Fiabilité Audi A8 (2002-2010)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 8 aiment 10 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 2 aiment

Chiffres fiabilité A8

Statistiques fiabilité A8 appuyées sur les 59 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 0 1 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2 4 3 3 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 2 0 2 0 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 2 2 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 13 6 1 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 8 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 6 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 1 1 1

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

4.2 TDI V8 : Quelques usagers ont constatés des bruits de claquement moteur à froid qui viennent avec le temps.

De plus il faut préciser qu'il y a plus de problèmes (ex : tubulures d'admission) recensés sur le 4.2 TDI que sur les autres versions. Si ce V8 est exceptionnel soyez attentif lors d'un achat en occasion (bruits suspects)..

Boîte tiptronic : Des cas de patinage accru de la boîte auto sont constatés par certains utilisateurs.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi A8 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2994 27.8% recalées
2009 2.8% recalées 6.3% recalées 10.2% recalées
2002 16.9% recalées 21% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Airbag : En 2006 a eu lieu un rappel concernant un problème éventuel du déploiement des airbags.

Témoignages (issus des 59 avis) dont le mot RAPPEL est cité

4.2 FSI 350 ch Pack Avus de 2003 revendue à 210000kms : Trains roulants (barre stabilisatrice / rotules / biellettes)
Amortisseur pneumatique HS (crevé)
Électronique capricieux (lève-vitres, radars de recul, MMI)
Bobines d'allumage (prise en charge par Audi suite à un RAPPEL 10ans après la sortie de la voiture!)
Calorstat

A8 2.8 FSI 209 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A8 2.8 FSI 209 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Surconsommation d'huile et de liquide de refroidissement (+)

 
 

A8 3.0 220 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3.0 220 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Problème de feux arrière prennent l'eau 4 feux a 280€00 pièce - ca pique le porte monnaie. (+)

 
 

A8 3.2 FSI 260 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A8 3.7 230 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3.7 230 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun gros probleme a ce jour (+)

 
 

A8 3.7 280 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3.7 280 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Moteur d'essuie glace(500km..) pompe à eau,courroie de distribution, silents blocs moteur, problemes electroniques multiples, ouverture automatique d ... Lire la suite >>

- A-coup sur boîte à vitesse, Audi propose de la changer pour 10'000€ alors que des pros révisent les boîtes pour moitié moins cher. (+)

- Boite defectueuse a 193000 et donne de gros coup au chamgement de vitess et a l arret en passant de marche arriere en marche avant elle donne un gros ... Lire la suite >>

- Boite pont broyé a 134400km en allemagne 65ooe neuve,remis boite pont occasion en pologne 1500E (+)

 
 

A8 4.2 FSI 350 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A8 4.2 FSI 350 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Radar ACC changé à 24 000 kms. Capteur aide au parking à 50 000 kms. Batterie moins de deux ans. Très belle voiture mais électronique catastrophi ... Lire la suite >>

- Fuite toit ouvrant ( à repetition car les drains se Bouchet ), coffre électrique qui a besoin d'aide pour s'ouvrir et se fermer ( depuis un moment d ... Lire la suite >>

- « adaptif light défectueux », Audi n'a pas été capable de trouver la source de la panne malgré 1mois et demi chez eux. Ou alors ils ne m'ont p ... Lire la suite >>

- Trains roulants (barre stabilisatrice / rotules / biellettes) - Amortisseur pneumatique HS (crevé) - Électronique capricieux (lève-vitres, radars d ... Lire la suite >>

 
 

A8 4.2 FSI 370 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A8 4.2 FSI 370 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Néant sur 200.000 km ! Magnifique (+)

 
 

A8 5.2 S8 450 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A8 5.2 S8 450 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Boitier ABS (+)

 
 

A8 6.0 W12 450 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A8 6.0 W12 450 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Boite, calculateur, suspension, freinage, admission, fuite huile, système quattro fragile par temps grand froid (-20degrès) (+)

- Voyant moteur (pollution) s'allume par intermittence. Pas de problème au contrôle anti pollution. Audi a diagnostiqué le remplacement des sondes la ... Lire la suite >>

 
 

A8 3.0 TDI 233 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A8 3.0 TDI 233 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 2

Vos témoignages :

- Bruit suspensions av couinement pourtant bras suspension et bielette changées (+)

- Boitier electronique demarrage HS a 70000km cout 1700 dont 1000 euros de diagnostic sic!!! Calculateur siege passager HS (impossible d'avancer ou recu ... Lire la suite >>

- FERMETURE COFFRE TEMOIN FREIN DE PARKING (+)

- Tubulure d admission , bruits de frottement et claquement dans le train avnt (+)

- Casse turbo à 1000000 km ( Audi France n'a pris en charge que 50% d'une réparation facturée 5000¤, toutefois à 100000 km il est anormale qu.un tu ... Lire la suite >>

- Petits defauts elctronique, trappe carburant électrique defectueuse, serrure coffre électrique defaillante tout cela refait par moi meme patience et ... Lire la suite >>

- Fap courroie d'accessoires (+)

- Soucis grincements train avant sur déformation chaussée, jamais résolu (+)

- Tubulures d'admission, la maladie du 3.0 Tdi. Sinon RAS, tout est d'origine! (+)

- Électronique, boite auto tres problematiques (+)

- Avec l âge je dois déplorer quelques défauts - problèmes de démarrage qui selon un diagnostic assez evasif d un garagiste assez peu précis et do ... Lire la suite >>

 
 

A8 4.0 TDI 275 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A8 4.0 TDI 275 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 3

Vos témoignages :

- Electronique fragile cartes de demarrage noyée par débordement du a qq feuilles cout 2800 euros (+)

- Patinage de la boite a froid (+)

- Boite à 149000 km mais garanti à 150 000 km et amortisseurs à 360000 km (+)

- Moteur poussoir hydraulique culasse tubulure admission boîtier de commande de turbo (+)

- Le véhicule demarrage bien a froid mais a chaud de gros problème , boite tres désagréable et a coup (+)

- Ordinateur de frein (1600 Euro) (+)

- Ouverture coffre Voyant antipollution souvent allumé mais pas dangereux. Une ampoule Feux à led arriere droit hs 300€ .tout le feu a changer. (+)

- Collecteur d'admission ( pb connu ) et capteur turbo (+)

- Pare-brise completement sable avec le temps,et il faut le remplacer! bonjour le prix!pourtant je n'ai jamais fait le paris-dakar! capteurs de radars d ... Lire la suite >>

- Commande de clé HS, qui implique le changement de la colonne de direction (pris en charge 100% par Audi) - Problème de train avant lié à l’u ... Lire la suite >>

 
 

A8 4.2 TDI 326 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A8 4.2 TDI 326 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Casse moteur (+)

- Electroniques, boite séquentielle, freins parking (+)

- Toit ouvrant (+)

 
 

A8 4.2 TDI 350 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A8 4.2 TDI 350 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- BRUIT AVANT COUINEMENT (+)

- Casse moteur (+)

- ACC réglage nécessaire / Tuner TV mise à jour impossible sur modèle 2011 en 2021. (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une AUDI A8


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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