04/2023 et le 09/07/2024. L extremite avant peut ne pas etre correctement boulonnee sur le sous-chassis du moteur. Si un des boulons n a pas ete correctement serre et se detache, la securite du vehicule peut etre compromise en cas de collision frontale. Il existe alors un risque accru de blessures. De plus, un boulon detache peut representer un danger pour les autres usagers. Le code rappel constructeur est 0072670200 et 0072680200 et l alerte europeenne associee est SR/01912/25.
Batterie haute tension :
Une campagne de rappel vise la BMW Serie 2 produite entre le 07/07/2021 et le 14/02/2024. Certains modules de cellules n’ont pas ete fabriques selon les specifications attendues, ce qui peut fragiliser le cadre du module. Dans des situations rares, ce defaut peut provoquer une mise hors service du systeme haute tension, avec un risque potentiel d’incendie. Les codes rappel constructeur sont 0061230900 et 0061240900, avec l’alerte europeenne SR/02913/25.
Système de freinage :
Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 06.07.2022 – 13.11.2024. L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. En outre, les systèmes de commande de frein ABS et DSC ne sont pas assistés. Cela augmente le risque d'accident. Le code rappel de la marque est 0034940200 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00053/25.
Portière :
Sur les véhicules fabriqués entre juillet 2022 et septembre de la même année, un souci non déterminé peut mener à l'ouverture d'une des portière en cas de choc alors que ça ne devrait pas être le cas. Le rappel date de décembre 2022.
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2025 les Serie 2 Active Tourer de 2020 ont eu un taux de défaut de 2.4/1000.
| En 2025 |
2023 |
2022 |
2021 |
2020 |
2019 |
2018 |
2017 |
2016 |
| Serie 2 Active Tourer |
- |
1.3 |
2 |
2.4 |
5.1 |
8 |
10.2 |
13.8 |
| En 2022 |
2020 |
2019 |
2018 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
| Serie 2 Active Tourer |
1.4 |
1.8 |
3.5 |
5.3 |
8.4 |
9.3 |
8.7 |
- |
| En 2020 |
2018 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
| Serie 2 Active Tourer |
1.3 |
1.5 |
3.3 |
4.5 |
6.8 |
- |
- |
- |
| En 2019 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
| Serie 2 Active Tourer |
1.3 |
2.1 |
3 |
5.6 |
- |
- |
- |
- |
| En 2018 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
| Serie 2 Active Tourer |
1.5 |
2.3 |
5.1 |
- |
- |
- |
- |
- |
| En 2017 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
2008 |
| Serie 2 Active Tourer |
1 |
2.8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |